Поиск
Искать только в заголовках
От:
Искать только в заголовках
От:
Форумы
Новые сообщения
Поиск сообщений
Новости и анонсы
Новые статьи
Новые комментарии
Искать статьи
Что нового?
Новые сообщения
Новые медиа
Новые статьи
Новые комментарии к медиа
Комментарии к новой статье
Новые сообщения профилей
Последняя активность
Медиа
Новые медиа
Новые комментарии
Поиск медиа
Пользователи
Текущие посетители
Новые сообщения профилей
Поиск сообщений профилей
Вход
Регистрация
Поиск
Искать только в заголовках
От:
Искать только в заголовках
От:
Новые сообщения
Поиск сообщений
Меню
Приложение
Установить
Ответить в теме
Форумы
КЛУБ ПУТЕШЕСТВЕННИКОВ
Все о мото-путешествиях
Алтай, Монголия, Байкал-2019 - с "Оффроудпипл" и без.
JavaScript отключён. Чтобы полноценно использовать наш сайт, включите JavaScript в своём браузере.
Вы используете устаревший браузер. Этот и другие сайты могут отображаться в нём некорректно.
Вам необходимо обновить браузер или попробовать использовать
другой
.
Сообщение
<blockquote data-quote="lotos" data-source="post: 740554" data-attributes="member: 4863"><p>14 - 15 августа. Усть Кокса - тропа Тюнгур - Иня = 120 км. </p><p></p><p>Однозначно утро - самое лучшее время в компании ОФРП! Дикая природа, букет запахов, шум реки, чистейший горный воздух - самый полноценный отдых, особенно если никуда не ехать на мотоцикле.</p><p>За такое утро, как на Катуни 14 августа и нравится общение в команде ОФРП.</p><p>Никто никуда не спешит, спокойно по завтракали, потихоньку собрались и в путь.</p><p>Вчера вечером выяснилось, что у "ледовской китай-лампочке H4" сгорел дальний - езда ночью на ближнем дело не благодарное. Тогда же заехал на последней АЗС в минимагазин и купил обычную "галогенку", с утра разобрал "пол-морды" Сузуки-ДРЗ чтобы сменить лампу, а мне дали H4A - не тот размер.</p><p></p><p><img src="https://lh3.googleusercontent.com/-NUge1DPavdGIi0_xXETvE3mn_yH0fWiu72c-CZluyp8B3_O-T-xfgiLClLPwS256RtVzzeGkBRLJLHLPAI=s1000" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p></p><p><img src="https://lh3.googleusercontent.com/PSiNoSOcs8PCpjfEqtOkpGf4iv70cbGSalcr9gV29j9oBktxfa VlT53Q_trewucMFtwiuvVWGnYSP6hnt60=s1000" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p></p><p><img src="https://lh3.googleusercontent.com/GURb5PoaZM_gdCl7b0s_0QeUfPAZ3aX80e1UZAuDSP0se-AjMY1aKYTItSgaMmHU3dQ5_LbL0_6GtHLxJVM=s1000" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p>Объезд из за нарушений ПДД... :bye:</p><p></p><p>Скрутил все назад, решил съездить на АЗС, чтобы поменять. На выезде на трассу стояли менты, как то лихо их объехал сзади, через сплошную и вперед на Усть Коксу. Только потом понял, что нарушил правила, но за мной никто не гнался. </p><p>Через минут пять на АЗС приехал Мишутка и спрашивает, как проехал ГАИ, по сплошной? </p><p>Да, по сплошной? </p><p>- А я вот поехал на разворот и по правилам.</p><p>Лампу поменял, бак полный - ехать назад, вдруг остановят. Спросил у местного водителя, как объехать ГАИ, тот подсказал, через поселок влево и дальше по грунтовке.</p><p>Пришлось дать круг километров на 10. </p><p>Выехал снова на трассу в сторону Тюнгура увидел пол нашей компании - заводят КТМ-690 Тимофея.</p><p>Остановился, стал ждать за компанию, а половина еще раньше уехали в Тюнгур.</p><p>Через час выяснилось, что накрылся рокер. Байку амба, только на трос в Усть Коксу.</p><p>Из 6-ти КТМ-690 не оказалось в запасе не одной пары рокеров! При этом поломка рокера самая распространенная проблема двигателя КТМ-690.