Ответить в теме

JavaScript отключён. Чтобы полноценно использовать наш сайт, включите JavaScript в своём браузере.

Сообщение: <blockquote data-quote="mikle49" data-source="post: 792733" data-attributes="member: 89">Если было так как это описано, то ничего страшного. Подпалились накладки немного - это типичный случай для сухого сцепления, а запах от них очень едкий и устойчивый, поэтому кажется, что они теперь постоянно горят.Для понимания процесса, чтобы фатально спалить сцепление нужно чтобы оно, либо долго постоянно буксовало с малой нагрузкой (ехать с чуть нажатым сцеплением), или буксовать с огромными нагрузками (пытаться тронуться на глухо застрявшем транспортном средстве при помощи сцепления, когда колеса не провернуть).От трения нагревается нажимной диск корзины сцепления (так сильно, что появляются следы побежа́лости металла, а это градусов под 300) и от этого "сгорают" накладки диска сцепления, бывает, что выходит из строя и сама корзина.В вашем случае нагреться успели только накладки на ведомом диске и их верхний слой немного подгорел, ничего страшного.PSНу когда такой непонятный пробег и история мотоцикла, есть смысл проверить сцепление, чтобы не пригорюниться в дальней поездке.</blockquote>

Проверка

Bluetooth гарнитуры для активного отдыха

Сверху Снизу

Поиск

Поиск

Ответить в теме