Поиск
Искать только в заголовках
От:
Искать только в заголовках
От:
Форумы
Новые сообщения
Поиск сообщений
Новости и анонсы
Новые статьи
Новые комментарии
Искать статьи
Что нового?
Новые сообщения
Новые медиа
Новые статьи
Новые комментарии к медиа
Комментарии к новой статье
Новые сообщения профилей
Последняя активность
Медиа
Новые медиа
Новые комментарии
Поиск медиа
Пользователи
Текущие посетители
Новые сообщения профилей
Поиск сообщений профилей
Вход
Регистрация
Поиск
Искать только в заголовках
От:
Искать только в заголовках
От:
Новые сообщения
Поиск сообщений
Меню
Приложение
Установить
Ответить в теме
Форумы
ВСЁ О МОТОЦИКЛАХ
Мотоциклы других марок
Yamaha tracer 900.Обсудим?
JavaScript отключён. Чтобы полноценно использовать наш сайт, включите JavaScript в своём браузере.
Вы используете устаревший браузер. Этот и другие сайты могут отображаться в нём некорректно.
Вам необходимо обновить браузер или попробовать использовать
другой
.
Сообщение
<blockquote data-quote="Anakin" data-source="post: 762708" data-attributes="member: 13253"><p>Я в серьёзные дальняки не езжу, здоровья нет и скучно пилить по трассе <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite1" alt=":)" title="Smile :)" loading="lazy" data-shortname=":)" /></p><p>Вибрации конечно есть, причём не на руки или ноги, а в основном на задницу и через нее - в голову, аж контузит от них.</p><p>Это всё сиденье, оно ещё и сползучее, наклонено вперед. На коротконогих подданных Императора рассчитано.</p><p>Сиденье буду или менять, или перешивать. Сарджент интереснее всего, они под эту модель делают свой ложемент, а не просто перешивают сток, но они не отправляют в Россию, даже из европейского филиала. </p><p>Фау-Штром вообще заготовка в стоке. Там всё надо менять - сиденье, стекло (сток низкое очень), ставить подогрев ручек и прикрывать мотор, защита радиатора и пр, и пр. С другой стороны - основа хороша, мотор-коробка-рама-подвески просто класс.</p><p>Конкретно за комфортную скорость не скажу. Вибрации слабее, чем на мультистраде, по крайней мере в зеркалах картинка не плывёт. С воздушной подушкой ЭрХок ДуалСпорт вибрации сиденья уже не чувствуются, но с ней динамичная езда не в кайф - надо другими частями тела держаться за мотоцикл <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite1" alt=":)" title="Smile :)" loading="lazy" data-shortname=":)" /></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Anakin, post: 762708, member: 13253"] Я в серьёзные дальняки не езжу, здоровья нет и скучно пилить по трассе :) Вибрации конечно есть, причём не на руки или ноги, а в основном на задницу и через нее - в голову, аж контузит от них. Это всё сиденье, оно ещё и сползучее, наклонено вперед. На коротконогих подданных Императора рассчитано. Сиденье буду или менять, или перешивать. Сарджент интереснее всего, они под эту модель делают свой ложемент, а не просто перешивают сток, но они не отправляют в Россию, даже из европейского филиала. Фау-Штром вообще заготовка в стоке. Там всё надо менять - сиденье, стекло (сток низкое очень), ставить подогрев ручек и прикрывать мотор, защита радиатора и пр, и пр. С другой стороны - основа хороша, мотор-коробка-рама-подвески просто класс. Конкретно за комфортную скорость не скажу. Вибрации слабее, чем на мультистраде, по крайней мере в зеркалах картинка не плывёт. С воздушной подушкой ЭрХок ДуалСпорт вибрации сиденья уже не чувствуются, но с ней динамичная езда не в кайф - надо другими частями тела держаться за мотоцикл :) [/QUOTE]
Проверка
Ответить
Сверху
Снизу