Поиск
Искать только в заголовках
От:
Искать только в заголовках
От:
Форумы
Новые сообщения
Поиск сообщений
Новости и анонсы
Новые статьи
Новые комментарии
Искать статьи
Что нового?
Новые сообщения
Новые медиа
Новые статьи
Новые комментарии к медиа
Комментарии к новой статье
Новые сообщения профилей
Последняя активность
Медиа
Новые медиа
Новые комментарии
Поиск медиа
Пользователи
Текущие посетители
Новые сообщения профилей
Поиск сообщений профилей
Вход
Регистрация
Поиск
Искать только в заголовках
От:
Искать только в заголовках
От:
Новые сообщения
Поиск сообщений
Меню
Приложение
Установить
Ответить в теме
Форумы
КЛУБ ПУТЕШЕСТВЕННИКОВ
Фото и видео отчёты
Эндуро-Адыгея на Майские-19 с ОФРП.
JavaScript отключён. Чтобы полноценно использовать наш сайт, включите JavaScript в своём браузере.
Вы используете устаревший браузер. Этот и другие сайты могут отображаться в нём некорректно.
Вам необходимо обновить браузер или попробовать использовать
другой
.
Сообщение
<blockquote data-quote="lotos" data-source="post: 732476" data-attributes="member: 4863"><p>2 мая. Лесная заимка — Западня «10-й км», 30 км (приблизительно).</p><p></p><p>Снова прекрасное пробуждение на дикой природе, к тому же в домике на кровати - состояние комфорта, явно во сто крат лучше палатки.</p><p>Чуть позже наш мотолагерь в лесной глуши напомнит известную картину Шишкина с медведями: «Утро в лесу», вместо медвежат — люди, сломанные деревья заменили мотоциклы, тоже сломанные.</p><p><strong>За кухонным столом состоялась интересная беседа с Мишей Верещагиным, разговаривали о треке и дальнейшим пути. На замечание, что едем как то медленно, Михаил без обиняков ответил, мол а что ты хотел — 40 км в день, это даже много для таких дорог !! </strong> (сорок км действительно много, как раз 2 мая мы проехали 30 и то не все, четверка отставших и вовсе 15 км, "придумали" же отцы-основатели трек в свое удовольствие!!!) :wacko3:</p><p>От услышанного как то ОХРЕНЕЛ! То есть наши «разминочные» 300 км по логике «трекопридумывателя» растянутся на 8-10 дней и это НОРМАЛЬНО !</p><p>Когда же тогда ехать на Пхию и дальше на Архыз. Даже стало понятно нежелание делать пропуска на источники Кислые, в интересное природное место, куда сам приезд именно на мотоцикле в мае уже как награда, тем более полюбоваться красотой Большого Кавказского хребта у подножья которого расположена известная редкая природная достопримечательность.</p><p>Неужели не интересно, совместить полезное с ПРИЯТНЫМ, не только "отжаться" где то на лесных дорогах, но еще прокатиться через КРАСИВЕЙШЕЕ Дамхуртское ущелье, куда народ ездит исключительно на джипах и полноприводной технике.</p><p>На прошлых Майских такие "панические" настроения у меня проскакивали в разговорах с Че и Мишей Pate - бесполезно.</p><p>В Грузии в сентябре тоже приехал кататься с "Пиплами", только без разговоров об изменении маршрута, катались по своим интересам, но вечерами собирались вместе у костра, иногда правда приходилось долго искать компанию, но всегда находил - мне понравилось!</p><p>Теперь на Майскаих-19 снова история с "разминочным" треком на 300 км, который пройдем по логике Миши за 10 дней???</p><p></p><p><img src="https://lh3.googleusercontent.com/2gtAlvPipam_EOe5PVovx12UF1fMcWhPezqhy9Ilvh_WchVs0c kJZVYKAqGv6Ngnk_vQiKpEdyLvpVwkrkU=s1000" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p><img src="https://lh3.googleusercontent.com/wPKKmRaE0S4-dVhdWJ4_9UhMdBsRvmQkE7n9f4cjYWSjrNIYTXH5v6IEMP3Njo umTcrcczGCLoctEvC-3CU=s1000" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p>Спорить бесполезно, собственно о чем спорить — приехали отдыхать, отдыхаем активно, каждый день интересные места в плане ночевок, по дороге «отжимаемся» по полной.</p><p>Вспомнились некоторые перипетии вчерашней езды, особенно в самом начале, когда ехали с Корсаком и Олегом, присматриваю друг за другом. В одном месте застрял Олег, вернулся ему помогать. Достаточно легкую «Шерка-300» пришлось вдвоем тянуть с натугой. Сразу подумал, а что здесь делать туристическим DR-650, с весом +40 или +50 кг от КТМ-ЕХС?</p><p>У меня в спальне стоит гиря 16 кг, иногда ее подымаю, а если две таких гири привязать к ДРЗ-«ешке», то попробуй тогда поднять байк?</p><p>Чуть позже уже просил догнавшего и перегнавшего нас Гаррисона, перетянуть «Дрезину» через глубокую колею, у самого никак не получалось, тем более вокруг грязевые лужи. Барахтаться в такой жижи в мотоботах не было никакого желания.</p><p>Гарик помог перетянуть эндуро и поехали дальше. Завернули вверх в тупик, пришлось разворачиваться, дважды на ровном месте приложился когда все уже свалили назад, поднял с трудом байк, но поднял сам, а если +20 +30 кг — хрен вам, это точно.</p><p>Отсюда понимание, почему ребята на «деэрах-650» не только отстали, но еще сцепление спалили в этих ненужных, «глупых» лесовозках.</p><p>После откровения Верещагина насчет проездных 40 км в день принял однозначное решение для себя — надо искать пути «сваливания» с «глупого» трека и потом самому или с какой либо компанией катнуть на Пхию — дважды там ездил, дороги знаю, места красивейшие.</p><p>Как говаривал сентябрьский товарищ по горной Грузии — Олегс:</p><p><strong>«Езда должна приносить удовольствие!»</strong></p><p>Какое здесь удовольствие!?</p><p>Для начало надо хотя бы выехать с нашей уютной заимки. Посмотрел карты Мапс Ми — дорог никаких, только тропы.</p><p>Решил пройтись вверх поискать что то лучшее, чем спуск на лесовозку.</p><p>Миша предупредил, что там проезжается легко — знаем это «легко». И точно, метров через 50 вверх по тропе узкий переезд, справа неглубокий обрыв на 3-4 метра и горная река, слева — деревья. Так просто проехать не получится, а Мише везде «мерещатся» легкие дороги. Конечно эти пути легкие на горном велосипеде без вещей, пешком еще легче. Точно наш трек от Хадыженска до заимки, пешком прошел бы быстрее, чем проехал за 4 часа на эндуро.</p><p>Вышел вверх, пошла вроде нормальная лесная дорога, отворотка вправо вверх — какой то «притон» или землянка, рядом древний УАЗ-69 «бобик» и несколько ребят.</p><p>Наверное «черные» лесорубы, поговорили о «дороге», вернее их здесь нет, только «волока», по которым стаскивают лес вниз. Рассказали, что от нижней развилки можно доехать, не без труда, но при желании, в Нефтегорск или прямо и левее в Хадыженск.