Ответить в теме

JavaScript отключён. Чтобы полноценно использовать наш сайт, включите JavaScript в своём браузере.

Сообщение: <blockquote data-quote="Max-the-Evil" data-source="post: 757263" data-attributes="member: 18476">Лично я после покупки рублей 25 вогнал и все сам делал. Больше всего разорили: аккум (сам дурак, не ту маркировку глянул - он прошлогодний и живой), два пыльника маятника, топливный изогнутый штуцер (на изоленте висел) и пыльники-сальники-металлические направляющие вилки. По работам - полная переборка задней и передней подвески, чистка и смазка всех подшипников, приводов, тяг, тросов, рычагов и втулок, обработка контактов, синхронизация заслонок, чистка супортов и регулировка клапанов. Ну, и, естественно, смена жижек, свечей, фильтров. Хорошо еще колодки как новые и резина живаяДумаю, в сервисе подобный объем смело потянет на указанную сумму. А по регламенту сроки обновления смазок очень скромные</blockquote>

Сверху Снизу