</p><p>Мишутка на шнурке отбуксировал Тимофея в город, до которого 5 км. </p><p></p><p></p><p><img src="https://lh3.googleusercontent.com/G-k66c4exAnbP1deMl-dVQ-2MRO7O8NyZwHdZz5tZASFqKoE0v-8MlE2Vb0FwlrZyb2KXElKVsZ0ioia4jM=s700" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p></p><p><img src="https://lh3.googleusercontent.com/SAcpo7n_FWTtmdk5N3x2qkI6onAShBIRLYcQ37T8-NVi0ZiUplokRk-SJ5HqQ8xpbWI0v-SBqVlMz-q7ZO8=s1000" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p></p><p><img src="https://lh3.googleusercontent.com/_N-bEPDbnSBmTMY0_6SBx4uC3Ob4bwniyPLHaFYZCD8PDCspUoAXE OPGKOafyX-pU1-1WEaz5364HzRhsM4=s1000" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p></p><p></p><p>Пока решали все оргвопросы прошло полдня. Часть команды "загорала" в Тюнгуре, часть на трассе с Тимофеем. Сергей "Тимофей" устроился в отеле Усть Коксы, Мишутка с Москвы со своего магазина заказал пару рокеров - надо только ждать. Сергей сказал, что поменяет сам - завидую такой расторопности и технической смекалке.</p><p>Дождались Мишутку и поехали на Тюнгур, время к 18:00, по трассе промчались мимо указателя дома-музея Рериха, всего то 3 км. </p><p>Даже жалко стало, в индийском Тибете в 2012 году специально ездили в музей Художника за 50 км на юг от города Манали, а тут мимо... но ехать одному накладно, впереди не грейдер и не асфальт, а выезд на Тропу.</p><p>Тут уж не до музеев, надо не отставать от компании. </p><p>Половина уже выехали на Тропу, решили до темноты проехать часть дистанции и так по факту у нас получался сегодня не ходовой день.</p><p>Гарик вырвался вперед, Мишутка замыкал группу, наша тройка с Че и Марианной ехали в середине. </p><p>Тюнгур с многочисленными туристическими вывесками промчали сквозняком - интересный поселок, здесь бы пошариться часок-другой, но нет времени. Отсюда начинается дорога к Белухе - высшей горе Алтая.</p><p>Вроде как договорились о лагере на первом броде - приехали туда, никого нет, значит поехали на Тропу в сторону Чуйского тракта, тем более в составе передовой группы Миша Верещагин (Pate), он на тропе вроде как четвертый раз, а Олег Максимов и вовсе когда здесь проехал на БМВ-800ГС !!</p><p></p><p><img src="https://lh3.googleusercontent.com/ZtcbYJQS8MZBew0WSRNHIkYFFeMTsQqmzAygWCvh-r0TZ9wqfdi00wGxRNm7yenZmAcyWpwKf-mKoykWFi0=s1000" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p>Перекур перед Тропой.</p><p></p><p><strong>Тропа Тюнгур - Иня.</strong> = 60 км. </p><p></p><p>Остановлюсь более подробно на описании тропы Тюнгур - Иня, т.к. начиная с 2013 года пристально следил за мото путешественниками, преодолевшими сей сложный и неоднозначный путь, рассчитанный исключительно на двухколесную технику или пеший трекинг. </p><p>Для меня все началось с отчета компании Оффроудпипл за лето 2013 г. о путешествии по Алтая и Монголии. Именно тогда впервые увидел "легендарные фрески" на камнях, датированные 1967 году, когда компания мототуристов проехала по Тропе на "ЯВАх" и конечно фото "Пиплов" на фоне этой "живописи".</p><p></p><p><img src="https://lh3.googleusercontent.com/XjtCB9h4aI1A6QBI8LGpWknHEXsvM7q2ZNZm40bGI9YXOCkSQ2 DzGQuFR66zY2Q5Y_wDCsyuOWt76U29HA=s1000" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p>Фото из архива ОФРП 2013 года.</p><p></p><p>Самому захотелось проехать, но Алтай далеко и конечно в одно лицо особого желания ехать не было, а с попутчиками не складывалось, так дело дотянулось до августа 2019 г.</p><p>И вот я в Тюнгуре, выехали за поселок по дороге вдоль Катуни, река все время по правую сторону. Километров 20 промчали по грунтовке, потом два неглубоких брода, после второго Тропа разделяется на Верхнюю и Нижнюю.</p><p>За вторым бродом Володя Че показал направление влево - верхняя Тропа, нижняя, более трудная прямо, по ней уехал Сергей Иванов.</p><p>По крутизне склона понял, что только надо на 1-й, стартанул на 2-й передаче, но под верхом пришлось переходить на 1-ю и дать "форсаж" - выехал. </p><p>Андрей ПГ потом рассказывал, что покорил сей "бугор" только с третьей попытки - тяжела Хонда-XR-650 для гор, а у нас уже начались настоящие горы.</p><p>По угадываемой тропке помчал вслед за Гариком, но куда за ним угнаться.