Поиск
Искать только в заголовках
От:
Искать только в заголовках
От:
Форумы
Новые сообщения
Поиск сообщений
Новости и анонсы
Новые статьи
Новые комментарии
Искать статьи
Что нового?
Новые сообщения
Новые медиа
Новые статьи
Новые комментарии к медиа
Комментарии к новой статье
Новые сообщения профилей
Последняя активность
Медиа
Новые медиа
Новые комментарии
Поиск медиа
Пользователи
Текущие посетители
Новые сообщения профилей
Поиск сообщений профилей
Вход
Регистрация
Поиск
Искать только в заголовках
От:
Искать только в заголовках
От:
Новые сообщения
Поиск сообщений
Меню
Приложение
Установить
Ответить в теме
Форумы
КЛУБ ПУТЕШЕСТВЕННИКОВ
Фото и видео отчёты
Эндуро-Адыгея на Майские-19 с ОФРП.
JavaScript отключён. Чтобы полноценно использовать наш сайт, включите JavaScript в своём браузере.
Вы используете устаревший браузер. Этот и другие сайты могут отображаться в нём некорректно.
Вам необходимо обновить браузер или попробовать использовать
другой
.
Сообщение
<blockquote data-quote="lotos" data-source="post: 732444" data-attributes="member: 4863"><p>Поехали...</p><p></p><p>29 апреля. Каменномостовской - Ширванская, по срезкам 60 км.</p><p></p><p><img src="https://lh3.googleusercontent.com/8T5BXf5gqn3U_9D7ZPISpozm-uCcjI_wBby8dyqXdzY3j_78yCsRUGqBuQYc0Fhqr94TF15Zaxe J22Kp7RY=s1000" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p>В поисках лагеря, вечером 28 апреля, микроавтобус стоит посредине дороги на разворот - местные "убедили", что вверх на моей технике не проехать, но видать они не знали, кто едет в гости к ОФРП, тому под силу очень многое! </p><p></p><p>Участвуя за последних 7 лет во всевозможных эндурорейдах в разношерстных компаниях всегда удивляла и напрягала "нетерпеливость" организаторов. </p><p>ОФРП в этом плане не исключение. Еще по приезду вечером 28 апреля, когда наконец то добрался с нелегкими поисками до лагеря и сильно хотелось пивка с рыбой, после почти 500 км пути на авто, кто то из оргов как бы озадачил:</p><p>- Володя, давай не расслабляйся, гони лучше микроавтобус на стоянку, завтра выезд в 11:00 - никого ждать не будем!?</p><p>Охренеть, проехал 1500 км из Украины, через долбанную таможню и теперь по факту мне предлагают "не расслабляться", а типа как на работе - займись делом, выгрузи байк, собери сумки и тогда уже имеешь право на отдых.</p><p>Нет ребята, я как раз приехал в ПЕРВУЮ очередь отдохнуть и пообщаться с удовольствием со старыми друзьями, а вы меня, как на работе пытаетесь "загнать" в жесткие рамки, а смысл? </p><p>Давайте для завтра сделаем исключение и выедем не в 11:00, а дождемся пока соберутся самые "ленивые", поедем на 2 часа позже, без криков, суеты, нравоучений, в 13:00. </p><p>Что мешает сделать исключение для первого дня старта, только ПЕРВОГО дня, а дальше и так пойдет по накатанной. </p><p>Думайте, Командоры, не первый и не последний рейд. </p><p></p><p><img src="https://lh3.googleusercontent.com/CFrQIJaXsluurLW0b3ylL5lldH4dhlFdgajZzDg3AiWaD0oAi3 MhCP-u7v5MEiszKMUCAHCTnshPTQTCc-w=s1000" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p></p><p></p><p><img src="https://lh3.googleusercontent.com/JkP33h0nvRR-ArVozDg1dLL5extd-ufTCvXqsPk5u4bjbFKWazO707UNnRTONVZFa858dA9LU0ztziU ZMSQ=s1000" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p></p><p><img src="https://lh3.googleusercontent.com/HY1S3zdzTTT_1h5iH9cYrFXAy_Z6IgCU5w5kZppEhC_A84yJdW rsWm_NtUV-b64YRmMAG1ZbFnbGn3AMfcM=s1000" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p>Чистый нарядный байк, к старту готов! Если бы он знал, что будет через 30 минут? </p><p></p><p>В итоге утром 29 собрались, поставили на стоянке лесопилки свои машины, к 12:00 выдвинулись, но все равно спешка и суета - дружной компанией не стартанули. </p><p>10 км по трассе, нас собралась группа человек 5, впереди Миша Верещагин на Хаски с 6-ю передачами ехал достаточно лихо! </p><p>Мотор "Дрезины" просто разрывался в погоне за Хаской по идеальному асфальту, позже посмотрел запись трека - 87 км/час максималка по JPS, на звездах 14/47 так быстро никогда не ездил. поворот на "спецучасток" через ж-д колеи, остановились для сбора - 3-4 рейдеров не досчитались, сказали мол трек есть - догонят. </p><p>О том, что у нас начинается "спецучасток" понял еще утром за завтраком, когда ради интереса посмотрел все свои электронные девайсы - записанный трек поездки в двух программах: МАПС МИ и Locus Pro.</p><p>На Майских 2018 имел неосторожность несколько раз теряться в глухом лесу, потом с трудом находил компанию. Потому сейчас заранее свел к минимуму все проблемы с ориентацией на местности: телефон с двумя программами треков, дополнительно навигатор с теми же треками поездки + мобильный интернет от МТС и возможность просмотра ГУГЛ-карт и конечно РАЦИЯ! </p><p>Без которой ездить в компании "пиплов" просто нереально.</p><p>Как покажут последующие события моя предосторожность насчет треков и нави-программ оказалась не лишней.</p><p>Увеличил до предела заранее записанные карты Мапс Ми в телефоне S7 увидел, что на повороте в поселке Шевченко после асфальт-дороги нас всех ждет то ли тропа, то ли лесовозка или как колоритно называют местные - ВОЛОК (от слова волочить бревна), в украинских Карпатах такие "дороги" называют "ТРУБАМИ", по ним прикольно кататься в январе-феврале на лыжах с гор. </p><p>Но вот в мае или просто после дождей сии "трубы-волоки" превращаются в направления для "танков", т.е. лесных гусеничных тральщиков. </p><p>Два слова для понимания, где же мы ездили - шкриншоты трека поездки в программе Локус Про и Мапс Ми. </p><p>С картинки наглядно видно, до Черного моря рукой подать, через перевал Грачевского, по которому иногда на море ездят джиперы.</p><p>Так то ДЖИПЕРЫ, а мы ОФРП - проедем там, где джиперам даже не снилось.</p><p>При хорошем раскладе мы запросто могли бы с крайне южной точки трека, поселок Отдаленный, махнуть на денек скупнуться на море и потом вернуться назад до Дамхуртского ущелья, одного из самых красивых и малообитаемых на Кавказе, а дальше Пхия и срезка на Архыз! </p><p>В Архызе денек попить целебной водички на поляне нарзанов и даже при желании от станицы Зеленчукской, "скакануть" на Домбай, там всего 100 км по асфальту, а ОФРП всегда могут организовать "срезочку", так что по лесам-буграм за пару часов точно прикатили в Домбай. Попить настоящего НАРЗАНА, бьющего из под земли напротив отеля "Кристалл". </p><p>Когда катаемся в Домбае зимой на лыжах, то всегда по утрам бегаю на источник испить целебной водички - запомнится на долго! </p><p>В общем теперь вы понимаете, мое настроение и желание прокатить на эндуро по трекам ОФРП в компании самих "Пиплов".</p><p>Все это грезилось исключительно в моей голове при подробном изучении треков и тех достопримечательностей, что находятся рядом с нашим маршрутом.</p><p>Правда не совсем мне было понятно, почему едем "назад" от направления на Пхию? Но сказали, что это типа разминочный "кружок" на 3 дня и потом поедем на Юг.</p><p>Сам маршрут рассчитывался до 12-13 мая, потому даже страховку на авто пришлось брать на месяц, за 15 дней не успевал.</p><p>Крайня левая точка - Хадыженск, крайне правая - станица Зеленчукская.</p><p></p><p><img src="https://lh3.googleusercontent.com/zquFVCPcNfIuRx2ko-_YSrVCebGkOgZULvv3LWUj8Vps4K8f06wrH0YlK4ZlpMBZDHnv fozF0c_zDA0CQHQ=s700" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p></p><p><img src="https://lh3.googleusercontent.com/7gj1J-d-W3sdKZTrQfhAZ5rWfOI_5pj116ZkKba5QidnTqJz-0eTSo8KMqfOFcuYyWUern2o_I3q3CnD9Xk=s700" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p>Пунктиром обозначен наш "волок".