Поиск
Искать только в заголовках
От:
Искать только в заголовках
От:
Форумы
Новые сообщения
Поиск сообщений
Новости и анонсы
Новые статьи
Новые комментарии
Искать статьи
Что нового?
Новые сообщения
Новые медиа
Новые статьи
Новые комментарии к медиа
Комментарии к новой статье
Новые сообщения профилей
Последняя активность
Медиа
Новые медиа
Новые комментарии
Поиск медиа
Пользователи
Текущие посетители
Новые сообщения профилей
Поиск сообщений профилей
Вход
Регистрация
Поиск
Искать только в заголовках
От:
Искать только в заголовках
От:
Новые сообщения
Поиск сообщений
Меню
Приложение
Установить
Ответить в теме
Форумы
КЛУБНАЯ ЖИЗНЬ
Дневники
Отчёт после 17000км тестирования Continental TKC70 на воздушном R1200GSA
JavaScript отключён. Чтобы полноценно использовать наш сайт, включите JavaScript в своём браузере.
Вы используете устаревший браузер. Этот и другие сайты могут отображаться в нём некорректно.
Вам необходимо обновить браузер или попробовать использовать
другой
.
Сообщение
<blockquote data-quote="erroric" data-source="post: 797525" data-attributes="member: 1444"><p><u>Первое впечатление:</u></p><p></p><p>поставил и начал ездить на Continental ТКС70, made in Germany <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite1" alt=":)" title="Smile :)" loading="lazy" data-shortname=":)" />))</p><p>гусь воздушный, по первым впечатлениям - резина вообще огонь, после Анаки-2!</p><p>гусь едет как по рельсам, именно такое ощущение (курсовая устойчивость на порядок выше, даже в повороты валить его как-то тяжелее стало <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite1" alt=":)" title="Smile :)" loading="lazy" data-shortname=":)" /> )</p><p>на разметке не гуляет, сегодня специально переваливался по ней в междурядье</p><p>на срезанном асфальте не замечает его вообще</p><p>мокрый асфальт пока не тестировал</p><p>после небольшого прогрева резины на трассе давление в обоих баллонах стабильно повышается на 0.1 bar, на Анаки такого не замечалось</p><p>после поездки в Грузию отпишусь по износу и работе на разных дорожных покрытиях</p><p></p><p><u>После первой поездки в Грузию:</u></p><p></p><p>первоначальное впечатление было немного восторженным</p><p></p><p>после поездки есть некоторые замечания к предыдущему опыту:</p><p></p><p>на срезанном асфальте после некоторого износа начинает гулять</p><p>в зависимости от прогрева резины в заднем баллоне давление может гулять на 0.3 бара - у меня гуляет от 2.7 до 3.0</p><p>в переднем баллоне гуляет в пределах 0.1</p><p>по курсовой устойчивости - с кофрами и/или вторым номером появляется небольшой вобблинг после 150 (на Anakee 2 такого никогда не было)</p><p>если немного стукнуть по одной из ручек на ходу, переднее колесо секунды 3 не может успокоиться, плавно гуляет</p><p>после некоторого износа так же иногда неуверенно ведет себя на разметке</p><p>на мокром асфальте ведет себя хорошо, предсказуемо</p><p>по громкости - почти не воет, вполне тихая</p><p></p><p>теперь по внедорожным свойствам:</p><p></p><p>отлично держится на сухом грунте, гравийке, грейдере и даже скальнике</p><p>это её конёк</p><p>в горку по скальнику, в поворотах, с порожками - держала очень уверенно!</p><p>много стрёмных и тяжелых участков проехал без проблем благодаря этому</p><p>на песке почти не тестировал, поэтому тут особых комментариев дать не могу, на мелких участках вроде проезжал уверенно</p><p>а вот что касается мокрого рыхлого грунта и глины - тут всё очень печально</p><p>тут сразу заканчивается эндуро и начинается полная опа, даже на не сложных с виду участках резина плывёт и гуляет на грани фола, очень плохая устойчивость</p><p>на глине срубается моментально, протектор не особо склонен к самоочищению, хотя заявлено обратное</p><p>по ощущениям, даже anakee 2 вела себя на глине и мокром грунте получше</p><p>на мокрых камнях и в бродах протестировать не удалось</p><p>по траве едет нормально</p><p></p><p><u>В промежуточном итоге (7000км - 10000км):</u></p><p></p><p>У меня осталось смешанное чувство по поводу этой резины. Я её не понял. С одной стороны, есть большие плюсы. С другой стороны, они компенсируются такими же минусами. </p><p>На асфальте ведет себя на 4.</p><p>На бездорожье - сложные каменистые и сухие покрытия - 5, влажный рыхлый грунт и глина - 2.</p><p>Заявленные дорожно-внедорожные свойства 70 на 30 скорее соответствуют действительности. </p><p>По износу - за 7000км на заднем колесе (езда преимущественно со вторым номером и шмурдяком в трёх чемоданах <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite1" alt=":)" title="Smile :)" loading="lazy" data-shortname=":)" /> ) начала намечаться полочка, визуально износ примерно 30%. Я думаю, без проблем пройдёт ещё столько же, а скорее всего даже больше.</p><p>Переднее почти как новое.</p><p>На ней можно пробовать ездить, она в принципе интересная, но надо держать в уме её минусы и быть готовым к ним.</p><p>Я так думаю, докатаю этот комплект и попробую Anakee 3.</p><p></p><p>P.S. 1-го февраля пришлось незапланированно проехаться по снежку и заледеневшим участкам метров 400 до эвакуатора. Индекс М на резине себя оправдал - на снегу держала неплохо, зад почти не сносило.