Поиск
Искать только в заголовках
От:
Искать только в заголовках
От:
Форумы
Новые сообщения
Поиск сообщений
Новости и анонсы
Новые статьи
Новые комментарии
Искать статьи
Что нового?
Новые сообщения
Новые медиа
Новые статьи
Новые комментарии к медиа
Комментарии к новой статье
Новые сообщения профилей
Последняя активность
Медиа
Новые медиа
Новые комментарии
Поиск медиа
Пользователи
Текущие посетители
Новые сообщения профилей
Поиск сообщений профилей
Вход
Регистрация
Поиск
Искать только в заголовках
От:
Искать только в заголовках
От:
Новые сообщения
Поиск сообщений
Меню
Приложение
Установить
Ответить в теме
Форумы
КЛУБНАЯ ЖИЗНЬ
Дневники
Кавказ на Майские с Оффроудпипл.
JavaScript отключён. Чтобы полноценно использовать наш сайт, включите JavaScript в своём браузере.
Вы используете устаревший браузер. Этот и другие сайты могут отображаться в нём некорректно.
Вам необходимо обновить браузер или попробовать использовать
другой
.
Сообщение
<blockquote data-quote="lotos" data-source="post: 797755" data-attributes="member: 4863"><p>Это даже не отчет, перед кем отчитываться о интересно проведенном отпуске?</p><p> Скорее эмоциональные впечатления о мотопрохвате с известной командой экстрималов.</p><p></p><p>С эндуро компанией оФФРОУДПИПЛ хотел познакомиться давно, читал много отчетов о мото-приключениях ребят на просторах бывшего Союза и Монголии.</p><p>В 2016 на Майские разминулся с мототуристами в Казахстане, они ездили по Мангышлаку, у меня маршрут прошел в Туркмению, тогда в Атырау 1 мая ждал Володю Черепаху на съемной квартире, но доехать у него не получилось.</p><p>Когда узнал из анонса на сайте ОФФРОУДПИПЛ, что планируется поездка на Западный Кавказ, решил обязательно подключиться, тем более Кавказ — самый любимый маршрут на любом байке, от ДРЗ-400 до БМВ-800ГС.</p><p>Обычные приготовления, палатка, спальник, надувной коврик, личные вещи и немного запчастей. Ехать на Кавказ — привычное дело, в тех края в турпоездках каждый год начиная с 2008 года, а с 2013 и на мотоцикле в эндуро турах или туристических прохватах.</p><p> Стартанул вовремя, что бывает крайне редко. Маршрут Глухов — Курск — Новочеркасск — Азовском море. С прибрежного Ачуева уходим группой на трек 29 апреля.</p><p>Все размеряно, 26 ночь у брата в Курске, 27 — ночь у родителей жены в Новочеркасске и 28 с утра на Ачуево.</p><p> </p><p>25/04 на УРА прошел Курскую таможню, что бывает крайне редко — вечно все вещи переворачивают, а тут поверили на слово, что все Ок. Как всегда верят на Верхнем Ларсе или любой таможне на Западе. Пришлось просить у компании, дистанционную помощь.</p><p>С Божьей помощью дотянул на ДРЗ400 до Курска, в славном городе Рыльске заправился А92 и через 20 км байк перестал ехать.</p><p>Только 50-60 км/час, навскид до 2000 оборотов.</p><p>Так почти 3 часа чхал до Курска, вместо планового 1 часа.</p><p>На холостых работает как часы, чуть больше 60 км/час и сразу глохнет, вроде как бензин окончился. </p><p>Такая засада вначале пути ? </p><p>Кто что подскажет — написал на сайт Оффроудпипл.</p><p>Ребята выдали несколько разных предположений. </p><p>Пробовал продуть крышку бензобака, не помогло, остается одно - вода в карбе и бензине ?</p><p>Но все же с Божьей помощью приехал в Новочеркасск. </p><p>С карбом оказалось все довольно просто. Можно даже перефразировать Марка Твена:</p><p>- Слухи о плохом качестве руссбензина и ломучести ДРЗ400 оказались сильно преувеличены. </p><p>Открутил полностью нижний болт-жиклер карба, с которого бенз идет в дренажный шланг (по ходу выяснилось, шланг просто забит грязью). Вылилось грамм 50 топлива, потом открыл краник, еще грамм 50 выбежало вполне чистого бензина.</p><p>Закрутил и поехал, как не в чем не бывало ! Но только на 20 км - снова картина нехватки топлива повторилась. Сделал ту же операцию с болтом, грамм 50 бензина на землю, все закрутил на место и после этого попер до самого Новочеркасска - вышло 900 км пути, движок работал как часы. Даже старый бензин не сливал. </p><p>Куча приключений по пути. В Новой Калитве затоплен мост через Дон - большой разлив в этом году - пришлось крюк в 100 км делать. </p><p>На М4 за Миллерово закончился бензин в 11 ночи, буквально 5 км до заправки - охренеть, сам прохлопал. Хорошо кафе в метрах 500 было - взял у ребят из "жигулей" 2.5 л бензина. Ехал по ухабам 80 км/час - расход 3л/100 км, выехал на М4, помчал 120км/час, сразу расход до 5 л на сотню !! И прозевал + 1л с бака точно кран не выбирает - будет наука на будущее.</p><p>Учитывая объезд разлива Дона и оказию с бензином, к родственникам в Новочеркасск приехал глубокой ночью, в 03:00. 27 апреля спал до 12 и ехать в Ачуево не было смысла. Пока переобул резину: перед К76 и зад Скаут, на Пирелли Ралли Скорпион и ТКС80 сзади. Отдыхал и общался с родственниками. Благодушное настроение растянулось на следующее утро. </p><p></p><p><img src="https://lh3.googleusercontent.com/uI0MMwpSBUNy-9dLW28iokb8NaiKOr6N6rcAq1gvBCpl_VAPYZvlQ43ag0zLbqw kIuFKk1na5uk5hghOttw=s1000" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p></p><p><img src="https://lh3.googleusercontent.com/wsEFFTMYiLiqNMGZ-_JWew-342Hr7j1-mexAQqyNDGDGhDyWbpF62W73kD13oZ7fJDn5RrnpCNJu2wFLMg g=s1000" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p></p><p>В сторону Ачуева выехал явно поздно, около полудня. Навигатор вел через Староминскую, короткой дорогой. На трассе висел «кирпич» при повороте на станицу, ремонт моста. Такие вещи эндуротуриста не испугают. </p><p>В искомом месте — ремонт эстакады, но местные ездят полями, отличная тренировка для «Дрезины». Помчали через поля, посадки, под мостом, по сплошной грунтовке. Через полчаса выехал за ремонтной эстакадой.</p><p>В Славянск на Кубани приехал вечером, созвонился с Мишей Рате, тот рассказал куда ехать — лагерь в другом месте. Надо рация, которой нет.</p><p>До Ачуева без проблем, а потом около часа почти в полночь искал новый лагерь «Пиплов», только благодаря Мише нашел — дурное дело в ночной тьме катать по берегу пустынного моря и диким посадкам с травой.</p><p>Сам виноват, надо ехать с утра, часов в 7 и все получилось бы отлично. Все хорошо, что хорошо заканчивается.</p><p>Познакомился с ребятами. Привез большую рыбу горячего копчения, под украинскую горилку все пошло на ура.</p><p>Из всей компании лично знаком только с Саней Скунсом, были на слете Мототревелса — 2012. </p><p>Поставил палатку, спать не сразу, еще за столом долго общались за приезд и начало «Майской компании Оффроудпипл».</p><p>Компания собралась не в совсем полном составе, как обсуждали на сайте Оффроудпипл, из 15 кандидатов на месте 12, еще один в пути.</p><p></p><p>02 Мишутка xr250</p><p>03 </p><p>04 Pate Хаска FE500 </p><p>05 abbott 650xl</p><p>06 mrBern</p><p>07 vantes КТМ690</p><p>08 PG 650L</p><p>09.Cherepaha xr250</p><p>10. intruder xt600</p><p>12.