Поиск
Искать только в заголовках
От:
Искать только в заголовках
От:
Форумы
Новые сообщения
Поиск сообщений
Новости и анонсы
Новые статьи
Новые комментарии
Искать статьи
Что нового?
Новые сообщения
Новые медиа
Новые статьи
Новые комментарии к медиа
Комментарии к новой статье
Новые сообщения профилей
Последняя активность
Медиа
Новые медиа
Новые комментарии
Поиск медиа
Пользователи
Текущие посетители
Новые сообщения профилей
Поиск сообщений профилей
Вход
Регистрация
Поиск
Искать только в заголовках
От:
Искать только в заголовках
От:
Новые сообщения
Поиск сообщений
Меню
Приложение
Установить
Ответить в теме
Форумы
ВСЁ О МОТОЦИКЛАХ
Мотоциклы BMW
ENDURO
BMW R1250 GSA 2021 Сравнение и хронология
JavaScript отключён. Чтобы полноценно использовать наш сайт, включите JavaScript в своём браузере.
Вы используете устаревший браузер. Этот и другие сайты могут отображаться в нём некорректно.
Вам необходимо обновить браузер или попробовать использовать
другой
.
Сообщение
<blockquote data-quote="@lexus" data-source="post: 805489" data-attributes="member: 7706"><p>Ну, что ж... Продолжу повествование. Пробег 59 192 км. ТО по пробегу. Официалы. Халява с Oil Service закончилась, к сожалению, поэтому в этот раз по полной))) Претензий к мотоциклу в общем никаких, поэтому ждал только если найдут чего)) И вот, неожиданность. При пробеге почти 60 тысяч километров потребовалось..... регулировать клапана!!! Это в первый раз за более, чем 200 тысяч пробега на "мокрых" моторах. Мне аж как позвонили и сказали, что надо подождать пока регулировочные шайбы со склада привезут, я чуть в обморок не упал <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite18" alt=":ROFLMAO:" title="ROFL :ROFLMAO:" loading="lazy" data-shortname=":ROFLMAO:" /> <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite18" alt=":ROFLMAO:" title="ROFL :ROFLMAO:" loading="lazy" data-shortname=":ROFLMAO:" />. В остальном всё штатно- ошибок нет, нареканий нет. Ах, да! Наконец-то пришёл тот момент, когда уже даже официалы сдались и сказали, что надо менять задние колодки! Износ более 80%. Буду менять. В редуктор и кардан не полез. По акции после 60 тысяч будут менять кардан и один хрен туда полезут всё проверят и смажут. Поэтому платить сейчас за это глупо)) Подожду пока перевалит за 60 тысяч и поеду на замену.</p><p>Воздушный фильтр менял сам. Ещё в стопидьсяттысячный раз скажу: меняйте фильтр чаще, чем это рекомендует производитель. Фильтр очень грязный...</p><p>Ну и традиционные цифры для тех, кому интересно: а почём же нынче содержать BMW<img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite2" alt=";)" title="Wink ;)" loading="lazy" data-shortname=";)" />. За ТО 60 Тысяч пришлось отдать 35 859 рублей 49 копеек. Это с учётом бонусов.... Дороговато, конечно..... Но, учитывая, что масло с фильтром стоят почти 15 тысяч, в принципе, всё осталось примерно так, как и было.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="@lexus, post: 805489, member: 7706"] Ну, что ж... Продолжу повествование. Пробег 59 192 км. ТО по пробегу. Официалы. Халява с Oil Service закончилась, к сожалению, поэтому в этот раз по полной))) Претензий к мотоциклу в общем никаких, поэтому ждал только если найдут чего)) И вот, неожиданность. При пробеге почти 60 тысяч километров потребовалось..... регулировать клапана!!! Это в первый раз за более, чем 200 тысяч пробега на "мокрых" моторах. Мне аж как позвонили и сказали, что надо подождать пока регулировочные шайбы со склада привезут, я чуть в обморок не упал :ROFLMAO: :ROFLMAO:. В остальном всё штатно- ошибок нет, нареканий нет. Ах, да! Наконец-то пришёл тот момент, когда уже даже официалы сдались и сказали, что надо менять задние колодки! Износ более 80%. Буду менять. В редуктор и кардан не полез. По акции после 60 тысяч будут менять кардан и один хрен туда полезут всё проверят и смажут. Поэтому платить сейчас за это глупо)) Подожду пока перевалит за 60 тысяч и поеду на замену. Воздушный фильтр менял сам. Ещё в стопидьсяттысячный раз скажу: меняйте фильтр чаще, чем это рекомендует производитель. Фильтр очень грязный... Ну и традиционные цифры для тех, кому интересно: а почём же нынче содержать BMW;). За ТО 60 Тысяч пришлось отдать 35 859 рублей 49 копеек. Это с учётом бонусов.... Дороговато, конечно..... Но, учитывая, что масло с фильтром стоят почти 15 тысяч, в принципе, всё осталось примерно так, как и было. [/QUOTE]
Проверка
Ответить
Сверху
Снизу