</p><p></p><p></p><p></p><p><img src="https://lh3.googleusercontent.com/agdyNRm5VzWMxnoY39l1M70NJbMhtQDqiSvBXH0IKyHvAU4P2V r9n5zXP41A5km75VNQpINdCa7QRGFweMQ=s1000" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p><img src="https://lh3.googleusercontent.com/4WJ4ufDnLbh0hBCPWfHGEcnkdZo-U2gDozlvzj_HP8aZxutVk0RTiwUiJtrXEWhWw1BBLhNktNXpBa jIFGg=s1000" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p></p><p><img src="https://lh3.googleusercontent.com/CTLwYTmAvNFSb4FsR6tlptPPVFC9QYlUP4ITPHb2Mf7UHCytut VH3SMJJdpWNR9vfZ9Mws2xXcpo-pH4xmo=s1000" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p></p><p><img src="https://lh3.googleusercontent.com/cifHmHKGDDeCpzmDk9XQeL4fl0at1SEKvoeM6LnhT_ZqBC_E5T YR-Qom5OjkrZbsHnm1ttMNC0cboryVY5g=s1000" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p>Проехал ходом с пол километра вышел на крутейший склон по которому, как лезвие бритвы, проложена узкая пешая тропка. </p><p>В принципе если ехать на вело или идти пешком - ничего сложного. Но на мотоцикле? Не дай Бог потеря равновесия и справа от тебя склон, с которого улетишь вниз и хрен кто остановит или поймает. </p><p>Метров 500 еду в состоянии "грогги" - руки вспотели до мокроты, волосы на голове словно водой кто облил. Доехал до поворота, приостановился, снял перчатки, они правду стали мокрыми - вот так волнение и перепуг. </p><p>Точно, никогда так в жизни на мотоцикле не пугался. Дальше еще с километр такой же тропы по "лезвию бритвы" - мои самые трудные пару км на Тропе.</p><p>Внизу шумит Катунь - хотел Тропу, получи перепуг вместо Тропы и вправду адреналин зашкалил.</p><p>Потом крутой склон закончился и дальше началось все, как в конце июля в Карпатах - спуски, подъемы, камни, корни. На одном участке догнал Андрея ПГ и Олег Максимова, Олег поехал дальше, Андрей застрял на камнях - спешился и помог выехать. </p><p>Буквально в 1 км от лагеря, вместо поворота вправо, поехал налево, минут десять блукал, достал телефон с треком Мапс Ми и понял, что надо ехать обратно. </p><p>Мимо домика пастухов, через пешеходный мостик выехал на полянку, тут река и лагерь рядом. Все в сборе.</p><p>Подошел Миша Верещагин, он в этих краях в 4-й раз !!! </p><p>- Ну как тебе Тропа? </p><p>- Вначале был сильный перепуг, а потом все нормально, даже передовую группу догнал. </p><p>Снова лагерь, столики, кресла, костер, ужин, жаль только Тимофея нет с нами, вдвойне жаль, что этот злосчастный рокер он поменял буквально 3 тыс. км назад, а зачем?? Вопросы без ответов.</p><p>По записанному треку получалось, что мы проехали ровно половину Тропы, завтра еще 10 км именно тропы, как сегодня и 20 км грейдера до Чуйского тракта.</p><p></p><p><img src="https://lh3.googleusercontent.com/rvkY3YNPyJi8Rrx70OM_lqCWcf-RJ5WLlOOh8ExmzyISS2WyJJ4W4ITBngebwBRJdHcd6uqoYLlfX EnL5DE=s1000" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p></p><p><img src="https://lh3.googleusercontent.com/7yyJJk-sWRvozBBBFYObqqYdq36bC3Osywhz5GJDH24JiOJiud9UpCG2s SmtV1bwjaBEyfzOZnb33D7oEkE=s1000" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p></p><p><img src="https://lh3.googleusercontent.com/obEC2yQiov4OAKftZ4B35ac4AJwTD7-hWZ0ap5aq9HOnWmcxQYWEgFE2HhetqwDuqMjSahTtTGNokMUQD bw=s1000" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p></p><p><img src="https://lh3.googleusercontent.com/879OlCiV-PLbPVx0piwrxQcY66SJgLNMeY8EO-N1V5zvoa_qN0tb3iXaPOllOKh_siMgGXaQuuaed_YqSfg=s100 0" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p></p><p>После традиционного завтрака собрались дальше в путь. От лагеря выехали на крутой склон с прекрасным видом на Катунь - река радовала своим бирюзовым цветом, что по словам Володи Че, неоднократно ездивший вдоль реки, бывает не часто. Так что нам повезло, увидеть Катунь во всей красе.</p><p>После фотосессии вперед в сторону Чуйского тракта. Поехали на спуск через лес с достаточно крутым уклоном, только после спусков с кавказского Тхача, где постоянно приходилось ехать с выключенным двигателем на первой передаче, местные спуски-подъемы казались просто "игрушечными". </p><p>Но если ехать в обратном направлении, то лесной подъем достаточно сложное препятствие для мототуристов, особенно если кто то будет ехать на универсальной резине. Здесь желательно только на "шашках", для вашей же безопасности.