Поиск
Искать только в заголовках
От:
Искать только в заголовках
От:
Форумы
Новые сообщения
Поиск сообщений
Новости и анонсы
Новые статьи
Новые комментарии
Искать статьи
Что нового?
Новые сообщения
Новые медиа
Новые статьи
Новые комментарии к медиа
Комментарии к новой статье
Новые сообщения профилей
Последняя активность
Медиа
Новые медиа
Новые комментарии
Поиск медиа
Пользователи
Текущие посетители
Новые сообщения профилей
Поиск сообщений профилей
Вход
Регистрация
Поиск
Искать только в заголовках
От:
Искать только в заголовках
От:
Новые сообщения
Поиск сообщений
Меню
Приложение
Установить
Ответить в теме
Форумы
КЛУБНАЯ ЖИЗНЬ
Дневники
Тюнинг BMW K1600B (Bagger)
JavaScript отключён. Чтобы полноценно использовать наш сайт, включите JavaScript в своём браузере.
Вы используете устаревший браузер. Этот и другие сайты могут отображаться в нём некорректно.
Вам необходимо обновить браузер или попробовать использовать
другой
.
Сообщение
<blockquote data-quote="Arteims" data-source="post: 797801" data-attributes="member: 16275"><p><img src="https://static.wixstatic.com/media/145e55_515377a0a8284fce936c11859bcca05c~mv2_d_2000 _1333_s_2.jpg/v1/fill/w_740,h_493,al_c,q_90,usm_0.66_1.00_0.01/145e55_515377a0a8284fce936c11859bcca05c~mv2_d_2000 _1333_s_2.webp" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p>BMW K1600B в нашей стране был встречен неоднозначно. До сих пор одни считают его весьма симпатичным, тогда как другие не понимают его дизайна совсем. Так или иначе этот мотоцикл вызывает эмоции, а ведь именно за эмоции мы и любим мотоциклы. </p><p></p><p>Вместе с огромным количеством плюсов от K1600GTL, бэггер унаследовал все тот же минус — слабую аудиосистему. Однако в умелых руках этот минус быстро превращается в плюс, добавляя мотоциклу уникальности. Учитывая все вышесказанное, хотелось бы показать свое видение тюнинга данного мотоцикла.</p><p></p><p>Поскольку передняя часть мотоцикла одинакова с GTL,в этот раз нам не пришлось долго думать над дизайном передних акустических подиумов, поскольку ранее мы уже ставили их на другие мотоциклы. Поэтому штатная, десятисантиметровая однокомпонентная акустика (с фазиком!), извлекается, а ее место быстро занимают шестнадцатисантиметровые Hertz Mille Pro (тот случай, когда размер и бренд имеют значение).</p><p></p><p><img src="https://a.radikal.ru/a40/1903/6e/e20beb29f6d8.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p>Далее мы провели много бессонных ночей в поисках правильного дизайна задних накладок на боковые кофры для той же акустики Hertz. Однако результат стоил затраченных сил, поскольку наши подиумы получились такими же современными и стремительными как и сам мотоцикл. Акустика играет на объем кофра, при этом кофры остаются совершенно свободными.</p><p></p><p><img src="https://d.radikal.ru/d12/1903/b6/3abc83afced1.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p>Учитывая конструктивные особенности мотоцикла, мы настраиваем усилитель таким образом, что передняя акустика выдает хорошие верхние и средние частоты, тогда как тыловая сосредоточена на средних и максимально доступных низких частотах. </p><p></p><p><img src="https://d.radikal.ru/d19/1903/c8/dac9ef01cb48.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p>Кроме звука, на мотоцикл также установлена светодиодная RGB подсветка. Конечно, подобным сейчас мало кого удивишь, но, все же, грамотно установленная подсветка притягивает внимание и придает мотоциклу еще больше шарма.</p><p></p><p>[video=youtube;SsczzYdMY3M]https://www.youtube.com/watch?v=SsczzYdMY3M[/video]</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Arteims, post: 797801, member: 16275"] [IMG]https://static.wixstatic.com/media/145e55_515377a0a8284fce936c11859bcca05c~mv2_d_2000 _1333_s_2.jpg/v1/fill/w_740,h_493,al_c,q_90,usm_0.66_1.00_0.01/145e55_515377a0a8284fce936c11859bcca05c~mv2_d_2000 _1333_s_2.webp[/IMG] BMW K1600B в нашей стране был встречен неоднозначно. До сих пор одни считают его весьма симпатичным, тогда как другие не понимают его дизайна совсем. Так или иначе этот мотоцикл вызывает эмоции, а ведь именно за эмоции мы и любим мотоциклы. Вместе с огромным количеством плюсов от K1600GTL, бэггер унаследовал все тот же минус — слабую аудиосистему. Однако в умелых руках этот минус быстро превращается в плюс, добавляя мотоциклу уникальности. Учитывая все вышесказанное, хотелось бы показать свое видение тюнинга данного мотоцикла. Поскольку передняя часть мотоцикла одинакова с GTL,в этот раз нам не пришлось долго думать над дизайном передних акустических подиумов, поскольку ранее мы уже ставили их на другие мотоциклы. Поэтому штатная, десятисантиметровая однокомпонентная акустика (с фазиком!), извлекается, а ее место быстро занимают шестнадцатисантиметровые Hertz Mille Pro (тот случай, когда размер и бренд имеют значение). [IMG]https://a.radikal.ru/a40/1903/6e/e20beb29f6d8.jpg[/IMG] Далее мы провели много бессонных ночей в поисках правильного дизайна задних накладок на боковые кофры для той же акустики Hertz. Однако результат стоил затраченных сил, поскольку наши подиумы получились такими же современными и стремительными как и сам мотоцикл. Акустика играет на объем кофра, при этом кофры остаются совершенно свободными. [IMG]https://d.radikal.ru/d12/1903/b6/3abc83afced1.jpg[/IMG] Учитывая конструктивные особенности мотоцикла, мы настраиваем усилитель таким образом, что передняя акустика выдает хорошие верхние и средние частоты, тогда как тыловая сосредоточена на средних и максимально доступных низких частотах. [IMG]https://d.radikal.ru/d19/1903/c8/dac9ef01cb48.jpg[/IMG] Кроме звука, на мотоцикл также установлена светодиодная RGB подсветка. Конечно, подобным сейчас мало кого удивишь, но, все же, грамотно установленная подсветка притягивает внимание и придает мотоциклу еще больше шарма. [video=youtube;SsczzYdMY3M]https://www.youtube.com/watch?v=SsczzYdMY3M[/video] [/QUOTE]
Проверка
Ответить
Сверху
Снизу