Скунс drz400</p><p>13. Амир exc250</p><p>14.Lotos</p><p>15.Зайчик crf250l </p><p></p><p></p><p>29 апреля.</p><p></p><p><img src="https://lh3.googleusercontent.com/GPsGFrrgjYAqmo-Qjz8yATSU7LzZtYtSLk70WiIwAZKewnCs93xeyegYbSAHc442i hfVdOirgYMMpUTMNYg=s1000" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p>Утром картина прояснилась, почти все приехали на прицепах и пакапах. Техника на злой резине с собой, это немножко насторожило, но особо не беспокоился — туристический прохват с личным шмурдюком, как у «верблюдов», т. е. Поездка с гружеными сумками в моем понимании не предпологала особого экстрима.</p><p>Несколько раз приходилось экстримально эндурить по Карпатам, на легком Сузуки-ДРЗ400Е, но то были радиальные поездки без вещей, на легке, к вечеру приезжали в лагерь или автобус сопровождения вез шмотки на точку лагеря.</p><p>КАК ЖЕ Я ОШИБСЯ, в случае с Оффроудпипл.</p><p>К обеду выехали на нитку маршрута, сразу вдоль моря по пустынной отмели помчали вперед, что сайгаки — настоящий темп ралли-рейда.</p><p>Но не долго, уперлись в брод, где был уверен на 90% - поедем назад. Зачем «топить» байки в соленой морской воде, вернее это был даже брод — речка впадала в море, нам ее надо проехать.</p><p>Но никаких разворотов — знай с кем связался. Мишутка слез с КТМ-450ЕХС и смело пошел мерить глубину реки. Настроения на разворот не было даже в помине. </p><p>Ближе к морю нашли место по мельче и пошли лихо в воду, мол нам море по колено. </p><p>Прошли почти все, только совсем низкий «Ямаха-Серов» Маринки окунулся по седло и через воздухозаборник «глотнул» воды.</p><p>Эмульсия в масле для компании Оффроудпипл, что «пыль для моряков».</p><p>Пошли шутки прибаутки, кто то крутил байк, другие ставили стол и перекус — жизнь продолжается. </p><p>Сварили «суп эндуриста», причем раза 4, пока с масла полностью не ушла вода.</p><p></p><p></p><p></p><p></p><p><img src="https://lh3.googleusercontent.com/CA14-lPwucIM8AKdGs0ni_W0iCjQjwDFzoMpU3jR66ZCrJla26oWPE5 AiLpq3h3knSouXcwb8H6yZd6W4pc=s1000" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p></p><p><img src="https://lh3.googleusercontent.com/UydskXr0H1i1nIIg_Hw0bgrk-rKpgjhwGjsut5kvVlMBHXNtMJrJgMS3HxTNyYnbLELyw8PFwjl PX2VkPyQ=s1000" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p></p><p><img src="https://lh3.googleusercontent.com/3IUyKcSOq94OLL8diDcraMD_I28yqP9__efI5cDKTz5VsLsUJu b5Xs8MMxcJb4zTj4YeF_2Y8DbuSWixAOI=s1000" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p></p><p><img src="https://lh3.googleusercontent.com/IUFL9mRLQmtzRKhRRiXp82yoxP2YnGpeTGZ39rP8pKgm5N7KRB iRMIFdEXq8VzR5wwigW2yybrIxsggjUq9d42f9OaNhzPFDv-LvKrJDQSSsSor_iC-0_e-EKhM7KvGpgnJZftMOViSEBwQv_Bx4MrN-sKB9ZJYXFH0vhVUnfICKobCMWrgaZWu2us1CtKb4_d-0HrBz7emvHQTI-B3KYo3tsuI4uwrcMrNOuxiN6nuv84kuTaCpb54tTJ-nvgtHFEpcjxmNaZODAIu9h0C3647c3FBX1YjzJbfuzFezSZ8PY B88KuSGWkZasGB1GiSV11x8DoXLh38Xeph-6XPhAP3nJmFxoB9ozpFoEj0202UIUbeOEIai2w7GK_c1Ct4qtd nHau18Pqo5CtTBM2FGez-9PI5NOL_G8xtoXZAyWxe4iEaYK4STM9nmkebEXab2AAw5p2JVG 53eM75HELH3Cs5o8zznWTMN4K4W3rVUpidffETWr225SFDnySZ ESdajtKzEdD_zz1bT3YqJB46HM-tykjQuPfBlltzIKF9C28EgG6cu2spY2eFSl4FFd3eQXfD0Lgu7 sXKPg-yCZ0_sYsfVTJcfe4azdo1Qqshu=s1000" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p></p><p><img src="https://lh3.googleusercontent.com/f0TxAySvP_Zf_MsNMRpNoi422_Ds2rLwGcF5Xsx7CKMY-YBN7j768hVafGj4ISPCauLnN_vTZsD78MaBCzw=s1000" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p></p><p>Снова в путь — дороги нет, плавни и по морскому берегу, благо отлив. Километров через 20 снова заводь, причем широкая и глубокая, а карты ГУГЛа показывают, что должен быть перешеек, но его нет! </p><p>Приехали, во думаю картина, теперь назад на тот же «морской брод», только в обратном направлении.</p><p>Начальники спешились и пошли искать «дорогу» в море. </p><p>Заводь оказалась длинной и глубокой, здесь нам на помощь пришла сама «матушка природа», кто то обратил внимание, что в глубь залива цапли стоят в воде «по колено», т.е. мелко. </p><p>Андрей ПГ пошел по воде на другой берег, словно «Исус Христос», только в некоторых местах вода доходила чуть ли не до пояса. Тогда назад и снова вперед. Стараниями Андрея нашли водный путь глубиной около полуметра, вроде можно перевести байки в руках, разбившись по парам.</p><p>Началась переправа, если бы мне кто то об этом рассказал — не за что бы не поверил. В морской воде «купать» КТМ и «Хаску», кто до такого может додуматься? </p><p>«Пиплы» могут — первый байк КТМ-450 повели Командоры - Мишутка и Володя Че, остальные за ними, кто вдвоем, кто втроем — перетянуть груженый эндуро по дну мелкого залива на расстояние 200 м дело не шуточное.</p><p>Но под командованием Мишутки мы это сделали. После такого невероятного «брода-переправы», когда был на 99% уверен, что поедем назад, езда по плавням на открученном газе — сущий пустяк.</p><p>К вечеру приехали на какую то местную базу строителей-колхозников — пару зданий и никого. Здесь же пешеходный мостик через канал, с красноречивой отметкой в треке - «мостик — проедем х/з».</p><p>Разбили лагерь, в первую очередь стол и пару рюмок за приезд, да уж, есть за что выпить!</p><p>Никак не думал, что где то в затерянных плавнях Азова окажусь в компании гурманов — хорошее вино и сыр с плесенью, от Миши Головы и Зайчика, на территории с какими то полуразрушенными сараями выглядело это совсем сюрреалистично ! </p><p>Старожилы начали отмечать, первый день — один «утопленник», хорошее начало.</p><p></p><p><img src="https://lh3.googleusercontent.com/e-qFlQsBc2Rs2utMX34hu4BM6HaK06VPqmCXot70oVKp_xIhvGHK 5jg2FvaWwwO_aTTvONmv0OXRu70cU8I=s1000" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p></p><p></p><p><img src="https://lh3.googleusercontent.com/Mz3Xuj-8_Drxj9-StJxpZMO6fhnBBTSYZ_eu_bKzOvXE1blNblUUiebhGtxqkjHrh 68xGwpV2GFLg5gF0qtRHz4Y5hpGrgQemjVz1lE1ARH_ZdP3JtY d-DKUcBV-twlXWgYC49d1OFC9p2-B5jcN14lcid7VqQHkbqEZS0NVBRcpwAuhC4FeR7qBUYnkyVCrP FFCB4mYY8iYTdBDvpt3VHM6EQWcqashBNDI3CzjQAdkcDrk3Ts 7SoosRvvASg736-5MkR09OvMDce_6l1-VmO0XSekEGRTOo3eQ380GB-rP8iBAFLZqIO9YTamyfpbbaYn3leXnzVv77DDlWbur5Lvikdk7 x_-d76iN8glVPJSb6rT77PS8ryc77TLzc5iwNVmPIpBmAimsClyzB H787b7_DrwGuXjV7z9n97czmcW2Vk1OMbGxbffhA328OGbYCeb zsqUcXmULI0sZChzMfq3F7hU7-GUfsfkz1rmDtL_0dzjNWMsexCZqdCoKX-FFE2TN_KashIJCL-hltFWrTU2fRCHhnOlOxONSaLx6tAFtbQl5NM-6Vw0CaTdligkl_tKewsKoTyCsGzzwzfJDu_K-TH4usPgud5GIald4=s1000" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p></p><p><img src="https://lh3.googleusercontent.com/v8KgIfNDM8AcK5BWaU8utFU5CKrfQzNsnjkTua4xaDfAUuj4HR 1TC4rpEFvCuw2aZ2b7bfYcnfOtvrR4XfnC3oiiH9MbgRbq9Vbn edxWiFsm6OZPnX99L6msp71ibN0H7C96zpO_4ZOykOc2B0bVt2 ni7nzQkjuGehIktIQAKrJIPQXfQgwRrOkzlgRakIkIjrZSGncA hMga60ThiMeUiPPG9uCGyTe9GyGMZA-kGGYBP_uP7Le4b5lV1fiAR93hL3t8wYjMoY4CxrdGHLuHn4Hzq