Поиск
Искать только в заголовках
От:
Искать только в заголовках
От:
Форумы
Новые сообщения
Поиск сообщений
Новости и анонсы
Новые статьи
Новые комментарии
Искать статьи
Что нового?
Новые сообщения
Новые медиа
Новые статьи
Новые комментарии к медиа
Комментарии к новой статье
Новые сообщения профилей
Последняя активность
Медиа
Новые медиа
Новые комментарии
Поиск медиа
Пользователи
Текущие посетители
Новые сообщения профилей
Поиск сообщений профилей
Вход
Регистрация
Поиск
Искать только в заголовках
От:
Искать только в заголовках
От:
Новые сообщения
Поиск сообщений
Меню
Приложение
Установить
Ответить в теме
Форумы
КЛУБ ПУТЕШЕСТВЕННИКОВ
Все о мото-путешествиях
Алтай, Монголия, Байкал-2019 - с "Оффроудпипл" и без.
JavaScript отключён. Чтобы полноценно использовать наш сайт, включите JavaScript в своём браузере.
Вы используете устаревший браузер. Этот и другие сайты могут отображаться в нём некорректно.
Вам необходимо обновить браузер или попробовать использовать
другой
.
Сообщение
<blockquote data-quote="lotos" data-source="post: 740718" data-attributes="member: 4863"><p>15 августа - Тропа - Акташский ретранслятор - турбаза "Застава у Михайловича" = 140 км.</p><p></p><p>Путь 16-17 августа в Гугл-картах.</p><p></p><p><a href="https://goo.gl/maps/VXS4VbXMZUa8SYcx5" target="_blank">https://goo.gl/maps/VXS4VbXMZUa8SYcx5</a></p><p></p><p></p><p>Еще одна видео-версия Тропы + Акташский ретранслятор.</p><p></p><p>[MEDIA=youtube]zcKbU_CImEg, list: UU5DodJXevwFlLR-Hdea8ouQ[/MEDIA]</p><p></p><p></p><p> В полдень к 13:00 мы выехали на Чуйский тракт - небольшое совещание и решение ехать вперед на Акташ, до которого километров 60 по асфальту, только по пути договорились заехать на обед.</p><p>Тут и кафе сразу слева по дороге.</p><p></p><p><img src="https://lh3.googleusercontent.com/iyrNbxs1jlyxOKA3CdqhUfPpstis_qMgb32HmJmBlMgMzHQAU2 wIcfFU_iCpauby7bRsl1cq0bD6DpLDEv8=s1000" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p>Вкусный недорогой обед, в ходе которого Дима Шокер высказал предложение съездить в Акташе на известную "эндуро-вершину" - Акташский ретранслятор, вышка расположенная на высоте 3000 м, с достаточно сложной дорогой вверх по серпантину + конечно высота, на которой обычно у "чекушек" (Хонда-250) обычно начинается "кислородное" голодание, т.е. байк "троит" и отказывается ехать на высоты свыше 2500 м.</p><p>У всех конечно по разному, зависит от настроек карбюратора, но проблема такая существует.</p><p>Приехали в Акташ, сразу на АЗС, собрались все вместе и поехали за Димой, получалось он один из компании в 11 рейдеров был на "пафосном" у всех эндуристов месте, путешествующих по Алтаю.</p><p>Направление в сторону перевала Кату Ярык, через километров 5 поворот влево на Телецкое озеро и Кату, а нам прямо по грейдерной дороге вверх.</p><p>Достаточно сложный подъем, но только не для тех, кто проехал тропу Тюнгур - Иня.</p><p>Дима и Сергей Иванов оторвались вперед, Вантес за ними, остальные потихоньку начали отставать.</p><p>Пару крутых подъемов, куда Сузуки-ДРЗ400 на стоковых звездах заехал только на 1-й передаче, дальше 2-3-я и путь на всех парах к вышке, которая начала просматриваться на горизонте.</p><p>Хотя бы стало понятным куда ехать, особенно если первый раз в этих краях.</p><p>Заехал четвертым по счету, Иванов уже пил горячий чай с термоса, Вантес готовил к полету дрон - постановочная сцена для "кино".</p><p>Потом приехали Андрей ПГ, Мишутка и Максимов - их техника Хонды-250/650 ехала на вершину как-то "нехотя" - "задыхалась" и глохла.</p><p></p><p></p><p><img src="https://lh3.googleusercontent.com/GX9VF2f4ipGJBN9BBp52Uqp0Kah05Bm3Gqsw4XNkIAGhxTHywS gqdEzvddC33-mxPalu_T5cfUE5yBLFf8c=s1000" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p></p><p><img src="https://lh3.googleusercontent.com/aSufTVPfqYbv3u08_vpOTN3LIQt2dilmf-veP0SNZTgNqiD2luFKCZJpbknIYofKpmk3N9jVBgK3EH1yAGc= s1000" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p></p><p><img src="https://lh3.googleusercontent.com/CamNHgnoFIAaf9MXtE97vnDy15uWdGrbMJKPakp5lB6e1kiMut L0q5UuxCDgP1WgE83Fu97_Uq8XCAkkGWU=s1000" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p></p><p><img src="https://lh3.googleusercontent.com/c0qcoLqnxWGlugV0fjLfcaFPrV75COqBkgKNtjSTQTcqUNLv6y ogUDILhNXxl8o2evJuN1aom5Hgp9Yy6Gk=s1000" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p>Володя Че, Марианна и Миша Верещагин и вовсе не доехали - что то не так с мотоциклами в условиях высотного подъема.</p><p>С любовью посмотрел на свою Сузуки-"Дрезина", отличный байк для горного трекинга, даже на стоковых звездах 15/44 без проблем с груженой сумкой забрался на 3000 м к ретранслятору. </p><p>С полчаса гуляли на вершине, смотрели на полет дрона и других туристов. Особенно удивил местный житель заехавший к Вышке на видавшей виде полноприводной легковой "Субару" модели 1990-х - такое авто не жалко "гробить" по ухабах, камнях и ямах. </p><p>Один Гаррисон не разобрался в ситуации и вместо Вышки поехал по трассе в Кош Агач, поближе к монгольской границе. Передали ему фотки по Ватсапу, какие красоты пропустил в спешке и куда спешить было - первый раз на Алтае, как и большинство из нас. </p><p>С ретранслятора вернулись в Акташ, по рации договорились встретиться у супермаркета.</p><p>Для меня стало проблемой - куда ехать? По интернету заказывал пропуск на перевал Теплый Ключ, ехать к начало плоскогорья Укок собирался обязательно, несмотря на монгольские планы. </p><p>"Зашел" в свою почту, куда должно быть прийти сообщение о пропуске - ничего нет. Вернее написали, что вопрос решится в понедельник, вернее пропуск должен быть в понедельник.</p><p>Не стал рассказывать подробности всей компании, дабы не вводить смуту в строгие "монгольские" ряды - все взрослые люди, а лучшая помощь от меня для всей компании - не мешать людям ехать в Монголию.</p><p>У них трек на три недели, спецпропуска будут заказывать в монгольском Улгие, чтобы проехать на тот "монгольский Укок", на который сам хочу проехать со стороны русского Алтая. Перевал Теплый Ключ и Джумалинские источники одни из самых трудных и востребованных мест на Алтае.</p><p>Не каждый сможет туда попасть, а у меня как раз есть такая возможность, за 5000 км от Украины.</p><p>А хочется, это еще хуже, чем болит. ХОЧЕТСЯ мне прокатить на Укок и Теплый Ключ, пока не знаю как, но хочется и все тут.</p><p>Лет 5-ть назад на сайте Мототревелса целая "буча" возникла из-за Укока и меня эта "буча" тоже краем коснулась... потому надо постараться попасть, чтобы по возможности сравнить Алтай-Укок с горами Кавказа.</p><p>Лучше раз увидеть, чем сто раз спорить в интернете.</p><p></p><p><img src="https://lh3.googleusercontent.com/-CmdOL76ka16hhCx9YLUte4ORv_gkcc_ANb3mJAOjy_414yoVsM E3cVGnBiz1Tz19FQOIr2L3a2FmwMGozE=s1000" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p>У супермаркета сказал ребятам, что остаюсь в Акташе в отеле, а в Монголии постараюсь их догнать, тем более может быть вместе с Тимофеем, для которого уже самолетом передали новый рокер из Москвы.</p><p>К 18:00 над Акташем нависла хмурая грозовая туча, надо сматываться. "Пиплы" умчали в сторону Кош Агаче, даже грустно стало от расставания.