Поиск
Искать только в заголовках
От:
Искать только в заголовках
От:
Форумы
Новые сообщения
Поиск сообщений
Новости и анонсы
Новые статьи
Новые комментарии
Искать статьи
Что нового?
Новые сообщения
Новые медиа
Новые статьи
Новые комментарии к медиа
Комментарии к новой статье
Новые сообщения профилей
Последняя активность
Медиа
Новые медиа
Новые комментарии
Поиск медиа
Пользователи
Текущие посетители
Новые сообщения профилей
Поиск сообщений профилей
Вход
Регистрация
Поиск
Искать только в заголовках
От:
Искать только в заголовках
От:
Новые сообщения
Поиск сообщений
Меню
Приложение
Установить
Ответить в теме
Форумы
ВСЁ О МОТОЦИКЛАХ
Мотоциклы BMW
ENDURO
BMW F650GS / F700GS / F750GS / F800GS / F850GS
Раздушка f 750 gs
JavaScript отключён. Чтобы полноценно использовать наш сайт, включите JavaScript в своём браузере.
Вы используете устаревший браузер. Этот и другие сайты могут отображаться в нём некорректно.
Вам необходимо обновить браузер или попробовать использовать
другой
.
Сообщение
<blockquote data-quote="Gusmajor" data-source="post: 753352" data-attributes="member: 7733"><p>Решал этот вопрос для себя- выводы: еду не на лошадях, а на моменте/ передаче. На 750 решена эта пропорция для городского эндуро, и решена правильно, был у них уже хреновый опыт с 700кой<img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite1" alt=":)" title="Smile :)" loading="lazy" data-shortname=":)" />. По динамике разницу не почувствовал,тестил их (750/850) подряд прошлым летом. В общем, техданные там только на бумаге, разница в динамике только в скорости до максималки, посмотри обзоры НМ , я сейчас уже не помню, 750 скисает после 190, а 850 после 205, и разница в максималке 10-15 км емнип. Резюме: если вопрос только в росте, бери 750 из "коробки" и не парься перепрошивкой, а если нужен внедорожник, можно взять заниженную 850ку, видел ее на мотовесне, от 750 не сильно отличается.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Gusmajor, post: 753352, member: 7733"] Решал этот вопрос для себя- выводы: еду не на лошадях, а на моменте/ передаче. На 750 решена эта пропорция для городского эндуро, и решена правильно, был у них уже хреновый опыт с 700кой:). По динамике разницу не почувствовал,тестил их (750/850) подряд прошлым летом. В общем, техданные там только на бумаге, разница в динамике только в скорости до максималки, посмотри обзоры НМ , я сейчас уже не помню, 750 скисает после 190, а 850 после 205, и разница в максималке 10-15 км емнип. Резюме: если вопрос только в росте, бери 750 из "коробки" и не парься перепрошивкой, а если нужен внедорожник, можно взять заниженную 850ку, видел ее на мотовесне, от 750 не сильно отличается. [/QUOTE]
Проверка
Ответить
Сверху
Снизу