</p><p>Вправо полная жопа, назад? Вы же приехали оттуда, сами все видели — мы по этой «гиблой» дороге ездим только летом, когда сухо.</p><p>С такими новостями пришел в лагерь, а здесь полный ремгараж: одна компания крутит ДР-650, другие разобрали XR-250 Ярика, там свет и еще что то «пропало».</p><p>Третьи пытаются реанимировать вентилятор «Шерки-300», но безуспешно — сгорел двигатель. Т.е. по дороге ехать можно, но в лесовозках наверняка перегреет двигатель, если уже не перегрел?</p><p></p><p><img src="https://lh3.googleusercontent.com/6u-mkK79LSb0p5mu5aRqP0Br8WoFaDj80y3wxcmTSVurCuX6OiHdD oFe0rroLewbazNdldubH8t4DZ-Hqyo=s1000" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p><img src="https://lh3.googleusercontent.com/e-wG8nqH50jM-xrfijJfLK_e1HgssZEtrlnfkJmG4HUDefkRXyEbggyIMAGV_a4 d27-_WXSybDZVsT5Aj48=s1000" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p><img src="https://lh3.googleusercontent.com/U7NXvkLFZYIRyCQg_lKmKr2QPB4tPbQtw-Dwo6OvCyz2Q6QGbQWS5HyMuei0FU630XUg1DFbopUWIbvjSIw= s1000" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p>"Блатхата" черных лесорубов.</p><p></p><p>На общем «собрании» решили: пятерка вновь прибывших на практику к «пиплам» туристов отправляются по самой короткой дороге в Хадыженск, еще один турист на ДРЗ-400Е пока в строю, байк целый и катит дальше с компанией по треку.</p><p>Остальные 12 рейдеров — боевой кулак «Оффроудпипл» едут строго по треку вправо, то, что по рассказу «черных» лесорубов и одного встречного залетного местного «собирателя ягод», ехавшего мимо нас на китай-питбайке в 50 кг веса, т. е. он его судя по всему через ямы переносил на руках — дальше вправо всех ждет полная ж...!!</p><p>Не верим - сказал Мишутка и Pate, поедем посмотрим, может это вам просто кажется!</p><p>Робко заметил Командору, конечно поедем смотреть, только сначала здесь в 50 м первая жопа — Володя, вечно ты фантазируешь, там ехать нечего, не ссать — другого ответа даже не ожидал услышать.</p><p>На «легкой» тропке чуть не ушел в аут ручья первый ехавший Вантес — все остальные спешились, пошли смотреть, как Иван вылазил с глубокой ямы. Слава Богу КТМ-690 остался лежать на тропе.</p><p>Кто то падал, кто то ехал, 18 человек приличная компания, получилась пробка — проезд строго по одному, это если ходом без падения. Но так получалось не у всех.</p><p></p><p><img src="https://lh3.googleusercontent.com/o6VSQeFxOrOp2rpxMxDI5fzS6lRAOIKxl5dGU_kcHWVOnOvqk3 JQUqRJNlySiLJbh7J-wK84bYkgURikwOE=s1000" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p><img src="https://lh3.googleusercontent.com/GYuk-vzrtdZ1bB1J3JIgJ0ckQLVX77GZEEp0mw9s4B-T-DmsLV33lc0D9G2Mjj_wGpc2C-2XWH6Hw5d-3Pk=s1000" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p>Не все так просто, особенно в лесу.</p><p>При падении что нарушилось в КТМ.</p><p></p><p><img src="https://lh3.googleusercontent.com/jMeIUg55BcjjCKb-VqOTjb2Omnq2md8uUrYdQatzglWTyhEYtvGcEvHBvjlXSPNor3 pZQDQGJanIgoFaHqE=s1000" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p><img src="https://lh3.googleusercontent.com/pgrx5icI7StkS11y5rAjD_5BZfiQoecXANy-hkoo7Z4u2aV2h4GsJDuAxCv_alTu6n2E-udFHieQl2UGGpc=s1000" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p>С Корсаком и Олегом выехали вверх, поехали в сторону нитки трека, на лесовозку.</p><p>Спустились на широкую развилку, около часа стояли ждали остальных. Вернее проехались с Олегом в сторону Нефтегорска, куда выехали лесорубы на УАЗе — вроде просматривается дорога, раз проехал УАЗик, по лесовозкам, кроме квадриков и самых лесовозов ЗИЛ-131 или УРАЛы больше ничего проехать не сможет.</p><p>Наконец то все промчались с лагеря по «легкой тропе» вверх и снова вместе.</p><p>Расстались скупо по мужски, без слез — туристам прямо, «пиплам» вправо. Что то Мишутка договаривался, чтобы снова встретиться у Саши в Каменномостовской и продолжить путь вместе. Этот «фантастический» план мог созреть только в голове Командора и «туристам» он явно пришелся не по вкусу — больше никого из пятерки уехавших мы не видели.</p><p>Хотя честно признаюсь, на туристов белорусов и Олега у меня были свои виды, даже с Олегом постоянно поддерживал связь по Ватсапу, но все осталось в «мечтах».</p><p></p><p><img src="https://lh3.googleusercontent.com/V-LIuEjoUtA5KOHPNfSTiLaInzmipR9iZ3xVewHxHyjbLTbnUunU SJ7y3cPRTy5PF3jAws5g07zstbMF_CQ=s1000" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p><img src="https://lh3.googleusercontent.com/0uNer2lXyevU8ODoHruF1Cv4qFh1QqrW0qWt4rq018uSOzBt9e 72ipxnNGV6xDAqE5TpDfopsr37CfN4OjA=s1000" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p>На первой большой промоине снова организовалась «пробка», выехавший первым Володя Че погнал вперед с «Серовым», увязался за ними. Опять те же пейзажи — колеи, хляби, полу-болота, даже никакого намека на горный грейдер.</p><p>Каково же было наше общее удивление, когда впереди увидели лежащего Ваню Корсака, колесами под бугор, т. е. поднять самому байк крайне тяжело, то ли разгружать, то ли волочить, но везде лужи и грязь — куда волочить по лужам?</p><p>Че пошел помочь товарищу, пока сам все снимал на камеру телефона. Подтянулись КТМ-щики, дали жару, обогнали туристов на древних «японцах».</p><p>На какой то очередной развилке привал. Дорога уходит вниз в болото, нам лучше попробовать вверх и резануть часть трека до села Кушинка (моя главная НАДЕЖДА — оттуда вроде по картам есть дорога на «Большую землю», буду сваливать на 200%, но пока молчу).</p><p>Снова замешкался, неправильно стал в конце компании. Говорил же себе, всегда только впереди трека по ходу, там надо стоять и по команде ВПЕРЕД - «рвать когти».</p><p>Когти рванули «белые майки», вполне успешно, зато застрял ПГ на новейшем КТМ-sixday, а что значит застрять на середине подъема — полный пипец? Надо или спускаться вниз или возможно «возгорание» сцепления на вашем бестолку буксующем байке.</p><p>Ждать бесполезно, тем более уже знаю основная масса «поскачет» вперед, останется Командор или Гарик, вытягивать остальных.</p><p>Подъем оказался и вправду знатный — выход на гребень хребта, по которому идет тропа. Там по карте высоты в 1000 м, потому впереди подъем и не один.</p><p>Обогнал ПГ, потом Максимова, но выбрал неправильную траекторию в колее и под самым верхом уперся справа в «Серов» - мать его нехай, перескочить в левую колею возможно такое получится у Вантеса, но только не у туриста на «Дрезине».