</p><p></p><p><u>ИТОГ (17000км):</u></p><p></p><p>Резина прошла 17000, большинство пробега - со вторым номером и багажом. Много ездил в холодную погоду. Корд сзади ещё не показался, но однозначно под замену, широкая полка и почти нет протектора по центру. Перед устал очень интересно - шашки протектора потёрло неравномерно, под углом друг к другу, хотя колесо отбалансировано. Результатом этого стал очень громкий вой во время езды, других недостатков такого износа не выявлено. Важно: до последнего резина не потеряла хорошей устойчивости на мокром и неровном асфальте, много километров сильных дождей зацепил на последнем отрезке её эксплуатации, но она ни разу не подвела, тут ей просто 5+! На асфальте любой кондиции держак уверенный и предсказуемый во время всего периода эксплуатации.</p><p></p><p>Надеюсь, мой опыт был кому-то полезным.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="erroric, post: 797525, member: 1444"] [U]Первое впечатление:[/U] поставил и начал ездить на Continental ТКС70, made in Germany :))) гусь воздушный, по первым впечатлениям - резина вообще огонь, после Анаки-2! гусь едет как по рельсам, именно такое ощущение (курсовая устойчивость на порядок выше, даже в повороты валить его как-то тяжелее стало :) ) на разметке не гуляет, сегодня специально переваливался по ней в междурядье на срезанном асфальте не замечает его вообще мокрый асфальт пока не тестировал после небольшого прогрева резины на трассе давление в обоих баллонах стабильно повышается на 0.1 bar, на Анаки такого не замечалось после поездки в Грузию отпишусь по износу и работе на разных дорожных покрытиях [U]После первой поездки в Грузию:[/U] первоначальное впечатление было немного восторженным после поездки есть некоторые замечания к предыдущему опыту: на срезанном асфальте после некоторого износа начинает гулять в зависимости от прогрева резины в заднем баллоне давление может гулять на 0.3 бара - у меня гуляет от 2.7 до 3.0 в переднем баллоне гуляет в пределах 0.1 по курсовой устойчивости - с кофрами и/или вторым номером появляется небольшой вобблинг после 150 (на Anakee 2 такого никогда не было) если немного стукнуть по одной из ручек на ходу, переднее колесо секунды 3 не может успокоиться, плавно гуляет после некоторого износа так же иногда неуверенно ведет себя на разметке на мокром асфальте ведет себя хорошо, предсказуемо по громкости - почти не воет, вполне тихая теперь по внедорожным свойствам: отлично держится на сухом грунте, гравийке, грейдере и даже скальнике это её конёк в горку по скальнику, в поворотах, с порожками - держала очень уверенно! много стрёмных и тяжелых участков проехал без проблем благодаря этому на песке почти не тестировал, поэтому тут особых комментариев дать не могу, на мелких участках вроде проезжал уверенно а вот что касается мокрого рыхлого грунта и глины - тут всё очень печально тут сразу заканчивается эндуро и начинается полная опа, даже на не сложных с виду участках резина плывёт и гуляет на грани фола, очень плохая устойчивость на глине срубается моментально, протектор не особо склонен к самоочищению, хотя заявлено обратное по ощущениям, даже anakee 2 вела себя на глине и мокром грунте получше на мокрых камнях и в бродах протестировать не удалось по траве едет нормально [U]В промежуточном итоге (7000км - 10000км):[/U] У меня осталось смешанное чувство по поводу этой резины. Я её не понял. С одной стороны, есть большие плюсы. С другой стороны, они компенсируются такими же минусами. На асфальте ведет себя на 4. На бездорожье - сложные каменистые и сухие покрытия - 5, влажный рыхлый грунт и глина - 2. Заявленные дорожно-внедорожные свойства 70 на 30 скорее соответствуют действительности. По износу - за 7000км на заднем колесе (езда преимущественно со вторым номером и шмурдяком в трёх чемоданах :) ) начала намечаться полочка, визуально износ примерно 30%. Я думаю, без проблем пройдёт ещё столько же, а скорее всего даже больше. Переднее почти как новое. На ней можно пробовать ездить, она в принципе интересная, но надо держать в уме её минусы и быть готовым к ним. Я так думаю, докатаю этот комплект и попробую Anakee 3. P.S. 1-го февраля пришлось незапланированно проехаться по снежку и заледеневшим участкам метров 400 до эвакуатора. Индекс М на резине себя оправдал - на снегу держала неплохо, зад почти не сносило. [U]ИТОГ (17000км):[/U] Резина прошла 17000, большинство пробега - со вторым номером и багажом. Много ездил в холодную погоду. Корд сзади ещё не показался, но однозначно под замену, широкая полка и почти нет протектора по центру. Перед устал очень интересно - шашки протектора потёрло неравномерно, под углом друг к другу, хотя колесо отбалансировано. Результатом этого стал очень громкий вой во время езды, других недостатков такого износа не выявлено. Важно: до последнего резина не потеряла хорошей устойчивости на мокром и неровном асфальте, много километров сильных дождей зацепил на последнем отрезке её эксплуатации, но она ни разу не подвела, тут ей просто 5+! На асфальте любой кондиции держак уверенный и предсказуемый во время всего периода эксплуатации. Надеюсь, мой опыт был кому-то полезным. [/QUOTE]
Проверка
Ответить
Сверху
Снизу