</p><p>Лесной спуск по тропинкам с сыпухой вниз закончился выездом на громадную ровную поляну, где Иван Вантес предложил постановочный заезд для съемки фильма с дрона.</p><p>Прокатились взад-вперед по поляне и снова по тропке в путь. Наконец то доехали до легендарной росписи времен 1967 года, по словам Миши Pate - это настоящее посвящение в мототуристы.</p><p>Кто доехал по Тропе до знакового места, тот "настоящий" мототурист, с улыбкой неоднократно повторял Михаил.</p><p>Конечно же памятное фото и далее широкая тропа переходила в угрожающую узкую тропку вдоль обрыва по правую руку. </p><p>Конечно на видео кадры езды вдоль пропасти намного страшнее, чем на самом деле, во всяком случае вчерашнего состояния "грогги" в начале Тропы у меня уже не возникало - живо ехал в свое удовольствие.</p><p></p><p><img src="https://lh3.googleusercontent.com/0WO6NpKz4G2jleAv6FqjuFsAFFq-yNrTcECn8Dt4au8Nlcgp2yYmPZsCao2dtOUjAwxQnSUWrH5M8t 9rbwA=s1000" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p></p><p><img src="https://lh3.googleusercontent.com/eyT_HZUfO4EJyhUgW8sjLaVJiP-55mJlFrSn_IXBgbfSZw5APuaWC8XJqiUPf9J-io2Z5JOrTBLJf8jiY3c=s1000" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p></p><p><img src="https://lh3.googleusercontent.com/am7-VGwvhJdHbchnLcVcee9_rhmA1n5AZH114yuR_XBskwobWmRCtC I-cfHaG5oO2oXwGNoP8fnq_QNfKWI=s1000" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p></p><p><img src="https://lh3.googleusercontent.com/H70RlvPElFtfmY10LD3BHZunghgdwbWwi79fAaW4DFySgbcq8G SxHeaoNrJoSm5Vlq5SjNTgeB1nKLHoSc0=s1000" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p></p><p><img src="https://lh3.googleusercontent.com/dKcfRZGjUfc4HpDaVwpzlXdOfPyCFe6OWXlo7bSVvkHgZGdRYp Qeqd9_mZk4X0QLkrMIIGVJ0z2ujNRX8EA=s1000" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p><img src="https://lh3.googleusercontent.com/6CK7C68nRxGs63WMWDVcbAT4EHfvUDFHeLzSW1XKxq-2W8dH1ViMH0RQRDwUyObo8q51Uzypuq_FNvvQ2bw=s1000" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p></p><p><img src="https://lh3.googleusercontent.com/FKGu4PSn3kC4H6cRDFDZEUuDbyb8y2j7tt0ZLwDTWGuyP-Kf1bCUcTxwM3Z7gs7rIdrvEjV5tgyUG1YWLow=s1000" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p>Мишутка всех предупредил, что поедет вперед для съемки в стремном узком месте, первый проехал мимо Верещагин, я за Мишей, не испытывая никаких эмоций страха или дополнительного адреналина, ехали как на работу.</p><p>Уперлись в достаточно трудный каменный "бугорок", чтобы никто не упал на острые камни, спешились и проехали последний трудный участок с дополнительной страховкой. </p><p>Дальше тропа перешла в лесную дорогу и грунтовку, еще один крутой подъем, Сузуки-ДРЗ со звездами 15/44 выехал только на первой передаче, но как говорится, это дело сиеминутное и пошла обычная дорога через какое то село на берегу Катуни, его проехали сквозняком, вот новый красивый мост через реку и через пару километров выезд на асфальт Чуйского тракта. </p><p>Что в итоге по "арифметике" тропы Тюнгур - Инь: 60 км от Чуйского тракта до селения Тюнгур вдоль Катуни - 2/3 = 40 км разного рода грейдер и 20 км настоящей пешей тропы с несколькими "полу-затычными" местами, которые не спеша можно и вправду проехать на любой мотоцикле с универсальной резиной. </p><p></p><p><img src="https://lh3.googleusercontent.com/9LHcSKfMQxUEVM9fc2vNvJOr7pSXWuX5YilIprl5oiy21APcTx ZoRl5w1cYDvS0XI0Qn5QrZB-kH7cjoMrM=s1000" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p></p><p><img src="https://lh3.googleusercontent.com/aXm-RTQ17aIzK1CfUG5j8OP3b-cLkTNR8unvH-Sv-fZbAuN7w4Usu6WzYHDlKlq_yIYurWu03GLypRXQ4_Y=s1000" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p></p><p><img src="https://lh3.googleusercontent.com/gDvjxGRtuYH8hQJ3UxZktkKj5jkqUhX3hdYMbmHLVziKvo2Ymy hLXAYz-_93o80wLVgVsv7NUaavJSl0qCk=s1000" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p></p><p><img