</p><p>Матерюсь в душе только на себя, «рыбьи мозги», видел что справа едет «Серов», подумал, что заедет, и я за ним. Думал явно жопой, иначе просто пошел бы по левой колеи и уже догонял остальных, а так стоп на крутейшем склоне под горку.</p><p>Тут еще сзади, несмотря на мои дикие крики, что надо ехать влево, почти в заднее колесо подтер Андрей ПГ. Заглушили байки, тупо смотрим, как Маринка на Серове, тоже тупо «палит» сцепление несчастной Ямахи — спалила быстро, наверное уже было на подходе.</p><p>Обращаюсь к Андрею ПГ, кричал тебе, едь влево мимо нас, а ты мне жопу подпер.</p><p>Ответ бравого «беломаечного» туриста привел в ступор:</p><p>Ты кто такой, чтобы мне указывать, куда хочу, туда еду!!!</p><p>Отвечаю сразу, тогда "красава" ****уй вниз, видишь там небольшое «плато», с него по левой стороне стартанем вверх, а отсюда точно спалим сцепление, как на «Серове».</p><p>В этот момент снизу с надрывом едет Максимов, тоже кричу во все горло, держись левой стороны, Олег перестраивается и медленно, но уверенно едет мимо нас в гору и дальше скрылся за бугром.</p><p>ПГ уже успокоился, а может выезд Максимова его успокоил. Начинает медленно задом спускаться для нового старта вверх. Но вверх нам рано — пришел Командор, попросил помочь перекантовать Серова на руках с дороги в лес, на ровную площадку. Бросили на бок свои байки, пошли тягать «Серова» - радовало то, что нас была небольшая компания, а не один Че, как 29 апреля.</p><p>Помогли и пошли назад к байкам, что то у Андрея пошло не так, может на спуске назад не успел затормозить, но грохнулся вместе с КТМ со всего маха.</p><p>Ах, мать-перемать, нах ты сюда приехал из-за тебя теперь лежу и т. д. и т. п. - от усталости у человека нервный срыв. Разговоры бесполезны, быстро ложу ДРЗ набок, бегу подымать Андрея, молча слушаю брань — лучше так. Пусть выговорится. Говорю садись, сзади подтолкну, легче будет. Все устаканилось, КТМ трогает вверх и заезжает на злополучный бугор «имени сгоревшего сцепления Ямахи».</p><p>Сам тоже аккуратно сползаю вниз, видел падение Андрея ПГ, хорошего мало, можно покалечиться в глухом лесу. Завел, ручка газа откручена на всю, с ветерком пронесся мимо ПГ и Че, мне вам точно помогать нечем, а вам без меня будет легче.</p><p></p><p><img src="https://lh3.googleusercontent.com/T2NEOFXLFyipTDOAWrzn2XDzIrnz5MYnc9m0EiZ7mhK9x7Xzd8 twPzSli5NMiqGEauwB8JrWUQw_AxHt-YE=s1000" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p>Явно "американская" улыбка, в душе полная мобилизация сил, догнать основной отряд иначе будет пипец - что делать одному в лесу, если привалит байк? Такое тоже бывало, но кто рядом помогал, сейчас помочь будет некому.</p><p></p><p>Спуск вниз небольшой и снова затяжной подъем с разбитыми скользкими камнями. На середине подъема буксую на месте — не едет ДРЗ. Глушу, спускаю задом вниз метров на 30, вторая попытка — безрезультатно. Снова вниз, во рту пересохло, спина мокрая, тут еще канистра с бензином. Ставлю байк на подножку, надо передохнуть, вылил часть бензина, чуть стало легче.</p><p>Снова старт, стараюсь удержаться по центру, между колеями, получается и на всех парах только ходом вверх — слава Богу выехал, а думал, что тоже пришел конец сцеплению!</p><p>Только вперед, пытаюсь говорить по рации. Но тщетно — никого на связи нет, где то за хребтом, в зоне недосягаемости. Смотрю следы мотоциклов, надо по ним, поездка в гордом одиночестве по незнакомой местности, да еще по этим чертовым хлябям — адреналин зашкаливает. На большой развилке следы теряются, перекресток на четыре стороны, достаю телефон, смотрю на трек которого нет, прошелся пешком, следов почти нет — укатанный глиняный грейдер вперемешку с колеями.</p><p>Наверное прямо, там потом вправо и выезд на наш трек. Местами дорога ровная, укатанный «танками» глиняный грейдер, даже подумал, как сейчас приятно ехать, а если дождь, будет то, что на Майские 2016 в Тишково, в пойме Волги, там в дождь по глине даже трактора на приколе — ехать бесполезно.</p><p>Наконец то упираюсь в Т-образную развилку, слышу знакомый рокот эндуро и крики рейдеров — компания продолжает сражение с лесовозками — Максимов, Ваня, Димас, Артем, отлично, что вас догнал, вместе веселее!</p><p>Въехали в Кушинку, навстречу едут два лесовоза повышенной проходимости с одинарными колесами, колесо как раз мне по руль — приличная техника для здешних волоков.</p><p></p><p><img src="https://lh3.googleusercontent.com/5X9-HT6ganppPWtThf9vt6-BLGIYrmZZfsjJsL0bjcYl-Eujts9LIgW7sHwA_2mpieH8Wx2Zbc8v183k8Ck=s1000" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p><img src="https://lh3.googleusercontent.com/0g_lsv006rh7bHcGpbTjvrknlYvaHrd1sH6NX3ZukWU-aajg2PsStkdtalqiOF-V_uFREoP2Nokc54Vd0PE=s1000" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p>Когда на маршруте впятером, то затычное место не страшно.</p><p></p><p><img src="https://lh3.googleusercontent.com/cN-MdujH-XQkPeZ_NKaMftW4S7vYPSKiOHpk0qmXnrDGeqMvyCLNeu9rNSh CodQuSmYvIJexmEinRPLkU84=s1000" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p>Услышал в рацию голос Вантеса, куда то надо ехать дальше, мимо закрытого магазина, мимо хоть какой то цивилизации, через реку в брод — приложился где то посредине, но терпимо, без последствий, только правый сапог воды через верх.</p><p>Потом эпопея с местом для лагеря, то одно, то второе, то третье. Встретил Гаррисона, тот рассказал, что впереди поселок и мост, но магазин тоже закрыт, а так хотелось пивка, просто язык присыхает к небу, то ли от «перепуга» езды в «одно рыло», то ли от усталости.</p><p>Поехал вдоль железки, километров 5 точно, там селение Новый Режет. Постучался в дом, трактор рядом стоял. Вышел парень, спросил у него о дороге в Черниговское, тот сказал, что есть на другой стороне ТЕХНОЛОГИЧЕСКАЯ дорога по обслуживанию газопровода. Надо через мост в Старый Режет, оттуда вверх в лес идет дорога до самой Черниговской — все СПАСЕН, подумал с удовольствием, вспомнил при этом, как в прошлом году выехали со знаменитого грязевого «трека Данилевича» именно по ТЕХНОЛОГИЧЕСКОЙ дороге. Прекрасный укатанный грейдер для любого эндуро — предел мечтаний после глино-лесовозок.</p><p>Пишу в уме, что после приезда всей компании, дальше рвану по технодороге на Черниговское и потом в Каменномостовской, где предложу белорусам и Олегу скатать в Пхию по треку «Пиплов» - план «Б» есть, теперь ждем всей бригады и их дальнейших действий.