l2GNkZiRODFUgw9oTVYmuxPQRyp-SdkBxiWWzBAtMJ48yvnd--UBm_VkOrS95X2XDLBjVvqHbS_heSTMr9hyUZrK3dC3GsMYWUx0 YYzNvNCDmXjJDnwqJoku5kKvZGuupwHM5Obhrwv-PxjWhUvCViS7rOUUMBVoHh7MJXp0N-x7whr9J_IUX-rTcohXmC9Vdgv_GareOuladiRP3nOYA97Cj1a8s-3Zxzv5k5ir7Fht8kfgbOgdf8bUuZ-k3nTVE0bRITgQThDa6RpbaYBPRRITZoBTsJtzLKqLKQJm_ZYT0 iihquT7DdCvvJUlEkdSeT5liJq1f7Ao6R3=s1000" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p></p><p><img src="https://lh3.googleusercontent.com/508c1Mr7QxQ3VfFdNMIhqQWgY1ZfXrGveDKtNqNAmklfjWPWVw XH4T9eR9Rmh6yD5dBs2UJd3aYcc25FAo9KOKh2kpTCPS5fRaU9 z-smbTT65GTYn9_TUddlkSSg8GTEM0YhhqxFUlePvI5iLJiuuHg3 e8TWaH90C7257_NdApJrVPz4Z2pJwt_6rSVBsTMw1JwVPIG5zl j-yIzKRXZO69XTONoc0x_JMqqY51FpxXy4EhHmfUstbaxLTUN2xA Gu1guSkGCnGFzPy7Wn45cpU3TRD8E3cuv6Lq_HizlzpBZORSIf lDFua6KwgNHjRwUSvrOdDIHxrbXQcv1_GNU3r2cBu_orvUL1dc YL8PD6h-_2zCwglrwo3klfrVsAPPe_g5RvB-POtRN4Nzu-pOdvqHoGBj1zPN025tXhWeY2vv3Jysr6gNKdn7wFCez6cemjYX zV8eumEC3TXGjguVUm2tv6Wrpi5zAzndDfADQli2LlFkb1_n8v-D9xX2a3mWb_OQ8a0frOoaRLI5vA-e6SUQXpWKins6acdgj-KMd5zE4xRnNTBl4hNuvHY0ZkxrhQUZUVhzLX1F7guId04t8diE AZqvLrgPB9vb72SI1P=s1000" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p><img src="https://lh3.googleusercontent.com/ZS-O5JbpD-Vo25I4emNnQzmD880Q2l540deZENrNi636JydeIISWPY6KkIAO DdW8A0UCc9vr4VXo26dZTOc=s1000" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p></p><p></p><p></p><p>Прекрасный закат первого дня где то в плавнях Азовского моря, как потом выяснилось, мы даже оказались на "острове" и только одна дорога, через пешеходный мостик на "большую землю".</p><p></p><p>30 апреля.</p><p>С утра стало не совсем понятно, куда ехать. Володя Че сходил в пешую разведку через мостик — ничего хорошего, дороги прямо нет, надо искать.</p><p>После завтрака Вантес и Володя Че поехали по дороге в сторону поселка, через час вернулись все в грязи — слишком глубокие грязевые топи и колеи, на мотоцикле не проедешь.</p><p>Значит только через мостик, а там вдоль канала к берегу моря и вперед — куда то выедем, не в пустыне.</p><p> </p><p>[video=youtube;3LGRmV8dAAo]https://www.youtube.com/watch?v=3LGRmV8dAAo&feature=youtu.be[/video]</p><p></p><p>К сожалению, 30 апреля стал днем моего невольного "бенефиса", причем исключительно по личному беспечному разгильдяйству.</p><p>Посмотрите "кино" Вантеса, как заезжали вначале рейдеры на "мостик": Мишутка стоит и на контроле держит первые метры проезда по пешеходному мостику. У всех все получилось !</p><p>В какой то непонятной спешке, куда то приткнул ключи от байка, пока перевернул вещи в поиске ключа, а ведь уже все упаковал и готов был ехать на мост в числе 1-го - 3-го кандидата на проезд. В итоге ключ нашелся в туристических брюках на дне сумки, а компания под контролем Мишутки переехала на другой берег.</p><p>В гордом одиночестве подъехал к мостику, предварительно прошелся пешком, посмотрел что к чему и тут Миша Верещагин советует, мол давай ходом, сделай круг вокруг дома, наберешь инерцию и прокатишься на ура. А ведь первоначально хотел на "первой" потихоньку заеду на первых 2-3 метра, потом остановлюсь и спокойно проеду через мост, как делали все, кроме "белых маек" - те махнули мостик с разгона.</p><p>С разгона, так с разгона - отдал Вантесу телефон-фотоаппарат, давай снимай, пошел на старт.</p><p>Даже мысль проскочила - "возвращаться плохая примета", но развернулся, объехал дом, дальше все видно на видео.</p><p>Понятно, что даже не успел испугаться ! Только когда летел с байка на плиту, то инстинктивно оттолкнулся от бетонной плиты и упал в воду, при этом перчатки не одел и сдер кожу на пальцах левой руки. Так что отделался только царапинами.</p><p>Почему так получилось ?</p><p>За мостиком, который казался первоначально сложной проблемой, компания уперлась в бугор над речкой, который пришлось проходить геморно и с двойной поддержкой-контролем. Там все и сосредоточились, потому мостик ушел на второй план. Но, оказалось, что мелочей в эндуро-путешествии не бывает.</p><p>Потом просматривал несколько раз злополучное падение, так четко снятое Иваном. Если бы поехал не ходом, а остановился, как все "туристы" (здесь подробнее: из 12 рейдеров - 6 чел. в белых "хоккейках" явно выделялись и байками и отличным стилем езды, в общем "СПОРТСМЕНЫ", 6-ть остальных явно тянули на "туристов" и я в том числе, особенно учитывая вполне гражданскую "Дрезину-эску" с резиной ТКС-80 и стандартными звездами 15х44 + явно тяжелый длинный багажник. Все эти "прелести" мне еще аукнуться на горных подъемах, где "Дрезину" постоянно "козлило").</p><p>Такой вот расклад и закономерный итог - хотя все решил выступ в 5 см на втором пролете перил. Остановись через 2-3 м и все проехалось бы ОК, а так на полном ходу касательный "чирк" правой сумки и сразу уход влево в "аут".</p><p>Так прошла первая половина дня... </p><p>Спасательная операция продолжалась, за 5 минут байк вытянули, о чем беспристрастно свидетельствует снятое Иваном "кино" на мой телефон S7 - благодаря Ивану телефон в общем то и остался жив, в отличии от искупавшейся рации и флеш-проигрывателя. Второй телефон с русской симкартой оказался влагонепроницаемым и вполне живучим, чего нельзя сказать за паспорта, документы, деньги ...</p><p>В срочном порядке все пришлось вынимать с карманов и сушить. На помощь пришел Миша Верещагин, посоветовал переложить листы документов туалетной бумагой и положить на солнце.</p><p>Ребята тем временем дружно начали курочить "Дрезину" - реанимировать утопленника. </p><p>Снова небольшое разъяснение к теме: за последние 10 лет активного мототуризма наездил более 150 тыс. км в путешествиях на разных байках. Практически никогда не попадал в фарс мажорные ситуации с поломками техники или падениями. Что естественно со временем притупляет бдительность и как-то расхолаживает "клиента". Первые годы постоянно возил документы в специальных влагозащитных байдарочных пакетах (дома есть новая 3-х местная байдарка, иногда семейно ходим по рекам).</p><p>В 2014 году ездили по Кавказу на эндуро, в том числе на источник Кислый в районе Пхии, там известная дорога почти 10 км по руслу реки. Пару раз падал в воду, правда без эмульсии, но тогда именно такой пакет спас от воды телефон и деньги с документами.</p><p>Потом перестал тягать эти пакеты с собой.</p><p>Второй момент, за те же десять лет никаких поломок, разве только шиномантаж, да и то последнее время поставил толстые камеры "Хейденау" и перестал бортировать колеса, а может просто везет ??</p><p>Короче,запасные ключи вожу скорее для самоуспокоения, в этот раз все аукнулось. Свечной ключ с БМВ - не подходит, слить масло надо головкой на 14 - вообще не взял головок. Со стороны - полный пофигизм, потому, как говорится и на старуху бывает проруха. </p><p>Спасибо ребятам все достали, сами раскрутили, Саня Скунс всем показал, что он не только повар ... ему отдельное спасибо, как и Мишутке, тянул меня с реки по пояс в воде, сам в экипе.