Поиск
Искать только в заголовках
От:
Искать только в заголовках
От:
Форумы
Новые сообщения
Поиск сообщений
Новости и анонсы
Новые статьи
Новые комментарии
Искать статьи
Что нового?
Новые сообщения
Новые медиа
Новые статьи
Новые комментарии к медиа
Комментарии к новой статье
Новые сообщения профилей
Последняя активность
Медиа
Новые медиа
Новые комментарии
Поиск медиа
Пользователи
Текущие посетители
Новые сообщения профилей
Поиск сообщений профилей
Вход
Регистрация
Поиск
Искать только в заголовках
От:
Искать только в заголовках
От:
Новые сообщения
Поиск сообщений
Меню
Приложение
Установить
Ответить в теме
Форумы
ВСЁ О МОТОЦИКЛАХ
Мотоциклы BMW
ENDURO
BMW R1200GS / ADV
ESA or not ESA?
JavaScript отключён. Чтобы полноценно использовать наш сайт, включите JavaScript в своём браузере.
Вы используете устаревший браузер. Этот и другие сайты могут отображаться в нём некорректно.
Вам необходимо обновить браузер или попробовать использовать
другой
.
Сообщение
<blockquote data-quote="[G]" data-source="post: 462627" data-attributes="member: 4542"><p>Минералка<img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite1" alt=":)" title="Smile :)" loading="lazy" data-shortname=":)" />) я запомнил</p><p></p><p>По теме. Сервопривод подвески это полезная и надежная штука на Гусе. Если брать бмв с расчетом, что новый аморт без еса стоит дешевле ..то лучше не брать бмв<img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite2" alt=";)" title="Wink ;)" loading="lazy" data-shortname=";)" /> </p><p>в остальном разница только в том, что с ESA ты будешь менять настройки подвески и получать от этого ощутимые(проверено гусеводами на грунтовках и колдобинах) преимущества.</p><p>А без ESA не будешь менять настройки потому что будет лень (проверено гусеводами)</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="[G], post: 462627, member: 4542"] Минералка:)) я запомнил По теме. Сервопривод подвески это полезная и надежная штука на Гусе. Если брать бмв с расчетом, что новый аморт без еса стоит дешевле ..то лучше не брать бмв;) в остальном разница только в том, что с ESA ты будешь менять настройки подвески и получать от этого ощутимые(проверено гусеводами на грунтовках и колдобинах) преимущества. А без ESA не будешь менять настройки потому что будет лень (проверено гусеводами) [/QUOTE]
Проверка
Ответить
Сверху
Снизу