</p><p>Вдруг ребята завтра все захотят проехать в сторону Пхии, по красивейшему Дамхурскому ущелью, по нормальному каменному грейдеру, а не месить грязь в этих лесовозках.</p><p>Спросил насчет магазина, тот ответил, что продавец уехала, сегодня будет закрыт. А где можно молока купить? Раз нет пива, так может хотя бы молоко купить.</p><p>Едь к мосту, там справа дом на бугру, у хозяйки спроси.</p><p></p><p><img src="https://lh3.googleusercontent.com/-OWE3SspyZNGEQ4EfPkX4Fq2lm5YvG1Jd8mOq_pZM88HltaDl3E PWl61CgdSZQFx5iIHMvPgXoWtchDvaBI=s1000" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p><img src="https://lh3.googleusercontent.com/JQ-XzSBZP9Wav8oi6eLnMpKF8SyC1MZTGCvH_XyPiXIqEEQYUgCFD y9M6RhvBxlcUiSBZLSTqwnZDX3uBkw=s1000" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p><img src="https://lh3.googleusercontent.com/NY6inKuZfrGocABnTUHCoMtw95DUaaLYmcggKD2vm9l7fe1bg4 YiQB-70fPNIUSCmCTaIzfDyHa6xCISUoU=s1000" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p>Узкоколейка в Отдаленный, но мы туда не поехали, вернее я даже не собирался, а в компании оказывается нет бензина.</p><p></p><p>Приехал, посмотрел на приличный мост, катить, что по Бродвею. Вышла с дома хозяйка, вынесла молоко, по рации уточнил, что надо? Попросили еще хлеба.</p><p>Сердобольная женщина оказалась, продала пару хлеба, 2 л молока, 1 кг творога, наверное мой измученно-грязный вид ее убедил на 100% - надо помочь «обездоленному».</p><p>Пол-литра тут же выпил с хлебом — давно такого ВКУСНОГО молока не пил!</p><p>Назад в лагерь, на остановке Ж-Д увидел туриста со 100-литровым рюкзаком, остановился поговорить, тот рассказал, что едет в Отдаленный на паравозе, потом с группой на плато Лаго Наки походить — заповедные красивые, безлюдные места.</p><p>По рации нашел новое место лагеря, поставил палатку, костер, столики для ужина. Хотя после молока с хлебом чувство голода явно ушло. Еще дополнительно поел творога с молоком.</p><p>У Вантеса «неожиданно» нашлась бутылка настоящего «Порто» - смаковали и даже оставляли «ремонтной» бригаде. Неожиданно пришло сообщение или по рации, что сегодня сделать сцепление «Серова» не успеют, будут ночевать и завтра приедут в лагерь.</p><p>5-я ночь в состоянии полного умиротворения и гармонии с собой, с природой, с компанией — вечерние посиделки у костра в лесу на дикой природе, под шум реки, трель сверчков и птичек, а еще в кресле с рюмкой грузинского белого сухого и сыр «Бри».</p><p>Потому, когда кто то с «перепугу» задает вопросы типа того, мол чего сюда приехал или понравилось тебе на лесовозках с «Пиплами» (конечно хотелось бы лесовозок по меньше), считаю таких людей особами немного ограниченными...:bye:</p><p></p><p><img src="https://lh3.googleusercontent.com/DGVYlexldr0JedU3ywnWFfeTxODLHJvdXu161O02eP2uQy7gDD 4ZyqcnHXprlypr8ZhuyEt00HmYU7mQff4=s1000" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p>[MEDIA=youtube]LdFEe_hoSkQ:0, list: PLOl9tkj978M3K1_sdac8WEYay5OywP4oh[/MEDIA]</p><p></p><p>Фильм Вантеса 2 мая, некоторые "легкие" моменты езды запечатлены очень красноречиво!</p><p></p><p><strong>Небольшое "историческое" (2013 - 2014 гг) отступление в тему Кавказа.</strong></p><p></p><p>Всего лишь ТОЧКА ЗРЕНИЯ, банального мото-туриста, любящего Кавказ и пытающегося объяснить всем остальным, что НАСТОЯЩИЙ КАВКАЗ, это не лесовозки, леса и болота и даже не подъем на лебедке мотоциклов на Тхач .... на Тхач пешком ходить НАДО, между прочим.</p><p>Обожаю Кавказ и Дамхуртское ущелье, куда мы уже второй раз кряду доехать не можем, петляя по лесовозным трекам.</p><p>У нас все треки проходимы, только не для всех мотоциклов, не для всех рейдеров и совсем уж не для того количества времени, что обозначено в теме, обсуждение которой началось еще в феврале, т.е. за три месяца обсуждения не удосужились высчитать среднестатистические 40 км/сутки (не в день, в сутки, т.к. ездили порой до глубокой ночи).</p><p></p><p>Мы второй год подряд, вроде как должны по планам доехать сюда, но наши планы - не имеют планов.</p><p>Главное КАТАЦЦА! </p><p>Мне в принципе нравится!<img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite7" alt=":p" title="Stick out tongue :p" loading="lazy" data-shortname=":p" />ardon:</p><p>Только на 2020 поеду на абсолютно новой резине М-754 и звездах 13\49 - буду КАТАЦЦА не хуже КТМэмщиков.</p><p></p><p><img src="https://lh3.googleusercontent.com/8uENo4VMuI7V0UFJ149vGxT4WWRbJurDRe2oj8JK3Nq_H9_cMp 1d8m4CfIP-hL5NfvjKy19PIJ9c3_GUvQ=s1000" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p><img src="https://lh3.googleusercontent.com/Uf2iutpYmY5QboLqF3m4NAygMICj8qHzbGJIsEF-y-gEVMJ-m7o0yaypItc6wtiYbNbsejFgQM33dgyTuw=s1000" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p><strong>Фото - 2013</strong></p><p></p><p><img src="https://lh3.googleusercontent.com/zQo9mG2enKTrjaQTziA48AyzvBBAnvbjrShXnLvxfomeTKDtvE 9uIuF7O0DfFTAtAAj-ko99m7zs-geab1I=s1000" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p><strong>2014</strong></p><p></p><p>Смотрю на заднюю резину ДРЗ-400S - глазам своим не верю! Как можно ездить по Кавказу, по срезке Пхия - Архыз на Хейденау-Скаут, "Пиплы" точно в шоке от такой резины!!</p><p>Но ездил, проезжал и даже жив-здрав, собираюсь на Монголию в Гоби.</p><p>Только теперь уже умудренный "пипловским" опытом сразу купил новую заднюю С-02 и толстую камеру - ПРОГРЕСС ЯВНЫЙ!</p><p></p><p>Друзья мои - мы с вами до Пхии когда-нибудь доедем!?</p><p>Там тоже хватает ВАШИХ любимых лесовозок.</p><p></p><p><img src="https://lh3.googleusercontent.com/g0Us2zyRk15nhfKmnz0f4YDtnNZaOa-cMXpsAnCJ0zl2_iO1Uj9FO-dYxYKlD5eURLBvZ9zHURksk-Zr5A=s1000" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p><img src="https://lh3.googleusercontent.com/PNREuC6yxyMz5BHXrIjb9cHt1o4tN4azADuMMYuOPQ7zxDdKmJ R7zPAzx38B00ejdPKkwuiA5Vfpm3Yqc30=s1000" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p>А как КРАСИВО на источниках Кислые, куда мы пропуск отказывались делать. Впрочем, до этой точки на фото можно и без пропуска прокатить!</p><p>Какие места. а что мы с вами увидели за две недели? И это ведь ВАШ ДРАГОЦЕННЫЙ отпуск...</p><p>Мне то по барабану - 150 дней году в "отпуске", потому запросто могу "потратить" 10%=15 дней даже на лесовозки.</p><p>А вам оно надо?????? </p><p></p><p><img src="https://lh3.googleusercontent.com/j8Pct90SbkbfilYvb_K47FaWPYbqgKvoUJSiUKiU9xvNrDQM5U hC0ciCv3FF_AZQAk2O7xZmSMRsyGo8WH8=s1000" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p><strong>Эх Кавказ, Кавказ, когда мы уже до него доедем?