Поиск
Искать только в заголовках
От:
Искать только в заголовках
От:
Форумы
Новые сообщения
Поиск сообщений
Новости и анонсы
Новые статьи
Новые комментарии
Искать статьи
Что нового?
Новые сообщения
Новые медиа
Новые статьи
Новые комментарии к медиа
Комментарии к новой статье
Новые сообщения профилей
Последняя активность
Медиа
Новые медиа
Новые комментарии
Поиск медиа
Пользователи
Текущие посетители
Новые сообщения профилей
Поиск сообщений профилей
Вход
Регистрация
Поиск
Искать только в заголовках
От:
Искать только в заголовках
От:
Новые сообщения
Поиск сообщений
Меню
Приложение
Установить
Ответить в теме
Форумы
ВСЁ О МОТОЦИКЛАХ
Мотоциклы BMW
TOUR
BMW K1600GT / GTL
Дергается при наборе оборотов
JavaScript отключён. Чтобы полноценно использовать наш сайт, включите JavaScript в своём браузере.
Вы используете устаревший браузер. Этот и другие сайты могут отображаться в нём некорректно.
Вам необходимо обновить браузер или попробовать использовать
другой
.
Сообщение
<blockquote data-quote="James" data-source="post: 795589" data-attributes="member: 20385"><p>Я тоже на дальняк рванул и в 200 км от Москвы словил почти такую же хрень. На средних оборотах ехать можно нормально. Но как только ниже 2000 или выше 4-5 тысяч - начинает дёргать и не едет. Чувствуются пропуски зажигания. Долетел таки до Минска, заехал в Автоидею. Пацаны протестировали мот и он не показал вообще никаких ошибок. Значит или катушки или свечи. С горем пополам нашли на складе новую катушку (15 тысяч стоит сейчас кстати у ОД), попробовали кинуть на перый цилиндр (обычно он, болезнь у них), так как подсунуть можно только туда, на другие цилиндры надо половину мота разобрать. На новой заработал сначала ровно, но когда прогрелся немного - опять начались пропуски. Достали свечу:</p><p>[ATTACH]103973[/ATTACH]</p><p>Печалька<img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite3" alt=":(" title="Frown :(" loading="lazy" data-shortname=":(" />. Значит там была вода. </p><p>Чтобы я мог сразу ехать дальше, просто поставили другую б/у свечу. Всё заработало ровно. Отпустили, через 2 часа и взяли только 6000₽ и обещание поменять все свечи по приезду из трипа<img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite1" alt=":)" title="Smile :)" loading="lazy" data-shortname=":)" />. Спасибо парням!</p><p>Но мне итак надо их менять при следующим ТО 30000 тыс. Второй день уже катаюсь - всё ок. Доехал до Германии. В крайнем случае в Мюнхене к ОД заеду и сделаю, у них уж точно все расходники есть.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="James, post: 795589, member: 20385"] Я тоже на дальняк рванул и в 200 км от Москвы словил почти такую же хрень. На средних оборотах ехать можно нормально. Но как только ниже 2000 или выше 4-5 тысяч - начинает дёргать и не едет. Чувствуются пропуски зажигания. Долетел таки до Минска, заехал в Автоидею. Пацаны протестировали мот и он не показал вообще никаких ошибок. Значит или катушки или свечи. С горем пополам нашли на складе новую катушку (15 тысяч стоит сейчас кстати у ОД), попробовали кинуть на перый цилиндр (обычно он, болезнь у них), так как подсунуть можно только туда, на другие цилиндры надо половину мота разобрать. На новой заработал сначала ровно, но когда прогрелся немного - опять начались пропуски. Достали свечу: [ATTACH=CONFIG]103973._xfImport[/ATTACH] Печалька:(. Значит там была вода. Чтобы я мог сразу ехать дальше, просто поставили другую б/у свечу. Всё заработало ровно. Отпустили, через 2 часа и взяли только 6000₽ и обещание поменять все свечи по приезду из трипа:). Спасибо парням! Но мне итак надо их менять при следующим ТО 30000 тыс. Второй день уже катаюсь - всё ок. Доехал до Германии. В крайнем случае в Мюнхене к ОД заеду и сделаю, у них уж точно все расходники есть. [/QUOTE]
Проверка
Ответить
Сверху
Снизу