src="https://lh3.googleusercontent.com/iagDhT7z0XFvnw18C3Tj6EsHWgIKf-vnFA5i2Mv-fR-IrifHNxiWGA3np-h7lMbyDvk656m_L_WRv4nEGRc=s1000" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p></p><p><img src="https://lh3.googleusercontent.com/q5rdcgpCmcnHx3IvF9-NY1GAFJZfSp5MPMWjpP3wDSMf0PzQbQy8PjY-Ck_IY_z3MCKEg-5kgGIsXpXAlAo=s1000" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p></p><p><img src="https://lh3.googleusercontent.com/zqisHNvpm_fTg_nvy_uIlFkR6fwUC7taghaqNG6QGTaBEveGRt xfSziv3YMav7Nd5nSQi6Y8OfDkhynyHuo=s1000" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p></p><p><img src="https://lh3.googleusercontent.com/Ho8Sq0j3ZsW9ASgICkxWXXY43iXOA5uALVFEgiivKCkVdHQS8j ratNttCAJ5O0Lbx29bqogfHx-0ZBfbqXo=s1000" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p></p><p>По маршруту на вскид три крутых подъема, только не для КТМ - конечно вдоль пропасти лихачить вам не придется, а в остальном ездить можно. Особенно если сравнить с подъемом на Майские в сторону горы Тхач в Адыгее, в той же компании с ОФРП или проезд по тропе на озеро Несамовыте и гору Поп Иван в Карпатах, где ездил на "злом" ДРЗ400Е без сумок, но было намного труднее, чем на Алтае на туристическом эндуро с сумкой в 50 кг.</p><p>Все познается в сравнении.</p><p></p><p>На "закуску" фильм на 10 минут о Тропе, большая часть снято на камеру Го Про, снимать на Тропе на телефон как то уж очень стремно, особенно в движении. :wacko3:</p><p></p><p>[MEDIA=youtube]KMVgb-6rvB8[/MEDIA]</p><p></p><p><span style="color: silver"><span style="font-size: 9px">- - - Добавлено - - -</span></span></p><p></p><p>Видео...:smile:</p><p></p><p>[MEDIA=youtube]KMVgb-6rvB8[/MEDIA]</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="lotos, post: 740554, member: 4863"] 14 - 15 августа. Усть Кокса - тропа Тюнгур - Иня = 120 км. Однозначно утро - самое лучшее время в компании ОФРП! Дикая природа, букет запахов, шум реки, чистейший горный воздух - самый полноценный отдых, особенно если никуда не ехать на мотоцикле. За такое утро, как на Катуни 14 августа и нравится общение в команде ОФРП. Никто никуда не спешит, спокойно по завтракали, потихоньку собрались и в путь. Вчера вечером выяснилось, что у "ледовской китай-лампочке H4" сгорел дальний - езда ночью на ближнем дело не благодарное. Тогда же заехал на последней АЗС в минимагазин и купил обычную "галогенку", с утра разобрал "пол-морды" Сузуки-ДРЗ чтобы сменить лампу, а мне дали H4A - не тот размер. [img]https://lh3.googleusercontent.com/-NUge1DPavdGIi0_xXETvE3mn_yH0fWiu72c-CZluyp8B3_O-T-xfgiLClLPwS256RtVzzeGkBRLJLHLPAI=s1000[/img] [img]https://lh3.googleusercontent.com/PSiNoSOcs8PCpjfEqtOkpGf4iv70cbGSalcr9gV29j9oBktxfa VlT53Q_trewucMFtwiuvVWGnYSP6hnt60=s1000[/img] [img]https://lh3.googleusercontent.com/GURb5PoaZM_gdCl7b0s_0QeUfPAZ3aX80e1UZAuDSP0se-AjMY1aKYTItSgaMmHU3dQ5_LbL0_6GtHLxJVM=s1000[/img] Объезд из за нарушений ПДД... :bye: Скрутил все назад, решил съездить на АЗС, чтобы поменять. На выезде на трассу стояли менты, как то лихо их объехал сзади, через сплошную и вперед на Усть Коксу. Только потом понял, что нарушил правила, но за мной никто не гнался. Через минут пять на АЗС приехал Мишутка и спрашивает, как проехал ГАИ, по сплошной? Да, по сплошной? - А я вот поехал на разворот и по правилам. Лампу поменял, бак полный - ехать назад, вдруг остановят. Спросил у местного водителя, как объехать ГАИ, тот подсказал, через поселок влево и дальше по грунтовке. Пришлось дать круг километров на 10. Выехал снова на трассу в сторону Тюнгура увидел пол нашей компании - заводят КТМ-690 Тимофея. Остановился, стал ждать за компанию, а половина еще раньше уехали в Тюнгур. Через час выяснилось, что накрылся рокер. Байку амба, только на трос в Усть Коксу. Из 6-ти КТМ-690 не оказалось в запасе не одной пары рокеров! При этом поломка рокера самая распространенная проблема двигателя КТМ-690. Мишутка на шнурке отбуксировал Тимофея