</p><p>За три часа байк реанимировали и снова в путь. Правда вышла проблема завести двигатель, в итоге привязали к Хонде-650 на шнур и пару кругов дали вокруг сарая, пока завелся.</p><p> Дальше в этот день уже не падал, даже вечером на безумной пляжной гонке...</p><p></p><p></p><p><img src="https://lh3.googleusercontent.com/R940fb4pSTPq8Ks_OicfKjgJ1OartUjOBEy-6L27Jiy3mfA_cp1-uWTYEOaXTaGCUuKJANv-ISAWv77kvrB4SGzMt7WEFYNsuUT3Ec6JuXWgOcNU-z4TP9vqd4hzZPO3lpLd5-vqe9DrATfVSG1XU7Q__mEY2W1Z_-vwiIiRtY2R2523dYd1mFKNV6Xj12_YBfc6P_UfASfHigcPDcbC T-enbESMiJDM2_BRMusOdOphUV5lJaDnG_-wh3HTBKAb1996Ds-Kx0nLP4psZztDzNFU_ffNa16u3gH4xxUFgXpgSHcbo-HSelFlqWnMI5f0POaGqUeDFmuY3nGLXccgq4EMdvDU5htL2Rkq LfUk7SFhu8wzH6dS1xGdHR012RxqZnEog_7_XsK8HsZelABPBi jgH6fqwZ8tIUGWftNYKLtyXn8020otMwGw6W9ihp6Qyjtuc2JN tuqgSHA9cfvQ1X94lOZN78_QAJtO8u-IYI2KXSaBYZ4tPHFT8L6rQRdwIOCzKcZCAcTsCZ9DQK4gf8YM-HVis9IHoRwC8cX9m02JSaXN8UQJPXOep3fIKmZ--kpLrhsdYkSTvIDUNhIRmOPZ-F3taW7Ufo3kx0_C=s1000" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p></p><p><img src="https://lh3.googleusercontent.com/Y7kGiybARw39qmZJLR80hBDysYnyMdhDKrEYWgUNzBZ4fSJjPA 93LIXizVQITSGbHiNDpKQFjpJ3iZGxpC9pWJIdO0AkOO8bPchh-wklCEViGlX6CFDlVM1y1v0VCt4P3RtMrFOZEv2iwkKVGCZ5JsU 1RZvukKZeJM59mTTcioctT19KrBR1z0msco9XRztzE51EaIvKi L0lG29OOAKxsBwGSEsFzlTC29BfRSkY8RrHdQsJj1Ez1kyXsbp ESRs9QPVezCVCXwc6TAra1aL8Deopzdz5W5QYs6PeRWVS7gZww wBUUfz2rQ_8JnwNi3ziNcsbWArOWuogtPz1FMTOErCAhH-uPmVB6dlUo1P5X9K6NxF1plQw8EnmYoNyFa0g9kzjZ3wQDMUWQ nWT30vQSwMjpTx7m3OJcGM_bwKaYOBJRSyivO9CLmfojpU0ylB 8Bid4BRK4XoYGd7oopwKez2WLjPBJw0PAEpG0W9bsbLnj48Ojz Ht6UFvpdunxI9OGmKUYQR4oMA3SSvR5LHKjwBhbtHLvh-E63O_pvCUMWcCSe8qYy03F0W8q4Vn23WvQdfTpqHY6PDSuoNve HvnL1U1ddgfkhh1HCArCdz23=s1000" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p></p><p><img src="https://lh3.googleusercontent.com/9k_T9NN6umajlrETrq3HaQRo6q4xgQFMHM9uOHs-6xfALSWlIBdThuXDU_7iDnYKy8FRWQMMjjk3MxA0sq3sY2R9aQ KIGSOjdgnMhNqylyEqBdNwj2PE0HJKCKLCi5twK4aKVGqBWRFe WvzSSfJIX-JbwsUD5K5gBzBgcTvQsfJClcWj4Rockd-dvfAt0HxGrqPglBNjdRzQXGS_SGCT4dLFRG-4U2beLKZdBVqNzj5XTnezdPAIfpZvF-cy-gpyGgDQz4zymhw2oAJWHmGHd-SCIGt8ROgJvn-BYXjmXv1ANi_sz6W02gkkrZa9VAFLb8_6Q5hl1reR-GaSiFm196mqsXX7QRLVFR9V1ah6TSF0Q_f-Kt_d3BEnQHxPLk5smkH-z4ZmzzdrdeEkOcPvsbRf85gmoKjyUzMZ8fk3PFxxCZ02EsQMOT njbq5avRpjgZHU502wFpBkXI8L3q5rkIK7YubTnJqI2vK-2TOfOYTKVcW-GBQzBdENK3jqmOcOmr3L8t7_WHgDXx-7f1xE66PaqKZs_0bdn1fwlL7HmoETkmDGM4Bs1k1RvAK0VvcbB YqyWwHw20pA4iui5-0nzYUVVHZMxpMDHS89cThw=s1000" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p></p><p><img src="https://lh3.googleusercontent.com/76rpkZuwbHPmAhlW0Sj4Hwm6OMu17OZkn81PJga6TpoTpqqbCp mckXkyS6PpvAI6Gl0CiVcaKgMrcf-sEJs=s1000" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p></p><p><img src="https://lh3.googleusercontent.com/iuRRp1oSssNGAZpLJSAHhgFykou2ALKcaWd8GD3Z2rNqfZV5MN v0mq415AWmEBeejGE_ydqT5JOBsic1-Hk=s1000" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p></p><p><img src="https://lh3.googleusercontent.com/xc3w7CR_lq-h1vGrAAjzdl8O0HiDviqbGCF7VX0_uCVZ53Azz8j8Q6pRWWTG8 KfioqjjHF5-rSVsjHwRdsg=s1000" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p>Только на такой резине надо приезжать в компанию Оффроудпипл. В числе передовой группы в поселке Верхний, обратил внимание на резину Миши Головы, куда там моей ТКС-80, особенно в песке, а про траву или грязь и говорить не приходится ! </p><p></p><p>На всех парах приехали в Кучугуры и здесь уперлись в суровую русскую действительность, пока неведомую на территории Украины - частная собственность на землю. Мы в Карпатах катаемся где попало, никаких шлагбаумов и преград, а за родное Полесье и говорить нечего - куда глаз наметил, туда и поехал в лесу или поле.</p><p>На Кубани все по другому, наш трек оказался "левым", ткнулись в одни закрытые ворота, потом другие, к 18:00 стало понятно, или по асфальту к морю или ночевать будем где то на Кучугурских каналах.</p><p>После купания в канале невольно сформулировал для себя "философию" езды в компании ОФФРОУДПИПЛ - больше никаких отставаний, только вперед и желательно в первых рядах. Буквально через 2-3 часа я почувствовал всю прелесть выбранной тактики, в первых рядах нас человек 5 приехали в поселок Верхний (благодаря записанным трекам в ЛОКУС-ПРО сейчас легко угадываю все места остановок и заправок), перекусили в кафе, скупились в магазине (надо же было выставиться за реанимацию "Дрезины"), в это время остальная группа в очередной раз занималась "карнавал-шиномонтаж".</p><p></p><p><img src="https://lh3.googleusercontent.com/e76sr0QAiFae5fgSxs7SEDqAwD2zG8cMBQa92HFvINdoxsTIXX 43CIOllGxxE2IjHOXYbDiFEi4-D8_SqEU=s1000" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p>Дождались остальной группы и приняли решение катить по асфальту в Темрюк - в тот день совершили "беспримерный марш-бросок" для наших майских покатух, проехали в один день "целых 170 км !", особенно учитывая первый ходовой день в 22 км и два морских брода.</p><p></p><p>Правда в конце снова случилась непонятка, в ночных сумерках 3-4 км бились в пляжных песках естественно с этим самым рыхлым глубоким песком в котором по очереди засели наши "тяжеловозы" - одно дело на всех парах нестись по песку на КТМ-500 с сухим весом байка в 115 кг и совсем другое дело на XR-650L или Ямаха-600 с весом в 165 кг, да еще и груженые сумки. Один раз точно помню, что вдвоем с Мишуткой тянули с "болота бегемота", т.е "экстиху-600" Сергея Интрудера. Снова очень пожалел, что не удалось проскочить в первых рядах.</p><p>Еще пришлось пару раз останавливаться и кому то помогать выкапываться из песка и совсем уж абсурдность ситуации прояснилась через пару часов, когда Ваня Корсак спокойно доехал до нашей стоянки на пляже по грунтовой дороге, проложенной параллельно пляжу ...</p><p>Катать по пляжу может и интересно на легком эндуро, но когда при очередном трогании в песку приходилось травить сцепление, то перед глазами всегда возникает картина МотоБухты-2014, когда парень с Питера сжег сцепление на Триумф-Тайгер-800 в песках Кузомени и пришлось гнать с того же Питера микроавтобус, чтобы забрать байк назад. Благо тогда хватило ума снова вернуться в лагерь на Гусе-800 по отмели отлива и не суваться от устья Варзуги в пески Кузомени, типа тут до грейдера всего 1.5-2 км и дальше с ветерком в лагерь Бухты.</p><p>Все познается в сравнении. Спалить в дурацких ненужных песках сцепление, а ехал ведь кататься в горы, домой тоже своим ходом хочется добраться, без каких-либо "эвакуаторов".</p><p>Дальше началось то, что в майском походе понравилось больше всего - поставленный в первую очередь стол, берешь сразу свое кресло, нах та палатка и разгрузка вещей - главное АПЕРИТИВ ! Когда после дневной суперстряски ты вливаешь в себя 30-50 грамм коньяка под сыр или какую-нибудь бастурму, тепло равномерно "разливается" по всему уставшему и мокрому от пота телу: море, кресло, теплое звездное небо, коньяк, прекрасная компания мужиков - ЖИЗНЬ УДАЛАСЬ !