Ответить в теме

JavaScript отключён. Чтобы полноценно использовать наш сайт, включите JavaScript в своём браузере.

Сообщение: <blockquote data-quote="Мосол" data-source="post: 763142" data-attributes="member: 14928"><p>В том то и дело, что на треке пилот ищет пределы и готов к ним и контролирует их. Там так все тоненько, что это имеет значение. При повседневной езде в пределы ты попадаешь внезапно и ведёшь себя как бог на душу положит и дай бог пронесёт и потом типа ЧТО ЭТО БЫЛО))) Конечно не стоит впадать в крайности и если резина стояла под солнцем и морозом или вообще валялась, то ей может и сильно поплохеть наверное и то не факт. А если она лежит на складе шесть лет или эксплуатируется нормально, то разницы особой не будет. Психологический момент есть конечно, если купил новую резину в замену старой то у неё все лучше и держаааак и вааааще))). Что на новой, что на старой полка пилится одинаково)на скользких покрытиях срыгнет любая резина. Короче один хрен</p></blockquote><p></p>

Проверка

Bluetooth гарнитуры для активного отдыха

Сверху Снизу

Поиск

Поиск

Ответить в теме