Ответить в теме

Все-так Ваш механик перестраховывается.

Обычно ( на среднестатистическом Гс-е) на холостом ходу напряжение в борт сети с включенной фарой 14.2-14.3  вольта.

На мотоциклах с доп светом , около 14.0 вольт, причем мы посмотрели и мотоциклами с двумя парами доп. фар. Так, что этого вполне должно хватить для того, что бы АКБ заряжался и в пробках то же. Единственное, на что следует обратить внимание, это на состояние самого аккумулятора. В процессе эксплуатации они часто теряют емкость, что приводит к тому, что при частых запусках он быстро разряжается и в какой-то момент не сможет запустить двигатель.