Поиск
Искать только в заголовках
От:
Искать только в заголовках
От:
Форумы
Новые сообщения
Поиск сообщений
Новости и анонсы
Новые статьи
Новые комментарии
Искать статьи
Что нового?
Новые сообщения
Новые медиа
Новые статьи
Новые комментарии к медиа
Комментарии к новой статье
Новые сообщения профилей
Последняя активность
Медиа
Новые медиа
Новые комментарии
Поиск медиа
Пользователи
Текущие посетители
Новые сообщения профилей
Поиск сообщений профилей
Вход
Регистрация
Поиск
Искать только в заголовках
От:
Искать только в заголовках
От:
Новые сообщения
Поиск сообщений
Меню
Приложение
Установить
Ответить в теме
Форумы
ВСЁ О МОТОЦИКЛАХ
Мотоциклы BMW
ENDURO
BMW R1200GS / ADV LC
R1250GS Adv. ... приехали(((
JavaScript отключён. Чтобы полноценно использовать наш сайт, включите JavaScript в своём браузере.
Вы используете устаревший браузер. Этот и другие сайты могут отображаться в нём некорректно.
Вам необходимо обновить браузер или попробовать использовать
другой
.
Сообщение
<blockquote data-quote="FreeVad" data-source="post: 785915" data-attributes="member: 12367"><p>Болячки есть у всех марок и мотоциклов. И кстати, уж у GT болячек точно больше, чем у GS <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite1" alt=":)" title="Smile :)" loading="lazy" data-shortname=":)" /> Это я не с целью унизить GT, а с целью объяснить статистический разброс. </p><p>Кому-то попадаются бракованные комплектующие, где-то и сам дилер мог накосячить, но чаще издержки эксплуатации. </p><p>В данном случае однозначно был бракованный датчик. И что, у хонды таких не бывает?! Я смотрел ролик харьковского обзорщика, который встал на трассе на новой Африке именно по причине глюка датчика. Что ж теперь, Африку не покупать? Если хочется, конечно. </p><p>А вот обобщать и сгущать краски я бы точно не стал. Где-то у кого-то что-то произошло в единичном случае. Это не повод говорить, что модель неудачная или на конвейере сплошные косяки. </p><p>Сейчас такое стечение обстоятельств, что все новые мотоциклы (как и машины) напичканы электроникой, а качество комплектующих рассчитано только на гарантийный срок службы. И это у всех! У моего приятеля было два новых мерседеса: GLS и GLE. Первый его так замучил глюками и заменами (Замена КПП, фары, датчики), что он его продал с пробегом 8 тысяч км. Второй продолжает славный путь глюков. Выставлен на продажу с пробегом 20 с чем-то км. Ждёт очередного счастливчика. </p><p>Но понятно, что это не один мерседес такой. Просто бизнес</p><p></p><p>Отправлено с моего SM-G988B через Tapatalk</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="FreeVad, post: 785915, member: 12367"] Болячки есть у всех марок и мотоциклов. И кстати, уж у GT болячек точно больше, чем у GS :) Это я не с целью унизить GT, а с целью объяснить статистический разброс. Кому-то попадаются бракованные комплектующие, где-то и сам дилер мог накосячить, но чаще издержки эксплуатации. В данном случае однозначно был бракованный датчик. И что, у хонды таких не бывает?! Я смотрел ролик харьковского обзорщика, который встал на трассе на новой Африке именно по причине глюка датчика. Что ж теперь, Африку не покупать? Если хочется, конечно. А вот обобщать и сгущать краски я бы точно не стал. Где-то у кого-то что-то произошло в единичном случае. Это не повод говорить, что модель неудачная или на конвейере сплошные косяки. Сейчас такое стечение обстоятельств, что все новые мотоциклы (как и машины) напичканы электроникой, а качество комплектующих рассчитано только на гарантийный срок службы. И это у всех! У моего приятеля было два новых мерседеса: GLS и GLE. Первый его так замучил глюками и заменами (Замена КПП, фары, датчики), что он его продал с пробегом 8 тысяч км. Второй продолжает славный путь глюков. Выставлен на продажу с пробегом 20 с чем-то км. Ждёт очередного счастливчика. Но понятно, что это не один мерседес такой. Просто бизнес Отправлено с моего SM-G988B через Tapatalk [/QUOTE]
Проверка
Ответить
Сверху
Снизу