Привет братья. Походу перепускает главный сцепления. Ремкомплект ( манжеты) есть на него ичто можно сделать, кто сталкивался? Периодически проваливается ручка сцепления со второго выжима появляется и так же бывает при резком старте тоже та же ситуация. Рабочий не снимал. Жижа оригинальная, сцепление поменял.
Вопрос по запчастям на водяного R1200GS 2013
- Автор темы wlad091
- Дата начала
Да уже укачались на смерть, все отлично работает ,но иногда как залипает. И опять все становиться нормально.
Ну что никто не сталкивался? Может от чего то манжеты подходят? Может есть у кого арматура разбитая , резинки нужны,,не ну бред отдавать тридцатку из за резинок
susanin103
Участник
А как то зависит провал от того, набираешь газ или на сбросе газа выжимаешь?
Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk
Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk
Нет ни как на газ не влияет, пока мот не заведен все хорошо, после простоя часов 6 завожу, трогаюсь и начинается, первый выжим нормальный потом начинает проваливаться, пару раз выжмешь все в норме потом опять, как прогреется все хорошо. Да, если придерживать пальцем рычаг, как бы до конца его не отпускать то провала дальше нет, прокачки хватает ровно до следующего остывания мота и снова
Последнее редактирование:
Почти так же было на воздушном,тоже грешил на рычаг.В результате обнаружился умирающий подшипник в рабочем цилиндре.Он приклинивал иногда,видимо проворачивало поршень и ручка пустела,постоит и все само проходит.Поменял его-теперь все работает как надо.Судя по всему,конструктив привода сцепления схож.
- - - Добавлено - - -
Если что,есть рычаг,не от бмв,но и не за 30к.рублей.Покупал себе,пока искал причину.
- - - Добавлено - - -
Если что,есть рычаг,не от бмв,но и не за 30к.рублей.Покупал себе,пока искал причину.
susanin103
Участник
У меня тоже водянка 2013 и очень похожие симптомы. Так же если до конца не отпускать рычаг, то все выжимается отлично. Только ещё реагирует на газ. Если оборотов чуть добавить, на рычаге появляется сопротивление
Рабочий цилиндр поменял- ничего не изменилось.
Рабочий цилиндр поменял- ничего не изменилось.
Заметил.что только на холодном моте проявляется проблема. И еще если на улице прохладно было ночью то с утра однозначно рычаг пустеет.Рабочий тоже подставлял заведомо исправный, ничего не изменилось. Похоже все таки перепускает главный.
Кто нибудь знает диаметр сальников? Может у кого разобраный главный есть. Хоть фото сделайте, как вообще потроха выглядят.
Проблема решена. Витальсон был прав. Правильная прокачка и все стало как надо.
susanin103
Участник
Присоединюсь к вопросу. У меня до сих пор проваливается
Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk
