Поиск
Искать только в заголовках
От:
Искать только в заголовках
От:
Форумы
Новые сообщения
Поиск сообщений
Новости и анонсы
Новые статьи
Новые комментарии
Искать статьи
Что нового?
Новые сообщения
Новые медиа
Новые статьи
Новые комментарии к медиа
Комментарии к новой статье
Новые сообщения профилей
Последняя активность
Медиа
Новые медиа
Новые комментарии
Поиск медиа
Пользователи
Текущие посетители
Новые сообщения профилей
Поиск сообщений профилей
Вход
Регистрация
Поиск
Искать только в заголовках
От:
Искать только в заголовках
От:
Новые сообщения
Поиск сообщений
Меню
Приложение
Установить
Ответить в теме
Форумы
ВСЁ О МОТОЦИКЛАХ
Мотоциклы BMW
Триумф или BMW/ Тигр или Гусь.? Зимний замес.
JavaScript отключён. Чтобы полноценно использовать наш сайт, включите JavaScript в своём браузере.
Вы используете устаревший браузер. Этот и другие сайты могут отображаться в нём некорректно.
Вам необходимо обновить браузер или попробовать использовать
другой
.
Сообщение
<blockquote data-quote="Takeda" data-source="post: 747369" data-attributes="member: 7574"><p>Я, кстати, уверен, что КТМ смотрит на сегмент эдвенчеров всех типов с надеждами. А то! Один из самых жирных сегментов рынка, да еще и, как правило, растущий на фоне падения. И, если бы могли, еще как бы напродавали. </p><p></p><p>Недаром и 1190 и 1290 и 790, и 890. Тут же и Хаска пытается с Норденом 901 и т.д. и т.п. Но у них пока нет такого же сбалансрованного и признанного продукта, как гусь. Хотя, кажется мне 1190 и 1290 были на пользу и имиджу и продажам и, в целом, способствовали отходу от восприятия ктм как нишевого продукта для стальных яиц дикого бездорожья <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite1" alt=":)" title="Smile :)" loading="lazy" data-shortname=":)" />) Но, кажется, что в самом ктм хотят усидеть на двух стульях и рождают что-то вроде 1290R</p><p></p><p>Кстати, судя по вестям на хвосте птички, новый ктм-овский "флагман" тестируется бок о бок с гусем и цель всего этого - приблизить ктм-ы по комфорту именно к гусям</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Takeda, post: 747369, member: 7574"] Я, кстати, уверен, что КТМ смотрит на сегмент эдвенчеров всех типов с надеждами. А то! Один из самых жирных сегментов рынка, да еще и, как правило, растущий на фоне падения. И, если бы могли, еще как бы напродавали. Недаром и 1190 и 1290 и 790, и 890. Тут же и Хаска пытается с Норденом 901 и т.д. и т.п. Но у них пока нет такого же сбалансрованного и признанного продукта, как гусь. Хотя, кажется мне 1190 и 1290 были на пользу и имиджу и продажам и, в целом, способствовали отходу от восприятия ктм как нишевого продукта для стальных яиц дикого бездорожья :)) Но, кажется, что в самом ктм хотят усидеть на двух стульях и рождают что-то вроде 1290R Кстати, судя по вестям на хвосте птички, новый ктм-овский "флагман" тестируется бок о бок с гусем и цель всего этого - приблизить ктм-ы по комфорту именно к гусям [/QUOTE]
Проверка
Ответить
Сверху
Снизу