в город, до которого 5 км. [img]https://lh3.googleusercontent.com/G-k66c4exAnbP1deMl-dVQ-2MRO7O8NyZwHdZz5tZASFqKoE0v-8MlE2Vb0FwlrZyb2KXElKVsZ0ioia4jM=s700[/img] [img]https://lh3.googleusercontent.com/SAcpo7n_FWTtmdk5N3x2qkI6onAShBIRLYcQ37T8-NVi0ZiUplokRk-SJ5HqQ8xpbWI0v-SBqVlMz-q7ZO8=s1000[/img] [img]https://lh3.googleusercontent.com/_N-bEPDbnSBmTMY0_6SBx4uC3Ob4bwniyPLHaFYZCD8PDCspUoAXE OPGKOafyX-pU1-1WEaz5364HzRhsM4=s1000[/img] Пока решали все оргвопросы прошло полдня. Часть команды "загорала" в Тюнгуре, часть на трассе с Тимофеем. Сергей "Тимофей" устроился в отеле Усть Коксы, Мишутка с Москвы со своего магазина заказал пару рокеров - надо только ждать. Сергей сказал, что поменяет сам - завидую такой расторопности и технической смекалке. Дождались Мишутку и поехали на Тюнгур, время к 18:00, по трассе промчались мимо указателя дома-музея Рериха, всего то 3 км. Даже жалко стало, в индийском Тибете в 2012 году специально ездили в музей Художника за 50 км на юг от города Манали, а тут мимо... но ехать одному накладно, впереди не грейдер и не асфальт, а выезд на Тропу. Тут уж не до музеев, надо не отставать от компании. Половина уже выехали на Тропу, решили до темноты проехать часть дистанции и так по факту у нас получался сегодня не ходовой день. Гарик вырвался вперед, Мишутка замыкал группу, наша тройка с Че и Марианной ехали в середине. Тюнгур с многочисленными туристическими вывесками промчали сквозняком - интересный поселок, здесь бы пошариться часок-другой, но нет времени. Отсюда начинается дорога к Белухе - высшей горе Алтая. Вроде как договорились о лагере на первом броде - приехали туда, никого нет, значит поехали на Тропу в сторону Чуйского тракта, тем более в составе передовой группы Миша Верещагин (Pate), он на тропе вроде как четвертый раз, а Олег Максимов и вовсе когда здесь проехал на БМВ-800ГС !! [img]https://lh3.googleusercontent.com/ZtcbYJQS8MZBew0WSRNHIkYFFeMTsQqmzAygWCvh-r0TZ9wqfdi00wGxRNm7yenZmAcyWpwKf-mKoykWFi0=s1000[/img] Перекур перед Тропой. [b]Тропа Тюнгур - Иня.[/b] = 60 км. Остановлюсь более подробно на описании тропы Тюнгур - Иня, т.к. начиная с 2013 года пристально следил за мото путешественниками, преодолевшими сей сложный и неоднозначный путь, рассчитанный исключительно на двухколесную технику или пеший трекинг. Для меня все началось с отчета компании Оффроудпипл за лето 2013 г. о путешествии по Алтая и Монголии. Именно тогда впервые увидел "легендарные фрески" на камнях, датированные 1967 году, когда компания мототуристов проехала по Тропе на "ЯВАх" и конечно фото "Пиплов" на фоне этой "живописи". [img]https://lh3.googleusercontent.com/XjtCB9h4aI1A6QBI8LGpWknHEXsvM7q2ZNZm40bGI9YXOCkSQ2 DzGQuFR66zY2Q5Y_wDCsyuOWt76U29HA=s1000[/img] Фото из архива ОФРП 2013 года. Самому захотелось проехать, но Алтай далеко и конечно в одно лицо особого желания ехать не было, а с попутчиками не складывалось, так дело дотянулось до августа 2019 г. И вот я в Тюнгуре, выехали за поселок по дороге вдоль Катуни, река все время по правую сторону. Километров 20 промчали по грунтовке, потом два неглубоких брода, после второго Тропа разделяется на Верхнюю и Нижнюю. За вторым бродом Володя Че показал направление влево - верхняя Тропа, нижняя, более трудная прямо, по ней уехал Сергей Иванов. По крутизне склона понял, что только надо на 1-й, стартанул на 2-й передаче, но под верхом пришлось переходить на 1-ю и дать "форсаж" - выехал. Андрей ПГ потом рассказывал, что покорил сей "бугор" только с третьей попытки - тяжела Хонда-XR-650 для гор, а у нас уже начались настоящие горы. По угадываемой тропке помчал вслед за Гариком, но куда за ним угнаться. [img]https://lh3.googleusercontent.com/agdyNRm5VzWMxnoY39l1M70NJbMhtQDqiSvBXH0IKyHvAU4P2V r9n5zXP41A5km75VNQpINdCa7QRGFweMQ=s1000[/img] [img]https://lh3.googleusercontent.com/4WJ4ufDnLbh0hBCPWfHGEcnkdZo-U2gDozlvzj_HP8aZxutVk0RTiwUiJtrXEWhWw1BBLhNktNXpBa