Ответить в теме

JavaScript отключён. Чтобы полноценно использовать наш сайт, включите JavaScript в своём браузере.

Сообщение: <blockquote data-quote="grekk" data-source="post: 771754">Могу поделиться собственным опытом по п.3 на примере RT 2013 года.Начал сопливить задний сальник коленвала в дороге. Заметил на горячем моторе, за ночь накапало лужицу см 3-5 в диаметре. Поехал в рижский официальный сервис, сказали да, надо менять, но до Москвы доедешь, если подливать масло, сальник не выдавит. Так и случилось, за 900 км подлил примерно 150 г. Но уже на подъездах начал сильно капать, за 15 минут - 2 см в диаметре лужица. Сразу отдал в официальный сервис на том же шоссе откуда ехал. Разобрали мотор, заменили сальник, собрали, с тех пор мотоцикл прошёл уже 40 тысяч и все ок. В сервисе процесс ремонта занял какое то время, т к зависел от рабочих смен механика, который был у них спец по моторам. Так что наверное не так это просто - поменять этот сальник.Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk</blockquote>

Проверка

Bluetooth гарнитуры для активного отдыха

Сверху Снизу

Поиск

Поиск

Ответить в теме