</strong></p><p></p><p>Добавлю небольшую ремарку. Посмотрел фото, пробила ностальгия, как приятно вспомнить срезку на Архыз и НАСТОЯЩИЙ горный Кавказ, своего напарника<strong> Диму DI NIK</strong> с Питера. Тяжело нам пришлось на высотах свыше 2000 м, но ПРИЯТНО вспомнить !</p><p>Еще обратил внимание на дату в углу фото. Снова начну обязательно брать "мыльницу", чтобы автоматом выбивало дату.</p><p><strong>Иногда полезно и запоминающе! </strong></p><p>15 августа 2014, 19:02, но ставить лагерь пока нет времени и места, волоком тянем мотоциклы вверх по срезке на Архыз, там даже и тропа не просматривалась, просто направление по азимуту...</p><p></p><p><img src="https://lh3.googleusercontent.com/EWCCpitF5Kpv9707KBZywHbuAlGJY8g5lY7MNFOb9cDW7nMLM-Ku1R8ZAYfg_Yim_IfWDPtf-0KwzGwyh-Q=s1000" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p>Или это фото с датой и временем, мне повезло меньше чем Вантесу, ушел в "ручей" вместе с байком - колено до этих пор побаливает на непогоду, это уже старость. </p><p></p><p><img src="https://lh3.googleusercontent.com/dWIB-SacpimmJdSRaK9rXlh_88dZlG4Dvg_2Qzm7dJBZri9liwIBr-OOMMQP6OAqzI4Q9eMogN9FhMRgdsQ=s1000" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p><strong>Именно запоминающе,</strong> как фото с ночного подъема в сторону вершины Тхач,<strong> где то 22:30, а мы в работе 6 мая</strong>.... а вроде ехали отдыхать на Кавказ в свой отпуск - жаль все таки, что нет даты и времени на фото.</p><p></p><p><img src="https://lh3.googleusercontent.com/I3VTGwrqfZqfyPqKEu7FMNDVCMIZifuaKAuGHTgDtggpRD5d3B iQKtlYmeQZG8vXHczYQNxLRnCPb_dvYO0=s1000" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p>Сие эпическое действо ждало нас в ближайшем будущем - 6 мая. :diablo:</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="lotos, post: 732476, member: 4863"] 2 мая. Лесная заимка — Западня «10-й км», 30 км (приблизительно). Снова прекрасное пробуждение на дикой природе, к тому же в домике на кровати - состояние комфорта, явно во сто крат лучше палатки. Чуть позже наш мотолагерь в лесной глуши напомнит известную картину Шишкина с медведями: «Утро в лесу», вместо медвежат — люди, сломанные деревья заменили мотоциклы, тоже сломанные. [b]За кухонным столом состоялась интересная беседа с Мишей Верещагиным, разговаривали о треке и дальнейшим пути. На замечание, что едем как то медленно, Михаил без обиняков ответил, мол а что ты хотел — 40 км в день, это даже много для таких дорог !! [/b] (сорок км действительно много, как раз 2 мая мы проехали 30 и то не все, четверка отставших и вовсе 15 км, "придумали" же отцы-основатели трек в свое удовольствие!!!) :wacko3: От услышанного как то ОХРЕНЕЛ! То есть наши «разминочные» 300 км по логике «трекопридумывателя» растянутся на 8-10 дней и это НОРМАЛЬНО ! Когда же тогда ехать на Пхию и дальше на Архыз. Даже стало понятно нежелание делать пропуска на источники Кислые, в интересное природное место, куда сам приезд именно на мотоцикле в мае уже как награда, тем более полюбоваться красотой Большого Кавказского хребта у подножья которого расположена известная редкая природная достопримечательность. Неужели не интересно, совместить полезное с ПРИЯТНЫМ, не только "отжаться" где то на лесных дорогах, но еще прокатиться через КРАСИВЕЙШЕЕ Дамхуртское ущелье, куда народ ездит исключительно на джипах и полноприводной технике. На прошлых Майских такие "панические" настроения у меня проскакивали в разговорах с Че и Мишей Pate - бесполезно. В Грузии в сентябре тоже приехал кататься с "Пиплами", только без разговоров об изменении маршрута, катались по своим интересам, но вечерами собирались вместе у костра, иногда правда приходилось долго искать компанию, но всегда находил - мне понравилось! Теперь на Майскаих-19 снова история с "разминочным" треком на 300 км, который пройдем по логике Миши за 10 дней??? [img]https://lh3.googleusercontent.com/2gtAlvPipam_EOe5PVovx12UF1fMcWhPezqhy9Ilvh_WchVs0c kJZVYKAqGv6Ngnk_vQiKpEdyLvpVwkrkU=s1000[/img] [img]https://lh3.googleusercontent.com/wPKKmRaE0S4-dVhdWJ4_9UhMdBsRvmQkE7n9f4cjYWSjrNIYTXH5v6IEMP3Njo umTcrcczGCLoctEvC-3CU=s1000[/img] Спорить бесполезно, собственно о чем спорить — приехали отдыхать, отдыхаем активно, каждый день интересные места в плане ночевок, по дороге «отжимаемся» по полной. Вспомнились некоторые перипетии вчерашней езды, особенно в самом начале, когда ехали с Корсаком и Олегом, присматриваю друг за другом. В одном месте застрял Олег, вернулся ему помогать. Достаточно легкую «Шерка-300» пришлось вдвоем тянуть с натугой. Сразу подумал, а что здесь делать туристическим DR-650, с весом +40 или +50 кг от КТМ-ЕХС? У меня в спальне стоит гиря 16 кг, иногда ее подымаю, а если две таких гири привязать к ДРЗ-«ешке», то попробуй тогда поднять байк? Чуть позже уже просил догнавшего и перегнавшего нас Гаррисона, перетянуть «Дрезину» через глубокую колею, у самого никак не получалось, тем более вокруг грязевые лужи. Барахтаться в такой жижи в мотоботах не было никакого желания. Гарик помог перетянуть эндуро и поехали дальше. Завернули вверх в тупик, пришлось разворачиваться, дважды на ровном месте приложился когда все уже свалили назад, поднял с трудом байк, но поднял сам, а если +20 +30 кг — хрен вам, это точно. Отсюда понимание, почему ребята на «деэрах-650» не только отстали, но еще сцепление спалили в этих ненужных, «глупых» лесовозках. После откровения Верещагина насчет проездных 40 км в день принял однозначное решение для себя — надо искать пути «сваливания» с «глупого» трека и потом самому или с какой либо компанией катнуть на Пхию — дважды там ездил, дороги знаю, места красивейшие. Как говаривал сентябрьский товарищ по горной Грузии — Олегс: [B]«Езда должна приносить удовольствие!»