</p><p>Сиреневая линия - трек ОФРП.</p><p>Красная линия - мой трек 29/04, зигзаги - это место первой поляны, где Ваня Корсак помог "перевезти" ДРЗ400, а потом сам "петлял" в поисках лучшей "дороги". </p><p></p><p><img src="https://lh3.googleusercontent.com/9_mAdi4_i14polr9LToDRQ7Bn5VrtvkzIveeIGKWKJrWE4ElGI quY2Q3rP8WxsfYdNoepdxCNUMezSZ9InY=s700" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p></p><p>Поскольку трек шел как раз по такой обозначенной на карте пунктирной линией, стало понятным - впереди вполне возможно "трек Данилевича", так после прошлых Майских-2018 называю лесовозные дороги в предгорьях Кавказа. </p><p>Кто не в теме, тому могу сказать, что по такому "треку Данилевича" в прошлом году мы прошли 50 км за два дня.</p><p></p><p><img src="https://lh3.googleusercontent.com/ZVJGzPNwV8BuqPecDP2nSV61pk3rBO9lj0IlINHhi0_7P-iP8M-WzcONdsyeiNrDJmYvAKG_Xt9bGcJiUwU=s1000" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p>"Совещание" на "переезде".</p><p>Насчитав 15 рейдеров решили "мчаться" дальше по треку, остальные догонят.</p><p>Мчались не долго, сначала попали на большие каменные валуны, на которых начали "засаживаться" наши белорусские друзья на достаточно тяжелых Сузуки-DR-650, обогнав на валунах 2-3 рейдеров не мог не порадоваться легкости "Дрезины-ешки", обутой в Митас-754.</p><p> Прыгала она словно горный "козлик", но приходится повторять - не долго. </p><p>Дальше пошли лесовозки и глина, народ потихоньку начал "засаживать" байки, буксовать, падать. </p><p>По фотографиям восстановил хронологию, в 12:10 стояли на "переезде", в 12:22, т.е через 12 минут "Дрезина" беспомощно засела и заглохла в глубокой лесовозке по самое седло. </p><p>Да еще и заводиться перестала - "старая" болезнь с прошлых Майских (буквально на следующее утро, с легкой руки Миши Верещагина сия "болезнь" будет излечена на все времена!!), а пока гоняю стартером, но все бесполезно. </p><p>Рядом, по моему, оказался Димас на КТМ, попросил его помочь, на руках вытянули байк с жижи и немного "покапризничал", но завелся. </p><p>Дима уехал дальше, смотрю на дороге чуть ниже со всего маха Олег влетел в грязь-лужу и сочно приложился - сам поднять не может.</p><p>У меня такая ситуация 5 минут назад была, бегом к Олегу, подняли его байк - руки в перчатках в грязи, пипец полный, как рулить? </p><p>Фото Володи Черепахи.</p><p><img src="https://content.foto.my.mail.ru/mail/motoche/3487/h-3498.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p></p><p><img src="https://lh3.googleusercontent.com/Om8xZf5Jgy7oDigNfs-s5YNpWmUG6biVPJu5ch4xxi9g6q6MmBCAn6GgU369GaiVqzCff tEr8mADxGdw32g=s1000" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p>Пошла "жара".</p><p></p><p><img src="https://lh3.googleusercontent.com/wx-ipqT1G-7iCBCAw58FobzLDa9n39CEaWFFJu3w0mSsoQWBtT8pg4h_h6Oh CK1uafMXezLJ4k1gfTFyLU0=s1000" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p></p><p><img src="https://lh3.googleusercontent.com/3Y5mSDcyNprTAJL-hOGjFPxuqNRBgbuDfc86RJgA9uA_CkP2b1cWKS-7CsH6RZKgqv29dy12eMuxkE1Vcok=s1000" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p></p><p>Всего лишь 15 минут назад чистый, на чистом эндуро ехал по асфальту, а теперь и смотреть страшно. </p><p>Кое как вытер перчатки о деревья и траву, погнал догонять остальных. </p><p>Слышу в рацию, народ ругается, дороги нет, пытаются ехать по лесной целине, но там поваленные деревья, короче эндуро-туризм превратился в самый настоящий спецучасток мото-ралли. </p><p>Выехал куда то вверх на полянку, где часть БЕЛОМАЕЧНЫХ рейдеров уже отдыхала и ждала остальных участников. </p><p>Полянка покрыта какими то рвами от пахотных плугов - застрял как раз посередине и никак не выеду.