Ответить в теме

JavaScript отключён. Чтобы полноценно использовать наш сайт, включите JavaScript в своём браузере.

Сообщение: <blockquote data-quote="alekniko" data-source="post: 796484" data-attributes="member: 17690">Мне почему то кажется, что возможно глючит реле стартера<a href="https://www.bmwautodalys.lt/ru/katalog/chasti/61_5404/0/60293/0/0/2019/12" target="_blank">https://www.bmwautodalys.lt/ru/katalog/chasti/61_5404/0/60293/0/0/2019/12</a>В принципе как я писал ранее да и за огромный стаж эксплуатации авто и не малый мото, болячки АКБ предсказуемы1. Сулфатация пластин - уменьшает общую емкость аккумулятораВ этом случае если уменьшена ёмкость АКБ то как в моём случае мот совсем не запускался бы особенно после пети проб запусков - тут и небыло головной боли - замена АКБ и точка2. Короткое замыкание между пластинами  - это когда пластины уже осыпаются;В этом случае - и я это уже проходил раза два - АКБ саморазрядом садится почти до минимума за несколько часов и при зарядке АКБ он поглащает ток немеренно и сильно греетсяХотя возможна неисправность батареи внутри, т е соединение пластин и т п, ведь вибрация и болтанка мота достаточно большая, и может под влиянием температуры от двигателя при температурном расширении АКБ начинает жить своей жизнью, не всегда устраивающей нас. - Вот это возможно. да и не совсем понятно как АКБ с технологией AGM ведёт себя в старости?Ну и конечно - возможно глючит реле стартера  - хотя скорее всего там нечему кроме котактов ключить, внутри него скорее всего стоит теристор ну может быть и семистор, два контакта (вход и выход) + провод управления - из практики они либо работают либо совсем не работают.</blockquote>

Проверка

Bluetooth гарнитуры для активного отдыха

Сверху Снизу

Поиск

Поиск

Ответить в теме