</p><p>Три дня прекрасно общались по вечерам у костра, а теперь остаюсь сам, но эти планы - дело решенное еще дома. </p><p>До понедельника надо что то делать, сегодня только четверг. Решил прокатиться на Телецкое озеро. Поехал вверх по дороге из Акташа, слева несколько турбаз, заехал в две - нет мест, предлагали возвращаться назад в поселок или через 20 км будет турбаза по дороге.</p><p>Начал накрапывать дождь и высота около 1800 м, а это уже холодный осенний дождь, особенно под вечер.</p><p>Добавил газу, сначала асфальт, потом грейдер и наконец турбаза почти на перевале = 2100 м - интересное место, с целым музеем б/у авто времен Союза.</p><p>Хозяин бывший пограничник Михайлович, потому частный отель "Застава" и даже погран столб есть. </p><p>Уютный одиночный номер с печкой, "а ля у бабушки в деревне" с далеких 1970-х.</p><p></p><p></p><p><img src="https://lh3.googleusercontent.com/7aY8oqVJlWa85PN2ePngZVMUJAp4G5IR2FNnSCU1QSXlZqM1oe 7rgbe-vLC-TfrBsRUd7D4ecbz_M5W2O8I=s1000" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p></p><p></p><p><img src="https://lh3.googleusercontent.com/05zvvJeKy41Gl11CmmpPgYsWk4tsd54HB3-wcZL2jDLwyHqglfO1kuKRE9m3OOOnl6P5oqbvxEn82iZSRTg=s 700" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p></p><p><img src="https://lh3.googleusercontent.com/Y2glxGYB5lmbKDHnxN3xchJyh58weEilRTcPJVOhN_dXrnIt4j u8aT-N2Xo0LAkbWIN6gXBgWyXznW88Zns=s700" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p></p><p></p><p><img src="https://lh3.googleusercontent.com/_AtwwRXbOMxZqLlTRkx6SNVib3pHhCJ9eyluQCA8uvHqHQ1uCm EHRE8KMIgwvcOOzVEC-H_HWxwx5NS9VKo=s1000" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p></p><p><img src="https://lh3.googleusercontent.com/iB4PZayfjluHvOWkyNFc-jMenhNlvAP1iHxs7OB3FmwJqn4c3TYEQ76E_SITQMbvAt7uXaX 4nZspJnjMjHM=s1000" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p></p><p></p><p><img src="https://lh3.googleusercontent.com/CZHUFbJdbCJmyOozOJ8NNnEBMOVt09rBYpCARK2kkhqKM4ruJN 8cXu7U4rB-iiuF8ZQhtIk1CgMwc7xoG2M=s1000" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p><img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite7" alt=":p" title="Stick out tongue :p" loading="lazy" data-shortname=":p" />ardon::bye::drinks:</p><p></p><p></p><p><img src="https://lh3.googleusercontent.com/2uVR5HhPecJrB5ZVQPbmBUcUPEvfrta6VAnjAym9_tzoyVYgvI QtXvX_r5CRqvSYqkIcGr-4Fe4k5ng83r0=s1000" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p>Простенькая русская парная баня, особенно после трех дней "речного душа" - люблю баню до неприличия, может потому у самого сразу две бани на даче - парная русская и финская с сухим паром. Но в финской уже лет десять не паримся, "рулит" парная баня с температурой +60 +70 и 90% влажности.</p><p>После бани душевная компания туристов с разных мест, кто остановился у Михаловича на ночлег, еще долго посидели за столом с разными явствами и не только...</p><p>Сон на кровати, после трех ночей в палатке - особое "блаженство". Самая лучшая ночь на Алтае, так для себя пока охарактеризовал время проведенное у Михалыча 16-го августа.</p><p></p><p>[MEDIA=youtube]QLcI2FAy2c0, list: UU5DodJXevwFlLR-Hdea8ouQ[/MEDIA]</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="lotos, post: 740718, member: 4863"] 15 августа - Тропа - Акташский ретранслятор - турбаза "Застава у Михайловича" = 140 км. Путь 16-17 августа в Гугл-картах. [url]https://goo.gl/maps/VXS4VbXMZUa8SYcx5[/url] Еще одна видео-версия Тропы + Акташский ретранслятор. [MEDIA=youtube]zcKbU_CImEg, list: UU5DodJXevwFlLR-Hdea8ouQ[/MEDIA] В полдень к 13:00 мы выехали на Чуйский тракт - небольшое совещание и решение ехать вперед на Акташ, до которого километров 60 по асфальту, только по пути договорились заехать на обед. Тут и кафе сразу слева по дороге. [img]https://lh3.googleusercontent.com/iyrNbxs1jlyxOKA3CdqhUfPpstis_qMgb32HmJmBlMgMzHQAU2 wIcfFU_iCpauby7bRsl1cq0bD6DpLDEv8=s1000[/img] Вкусный недорогой обед, в ходе которого Дима Шокер высказал предложение съездить в Акташе на известную "эндуро-вершину" - Акташский ретранслятор, вышка расположенная на высоте 3000 м, с достаточно сложной дорогой вверх по серпантину + конечно высота, на которой обычно у "чекушек" (Хонда-250) обычно начинается "кислородное" голодание, т.