</p><p>На помощь пришел Ваня, вместе скинули колесо в ров и он поехал на "Дрезине" вниз, где перескочил ямы и снова выехал назад вверх - учись "дядя", как надо ездить. </p><p>По рации выяснили, что отстал Володя Че и "Серов", учитывая, как мне уже дважды помогли вытащить байк, предложил компании кому то остаться здесь, чтобы на всякий случай подстраховать Че.</p><p>Но сказали, что Володя боец опытный, сам разберется, давай мол мандруй вперед, главное, чтобы тебя не тягать - лучший вариант для всех. </p><p>Тут согласен на 100%, в компании ОФРП самая большая помощь от меня - ехать без помощи других. Так в принципе и получилось на ближайшую неделю - больше никто не тягал, сам крутился, пока не застрял на подъеме на Тхач, то дело будущего.</p><p>В итоге, зря не послушали, чтобы кого то из рейдеров на КТМ оставить вместе с Че, Володя застрял увяз так, что даже "Серов" пришлось ремонтировать и ушло на это сутки, а могло бы быть совсем по другому - есть над чем задуматься на будущее.</p><p>Маразм лесовозок только крепчал, выехав откуда то сбоку с лесной целины, увидел по седло увязший Командорский КТМ - во дела, что же мне грешному туристу жаловаться на жизнь, если Командора тянут тросом с глиняной колеи! </p><p>Вперед, вперед, вперед - ехали вдоль какой то реки, местность полузаболоченная, в колеи и глубокие броды старался не лезть, знал, что "Дрезина" точно заглохнет, как в 12:15. </p><p>Сия бессмысленная левовозная борьба продолжалась больше двух часов, в очередной раз объезжая глубокую лужу по лесной целине наткнулся на куст сухих стеблей какой то высокой травы, одна палка, словно стрела снизу вверх "влетела" в шлем, а тут как раз очки запотели, пришлось снять - расплата пришла быстро, острой сухой веткой чуть не выбило глаз. Приличный синяк и ссадина, отделался легким испугом, после этого очки в лесной целине больше не снимал.</p><p></p><p></p><p><img src="https://lh3.googleusercontent.com/BphCnbbBteI2LhK3CPhF9k-aoN6oAI-8p-n-JrDnetlRzbDNlFYwof6T_lelbkIwnAMxCkAUpiMcSXerUnk=s1 000" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p><img src="https://lh3.googleusercontent.com/q7ENmcnX_fTj4ZXBPLSu2iPvxAFNLxEDuBCOrMGNLlGVGJ9AGN nlPszb82UIQJNchDgCzbvr8L3pfy3roNw=s1000" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p><img src="https://lh3.googleusercontent.com/TepCk5bCLhnnwt18TqFR5UZhkrF_J2EDEDV-jnT_zH7u4GK6AjACnzTmhy7_aqkOOsRUpKBNSqtMrRZhrjo=s1 000" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p></p><p><img src="https://lh3.googleusercontent.com/dqCT5H9-TG-gVMbvhlSYOvbH1gTN1j07GXn_9PWDXYBoKZ_a6y2nK_lEUVTHf Wq7kMZ9pTS7LNbZflr2j48=s1000" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p></p><p><img src="https://lh3.googleusercontent.com/VKY3_1Ryz8Tsr_NbyUjRudCzoVQ-BZI813IvJNm_WrpvC04SLmpwPt6QmZ5-wGcbO1X9U30rWpX7CNNf1gQ=s700" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p></p><p>Наконец то в 14:30 выехали на какое то подобие дороги, на большом пеньке сидели отдыхали Вантес, Мишутка, Ваня, присоединился к компании, затем потихоньку начали подтягиваться остальные.</p><p>Достали ром, домашнюю буженину от тещи, перекур после спецучастка. </p><p>Сидели-курили точно около часа, только Че так и не дождались - решили, что догонит, поехали все вперед.</p><p></p><p><img src="https://content.foto.my.mail.ru/mail/motoche/3487/h-3502.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p>Фото Володи Че.