jIFGg=s1000[/img] [img]https://lh3.googleusercontent.com/CTLwYTmAvNFSb4FsR6tlptPPVFC9QYlUP4ITPHb2Mf7UHCytut VH3SMJJdpWNR9vfZ9Mws2xXcpo-pH4xmo=s1000[/img] [img]https://lh3.googleusercontent.com/cifHmHKGDDeCpzmDk9XQeL4fl0at1SEKvoeM6LnhT_ZqBC_E5T YR-Qom5OjkrZbsHnm1ttMNC0cboryVY5g=s1000[/img] Проехал ходом с пол километра вышел на крутейший склон по которому, как лезвие бритвы, проложена узкая пешая тропка. В принципе если ехать на вело или идти пешком - ничего сложного. Но на мотоцикле? Не дай Бог потеря равновесия и справа от тебя склон, с которого улетишь вниз и хрен кто остановит или поймает. Метров 500 еду в состоянии "грогги" - руки вспотели до мокроты, волосы на голове словно водой кто облил. Доехал до поворота, приостановился, снял перчатки, они правду стали мокрыми - вот так волнение и перепуг. Точно, никогда так в жизни на мотоцикле не пугался. Дальше еще с километр такой же тропы по "лезвию бритвы" - мои самые трудные пару км на Тропе. Внизу шумит Катунь - хотел Тропу, получи перепуг вместо Тропы и вправду адреналин зашкалил. Потом крутой склон закончился и дальше началось все, как в конце июля в Карпатах - спуски, подъемы, камни, корни. На одном участке догнал Андрея ПГ и Олег Максимова, Олег поехал дальше, Андрей застрял на камнях - спешился и помог выехать. Буквально в 1 км от лагеря, вместо поворота вправо, поехал налево, минут десять блукал, достал телефон с треком Мапс Ми и понял, что надо ехать обратно. Мимо домика пастухов, через пешеходный мостик выехал на полянку, тут река и лагерь рядом. Все в сборе. Подошел Миша Верещагин, он в этих краях в 4-й раз !!! - Ну как тебе Тропа? - Вначале был сильный перепуг, а потом все нормально, даже передовую группу догнал. Снова лагерь, столики, кресла, костер, ужин, жаль только Тимофея нет с нами, вдвойне жаль, что этот злосчастный рокер он поменял буквально 3 тыс. км назад, а зачем?? Вопросы без ответов. По записанному треку получалось, что мы проехали ровно половину Тропы, завтра еще 10 км именно тропы, как сегодня и 20 км грейдера до Чуйского тракта. [img]https://lh3.googleusercontent.com/rvkY3YNPyJi8Rrx70OM_lqCWcf-RJ5WLlOOh8ExmzyISS2WyJJ4W4ITBngebwBRJdHcd6uqoYLlfX EnL5DE=s1000[/img] [img]https://lh3.googleusercontent.com/7yyJJk-sWRvozBBBFYObqqYdq36bC3Osywhz5GJDH24JiOJiud9UpCG2s SmtV1bwjaBEyfzOZnb33D7oEkE=s1000[/img] [img]https://lh3.googleusercontent.com/obEC2yQiov4OAKftZ4B35ac4AJwTD7-hWZ0ap5aq9HOnWmcxQYWEgFE2HhetqwDuqMjSahTtTGNokMUQD bw=s1000[/img] [img]https://lh3.googleusercontent.com/879OlCiV-PLbPVx0piwrxQcY66SJgLNMeY8EO-N1V5zvoa_qN0tb3iXaPOllOKh_siMgGXaQuuaed_YqSfg=s100 0[/img] После традиционного завтрака собрались дальше в путь. От лагеря выехали на крутой склон с прекрасным видом на Катунь - река радовала своим бирюзовым цветом, что по словам Володи Че, неоднократно ездивший вдоль реки, бывает не часто. Так что нам повезло, увидеть Катунь во всей красе. После фотосессии вперед в сторону Чуйского тракта. Поехали на спуск через лес с достаточно крутым уклоном, только после спусков с кавказского Тхача, где постоянно приходилось ехать с выключенным двигателем на первой передаче, местные спуски-подъемы казались просто "игрушечными". Но если ехать в обратном направлении, то лесной подъем достаточно сложное препятствие для мототуристов, особенно если кто то будет ехать на универсальной резине. Здесь желательно только на "шашках", для вашей же безопасности. Лесной спуск по тропинкам с сыпухой вниз закончился выездом на громадную ровную поляну, где Иван Вантес предложил постановочный заезд для съемки фильма с дрона. Прокатились взад-вперед по поляне и снова по тропке в путь. Наконец то доехали до легендарной росписи времен 1967 года, по словам Миши Pate - это настоящее посвящение в мототуристы. Кто доехал по Тропе до знакового места, тот "настоящий" мототурист, с улыбкой неоднократно повторял Михаил. Конечно же памятное фото и далее широкая тропа переходила в угрожающую узкую тропку вдоль обрыва по правую руку. Конечно на