Со всем уважением к обществу, позвольте представиться , и так сказать, поприсутствовать.
Зовут Гена, лет 55.
На два колеса сел в 1985 г. заработав самостоятельно в 14 на мопед «Карпаты».Поездил, как и большинство, на советской мототехнике .
Затем как-то был озадачен постройкой ребёнков , строительством деревьев и сажанием домов.
На пике кризиса среднего возраста( что отнюдь не оригинально) когда дома стали разваливаться, дети убежали, а деревья срубил, ибо надоели , решил вновь вернуться ,после 25 летнего перерыва, на два колеса. Поездил на Хондах и Сузуки ( да, правда, действительно не ломались, но разве счастье только в этом?).
БМВ ( да и то четырёхколёсным) крайний раз владел в те далекие времена, когда тормозные колодки на него изготавливались в гараже из жигулёвских с помощью
напильника, а корзина сцепления ремонтировалась выбрасыванием лопнувших демпферных пружин, клепкой и обратной сборкой, т.к. купить запчасти было почти невозможно.
Что подвигло к сухому Гусю?
Торчащие по бокам «горшки» из черно-белых фильмов в детстве,«Урал» казавшийся недостижимой мечтой и звездолетом?Может быть симпатия просто авиаинженера к бело-синему пропеллеру...
Эргономика и стрелочки на приборах.А где они ещё остались?
Конструкция, разработанная в те времена, когда инженеры имели маркетологов, а не наоборот, как ныне.
Вес 105, рост 190, 0,7 дистиллятов .
Гусь 2008г, 4 по BDS, пробег 41, взял за 600.
Пока в пути, надеюсь, долетит без проблем.
Всем ни гвоздя , ни жезла.
Зовут Гена, лет 55.
На два колеса сел в 1985 г. заработав самостоятельно в 14 на мопед «Карпаты».Поездил, как и большинство, на советской мототехнике .
Затем как-то был озадачен постройкой ребёнков , строительством деревьев и сажанием домов.
На пике кризиса среднего возраста( что отнюдь не оригинально) когда дома стали разваливаться, дети убежали, а деревья срубил, ибо надоели , решил вновь вернуться ,после 25 летнего перерыва, на два колеса. Поездил на Хондах и Сузуки ( да, правда, действительно не ломались, но разве счастье только в этом?).
БМВ ( да и то четырёхколёсным) крайний раз владел в те далекие времена, когда тормозные колодки на него изготавливались в гараже из жигулёвских с помощью
напильника, а корзина сцепления ремонтировалась выбрасыванием лопнувших демпферных пружин, клепкой и обратной сборкой, т.к. купить запчасти было почти невозможно.
Что подвигло к сухому Гусю?
Торчащие по бокам «горшки» из черно-белых фильмов в детстве,«Урал» казавшийся недостижимой мечтой и звездолетом?Может быть симпатия просто авиаинженера к бело-синему пропеллеру...
Эргономика и стрелочки на приборах.А где они ещё остались?
Конструкция, разработанная в те времена, когда инженеры имели маркетологов, а не наоборот, как ныне.
Вес 105, рост 190, 0,7 дистиллятов .
Гусь 2008г, 4 по BDS, пробег 41, взял за 600.
Пока в пути, надеюсь, долетит без проблем.
Всем ни гвоздя , ни жезла.