</p><p></p><p>Не догнал Че, как тут одному справиться? Вот пара бы мужиков - другое дело. </p><p></p><p>Въехали в село, где немного заблудился, а доставать смотреть трек в телефоне лень, спасибо Миша Верещагин, догнал и спрашивает мол ты что, хочешь уехать с маршрута? </p><p>Нет.</p><p>Тогда нам в другую сторону. Через пару километров подъехали к подвесному пешеходному мосту, решили лучше по мосту, чем глубокий брод.</p><p>С мостами у меня свои счеты, потому никакой суеты и излишнего лихачества, спокойно заехал и проехал, а особо нетерпеливые, кто ехал без очереди вдвоем по мосту, попадали в резонанс и чуть не попадали в реку - это уже было в прошлом году...</p><p></p><p>Дальше обычный грейдер, а потом и вовсе длинный участок асфальта, приехали в станицу Ширванская, придорожное кафе, отдых и обед-ужин.</p><p>Еще в лесовозках заметил, куда то "пропал" задний тормоз? </p><p>Тормоза в лесу в принципе не надо, но в горах или на асфальте - другое дело.</p><p>Оказалось полностью "испарилась" тормозуха - раскрутил все и с ребятами белорусами прокачали тормоза, Сергей дал тормозную жидкость - взаимовыручка в таком походе на первом месте.</p><p>Спасибо ребята за помощь.</p><p>Стало понятным, что у Володи Че что то случилось и теперь Мишутка едет назад на помощь. </p><p>Вантес нашел поляну на берегу реки - поехали ставить лагерь, Хадыженск нам сегодня не грозит, планы начинают трещать по швам.</p><p>Вечером долго сидели у костра, надеялись дождаться ребят, но тщетно, связи не было. Оставили координаты в ветке Ватсапа, вдруг Миша выйдет на связь - будет знать где мы стоим.</p><p></p><p><img src="https://lh3.googleusercontent.com/Bo36eehavwiCDofqKM_oPAN7N-1OR1KZZO5BmofaBrX7Vx_USot18tshBKrVe14A0kigRs8evCJb 2tB1lUs=s1000" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /> </p><p></p><p>Как напоминание о веселом дне 29 апреля, фильм от Вантеса.</p><p></p><p></p><p>[MEDIA=youtube]_Rq3fFWdLdY, list: PLOl9tkj978M3K1_sdac8WEYay5OywP4oh[/MEDIA]</p><p></p><p><span style="color: silver"><span style="font-size: 9px">- - - Добавлено - - -</span></span></p><p></p><p>30 апреля - Ширванская - Нефтяная, 25 км.</p><p></p><p>Вечер 29 апреля в окрестностях станицы Ширванская, на берегу реки, в достаточно "замаскированном" месте, провели в состоянии полного комфорта и благополучия. </p><p>После диких лесовозок, в которых в итоге застрял один из организаторов похода и составитель "веселых" треков, Володя Че - наше место у реки казалось сущим раем.</p><p>Силами Гаррисона соорудили большущий костер, буквально в 10 метрах бурлящие воды и приятный шум горной реки, составили столы, разместили кресла, аперитив как то само собой превратился в ужин у "шведского" стола. </p><p>Народ нес свои вкусняшки + общая водка, гурману Миши Верещагину явно не было компании в плане распития сухого красного под сыр "рокфор". Другой любитель вина, Саня Зайчик не выдержал бешеного темпа первых 20 км лесных хлябей и решил, что с его больной ногой толкать груженый XR-250 дело явно ущербное, потому при первой возможности выезда на асфальт пожелал всем доброго пути и уехал назад в Каменномостовской по нормальной дороге. Оставив все эти лесные тропы и лесовозные дороги глубиной чуть не по пояс, для более молодых рейдеров.</p><p>Все гурьбой вышли к реке, мыли все подряд: мотоботы, перчатки с кусками грязи, вымазанный в глину экип и конечно свои потные уставшие тела.</p><p>Самым оригинальным оказался Вантес, привез с собой котелок с электрическим душем, работающим от батарейки - где-то "выудил" на Али-Экспресс. </p><p>Нагрел горелкой литров 5 воды и мылся под тепленьким душем, на виду у остальных "моржей", мывших свои яйца в явно холодных водах горного потока.</p><p>В плане всевозможных технических ноу-хау Вантес выгодно отличался своей продвинутостью от остальных рейдеров, даже в узком кругу "беломаечных пиплов".