Ответить в теме

JavaScript отключён. Чтобы полноценно использовать наш сайт, включите JavaScript в своём браузере.

Сообщение: <blockquote data-quote="@lexus" data-source="post: 802832" data-attributes="member: 7706">1. Ну.... как он преподносит информацию это его личное дело)) Это же его канал. Производитель заявил, что на баке можно проехать 390 км. Все мы прекрасно понимаем, что в реальной жизни это невозможно. Но это, повторюсь, официальные данные производителя, полученные в ходе испытаний. Производители мотоциклов и машин постоянно пишут в своих рекламных проспектах и официальных характеристиках минимальные данные расхода топлива, полученные при испытаниях. Это всего лишь маркетинг и способ привлечения клиентов. Ну а то, что владелец канала не может проехать более 200 км за один раз и бак в 19 литров ему не нужен, тоже его личное дело... Может у него геморрой <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite18" alt=":ROFLMAO:" title="ROFL    :ROFLMAO:" loading="lazy" data-shortname=":ROFLMAO:" />  Так что не ругайте его))) Дядя старается, как может для привлечения аудитории на свой канал)))2. Вы немного не понимаете технологии)) При перемещении самых тяжёлых деталей ниже к поддону, центр тяжести действительно будет смещаться вниз. Двигатель состоит из кучи деталей. Какие-то из них тяжёлые, какие-то не очень. Чем ниже расположены те детали, которые больше весят, тем ниже центр тяжести. Понятно, что это сильно зависит от материала этих самых деталей. К примеру если шестерни коробки были бы из пластика, то центр тяжести возможно остался бы на месте или вообще переехал выше)) Это я прям на грубом примере. Рассчитать это всё можно математически, если знать вес всех деталей по отдельности, что и делает производитель. И здесь мы ему просто доверяем.  К дорожному просвету это, естественно, совсем никакого отношения не имеет. Самый простой пример в мотоциклах БМВ это F650 CS и его потомки (если я не путаю), где бак убрали с классического места и переместили его под сидение, тем самым снизив центр тяжести всего мотоцикла. Yamaha V-Max- та же история.</blockquote>

Проверка

Bluetooth гарнитуры для активного отдыха

Сверху Снизу

Поиск

Поиск

Ответить в теме