Ответить в теме

JavaScript отключён. Чтобы полноценно использовать наш сайт, включите JavaScript в своём браузере.

Сообщение: <blockquote data-quote="@lexus" data-source="post: 796044" data-attributes="member: 7706">Ну и для порядка: пробег 29 788 км. ТО по пробегу. Официалы. Oil Service. По остальным работам всё стандартно для этого пробега. Это первое ТО на котором обнаружилось, что резинка кардана не рваная, а целая))) Поменял тормозную жидкость в системе. Положено через год, после ввода в эксплуатацию. Попросил сделать ревизию шлицов кардана и смазать. Выполнили. Из неожиданного: сказали что пришлось долить антифриза... Странно.. На прошлом 1200, если мне память не изменяет, ничего не доливали за весь период, только если когда генератор меняли и сливали систему.. Вообще, в целом всё стандартно. По прежнему слегка трахает мозг квик.... Пока наблюдаю. Хрен знает. Вроде и не парит, но иногда доставляет неудобства. Попросил опять записать в историю жалобу на грохот в левом цилиндре. Записали. Тактично сказали, что не грохот, а цокот))) Тоже буду наблюдать дальше. Да, кстати, по поводу Oil Service и моторного масла в целом: залили Eni. По словам менеджера производитель дал дилерам на выбор марки масел и каждый дилер утвердил те, которые ему удобно. В моём случае это Eni. Но из грустного отмечу, что теперь может быть так, что у каждого дилера своё масло... Это определённо доставит неудобство для пользователей. Конечно в любом случае, все масла отвечают всем стандартам и допускам BMW. А вот как теперь быть тем, кому приходится доливать масло- непонятно... Масленный фильтр не проверил, кстати!!))) Может тоже неоригинал)) В целом решил на эту тему забить ибо гарантия. Пускай творят, что хотят))Стоимость ТО составила 13 916 рублей. Это для тех, кому интересно почём обслужить мотоцикл нынче:smile:</blockquote>

Проверка

Bluetooth гарнитуры для активного отдыха

Сверху Снизу

Поиск

Поиск

Ответить в теме