</p><p></p><p></p><p><img src="https://lh3.googleusercontent.com/t9jpKCt60dieBgUDzMxeRhoCISSENSJtM4FmMhmzoHq9Z6kV5v C_hTwGf_wqUcqZAWLEKM16adIi8CAohS8=s1000" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p><img src="https://lh3.googleusercontent.com/PeTIF66_F8Ct-HlLnePdXwNk6ZeU7nf8sy9aaRTmZiGusDTwPlZO2wdQM2zG9V4 qoIHPdoqwuftkSfC-XCU=s1000" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p>Фото в чистой форме можно сделать только утром и то, когда есть еще один комплект одежды. <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite6" alt=":cool:" title="Cool :cool:" loading="lazy" data-shortname=":cool:" /></p><p>Ночь в палатке на природе на берегу реки - лепота!</p><p></p><p><img src="https://lh3.googleusercontent.com/lzWsPhYkAoidN29cM-lLRqdMXA1UsXQ3ZPZ75YNMb2H7YiPbijB5p6fzOGh-7bUJBofS2g6yrrsG-rNCGJg=s1000" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /> </p><p></p><p>Как то не заладилось с кухонными делами, в сравнении с прошлыми майскими явно не хватало кока, тогда эту тяжкую ношу взял на себя Саня Скунс, ярко выраженный представитель трезвого образа жизни.</p><p>Пока народ в удовольствие занимался затянувшимся аперитивом, Саня быстро "делал" костер и на свой вкус готовил желанный ужин - в теперешней компании такого "язвенника" не оказалось, потому когда дело доходило до общего ужина, половина народа уже прилично приняла на грудь, хорошо закусили и особо не интересовались поздним приемом пищи.</p><p>До полночи сидели в уютных личных креслах у большого костра, к этому времени Димас сварил кашу с тушенкой, несколько раз поднимали по рюмашке, прислушивались к гудящим по трассе редким авто, а может едет Миша и Че? </p><p>Так и не дождались, пошли спать.</p><p>Что может быть прекраснее проснуться утром под шум реки и пенье птиц - 30 апреля вышло именно так.</p><p>Начали завтракать остатками ужина и кашами "Быстров" под чай, кофе, а кое кто рюмашку "нагрел" и даже не одну.</p><p>В беседах у стола начали делиться впечатления и проблемами, радостей во вчерашнем треке не было по определению - только тяжелая мужская работа.</p><p><strong>Рассказал, как в самом начале засел в колее и байк заглох, перестал заводиться. </strong></p><p><strong>Миша Верещагин в ответ, пойдем посмотрим и буквально на первой минуте осмотра кучи шлангов с карба "Ешки" обозначил проблему, которая не дает мне нормально ездить вторые Майские кряду.</strong></p><p><strong>- Вот те два прозрачных шланга, что идут с бака надо куда затянуть с низа по выше, чтобы все время было поступление воздуха в бак от карбюратора, как только они оказываются в воде или грязи - стоп двигатель, нет воздуха, движок глохнет.</strong></p><p><strong>Что говорить - 100% диагноз. Вспомнил даже, когда иногда переживаю шланг вентиляции с пробки бензобака, байк тоже "пыхкает" и глохнет. </strong></p><p><strong>Миша продолжил, в идеале на все эти шланги с карбюратора надо ставить тройники, одна сторона пусть идет вниз, другая куда то под седло повыше и "дело в шляпе".</strong></p><p><strong>Да уж, практический опыт в общении с ОФРП - бесценен.</strong></p><p>После такой простой операции, как выход шлангов по седло, "Дрезина" в любых бродах и грязывых колеях работала, как часы, хотя еще 2-3 раза засаживал в глину на уровень выше колесных осей.</p><p></p><p>Самым нетерпеливым оказался Олег Максимов, он собрался раньше всех и решил поехать на поиски Мишутки, компанию ему составил Ваня Корсак.