Ответить в теме

JavaScript отключён. Чтобы полноценно использовать наш сайт, включите JavaScript в своём браузере.

Сообщение: <blockquote data-quote="0x0f" data-source="post: 808352" data-attributes="member: 28923"><p>Проблема аналогов в качестве - они даже в одной партии отличаются по сопротивлению. Нормально определить, подходит аналог или нет - можно только на мотоцикле. Я сейчас поставил другой б/у датчик bmw с тем же номером - у него напряжение на ХХ - 0.95В. Успел немного прокатиться и по ощущениям пропала тупость в нижнем диапазоне оборотов (до 3к) и совершенно легко стало удерживать низкие обороты на 1й передаче - мотоцикл без проблем едет на 1.5к и при открытии газа достаточно бодро ускоряется. Из всего этого можно сделать вывод, что самоадаптация для этого датчика весьма условная и на самом деле ключевое значение имеет напряжение на выходе датчика.  В общем я немного разобрался в методике диагностики - вполне несложно можно подключить датчик и понять подходит он или нет без тестдрайва или даже запуска двигателя. На гусе можно смело приезжать на разборку и подбирать оригинальные датчики bmw от машин - скорее всего там должно быть такое же напряжение. На RT надо скидывать левую сторону - так себе упражнение <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite1" alt=":)" title="Smile    :)" loading="lazy" data-shortname=":)" /></p></blockquote><p></p>

Проверка

Bluetooth гарнитуры для активного отдыха

Сверху Снизу

Поиск

Поиск

Ответить в теме