е. байк "троит" и отказывается ехать на высоты свыше 2500 м. У всех конечно по разному, зависит от настроек карбюратора, но проблема такая существует. Приехали в Акташ, сразу на АЗС, собрались все вместе и поехали за Димой, получалось он один из компании в 11 рейдеров был на "пафосном" у всех эндуристов месте, путешествующих по Алтаю. Направление в сторону перевала Кату Ярык, через километров 5 поворот влево на Телецкое озеро и Кату, а нам прямо по грейдерной дороге вверх. Достаточно сложный подъем, но только не для тех, кто проехал тропу Тюнгур - Иня. Дима и Сергей Иванов оторвались вперед, Вантес за ними, остальные потихоньку начали отставать. Пару крутых подъемов, куда Сузуки-ДРЗ400 на стоковых звездах заехал только на 1-й передаче, дальше 2-3-я и путь на всех парах к вышке, которая начала просматриваться на горизонте. Хотя бы стало понятным куда ехать, особенно если первый раз в этих краях. Заехал четвертым по счету, Иванов уже пил горячий чай с термоса, Вантес готовил к полету дрон - постановочная сцена для "кино". Потом приехали Андрей ПГ, Мишутка и Максимов - их техника Хонды-250/650 ехала на вершину как-то "нехотя" - "задыхалась" и глохла. [img]https://lh3.googleusercontent.com/GX9VF2f4ipGJBN9BBp52Uqp0Kah05Bm3Gqsw4XNkIAGhxTHywS gqdEzvddC33-mxPalu_T5cfUE5yBLFf8c=s1000[/img] [img]https://lh3.googleusercontent.com/aSufTVPfqYbv3u08_vpOTN3LIQt2dilmf-veP0SNZTgNqiD2luFKCZJpbknIYofKpmk3N9jVBgK3EH1yAGc= s1000[/img] [img]https://lh3.googleusercontent.com/CamNHgnoFIAaf9MXtE97vnDy15uWdGrbMJKPakp5lB6e1kiMut L0q5UuxCDgP1WgE83Fu97_Uq8XCAkkGWU=s1000[/img] [img]https://lh3.googleusercontent.com/c0qcoLqnxWGlugV0fjLfcaFPrV75COqBkgKNtjSTQTcqUNLv6y ogUDILhNXxl8o2evJuN1aom5Hgp9Yy6Gk=s1000[/img] Володя Че, Марианна и Миша Верещагин и вовсе не доехали - что то не так с мотоциклами в условиях высотного подъема. С любовью посмотрел на свою Сузуки-"Дрезина", отличный байк для горного трекинга, даже на стоковых звездах 15/44 без проблем с груженой сумкой забрался на 3000 м к ретранслятору. С полчаса гуляли на вершине, смотрели на полет дрона и других туристов. Особенно удивил местный житель заехавший к Вышке на видавшей виде полноприводной легковой "Субару" модели 1990-х - такое авто не жалко "гробить" по ухабах, камнях и ямах. Один Гаррисон не разобрался в ситуации и вместо Вышки поехал по трассе в Кош Агач, поближе к монгольской границе. Передали ему фотки по Ватсапу, какие красоты пропустил в спешке и куда спешить было - первый раз на Алтае, как и большинство из нас. С ретранслятора вернулись в Акташ, по рации договорились встретиться у супермаркета. Для меня стало проблемой - куда ехать? По интернету заказывал пропуск на перевал Теплый Ключ, ехать к начало плоскогорья Укок собирался обязательно, несмотря на монгольские планы. "Зашел" в свою почту, куда должно быть прийти сообщение о пропуске - ничего нет. Вернее написали, что вопрос решится в понедельник, вернее пропуск должен быть в понедельник. Не стал рассказывать подробности всей компании, дабы не вводить смуту в строгие "монгольские" ряды - все взрослые люди, а лучшая помощь от меня для всей компании - не мешать людям ехать в Монголию. У них трек на три недели, спецпропуска будут заказывать в монгольском Улгие, чтобы