</p><p></p><p><img src="https://lh3.googleusercontent.com/XhiwVDbiOd9mLz2QIsbNTcu6D6OjzmmFk6NgsvB6dyfTL7s7mX fxzWFlAuAB-nkH48ookhmWVg9Xt-X6AJ7FyQIphzv3e0r-rNJgW2Js3xgkfuELeJ242s0HqACE9OjmCXYDgkyko9AAUzrj-YC1pEJ-ZTKwbyszYOMwrRroec6JEgTPqr4WHzaNCVHPfiOokBvAr6TR26 MydQnW7YAuUd0dZb_VX0kZTYZolBG_Jz2py666ibe7VjiNnh-ebP9k4HIZjR3C3qEnOAhKc4DQ0XE_9aPMYmb3kVEZPbsdPIAEW oJ_xbSsVVA8Aj7wMBWt7SYy8Th9GIi_DjrlhJw7jZkZspEXmlx Y8cuOeW-XDilIy3OVonjr2dc8tTUjsnENZcdnVMjTfFGb3pqkuF-dZIoOimlhuGocC2M1cCDnHV7Z-lbTCARISmCn0PTsYA8b0gFroKYDkUQt4Nw5EQGiQGV9I8U6qRl F_qjvqnFi_g0PzW1E01cU1vYIlx1QTAfWk7lNx57G1ZhRmGeuE KuncwRHi2D0kszLHcSSShQbpherrYQHeMiuUTkP4OQVbE9plk5 yzVHVPtv_sYcXhphbttgmhNNFyT1bIyPPEpVJ=s1000" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p></p><p><img src="https://lh3.googleusercontent.com/Kt47hDxnPztflsQiJaUiUhFEgRGK9Ll4DDCQQMOSf3Innr2We8 2klAg0Gh-meI4I4_m8CEN-J115oJTtG2s=s1000" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p></p><p></p><p></p><p></p><p></p><p></p><p>Душевный вечер 30 апреля, как то и не верится, что утром "купались" вместе с "Дрезиной", а теперь снова на ходу, пью коньяк на берегу моря и спать лягу здесь же в палатке под шум прибоя ! </p><p>Разве такое может не понравиться ?</p><p></p><p></p><p></p><p>1 мая - видео версия.</p><p></p><p>[video=youtube;TsfXLaCn5HA]https://www.youtube.com/watch?reload=9&time_continue=2&v=TsfXLaCn5HA[/video]</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="lotos, post: 797755, member: 4863"] Это даже не отчет, перед кем отчитываться о интересно проведенном отпуске? Скорее эмоциональные впечатления о мотопрохвате с известной командой экстрималов. С эндуро компанией оФФРОУДПИПЛ хотел познакомиться давно, читал много отчетов о мото-приключениях ребят на просторах бывшего Союза и Монголии. В 2016 на Майские разминулся с мототуристами в Казахстане, они ездили по Мангышлаку, у меня маршрут прошел в Туркмению, тогда в Атырау 1 мая ждал Володю Черепаху на съемной квартире, но доехать у него не получилось. Когда узнал из анонса на сайте ОФФРОУДПИПЛ, что планируется поездка на Западный Кавказ, решил обязательно подключиться, тем более Кавказ — самый любимый маршрут на любом байке, от ДРЗ-400 до БМВ-800ГС. Обычные приготовления, палатка, спальник, надувной коврик, личные вещи и немного запчастей. Ехать на Кавказ — привычное дело, в тех края в турпоездках каждый год начиная с 2008 года, а с 2013 и на мотоцикле в эндуро турах или туристических прохватах. Стартанул вовремя, что бывает крайне редко. Маршрут Глухов — Курск — Новочеркасск — Азовском море. С прибрежного Ачуева уходим группой на трек 29 апреля. Все размеряно, 26 ночь у брата в Курске, 27 — ночь у родителей жены в Новочеркасске и 28 с утра на Ачуево. 25/04 на УРА прошел Курскую таможню, что бывает крайне редко — вечно все вещи переворачивают, а тут поверили на слово, что все Ок. Как всегда верят на Верхнем Ларсе или любой таможне на Западе. Пришлось просить у компании, дистанционную помощь. С Божьей помощью дотянул на ДРЗ400 до Курска, в славном городе Рыльске заправился А92 и через 20 км байк перестал ехать. Только 50-60 км/час, навскид до 2000 оборотов. Так почти 3 часа чхал до Курска, вместо планового 1 часа. На холостых работает как часы, чуть больше 60 км/час и сразу глохнет, вроде как бензин окончился. Такая засада вначале пути ? Кто что подскажет — написал на сайт Оффроудпипл. Ребята выдали несколько разных предположений. Пробовал продуть крышку бензобака, не помогло, остается одно - вода в карбе и бензине ? Но все же с Божьей помощью приехал в Новочеркасск. С карбом оказалось все довольно просто. Можно даже перефразировать Марка Твена: - Слухи о плохом качестве руссбензина и ломучести ДРЗ400 оказались сильно преувеличены. Открутил полностью нижний болт-жиклер карба, с которого бенз идет в дренажный шланг (по ходу выяснилось, шланг просто забит грязью). Вылилось грамм 50 топлива, потом открыл краник, еще грамм 50 выбежало вполне чистого бензина. Закрутил и поехал, как не в чем не бывало ! Но только на 20 км - снова картина нехватки топлива повторилась. Сделал ту же операцию с болтом, грамм 50 бензина на землю, все закрутил на место и после этого попер до самого Новочеркасска - вышло 900 км пути, движок работал как часы. Даже старый бензин не сливал. Куча приключений по пути. В Новой Калитве затоплен мост через Дон - большой разлив в этом году - пришлось крюк в 100 км делать. На М4 за Миллерово закончился бензин в 11 ночи, буквально 5 км до заправки - охренеть, сам прохлопал. Хорошо кафе в метрах 500 было - взял у ребят из "жигулей" 2.5 л бензина. Ехал по ухабам 80 км/час - расход 3л/100 км, выехал на М4, помчал 120км/час, сразу расход до 5 л на сотню !! И прозевал + 1л с бака точно кран не выбирает - будет наука на будущее. Учитывая объезд разлива Дона и оказию с бензином, к родственникам в Новочеркасск приехал глубокой ночью, в 03:00. 27 апреля спал до 12 и ехать в Ачуево не было смысла. Пока переобул резину: перед К76 и зад Скаут, на Пирелли Ралли Скорпион и ТКС80 сзади. Отдыхал и общался с родственниками. Благодушное настроение растянулось на следующее утро. [img]https://lh3.googleusercontent.com/uI0MMwpSBUNy-9dLW28iokb8NaiKOr6N6rcAq1gvBCpl_VAPYZvlQ43ag0zLbqw kIuFKk1na5uk5hghOttw=s1000[/img] [img]https://lh3.googleusercontent.com/wsEFFTMYiLiqNMGZ-_JWew-342Hr7j1-mexAQqyNDGDGhDyWbpF62W73kD13oZ7fJDn5RrnpCNJu2wFLMg g=s1000[/img] В сторону Ачуева выехал явно поздно, около полудня. Навигатор вел через Староминскую, короткой дорогой. На трассе висел «кирпич» при повороте на станицу, ремонт моста. Такие вещи эндуротуриста не испугают. В искомом месте — ремонт эстакады, но местные ездят полями, отличная тренировка для «Дрезины». Помчали через поля, посадки, под мостом, по сплошной грунтовке. Через полчаса выехал за ремонтной эстакадой. В Славянск на Кубани приехал вечером, созвонился с Мишей Рате, тот рассказал куда ехать — лагерь в другом месте. Надо рация, которой нет. До Ачуева без проблем, а потом около часа почти в полночь искал новый лагерь «Пиплов», только благодаря Мише нашел — дурное дело в ночной тьме катать по берегу пустынного моря и диким посадкам с травой. Сам виноват, надо ехать с утра, часов в 7 и все получилось бы отлично. Все хорошо, что хорошо заканчивается. Познакомился с ребятами. Привез большую рыбу горячего копчения, под украинскую горилку все пошло на ура. Из всей компании лично знаком только с Саней Скунсом, были на слете Мототревелса — 2012. Поставил палатку, спать не сразу, еще за столом долго общались за приезд и начало «Майской компании Оффроудпипл». Компания собралась не в совсем полном составе, как обсуждали на сайте Оффроудпипл, из 15 кандидатов на месте 12, еще один в пути. 02 Мишутка xr250 03 04 Pate Хаска FE500 05 abbott 650xl 06 mrBern 07 vantes КТМ690 08 PG 650L 09.Cherepaha xr250 10. intruder xt600 12.