[/B] Какое здесь удовольствие!? Для начало надо хотя бы выехать с нашей уютной заимки. Посмотрел карты Мапс Ми — дорог никаких, только тропы. Решил пройтись вверх поискать что то лучшее, чем спуск на лесовозку. Миша предупредил, что там проезжается легко — знаем это «легко». И точно, метров через 50 вверх по тропе узкий переезд, справа неглубокий обрыв на 3-4 метра и горная река, слева — деревья. Так просто проехать не получится, а Мише везде «мерещатся» легкие дороги. Конечно эти пути легкие на горном велосипеде без вещей, пешком еще легче. Точно наш трек от Хадыженска до заимки, пешком прошел бы быстрее, чем проехал за 4 часа на эндуро. Вышел вверх, пошла вроде нормальная лесная дорога, отворотка вправо вверх — какой то «притон» или землянка, рядом древний УАЗ-69 «бобик» и несколько ребят. Наверное «черные» лесорубы, поговорили о «дороге», вернее их здесь нет, только «волока», по которым стаскивают лес вниз. Рассказали, что от нижней развилки можно доехать, не без труда, но при желании, в Нефтегорск или прямо и левее в Хадыженск. Вправо полная жопа, назад? Вы же приехали оттуда, сами все видели — мы по этой «гиблой» дороге ездим только летом, когда сухо. С такими новостями пришел в лагерь, а здесь полный ремгараж: одна компания крутит ДР-650, другие разобрали XR-250 Ярика, там свет и еще что то «пропало». Третьи пытаются реанимировать вентилятор «Шерки-300», но безуспешно — сгорел двигатель. Т.е. по дороге ехать можно, но в лесовозках наверняка перегреет двигатель, если уже не перегрел? [img]https://lh3.googleusercontent.com/6u-mkK79LSb0p5mu5aRqP0Br8WoFaDj80y3wxcmTSVurCuX6OiHdD oFe0rroLewbazNdldubH8t4DZ-Hqyo=s1000[/img] [img]https://lh3.googleusercontent.com/e-wG8nqH50jM-xrfijJfLK_e1HgssZEtrlnfkJmG4HUDefkRXyEbggyIMAGV_a4 d27-_WXSybDZVsT5Aj48=s1000[/img] [img]https://lh3.googleusercontent.com/U7NXvkLFZYIRyCQg_lKmKr2QPB4tPbQtw-Dwo6OvCyz2Q6QGbQWS5HyMuei0FU630XUg1DFbopUWIbvjSIw= s1000[/img] "Блатхата" черных лесорубов. На общем «собрании» решили: пятерка вновь прибывших на практику к «пиплам» туристов отправляются по самой короткой дороге в Хадыженск, еще один турист на ДРЗ-400Е пока в строю, байк целый и катит дальше с компанией по треку. Остальные 12 рейдеров — боевой кулак «Оффроудпипл» едут строго по треку вправо, то, что по рассказу «черных» лесорубов и одного встречного залетного местного «собирателя ягод», ехавшего мимо нас на китай-питбайке в 50 кг веса, т. е. он его судя по всему через ямы переносил на руках — дальше вправо всех ждет полная ж...!! Не верим - сказал Мишутка и Pate, поедем посмотрим, может это вам просто кажется! Робко заметил Командору, конечно поедем смотреть, только сначала здесь в 50 м первая жопа — Володя, вечно ты фантазируешь, там ехать нечего, не ссать — другого ответа даже не ожидал услышать. На «легкой» тропке чуть не ушел в аут ручья первый ехавший Вантес — все остальные спешились, пошли смотреть, как Иван вылазил с глубокой ямы. Слава Богу КТМ-690 остался лежать на тропе. Кто то падал, кто то ехал, 18 человек приличная компания, получилась пробка — проезд строго по одному, это если ходом без падения. Но так получалось не у всех. [img]https://lh3.googleusercontent.com/o6VSQeFxOrOp2rpxMxDI5fzS6lRAOIKxl5dGU_kcHWVOnOvqk3 JQUqRJNlySiLJbh7J-wK84bYkgURikwOE=s1000[/img] [img]https://lh3.googleusercontent.com/GYuk-vzrtdZ1bB1J3JIgJ0ckQLVX77GZEEp0mw9s4B-T-DmsLV33lc0D9G2Mjj_wGpc2C-2XWH6Hw5d-3Pk=s1000[/img] Не все так просто, особенно в лесу. При падении что нарушилось в КТМ. [img]https://lh3.googleusercontent.com/jMeIUg55BcjjCKb-VqOTjb2Omnq2md8uUrYdQatzglWTyhEYtvGcEvHBvjlXSPNor3 pZQDQGJanIgoFaHqE=s1000[/img] [img]https://lh3.googleusercontent.com/pgrx5icI7StkS11y5rAjD_5BZfiQoecXANy-hkoo7Z4u2aV2h4GsJDuAxCv_alTu6n2E-udFHieQl2UGGpc=s1000[/img] С Корсаком и Олегом выехали вверх, поехали в сторону нитки трека, на лесовозку. Спустились на широкую развилку, около часа стояли ждали остальных. Вернее проехались с Олегом в сторону Нефтегорска, куда выехали лесорубы на УАЗе — вроде просматривается дорога, раз проехал УАЗик, по лесовозкам, кроме квадриков и самых лесовозов ЗИЛ-131 или УРАЛы больше ничего проехать не сможет. Наконец то все промчались с лагеря по «легкой тропе» вверх и снова вместе. Расстались скупо по мужски, без слез — туристам прямо, «пиплам» вправо. Что то Мишутка договаривался, чтобы снова встретиться у Саши в Каменномостовской и продолжить путь вместе. Этот «фантастический» план мог созреть только в голове Командора и «туристам» он явно пришелся не по вкусу — больше никого из пятерки уехавших мы не видели. Хотя честно признаюсь, на туристов белорусов и Олега у меня были свои виды, даже с Олегом постоянно поддерживал связь по Ватсапу, но все осталось в «мечтах». [img]https://lh3.googleusercontent.com/V-LIuEjoUtA5KOHPNfSTiLaInzmipR9iZ3xVewHxHyjbLTbnUunU SJ7y3cPRTy5PF3jAws5g07zstbMF_CQ=s1000[/img] [img]https://lh3.googleusercontent.com/0uNer2lXyevU8ODoHruF1Cv4qFh1QqrW0qWt4rq018uSOzBt9e 72ipxnNGV6xDAqE5TpDfopsr37CfN4OjA=s1000[/img] На первой большой промоине снова организовалась «пробка», выехавший первым Володя Че погнал вперед с «Серовым», увязался за ними. Опять те же пейзажи — колеи, хляби, полу-болота, даже никакого намека на горный грейдер. Каково же было наше общее удивление, когда впереди увидели лежащего Ваню Корсака, колесами под бугор, т. е. поднять самому байк крайне тяжело, то ли разгружать, то ли волочить, но везде лужи и грязь — куда волочить по лужам? Че пошел помочь товарищу, пока сам все снимал на камеру телефона. Подтянулись КТМ-щики, дали жару, обогнали туристов на древних «японцах». На какой то очередной развилке привал. Дорога уходит вниз в болото, нам лучше попробовать вверх и резануть часть трека до села Кушинка (моя главная НАДЕЖДА — оттуда вроде по картам есть дорога на «Большую землю», буду сваливать на 200%, но пока молчу). Снова замешкался, неправильно стал в конце компании. Говорил же себе, всегда только впереди трека по ходу, там надо стоять и по команде ВПЕРЕД - «рвать когти». Когти рванули «белые майки», вполне успешно, зато застрял ПГ на новейшем КТМ-sixday, а что значит застрять на середине подъема — полный пипец? Надо или спускаться вниз или возможно «возгорание» сцепления на вашем бестолку буксующем байке. Ждать бесполезно, тем более уже знаю основная масса «поскачет» вперед, останется Командор или Гарик, вытягивать остальных. Подъем оказался и вправду знатный — выход на гребень хребта, по которому идет тропа. Там по карте высоты в 1000 м, потому впереди подъем и не один. Обогнал ПГ, потом Максимова, но выбрал неправильную траекторию в колее и под самым верхом уперся справа в «Серов» - мать его нехай, перескочить в левую колею возможно такое получится у Вантеса, но только не у туриста на «Дрезине». Матерюсь в душе только на себя, «рыбьи мозги», видел что справа едет «Серов», подумал, что заедет, и я за ним. Думал явно жопой, иначе просто пошел бы по левой колеи и уже догонял остальных, а так стоп на крутейшем