</p><p>Остальные собрали палатки, вернулись в кафе, где вчера наверняка обеспечили приличный навар от обедов для 15 рейдеров. </p><p>Но что то пошло не так, то ли мало заказывали, а может хозяйка оказалась ворчливая. Час - полтора и все вернулись на поляну, один Гаррисон решил прокатиться в Апшеронск, ему даже список техзаказов написали, мне, например, 1л масла в движок - дома прошляпил, не уложил.</p><p>Лежали на полянке, отдыхали на солнышке, ждали остальных с "командировки". Сначала приехал Гарик с моим "Мотулем" и остальными заказами.</p><p>Наконец к 16:00 на связь вышел Мишутка - все едут.</p><p>Приехал Че, "Серов" и группа поддержки: Че рассказал, что когда вытягивал "Серова", а в компании барышни это оказалось крайне тяжелым, то где то его не так перевернули, игла запала и бенз пошел куда то прямо в масло.</p><p>Понять сразу в чем дело не получилось, но байк почти не заводился, потом еще заднее колесо пробил. Приехал Мишутка, с техпроблемами разобрались только утром, когда с картера вместо 1.5 л масла вылили 4 л непонятной смеси!!</p><p>Куда тут завести байк и требовать, чтобы он работал.</p><p>С утра до обеда все решили, опять же буксировать вечером эндуро в лесовозных колеях дело бессмысленное, потому так долго.</p><p>Время к 6-ти вечера, командоры решают, что вынужденно сидеть две ночи на одном месте - не по фэн шую, потому едем в Нефтяную, там найдем место, для празднования Вальпургиевой ночи с 30/04 на 1/05.</p><p>25 км через городок Нефтегорск в поселок Нефтяная - "дорога" в лучших традициях ОФРП, кто не знает этих традиций, смотрите девиз на белых хоккейках лидеров:</p><p> <strong> 400 м до дороги...</strong> :bye:</p><p></p><p><img src="https://lh3.googleusercontent.com/Ga_wpP3RNWtfF5STASA-Z7xGlFrxWM1o-o_YejquB2eTOKHkKs9kQ4OPwm3IIBkuPtJxkO4f_d1glsTkwVE =s1000" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p></p><p><img src="https://lh3.googleusercontent.com/mVqZedSJzh-Yh_yXYUEDylPdDVoYWvo4EeMV2qHqDEzM7cJbBT4DQxa-vpxqkI0UaxGHFCoLFtzGj-_ljN8=s1000" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p></p><p>Ширванская - Нефтегорск - проселочный путь, по которому в лучшем случае ездят только пьяные трактористы. В самом Нефтегорске первые прибывшие ждали минут 15-20 заключающих, к тому же Мишутка пробил свой мусс - карнавал шиномотнаж.</p><p>С Нефтегорска никак не могли выехать на трек, поехали куда то в лес по азимуту, оказалось полу-болото - падали, застревали, вставали, ехали, наконец то последний брод и мы на окраине Нефтяной.</p><p>Гаррисон умудрился проехать первые всех каким то другим путем, не мудрено на легком КТМ-350 со звездами 13/52, вот так катают беломаечные "Пиплы".</p><p>Мне явно захотелось пива, после того, как снова вытягивали волоком "Дрезину" с болота - весь в "мыле", словно лошадь.</p><p>В городке встретил Гарика, объяснил где остальные, он рассказал, что нашел отличное место для лагеря, надо туда всех забрать. </p><p>Вся компания собралась у местного маркета, долго тарились всем подряд, потом еще куда то делись Сергей и Ярик? </p><p>В итоге Гарик повел желающих к месту стоянки на ночь, остальные подтянутся в режиме рации.</p><p>Место и вправду оказалось шикарным, особенно в свете будущей вечеринки - Олег Максимов предложил и организовал празднование Вальпургиевой ночи, кто не в теме, читайте В. Буглакова "Мастер и Маргарита".</p><p>Здесь же выяснилось. что Сергей с Яриком ездили искать мороженную скумбрию - купили 20 шт. для всей компании и приготовили в ночи на костре! </p><p>Закатили пир на весь мир, с костюмами, хороводом у костра. вкусным ужином, наверное только гитары не хватало. </p><p>Душевный вечер после двух дней нелегких приключений.