Скунс drz400 13. Амир exc250 14.Lotos 15.Зайчик crf250l 29 апреля. [img]https://lh3.googleusercontent.com/GPsGFrrgjYAqmo-Qjz8yATSU7LzZtYtSLk70WiIwAZKewnCs93xeyegYbSAHc442i hfVdOirgYMMpUTMNYg=s1000[/img] Утром картина прояснилась, почти все приехали на прицепах и пакапах. Техника на злой резине с собой, это немножко насторожило, но особо не беспокоился — туристический прохват с личным шмурдюком, как у «верблюдов», т. е. Поездка с гружеными сумками в моем понимании не предпологала особого экстрима. Несколько раз приходилось экстримально эндурить по Карпатам, на легком Сузуки-ДРЗ400Е, но то были радиальные поездки без вещей, на легке, к вечеру приезжали в лагерь или автобус сопровождения вез шмотки на точку лагеря. КАК ЖЕ Я ОШИБСЯ, в случае с Оффроудпипл. К обеду выехали на нитку маршрута, сразу вдоль моря по пустынной отмели помчали вперед, что сайгаки — настоящий темп ралли-рейда. Но не долго, уперлись в брод, где был уверен на 90% - поедем назад. Зачем «топить» байки в соленой морской воде, вернее это был даже брод — речка впадала в море, нам ее надо проехать. Но никаких разворотов — знай с кем связался. Мишутка слез с КТМ-450ЕХС и смело пошел мерить глубину реки. Настроения на разворот не было даже в помине. Ближе к морю нашли место по мельче и пошли лихо в воду, мол нам море по колено. Прошли почти все, только совсем низкий «Ямаха-Серов» Маринки окунулся по седло и через воздухозаборник «глотнул» воды. Эмульсия в масле для компании Оффроудпипл, что «пыль для моряков». Пошли шутки прибаутки, кто то крутил байк, другие ставили стол и перекус — жизнь продолжается. Сварили «суп эндуриста», причем раза 4, пока с масла полностью не ушла вода. [img]https://lh3.googleusercontent.com/CA14-lPwucIM8AKdGs0ni_W0iCjQjwDFzoMpU3jR66ZCrJla26oWPE5 AiLpq3h3knSouXcwb8H6yZd6W4pc=s1000[/img] [img]https://lh3.googleusercontent.com/UydskXr0H1i1nIIg_Hw0bgrk-rKpgjhwGjsut5kvVlMBHXNtMJrJgMS3HxTNyYnbLELyw8PFwjl PX2VkPyQ=s1000[/img] [img]https://lh3.googleusercontent.com/3IUyKcSOq94OLL8diDcraMD_I28yqP9__efI5cDKTz5VsLsUJu b5Xs8MMxcJb4zTj4YeF_2Y8DbuSWixAOI=s1000[/img] [img]https://lh3.googleusercontent.com/IUFL9mRLQmtzRKhRRiXp82yoxP2YnGpeTGZ39rP8pKgm5N7KRB iRMIFdEXq8VzR5wwigW2yybrIxsggjUq9d42f9OaNhzPFDv-LvKrJDQSSsSor_iC-0_e-EKhM7KvGpgnJZftMOViSEBwQv_Bx4MrN-sKB9ZJYXFH0vhVUnfICKobCMWrgaZWu2us1CtKb4_d-0HrBz7emvHQTI-B3KYo3tsuI4uwrcMrNOuxiN6nuv84kuTaCpb54tTJ-nvgtHFEpcjxmNaZODAIu9h0C3647c3FBX1YjzJbfuzFezSZ8PY B88KuSGWkZasGB1GiSV11x8DoXLh38Xeph-6XPhAP3nJmFxoB9ozpFoEj0202UIUbeOEIai2w7GK_c1Ct4qtd nHau18Pqo5CtTBM2FGez-9PI5NOL_G8xtoXZAyWxe4iEaYK4STM9nmkebEXab2AAw5p2JVG 53eM75HELH3Cs5o8zznWTMN4K4W3rVUpidffETWr225SFDnySZ ESdajtKzEdD_zz1bT3YqJB46HM-tykjQuPfBlltzIKF9C28EgG6cu2spY2eFSl4FFd3eQXfD0Lgu7 sXKPg-yCZ0_sYsfVTJcfe4azdo1Qqshu=s1000[/img] [img]https://lh3.googleusercontent.com/f0TxAySvP_Zf_MsNMRpNoi422_Ds2rLwGcF5Xsx7CKMY-YBN7j768hVafGj4ISPCauLnN_vTZsD78MaBCzw=s1000[/img] Снова в путь — дороги нет, плавни и по морскому берегу, благо отлив. Километров через 20 снова заводь, причем широкая и глубокая, а карты ГУГЛа показывают, что должен быть перешеек, но его нет! Приехали, во думаю картина, теперь назад на тот же «морской брод», только в обратном направлении. Начальники спешились и пошли искать «дорогу» в море. Заводь оказалась длинной и глубокой, здесь нам на помощь пришла сама «матушка природа», кто то обратил внимание, что в глубь залива цапли стоят в воде «по колено», т.е. мелко. Андрей ПГ пошел по воде на другой берег, словно «Исус Христос», только в некоторых местах вода доходила чуть ли не до пояса. Тогда назад и снова вперед. Стараниями Андрея нашли водный путь глубиной около полуметра, вроде можно перевести байки в руках, разбившись по парам. Началась переправа, если бы мне кто то об этом рассказал — не за что бы не поверил. В морской воде «купать» КТМ и «Хаску», кто до такого может додуматься? «Пиплы» могут — первый байк КТМ-450 повели Командоры - Мишутка и Володя Че, остальные за ними, кто вдвоем, кто втроем — перетянуть груженый эндуро по дну мелкого залива на расстояние 200 м дело не шуточное. Но под командованием Мишутки мы это сделали. После такого невероятного «брода-переправы», когда был на 99% уверен, что поедем назад, езда по плавням на открученном газе — сущий пустяк. К вечеру приехали на какую то местную базу строителей-колхозников — пару зданий и никого. Здесь же пешеходный мостик через канал, с красноречивой отметкой в треке - «мостик — проедем х/з». Разбили лагерь, в первую очередь стол и пару рюмок за приезд, да уж, есть за что выпить! Никак не думал, что где то в затерянных плавнях Азова окажусь в компании гурманов — хорошее вино и сыр с плесенью, от Миши Головы и Зайчика, на территории с какими то полуразрушенными сараями выглядело это совсем сюрреалистично ! Старожилы начали отмечать, первый день — один «утопленник», хорошее начало. [img]https://lh3.googleusercontent.com/e-qFlQsBc2Rs2utMX34hu4BM6HaK06VPqmCXot70oVKp_xIhvGHK 5jg2FvaWwwO_aTTvONmv0OXRu70cU8I=s1000[/img] [img]https://lh3.googleusercontent.com/Mz3Xuj-8_Drxj9-StJxpZMO6fhnBBTSYZ_eu_bKzOvXE1blNblUUiebhGtxqkjHrh 68xGwpV2GFLg5gF0qtRHz4Y5hpGrgQemjVz1lE1ARH_ZdP3JtY d-DKUcBV-twlXWgYC49d1OFC9p2-B5jcN14lcid7VqQHkbqEZS0NVBRcpwAuhC4FeR7qBUYnkyVCrP FFCB4mYY8iYTdBDvpt3VHM6EQWcqashBNDI3CzjQAdkcDrk3Ts 7SoosRvvASg736-5MkR09OvMDce_6l1-VmO0XSekEGRTOo3eQ380GB-rP8iBAFLZqIO9YTamyfpbbaYn3leXnzVv77DDlWbur5Lvikdk7 x_-d76iN8glVPJSb6rT77PS8ryc77TLzc5iwNVmPIpBmAimsClyzB H787b7_DrwGuXjV7z9n97czmcW2Vk1OMbGxbffhA328OGbYCeb zsqUcXmULI0sZChzMfq3F7hU7-GUfsfkz1rmDtL_0dzjNWMsexCZqdCoKX-FFE2TN_KashIJCL-hltFWrTU2fRCHhnOlOxONSaLx6tAFtbQl5NM-6Vw0CaTdligkl_tKewsKoTyCsGzzwzfJDu_K-TH4usPgud5GIald4=s1000[/img] [img]https://lh3.googleusercontent.com/v8KgIfNDM8AcK5BWaU8utFU5CKrfQzNsnjkTua4xaDfAUuj4HR 1TC4rpEFvCuw2aZ2b7bfYcnfOtvrR4XfnC3oiiH9MbgRbq9Vbn edxWiFsm6OZPnX99L6msp71ibN0H7C96zpO_4ZOykOc2B0bVt2 ni7nzQkjuGehIktIQAKrJIPQXfQgwRrOkzlgRakIkIjrZSGncA hMga60ThiMeUiPPG9uCGyTe9GyGMZA-kGGYBP_uP7Le4b5lV1fiAR93hL3t8wYjMoY4CxrdGHLuHn4Hzq l2GNkZiRODFUgw9oTVYmuxPQRyp-SdkBxiWWzBAtMJ48yvnd--UBm_VkOrS95X2XDLBjVvqHbS_heSTMr9hyUZrK3dC3GsMYWUx0 YYzNvNCDmXjJDnwqJoku5kKvZGuupwHM5Obhrwv-PxjWhUvCViS7rOUUMBVoHh7MJXp0N-x7whr9J_IUX-rTcohXmC9Vdgv_GareOuladiRP3nOYA97Cj1a8s-3Zxzv5k5ir7Fht8kfgbOgdf8bUuZ-k3nTVE0bRITgQThDa6RpbaYBPRRITZoBTsJtzLKqLKQJm_ZYT0 iihquT7DdCvvJUlEkdSeT5liJq1f7Ao6R3=s1000[/img] [img]https://lh3.googleusercontent.com/508c1Mr7QxQ3VfFdNMIhqQWgY1ZfXrGveDKtNqNAmklfjWPWVw XH4T9eR9Rmh6yD5dBs2UJd3aYcc25FAo9KOKh2kpTCPS5fRaU9 z-smbTT65GTYn9_TUddlkSSg8GTEM0YhhqxFUlePvI5iLJiuuHg3 e8TWaH90C7257_NdApJrVPz4Z2pJwt_6rSVBsTMw1JwVPIG5zl j-yIzKRXZO69XTONoc0x_JMqqY51FpxXy4EhHmfUstbaxLTUN2xA Gu1guSkGCnGFzPy7Wn45cpU3TRD8E3cuv6Lq_HizlzpBZORSIf lDFua6KwgNHjRwUSvrOdDIHxrbXQcv1_GNU3r2cBu_orvUL1dc YL8PD6h-_2zCwglrwo3klfrVsAPPe_g5RvB-POtRN4Nzu-pOdvqHoGBj1zPN025tXhWeY2vv3Jysr6gNKdn7wFCez6cemjYX zV8eumEC3TXGjguVUm2tv6Wrpi5zAzndDfADQli2LlFkb1_n8v-D9xX2a3mWb_OQ8a0frOoaRLI5vA-e6SUQXpWKins6acdgj-KMd5zE4xRnNTBl4hNuvHY0ZkxrhQUZUVhzLX1F7guId04t8diE AZqvLrgPB9vb72SI1P=s1000[/img] [img]https://lh3.googleusercontent.com/ZS-O5JbpD-Vo25I4emNnQzmD880Q2l540deZENrNi636JydeIISWPY6KkIAO DdW8A0UCc9vr4VXo26dZTOc=s1000[/img] Прекрасный закат первого дня где то в плавнях Азовского моря, как потом выяснилось, мы даже оказались на "острове" и только одна дорога, через пешеходный мостик на "большую землю". 