склоне под горку. Тут еще сзади, несмотря на мои дикие крики, что надо ехать влево, почти в заднее колесо подтер Андрей ПГ. Заглушили байки, тупо смотрим, как Маринка на Серове, тоже тупо «палит» сцепление несчастной Ямахи — спалила быстро, наверное уже было на подходе. Обращаюсь к Андрею ПГ, кричал тебе, едь влево мимо нас, а ты мне жопу подпер. Ответ бравого «беломаечного» туриста привел в ступор: Ты кто такой, чтобы мне указывать, куда хочу, туда еду!!! Отвечаю сразу, тогда "красава" ****уй вниз, видишь там небольшое «плато», с него по левой стороне стартанем вверх, а отсюда точно спалим сцепление, как на «Серове». В этот момент снизу с надрывом едет Максимов, тоже кричу во все горло, держись левой стороны, Олег перестраивается и медленно, но уверенно едет мимо нас в гору и дальше скрылся за бугром. ПГ уже успокоился, а может выезд Максимова его успокоил. Начинает медленно задом спускаться для нового старта вверх. Но вверх нам рано — пришел Командор, попросил помочь перекантовать Серова на руках с дороги в лес, на ровную площадку. Бросили на бок свои байки, пошли тягать «Серова» - радовало то, что нас была небольшая компания, а не один Че, как 29 апреля. Помогли и пошли назад к байкам, что то у Андрея пошло не так, может на спуске назад не успел затормозить, но грохнулся вместе с КТМ со всего маха. Ах, мать-перемать, нах ты сюда приехал из-за тебя теперь лежу и т. д. и т. п. - от усталости у человека нервный срыв. Разговоры бесполезны, быстро ложу ДРЗ набок, бегу подымать Андрея, молча слушаю брань — лучше так. Пусть выговорится. Говорю садись, сзади подтолкну, легче будет. Все устаканилось, КТМ трогает вверх и заезжает на злополучный бугор «имени сгоревшего сцепления Ямахи». Сам тоже аккуратно сползаю вниз, видел падение Андрея ПГ, хорошего мало, можно покалечиться в глухом лесу. Завел, ручка газа откручена на всю, с ветерком пронесся мимо ПГ и Че, мне вам точно помогать нечем, а вам без меня будет легче. [img]https://lh3.googleusercontent.com/T2NEOFXLFyipTDOAWrzn2XDzIrnz5MYnc9m0EiZ7mhK9x7Xzd8 twPzSli5NMiqGEauwB8JrWUQw_AxHt-YE=s1000[/img] Явно "американская" улыбка, в душе полная мобилизация сил, догнать основной отряд иначе будет пипец - что делать одному в лесу, если привалит байк? Такое тоже бывало, но кто рядом помогал, сейчас помочь будет некому. Спуск вниз небольшой и снова затяжной подъем с разбитыми скользкими камнями. На середине подъема буксую на месте — не едет ДРЗ. Глушу, спускаю задом вниз метров на 30, вторая попытка — безрезультатно. Снова вниз, во рту пересохло, спина мокрая, тут еще канистра с бензином. Ставлю байк на подножку, надо передохнуть, вылил часть бензина, чуть стало легче. Снова старт, стараюсь удержаться по центру, между колеями, получается и на всех парах только ходом вверх — слава Богу выехал, а думал, что тоже пришел конец сцеплению! Только вперед, пытаюсь говорить по рации. Но тщетно — никого на связи нет, где то за хребтом, в зоне недосягаемости. Смотрю следы мотоциклов, надо по ним, поездка в гордом одиночестве по незнакомой местности, да еще по этим чертовым хлябям — адреналин зашкаливает. На большой развилке следы теряются, перекресток на четыре стороны, достаю телефон, смотрю на трек которого нет, прошелся пешком, следов почти нет — укатанный глиняный грейдер вперемешку с колеями. Наверное прямо, там потом вправо и выезд на наш трек. Местами дорога ровная, укатанный «танками» глиняный грейдер, даже подумал, как сейчас приятно ехать, а если дождь, будет то, что на Майские 2016 в Тишково, в пойме Волги, там в дождь по глине даже трактора на приколе — ехать бесполезно. Наконец то упираюсь в Т-образную развилку, слышу знакомый рокот эндуро и крики рейдеров — компания продолжает сражение с лесовозками — Максимов, Ваня, Димас, Артем, отлично, что вас догнал, вместе веселее! Въехали в Кушинку, навстречу едут два лесовоза повышенной проходимости с одинарными колесами, колесо как раз мне по руль — приличная техника для здешних волоков. [img]https://lh3.googleusercontent.com/5X9-HT6ganppPWtThf9vt6-BLGIYrmZZfsjJsL0bjcYl-Eujts9LIgW7sHwA_2mpieH8Wx2Zbc8v183k8Ck=s1000[/img] [img]https://lh3.googleusercontent.com/0g_lsv006rh7bHcGpbTjvrknlYvaHrd1sH6NX3ZukWU-aajg2PsStkdtalqiOF-V_uFREoP2Nokc54Vd0PE=s1000[/img] Когда на маршруте впятером, то затычное место не страшно. [img]https://lh3.googleusercontent.com/cN-MdujH-XQkPeZ_NKaMftW4S7vYPSKiOHpk0qmXnrDGeqMvyCLNeu9rNSh CodQuSmYvIJexmEinRPLkU84=s1000[/img] Услышал в рацию голос Вантеса, куда то надо ехать дальше, мимо закрытого магазина, мимо хоть какой то цивилизации, через реку в брод — приложился где то посредине, но терпимо, без последствий, только правый сапог воды через верх. Потом эпопея с местом для лагеря, то одно, то второе, то третье. Встретил Гаррисона, тот рассказал, что впереди поселок и мост, но магазин тоже закрыт, а так хотелось пивка, просто язык присыхает к небу, то ли от «перепуга» езды в «одно рыло», то ли от усталости. Поехал вдоль железки, километров 5 точно, там селение Новый Режет. Постучался в дом, трактор рядом стоял. Вышел парень, спросил у него о дороге в Черниговское, тот сказал, что есть на другой стороне ТЕХНОЛОГИЧЕСКАЯ дорога по обслуживанию газопровода. Надо через мост в Старый Режет, оттуда вверх в лес идет дорога до самой Черниговской — все СПАСЕН, подумал с удовольствием, вспомнил при этом, как в прошлом году выехали со знаменитого грязевого «трека Данилевича» именно по ТЕХНОЛОГИЧЕСКОЙ дороге. Прекрасный укатанный грейдер для любого эндуро — предел мечтаний после глино-лесовозок. Пишу в уме, что после приезда всей компании, дальше рвану по технодороге на Черниговское и потом в Каменномостовской, где предложу белорусам и Олегу скатать в Пхию по треку «Пиплов» - план «Б» есть, теперь ждем всей бригады и их дальнейших действий. Вдруг ребята завтра все захотят проехать в сторону Пхии, по красивейшему Дамхурскому ущелью, по нормальному каменному грейдеру, а не месить грязь в этих лесовозках. Спросил насчет магазина, тот ответил, что продавец уехала, сегодня будет закрыт. А где можно молока купить? Раз нет пива, так может хотя бы молоко купить. Едь к мосту, там справа дом на бугру, у хозяйки спроси. [img]https://lh3.googleusercontent.com/-OWE3SspyZNGEQ4EfPkX4Fq2lm5YvG1Jd8mOq_pZM88HltaDl3E PWl61CgdSZQFx5iIHMvPgXoWtchDvaBI=s1000[/img] [img]https://lh3.googleusercontent.com/JQ-XzSBZP9Wav8oi6eLnMpKF8SyC1MZTGCvH_XyPiXIqEEQYUgCFD