видео кадры езды вдоль пропасти намного страшнее, чем на самом деле, во всяком случае вчерашнего состояния "грогги" в начале Тропы у меня уже не возникало - живо ехал в свое удовольствие. [img]https://lh3.googleusercontent.com/0WO6NpKz4G2jleAv6FqjuFsAFFq-yNrTcECn8Dt4au8Nlcgp2yYmPZsCao2dtOUjAwxQnSUWrH5M8t 9rbwA=s1000[/img] [img]https://lh3.googleusercontent.com/eyT_HZUfO4EJyhUgW8sjLaVJiP-55mJlFrSn_IXBgbfSZw5APuaWC8XJqiUPf9J-io2Z5JOrTBLJf8jiY3c=s1000[/img] [img]https://lh3.googleusercontent.com/am7-VGwvhJdHbchnLcVcee9_rhmA1n5AZH114yuR_XBskwobWmRCtC I-cfHaG5oO2oXwGNoP8fnq_QNfKWI=s1000[/img] [img]https://lh3.googleusercontent.com/H70RlvPElFtfmY10LD3BHZunghgdwbWwi79fAaW4DFySgbcq8G SxHeaoNrJoSm5Vlq5SjNTgeB1nKLHoSc0=s1000[/img] [img]https://lh3.googleusercontent.com/dKcfRZGjUfc4HpDaVwpzlXdOfPyCFe6OWXlo7bSVvkHgZGdRYp Qeqd9_mZk4X0QLkrMIIGVJ0z2ujNRX8EA=s1000[/img] [img]https://lh3.googleusercontent.com/6CK7C68nRxGs63WMWDVcbAT4EHfvUDFHeLzSW1XKxq-2W8dH1ViMH0RQRDwUyObo8q51Uzypuq_FNvvQ2bw=s1000[/img] [img]https://lh3.googleusercontent.com/FKGu4PSn3kC4H6cRDFDZEUuDbyb8y2j7tt0ZLwDTWGuyP-Kf1bCUcTxwM3Z7gs7rIdrvEjV5tgyUG1YWLow=s1000[/img] Мишутка всех предупредил, что поедет вперед для съемки в стремном узком месте, первый проехал мимо Верещагин, я за Мишей, не испытывая никаких эмоций страха или дополнительного адреналина, ехали как на работу. Уперлись в достаточно трудный каменный "бугорок", чтобы никто не упал на острые камни, спешились и проехали последний трудный участок с дополнительной страховкой. Дальше тропа перешла в лесную дорогу и грунтовку, еще один крутой подъем, Сузуки-ДРЗ со звездами 15/44 выехал только на первой передаче, но как говорится, это дело сиеминутное и пошла обычная дорога через какое то село на берегу Катуни, его проехали сквозняком, вот новый красивый мост через реку и через пару километров выезд на асфальт Чуйского тракта. Что в итоге по "арифметике" тропы Тюнгур - Инь: 60 км от Чуйского тракта до селения Тюнгур вдоль Катуни - 2/3 = 40 км разного рода грейдер и 20 км настоящей пешей тропы с несколькими "полу-затычными" местами, которые не спеша можно и вправду проехать на любой мотоцикле с универсальной резиной. [img]https://lh3.googleusercontent.com/9LHcSKfMQxUEVM9fc2vNvJOr7pSXWuX5YilIprl5oiy21APcTx ZoRl5w1cYDvS0XI0Qn5QrZB-kH7cjoMrM=s1000[/img] [img]https://lh3.googleusercontent.com/aXm-RTQ17aIzK1CfUG5j8OP3b-cLkTNR8unvH-Sv-fZbAuN7w4Usu6WzYHDlKlq_yIYurWu03GLypRXQ4_Y=s1000[/img] [img]https://lh3.googleusercontent.com/gDvjxGRtuYH8hQJ3UxZktkKj5jkqUhX3hdYMbmHLVziKvo2Ymy hLXAYz-_93o80wLVgVsv7NUaavJSl0qCk=s1000[/img] [img]https://lh3.googleusercontent.com/iagDhT7z0XFvnw18C3Tj6EsHWgIKf-vnFA5i2Mv-fR-IrifHNxiWGA3np-h7lMbyDvk656m_L_WRv4nEGRc=s1000[/img] [img]https://lh3.googleusercontent.com/q5rdcgpCmcnHx3IvF9-NY1GAFJZfSp5MPMWjpP3wDSMf0PzQbQy8PjY-Ck_IY_z3MCKEg-5kgGIsXpXAlAo=s1000[/img] [img]https://lh3.googleusercontent.com/zqisHNvpm_fTg_nvy_uIlFkR6fwUC7taghaqNG6QGTaBEveGRt xfSziv3YMav7Nd5nSQi6Y8OfDkhynyHuo=s1000[/img] [img]https://lh3.googleusercontent.com/Ho8Sq0j3ZsW9ASgICkxWXXY43iXOA5uALVFEgiivKCkVdHQS8j ratNttCAJ5O0Lbx29bqogfHx-0ZBfbqXo=s1000[/img] По маршруту на вскид три крутых подъема, только не для КТМ - конечно вдоль пропасти лихачить вам не придется, а в остальном ездить можно. Особенно если сравнить с подъемом на Майские в сторону горы Тхач в Адыгее, в той же компании с ОФРП или проезд по тропе на озеро Несамовыте и гору Поп Иван в Карпатах, где ездил на "злом" ДРЗ400Е без сумок, но было намного труднее, чем на Алтае на туристическом эндуро с сумкой в 50 кг. Все познается в сравнении. На "закуску" фильм на 10 минут о Тропе, большая часть снято на камеру Го Про, снимать на Тропе на телефон как то уж очень стремно, особенно в движении. :wacko3: [MEDIA=youtube]KMVgb-6rvB8[/MEDIA] [COLOR="silver"][SIZE=1]- - - Добавлено - - -[/SIZE][/COLOR] Видео...:smile: [MEDIA=youtube]KMVgb-6rvB8[/MEDIA] [/QUOTE]
Проверка
Ответить
Сверху
Снизу