30 апреля. С утра стало не совсем понятно, куда ехать. Володя Че сходил в пешую разведку через мостик — ничего хорошего, дороги прямо нет, надо искать. После завтрака Вантес и Володя Че поехали по дороге в сторону поселка, через час вернулись все в грязи — слишком глубокие грязевые топи и колеи, на мотоцикле не проедешь. Значит только через мостик, а там вдоль канала к берегу моря и вперед — куда то выедем, не в пустыне. [video=youtube;3LGRmV8dAAo]https://www.youtube.com/watch?v=3LGRmV8dAAo&feature=youtu.be[/video] К сожалению, 30 апреля стал днем моего невольного "бенефиса", причем исключительно по личному беспечному разгильдяйству. Посмотрите "кино" Вантеса, как заезжали вначале рейдеры на "мостик": Мишутка стоит и на контроле держит первые метры проезда по пешеходному мостику. У всех все получилось ! В какой то непонятной спешке, куда то приткнул ключи от байка, пока перевернул вещи в поиске ключа, а ведь уже все упаковал и готов был ехать на мост в числе 1-го - 3-го кандидата на проезд. В итоге ключ нашелся в туристических брюках на дне сумки, а компания под контролем Мишутки переехала на другой берег. В гордом одиночестве подъехал к мостику, предварительно прошелся пешком, посмотрел что к чему и тут Миша Верещагин советует, мол давай ходом, сделай круг вокруг дома, наберешь инерцию и прокатишься на ура. А ведь первоначально хотел на "первой" потихоньку заеду на первых 2-3 метра, потом остановлюсь и спокойно проеду через мост, как делали все, кроме "белых маек" - те махнули мостик с разгона. С разгона, так с разгона - отдал Вантесу телефон-фотоаппарат, давай снимай, пошел на старт. Даже мысль проскочила - "возвращаться плохая примета", но развернулся, объехал дом, дальше все видно на видео. Понятно, что даже не успел испугаться ! Только когда летел с байка на плиту, то инстинктивно оттолкнулся от бетонной плиты и упал в воду, при этом перчатки не одел и сдер кожу на пальцах левой руки. Так что отделался только царапинами. Почему так получилось ? За мостиком, который казался первоначально сложной проблемой, компания уперлась в бугор над речкой, который пришлось проходить геморно и с двойной поддержкой-контролем. Там все и сосредоточились, потому мостик ушел на второй план. Но, оказалось, что мелочей в эндуро-путешествии не бывает. Потом просматривал несколько раз злополучное падение, так четко снятое Иваном. Если бы поехал не ходом, а остановился, как все "туристы" (здесь подробнее: из 12 рейдеров - 6 чел. в белых "хоккейках" явно выделялись и байками и отличным стилем езды, в общем "СПОРТСМЕНЫ", 6-ть остальных явно тянули на "туристов" и я в том числе, особенно учитывая вполне гражданскую "Дрезину-эску" с резиной ТКС-80 и стандартными звездами 15х44 + явно тяжелый длинный багажник. Все эти "прелести" мне еще аукнуться на горных подъемах, где "Дрезину" постоянно "козлило"). Такой вот расклад и закономерный итог - хотя все решил выступ в 5 см на втором пролете перил. Остановись через 2-3 м и все проехалось бы ОК, а так на полном ходу касательный "чирк" правой сумки и сразу уход влево в "аут". Так прошла первая половина дня... Спасательная операция продолжалась, за 5 минут байк вытянули, о чем беспристрастно свидетельствует снятое Иваном "кино" на мой телефон S7 - благодаря Ивану телефон в общем то и остался жив, в отличии от искупавшейся рации и флеш-проигрывателя. Второй телефон с русской симкартой оказался влагонепроницаемым и вполне живучим, чего нельзя сказать за паспорта, документы, деньги ... В срочном порядке все пришлось вынимать с карманов и сушить. На помощь пришел Миша Верещагин, посоветовал переложить листы документов туалетной бумагой и положить на солнце. Ребята тем временем дружно начали курочить "Дрезину" - реанимировать утопленника. Снова небольшое разъяснение к теме: за последние 10 лет активного мототуризма наездил более 150 тыс. км в путешествиях на разных байках. Практически никогда не попадал в фарс мажорные ситуации с поломками техники или падениями. Что естественно со временем притупляет бдительность и как-то расхолаживает "клиента". Первые годы постоянно возил документы в специальных влагозащитных байдарочных пакетах (дома есть новая 3-х местная байдарка, иногда семейно ходим по рекам). В 2014 году ездили по Кавказу на эндуро, в том числе на источник Кислый в районе Пхии, там известная дорога почти 10 км по руслу реки. Пару раз падал в воду, правда без эмульсии, но тогда именно такой пакет спас от воды телефон и деньги с документами. Потом перестал тягать эти пакеты с собой. Второй момент, за те же десять лет никаких поломок, разве только шиномантаж, да и то последнее время поставил толстые камеры "Хейденау" и перестал бортировать колеса, а может просто везет ?? Короче,запасные ключи вожу скорее для самоуспокоения, в этот раз все аукнулось. Свечной ключ с БМВ - не подходит, слить масло надо головкой на 14 - вообще не взял головок. Со стороны - полный пофигизм, потому, как говорится и на старуху бывает проруха. Спасибо ребятам все достали, сами раскрутили, Саня Скунс всем показал, что он не только повар ... ему отдельное спасибо, как и Мишутке, тянул меня с реки по пояс в воде, сам в экипе. За три часа байк реанимировали и снова в путь. Правда вышла проблема завести двигатель, в итоге привязали к Хонде-650 на шнур и пару кругов дали вокруг сарая, пока завелся. Дальше в этот день уже не падал, даже вечером на безумной пляжной гонке... [img]https://lh3.googleusercontent.com/R940fb4pSTPq8Ks_OicfKjgJ1OartUjOBEy-6L27Jiy3mfA_cp1-uWTYEOaXTaGCUuKJANv-ISAWv77kvrB4SGzMt7WEFYNsuUT3Ec6JuXWgOcNU-z4TP9vqd4hzZPO3lpLd5-vqe9DrATfVSG1XU7Q__mEY2W1Z_-vwiIiRtY2R2523dYd1mFKNV6Xj12_YBfc6P_UfASfHigcPDcbC T-enbESMiJDM2_BRMusOdOphUV5lJaDnG_-wh3HTBKAb1996Ds-Kx0nLP4psZztDzNFU_ffNa16u3gH4xxUFgXpgSHcbo-HSelFlqWnMI5f0POaGqUeDFmuY3nGLXccgq4EMdvDU5htL2Rkq LfUk7SFhu8wzH6dS1xGdHR012RxqZnEog_7_XsK8HsZelABPBi jgH6fqwZ8tIUGWftNYKLtyXn8020otMwGw6W9ihp6Qyjtuc2JN