y9M6RhvBxlcUiSBZLSTqwnZDX3uBkw=s1000[/img] [img]https://lh3.googleusercontent.com/NY6inKuZfrGocABnTUHCoMtw95DUaaLYmcggKD2vm9l7fe1bg4 YiQB-70fPNIUSCmCTaIzfDyHa6xCISUoU=s1000[/img] Узкоколейка в Отдаленный, но мы туда не поехали, вернее я даже не собирался, а в компании оказывается нет бензина. Приехал, посмотрел на приличный мост, катить, что по Бродвею. Вышла с дома хозяйка, вынесла молоко, по рации уточнил, что надо? Попросили еще хлеба. Сердобольная женщина оказалась, продала пару хлеба, 2 л молока, 1 кг творога, наверное мой измученно-грязный вид ее убедил на 100% - надо помочь «обездоленному». Пол-литра тут же выпил с хлебом — давно такого ВКУСНОГО молока не пил! Назад в лагерь, на остановке Ж-Д увидел туриста со 100-литровым рюкзаком, остановился поговорить, тот рассказал, что едет в Отдаленный на паравозе, потом с группой на плато Лаго Наки походить — заповедные красивые, безлюдные места. По рации нашел новое место лагеря, поставил палатку, костер, столики для ужина. Хотя после молока с хлебом чувство голода явно ушло. Еще дополнительно поел творога с молоком. У Вантеса «неожиданно» нашлась бутылка настоящего «Порто» - смаковали и даже оставляли «ремонтной» бригаде. Неожиданно пришло сообщение или по рации, что сегодня сделать сцепление «Серова» не успеют, будут ночевать и завтра приедут в лагерь. 5-я ночь в состоянии полного умиротворения и гармонии с собой, с природой, с компанией — вечерние посиделки у костра в лесу на дикой природе, под шум реки, трель сверчков и птичек, а еще в кресле с рюмкой грузинского белого сухого и сыр «Бри». Потому, когда кто то с «перепугу» задает вопросы типа того, мол чего сюда приехал или понравилось тебе на лесовозках с «Пиплами» (конечно хотелось бы лесовозок по меньше), считаю таких людей особами немного ограниченными...:bye: [img]https://lh3.googleusercontent.com/DGVYlexldr0JedU3ywnWFfeTxODLHJvdXu161O02eP2uQy7gDD 4ZyqcnHXprlypr8ZhuyEt00HmYU7mQff4=s1000[/img] [MEDIA=youtube]LdFEe_hoSkQ:0, list: PLOl9tkj978M3K1_sdac8WEYay5OywP4oh[/MEDIA] Фильм Вантеса 2 мая, некоторые "легкие" моменты езды запечатлены очень красноречиво! [b]Небольшое "историческое" (2013 - 2014 гг) отступление в тему Кавказа.[/b] Всего лишь ТОЧКА ЗРЕНИЯ, банального мото-туриста, любящего Кавказ и пытающегося объяснить всем остальным, что НАСТОЯЩИЙ КАВКАЗ, это не лесовозки, леса и болота и даже не подъем на лебедке мотоциклов на Тхач .... на Тхач пешком ходить НАДО, между прочим. Обожаю Кавказ и Дамхуртское ущелье, куда мы уже второй раз кряду доехать не можем, петляя по лесовозным трекам. У нас все треки проходимы, только не для всех мотоциклов, не для всех рейдеров и совсем уж не для того количества времени, что обозначено в теме, обсуждение которой началось еще в феврале, т.е. за три месяца обсуждения не удосужились высчитать среднестатистические 40 км/сутки (не в день, в сутки, т.к. ездили порой до глубокой ночи). Мы второй год подряд, вроде как должны по планам доехать сюда, но наши планы - не имеют планов. Главное КАТАЦЦА! Мне в принципе нравится!:pardon: Только на 2020 поеду на абсолютно новой резине М-754 и звездах 13\49 - буду КАТАЦЦА не хуже КТМэмщиков. [img]https://lh3.googleusercontent.com/8uENo4VMuI7V0UFJ149vGxT4WWRbJurDRe2oj8JK3Nq_H9_cMp 1d8m4CfIP-hL5NfvjKy19PIJ9c3_GUvQ=s1000[/img] [img]https://lh3.googleusercontent.com/Uf2iutpYmY5QboLqF3m4NAygMICj8qHzbGJIsEF-y-gEVMJ-m7o0yaypItc6wtiYbNbsejFgQM33dgyTuw=s1000[/img] [b]Фото - 2013[/b] [img]https://lh3.googleusercontent.com/zQo9mG2enKTrjaQTziA48AyzvBBAnvbjrShXnLvxfomeTKDtvE 9uIuF7O0DfFTAtAAj-ko99m7zs-geab1I=s1000[/img] [b]2014[/b] Смотрю на заднюю резину ДРЗ-400S - глазам своим не верю! Как можно ездить по Кавказу, по срезке Пхия - Архыз на Хейденау-Скаут, "Пиплы" точно в шоке от такой резины!! Но ездил, проезжал и даже жив-здрав, собираюсь на Монголию в Гоби. Только теперь уже умудренный "пипловским" опытом сразу купил новую заднюю С-02 и толстую камеру - ПРОГРЕСС ЯВНЫЙ! Друзья мои - мы с вами до Пхии когда-нибудь доедем!? Там тоже хватает ВАШИХ любимых лесовозок. [img]https://lh3.googleusercontent.com/g0Us2zyRk15nhfKmnz0f4YDtnNZaOa-cMXpsAnCJ0zl2_iO1Uj9FO-dYxYKlD5eURLBvZ9zHURksk-Zr5A=s1000[/img] [img]https://lh3.googleusercontent.com/PNREuC6yxyMz5BHXrIjb9cHt1o4tN4azADuMMYuOPQ7zxDdKmJ R7zPAzx38B00ejdPKkwuiA5Vfpm3Yqc30=s1000[/img] А как КРАСИВО на источниках Кислые, куда мы пропуск отказывались делать. Впрочем, до этой точки на фото можно и без пропуска прокатить! Какие места. а что мы с вами увидели за две недели? И это ведь ВАШ ДРАГОЦЕННЫЙ отпуск... Мне то по барабану - 150 дней году в "отпуске", потому запросто могу "потратить" 10%=15 дней даже на лесовозки. А вам оно надо?????? [img]https://lh3.googleusercontent.com/j8Pct90SbkbfilYvb_K47FaWPYbqgKvoUJSiUKiU9xvNrDQM5U hC0ciCv3FF_AZQAk2O7xZmSMRsyGo8WH8=s1000[/img] [b]Эх Кавказ, Кавказ, когда мы уже до него доедем?[/b] Добавлю небольшую ремарку. Посмотрел фото, пробила ностальгия, как приятно вспомнить срезку на Архыз и НАСТОЯЩИЙ горный Кавказ, своего напарника[b] Диму DI NIK[/b] с Питера. Тяжело нам пришлось на высотах свыше 2000 м, но ПРИЯТНО вспомнить ! Еще обратил внимание на дату в углу фото. Снова начну обязательно брать "мыльницу", чтобы автоматом выбивало дату. [b]Иногда полезно и запоминающе! [/b] 15 августа 2014, 19:02, но ставить лагерь пока нет времени и места, волоком тянем мотоциклы вверх по срезке на Архыз, там даже и тропа не просматривалась, просто направление по азимуту... [img]https://lh3.googleusercontent.com/EWCCpitF5Kpv9707KBZywHbuAlGJY8g5lY7MNFOb9cDW7nMLM-Ku1R8ZAYfg_Yim_IfWDPtf-0KwzGwyh-Q=s1000[/img] Или это фото с датой и временем, мне повезло меньше чем Вантесу, ушел в "ручей" вместе с байком - колено до этих пор побаливает на непогоду, это уже старость. [img]https://lh3.googleusercontent.com/dWIB-SacpimmJdSRaK9rXlh_88dZlG4Dvg_2Qzm7dJBZri9liwIBr-OOMMQP6OAqzI4Q9eMogN9FhMRgdsQ=s1000[/img] [b]Именно запоминающе,[/b] как фото с ночного подъема в сторону вершины Тхач,[b] где то 22:30, а мы в работе 6 мая[/b].... а вроде ехали отдыхать на Кавказ в свой отпуск - жаль все таки, что нет даты и времени на фото. [img]https://lh3.googleusercontent.com/I3VTGwrqfZqfyPqKEu7FMNDVCMIZifuaKAuGHTgDtggpRD5d3B iQKtlYmeQZG8vXHczYQNxLRnCPb_dvYO0=s1000[/img] Сие эпическое действо ждало нас в ближайшем будущем - 6 мая. :diablo: [/QUOTE]
Проверка
Ответить
Сверху
Снизу