проехать на тот "монгольский Укок", на который сам хочу проехать со стороны русского Алтая. Перевал Теплый Ключ и Джумалинские источники одни из самых трудных и востребованных мест на Алтае. Не каждый сможет туда попасть, а у меня как раз есть такая возможность, за 5000 км от Украины. А хочется, это еще хуже, чем болит. ХОЧЕТСЯ мне прокатить на Укок и Теплый Ключ, пока не знаю как, но хочется и все тут. Лет 5-ть назад на сайте Мототревелса целая "буча" возникла из-за Укока и меня эта "буча" тоже краем коснулась... потому надо постараться попасть, чтобы по возможности сравнить Алтай-Укок с горами Кавказа. Лучше раз увидеть, чем сто раз спорить в интернете. [img]https://lh3.googleusercontent.com/-CmdOL76ka16hhCx9YLUte4ORv_gkcc_ANb3mJAOjy_414yoVsM E3cVGnBiz1Tz19FQOIr2L3a2FmwMGozE=s1000[/img] У супермаркета сказал ребятам, что остаюсь в Акташе в отеле, а в Монголии постараюсь их догнать, тем более может быть вместе с Тимофеем, для которого уже самолетом передали новый рокер из Москвы. К 18:00 над Акташем нависла хмурая грозовая туча, надо сматываться. "Пиплы" умчали в сторону Кош Агаче, даже грустно стало от расставания. Три дня прекрасно общались по вечерам у костра, а теперь остаюсь сам, но эти планы - дело решенное еще дома. До понедельника надо что то делать, сегодня только четверг. Решил прокатиться на Телецкое озеро. Поехал вверх по дороге из Акташа, слева несколько турбаз, заехал в две - нет мест, предлагали возвращаться назад в поселок или через 20 км будет турбаза по дороге. Начал накрапывать дождь и высота около 1800 м, а это уже холодный осенний дождь, особенно под вечер. Добавил газу, сначала асфальт, потом грейдер и наконец турбаза почти на перевале = 2100 м - интересное место, с целым музеем б/у авто времен Союза. Хозяин бывший пограничник Михайлович, потому частный отель "Застава" и даже погран столб есть. Уютный одиночный номер с печкой, "а ля у бабушки в деревне" с далеких 1970-х. [img]https://lh3.googleusercontent.com/7aY8oqVJlWa85PN2ePngZVMUJAp4G5IR2FNnSCU1QSXlZqM1oe 7rgbe-vLC-TfrBsRUd7D4ecbz_M5W2O8I=s1000[/img] [img]https://lh3.googleusercontent.com/05zvvJeKy41Gl11CmmpPgYsWk4tsd54HB3-wcZL2jDLwyHqglfO1kuKRE9m3OOOnl6P5oqbvxEn82iZSRTg=s 700[/img] [img]https://lh3.googleusercontent.com/Y2glxGYB5lmbKDHnxN3xchJyh58weEilRTcPJVOhN_dXrnIt4j u8aT-N2Xo0LAkbWIN6gXBgWyXznW88Zns=s700[/img] [img]https://lh3.googleusercontent.com/_AtwwRXbOMxZqLlTRkx6SNVib3pHhCJ9eyluQCA8uvHqHQ1uCm EHRE8KMIgwvcOOzVEC-H_HWxwx5NS9VKo=s1000[/img] [img]https://lh3.googleusercontent.com/iB4PZayfjluHvOWkyNFc-jMenhNlvAP1iHxs7OB3FmwJqn4c3TYEQ76E_SITQMbvAt7uXaX 4nZspJnjMjHM=s1000[/img] [img]https://lh3.googleusercontent.com/CZHUFbJdbCJmyOozOJ8NNnEBMOVt09rBYpCARK2kkhqKM4ruJN 8cXu7U4rB-iiuF8ZQhtIk1CgMwc7xoG2M=s1000[/img] :pardon::bye::drinks: [img]https://lh3.googleusercontent.com/2uVR5HhPecJrB5ZVQPbmBUcUPEvfrta6VAnjAym9_tzoyVYgvI QtXvX_r5CRqvSYqkIcGr-4Fe4k5ng83r0=s1000[/img] Простенькая русская парная баня, особенно после трех дней "речного душа" - люблю баню до неприличия, может потому у самого сразу две бани на даче - парная русская и финская с сухим паром. Но в финской уже лет десять не паримся, "рулит" парная баня с температурой +60 +70 и 90% влажности. После бани душевная компания туристов с разных мест, кто остановился у Михаловича на ночлег, еще долго посидели за столом с разными явствами и не только... Сон на кровати, после трех ночей в палатке - особое "блаженство". Самая лучшая ночь на Алтае, так для себя пока охарактеризовал время проведенное у Михалыча 16-го августа. [MEDIA=youtube]QLcI2FAy2c0, list: UU5DodJXevwFlLR-Hdea8ouQ[/MEDIA] [/QUOTE]
Проверка
Ответить
Сверху
Снизу