tuqgSHA9cfvQ1X94lOZN78_QAJtO8u-IYI2KXSaBYZ4tPHFT8L6rQRdwIOCzKcZCAcTsCZ9DQK4gf8YM-HVis9IHoRwC8cX9m02JSaXN8UQJPXOep3fIKmZ--kpLrhsdYkSTvIDUNhIRmOPZ-F3taW7Ufo3kx0_C=s1000[/img] [img]https://lh3.googleusercontent.com/Y7kGiybARw39qmZJLR80hBDysYnyMdhDKrEYWgUNzBZ4fSJjPA 93LIXizVQITSGbHiNDpKQFjpJ3iZGxpC9pWJIdO0AkOO8bPchh-wklCEViGlX6CFDlVM1y1v0VCt4P3RtMrFOZEv2iwkKVGCZ5JsU 1RZvukKZeJM59mTTcioctT19KrBR1z0msco9XRztzE51EaIvKi L0lG29OOAKxsBwGSEsFzlTC29BfRSkY8RrHdQsJj1Ez1kyXsbp ESRs9QPVezCVCXwc6TAra1aL8Deopzdz5W5QYs6PeRWVS7gZww wBUUfz2rQ_8JnwNi3ziNcsbWArOWuogtPz1FMTOErCAhH-uPmVB6dlUo1P5X9K6NxF1plQw8EnmYoNyFa0g9kzjZ3wQDMUWQ nWT30vQSwMjpTx7m3OJcGM_bwKaYOBJRSyivO9CLmfojpU0ylB 8Bid4BRK4XoYGd7oopwKez2WLjPBJw0PAEpG0W9bsbLnj48Ojz Ht6UFvpdunxI9OGmKUYQR4oMA3SSvR5LHKjwBhbtHLvh-E63O_pvCUMWcCSe8qYy03F0W8q4Vn23WvQdfTpqHY6PDSuoNve HvnL1U1ddgfkhh1HCArCdz23=s1000[/img] [img]https://lh3.googleusercontent.com/9k_T9NN6umajlrETrq3HaQRo6q4xgQFMHM9uOHs-6xfALSWlIBdThuXDU_7iDnYKy8FRWQMMjjk3MxA0sq3sY2R9aQ KIGSOjdgnMhNqylyEqBdNwj2PE0HJKCKLCi5twK4aKVGqBWRFe WvzSSfJIX-JbwsUD5K5gBzBgcTvQsfJClcWj4Rockd-dvfAt0HxGrqPglBNjdRzQXGS_SGCT4dLFRG-4U2beLKZdBVqNzj5XTnezdPAIfpZvF-cy-gpyGgDQz4zymhw2oAJWHmGHd-SCIGt8ROgJvn-BYXjmXv1ANi_sz6W02gkkrZa9VAFLb8_6Q5hl1reR-GaSiFm196mqsXX7QRLVFR9V1ah6TSF0Q_f-Kt_d3BEnQHxPLk5smkH-z4ZmzzdrdeEkOcPvsbRf85gmoKjyUzMZ8fk3PFxxCZ02EsQMOT njbq5avRpjgZHU502wFpBkXI8L3q5rkIK7YubTnJqI2vK-2TOfOYTKVcW-GBQzBdENK3jqmOcOmr3L8t7_WHgDXx-7f1xE66PaqKZs_0bdn1fwlL7HmoETkmDGM4Bs1k1RvAK0VvcbB YqyWwHw20pA4iui5-0nzYUVVHZMxpMDHS89cThw=s1000[/img] [img]https://lh3.googleusercontent.com/76rpkZuwbHPmAhlW0Sj4Hwm6OMu17OZkn81PJga6TpoTpqqbCp mckXkyS6PpvAI6Gl0CiVcaKgMrcf-sEJs=s1000[/img] [img]https://lh3.googleusercontent.com/iuRRp1oSssNGAZpLJSAHhgFykou2ALKcaWd8GD3Z2rNqfZV5MN v0mq415AWmEBeejGE_ydqT5JOBsic1-Hk=s1000[/img] [img]https://lh3.googleusercontent.com/xc3w7CR_lq-h1vGrAAjzdl8O0HiDviqbGCF7VX0_uCVZ53Azz8j8Q6pRWWTG8 KfioqjjHF5-rSVsjHwRdsg=s1000[/img] Только на такой резине надо приезжать в компанию Оффроудпипл. В числе передовой группы в поселке Верхний, обратил внимание на резину Миши Головы, куда там моей ТКС-80, особенно в песке, а про траву или грязь и говорить не приходится ! На всех парах приехали в Кучугуры и здесь уперлись в суровую русскую действительность, пока неведомую на территории Украины - частная собственность на землю. Мы в Карпатах катаемся где попало, никаких шлагбаумов и преград, а за родное Полесье и говорить нечего - куда глаз наметил, туда и поехал в лесу или поле. На Кубани все по другому, наш трек оказался "левым", ткнулись в одни закрытые ворота, потом другие, к 18:00 стало понятно, или по асфальту к морю или ночевать будем где то на Кучугурских каналах. После купания в канале невольно сформулировал для себя "философию" езды в компании ОФФРОУДПИПЛ - больше никаких отставаний, только вперед и желательно в первых рядах. Буквально через 2-3 часа я почувствовал всю прелесть выбранной тактики, в первых рядах нас человек 5 приехали в поселок Верхний (благодаря записанным трекам в ЛОКУС-ПРО сейчас легко угадываю все места остановок и заправок), перекусили в кафе, скупились в магазине (надо же было выставиться за реанимацию "Дрезины"), в это время остальная группа в очередной раз занималась "карнавал-шиномонтаж". [img]https://lh3.googleusercontent.com/e76sr0QAiFae5fgSxs7SEDqAwD2zG8cMBQa92HFvINdoxsTIXX 43CIOllGxxE2IjHOXYbDiFEi4-D8_SqEU=s1000[/img] Дождались остальной группы и приняли решение катить по асфальту в Темрюк - в тот день совершили "беспримерный марш-бросок" для наших майских покатух, проехали в один день "целых 170 км !", особенно учитывая первый ходовой день в 22 км и два морских брода. Правда в конце снова случилась непонятка, в ночных сумерках 3-4 км бились в пляжных песках естественно с этим самым рыхлым глубоким песком в котором по очереди засели наши "тяжеловозы" - одно дело на всех парах нестись по песку на КТМ-500 с сухим весом байка в 115 кг и совсем другое дело на XR-650L или Ямаха-600 с весом в 165 кг, да еще и груженые сумки. Один раз точно помню, что вдвоем с Мишуткой тянули с "болота бегемота", т.е "экстиху-600" Сергея Интрудера. Снова очень пожалел, что не удалось проскочить в первых рядах. Еще пришлось пару раз останавливаться и кому то помогать выкапываться из песка и совсем уж абсурдность ситуации прояснилась через пару часов, когда Ваня Корсак спокойно доехал до нашей стоянки на пляже по грунтовой дороге, проложенной параллельно пляжу ... Катать по пляжу может и интересно на легком эндуро, но когда при очередном трогании в песку приходилось травить сцепление, то перед глазами всегда возникает картина МотоБухты-2014, когда парень с Питера сжег сцепление на Триумф-Тайгер-800 в песках Кузомени и пришлось гнать с того же Питера микроавтобус, чтобы забрать байк назад. Благо тогда хватило ума снова вернуться в лагерь на Гусе-800 по отмели отлива и не суваться от устья Варзуги в пески Кузомени, типа тут до грейдера всего 1.5-2 км и дальше с ветерком в лагерь Бухты. Все познается в сравнении. Спалить в дурацких ненужных песках сцепление, а ехал ведь кататься в горы, домой тоже своим ходом хочется добраться, без каких-либо "эвакуаторов". Дальше началось то, что в майском походе понравилось больше всего - поставленный в первую очередь стол, берешь сразу свое кресло, нах та палатка и разгрузка вещей - главное АПЕРИТИВ ! Когда после дневной суперстряски ты вливаешь в себя 30-50 грамм коньяка под сыр или какую-нибудь бастурму, тепло равномерно "разливается" по всему уставшему и мокрому от пота телу: море, кресло, теплое звездное небо, коньяк, прекрасная компания мужиков - ЖИЗНЬ УДАЛАСЬ ! [img]https://lh3.googleusercontent.com/XhiwVDbiOd9mLz2QIsbNTcu6D6OjzmmFk6NgsvB6dyfTL7s7mX fxzWFlAuAB-nkH48ookhmWVg9Xt-X6AJ7FyQIphzv3e0r-rNJgW2Js3xgkfuELeJ242s0HqACE9OjmCXYDgkyko9AAUzrj-YC1pEJ-ZTKwbyszYOMwrRroec6JEgTPqr4WHzaNCVHPfiOokBvAr6TR26 MydQnW7YAuUd0dZb_VX0kZTYZolBG_Jz2py666ibe7VjiNnh-ebP9k4HIZjR3C3qEnOAhKc4DQ0XE_9aPMYmb3kVEZPbsdPIAEW oJ_xbSsVVA8Aj7wMBWt7SYy8Th9GIi_DjrlhJw7jZkZspEXmlx Y8cuOeW-XDilIy3OVonjr2dc8tTUjsnENZcdnVMjTfFGb3pqkuF-dZIoOimlhuGocC2M1cCDnHV7Z-lbTCARISmCn0PTsYA8b0gFroKYDkUQt4Nw5EQGiQGV9I8U6qRl F_qjvqnFi_g0PzW1E01cU1vYIlx1QTAfWk7lNx57G1ZhRmGeuE KuncwRHi2D0kszLHcSSShQbpherrYQHeMiuUTkP4OQVbE9plk5 yzVHVPtv_sYcXhphbttgmhNNFyT1bIyPPEpVJ=s1000[/img] [img]https://lh3.googleusercontent.com/Kt47hDxnPztflsQiJaUiUhFEgRGK9Ll4DDCQQMOSf3Innr2We8 2klAg0Gh-meI4I4_m8CEN-J115oJTtG2s=s1000[/img] Душевный вечер 30 апреля, как то и не верится, что утром "купались" вместе с "Дрезиной", а теперь снова на ходу, пью коньяк на берегу моря и спать лягу здесь же в палатке под шум прибоя ! Разве такое может не понравиться ? 1 мая - видео версия. [video=youtube;TsfXLaCn5HA]https://www.youtube.com/watch?reload=9&time_continue=2&v=TsfXLaCn5HA[/video] [/QUOTE]
Проверка
Ответить
Сверху
Снизу
