Ответить в теме

JavaScript отключён. Чтобы полноценно использовать наш сайт, включите JavaScript в своём браузере.

Сообщение: <blockquote data-quote="engel" data-source="post: 722053" data-attributes="member: 441"><p>Там в мокром сцепление многодисковое в масляной ванне. Я бы не стал первым лить автомобильный сорт, пока не был бы уверен, что всё будет Ok после. И уже точно не надо заливать Ликви Молли и прочих любителей молибденовых присадок.  Для воздушного всё это монописуально. Разве что M8 не надо заправлять. 30я вязкость нельзя но лучше чем ничего, 10w40 в межсезон и зимой лить от безисходности . Лучше всего ххW50 сорт. А еще лучше, чтобы масло было в норме. Поэтому если в дороге уровень упал и W50 нет в магазинах- не едем на лампочке, а подмешиваем любое близкое по классу. С жидким та же история по-идее, только там W40 кажется изначально в рекомендации, двигатель лучше охлаждается. И лишь бы не было молибденовых присадок в авто-масле. ИМХО</p></blockquote><p></p>

Сверху Снизу