</p><p></p><p></p><p><img src="https://lh3.googleusercontent.com/lOYDVcZqgCd2ZUjrY32JvQPn-EMJCU6ZZIA6GsQWm4WAmRrIhGbN7XA949rgP4RFKJbHEjTEw_Z _ME9rAGo=s1000" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p><img src="https://lh3.googleusercontent.com/Rtu1UTdP_AH8mz4DQtp_4p6eKbLjBXmMnKBQuY-p9IW16AtQy3Jr5uynrbCJMFvlRHjLmHPzS-mPEtcU3M8=s1000" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p></p><p><img src="https://lh3.googleusercontent.com/aXJFFN-f1DdruznFYzBqjwLhYC3pA9nD-FUiXAes0qP85_Yo6wESwgiaoY6IvEvqDCT5fWNU7zOFKZbch_0 =s1000" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p></p><p><img src="https://lh3.googleusercontent.com/vhOJZl-1BsI2jr3FRcoW9uHWmCrUm0_426rzxu1amdFtXXyF1oomBYVkl _dGkVF1z8Hd7P4LA_ZGi8RY-uw=s1000" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p></p><p><img src="https://lh3.googleusercontent.com/hW3q7r8BSrDMfm6geGtPHOBLmWNnvY4KgGSWfvACcatD3Rd9Q0 _VKv-uXPbYh2jOYdfLYseIV6XzT_8Bp2Y=s700" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p>Скумбрия в приготовлении Сергея и Ярика вышла на славу! Даже пару рыбин остались на следующий вечер.</p><p></p><p></p><p><img src="https://lh3.googleusercontent.com/r_AOsHktAD3CurMRzcLpxqeFFbpVsp3S57lF8-QYYYWyvAV7Gicgsn7ZuaU8aNuYQCiFtF3Jv4z1rLGX9lA=s100 0" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p></p><p>Приключения продолжились и без мотоциклов, в разгар праздника и застолья Миша Верещагин попутал стороны света и вместо палатки пошел в направление реки, а там обрыв метра 3-4 с каменной глыбой у воды! </p><p>Удача в тот вечер была явно на стороне Миши, отделаться легким испугом и немного разбитой головой после падения вниз, причем именно вниз головой... слава Богу, все обошлось ссадинами и перемотанной головой, учитывая, что падал он без мотоцикла, т.е. без экипа и шлема.</p><p>Утро 1 мая - главное действующее лицо, прекрасная природа Кавказа.</p><p>Даже купались голяка - вокруг никого, кроме эндуро-туристов.</p><p></p><p><img src="https://lh3.googleusercontent.com/4c_ld0-K1Ir150TQMKklC6eQwQo4mm5_bjVMiZRC6Oi9sJ9ohE1O9cH5G PvBZ3VIjwduQ9TL2V1ZLQ_GEIM=s1000" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p></p><p><img src="https://lh3.googleusercontent.com/1XyAFppCl7JKsZkZ4aEnQipRA29AHRNutCY0p5ZynbrGbHEg3b Ri8Nyty65xFTBe3J08F9DkPWXe0jrAroM=s1000" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p></p><p><img src="https://lh3.googleusercontent.com/56ZkOfvkFEVozyfzijLVmYcnO8KbkKJa3W0m9SjT12Sy_jIVhN nIOyO3F8TAZgJtfsuo9ZRa47ltXKdz7sQ=s1000" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p></p><p><img src="https://lh3.googleusercontent.com/sLjTScIesXVuZHInUXAEKapvyv348EUbhGgAEBKmS9zya_otdf wOGBORZCgQloX_K5QkzORm99D5z-sTlUA=s1000" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p>Гарик проявил чудеса поисковой работы, нашел монокли Миши посредине реки, когда все уже смирились с безвозвратной потерей оных.</p><p></p><p><img src="https://lh3.googleusercontent.com/30wzEvpLSTSd-ta0V9-CdDvs9OY4MD-sS5_imyTWYz9fbb0lqW9xnzp2IMHEKCawz1U9MC49-AhRIzhH2C4=s1000" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p>Сбор вещей и в путь на Хадыженск - 1 Мая, у "Пиплов" обозначен, как Международный день замены сцепления! </p><p>Все так и получится... </p><p></p><p>Видео фильм-клип 29-30/04 снятый на камеру телефона S7.</p><p></p><p>[MEDIA=youtube]eQQeZmSIuVs[/MEDIA]</p><p></p><p><span style="color: silver"><span style="font-size: 9px">- - - Добавлено - - -</span></span></p><p></p><p>1 Мая, Нефтяная - заимка лесника у озера, 40 км, через Хадыженск.</p><p></p><p>Утро 1-го Мая, с большой буквы, все таки праздник.</p><p>В чем прелесть общения с ОФРП, так это в двух вещах в первую очередь: прекрасная дикая природа вокруг практически каждое утро и конечно душевная компания на этой самой дикой природе. Причем понятие «компания» подразумевает особые условия и даже определенный комфорт общения на природе: уверен, что только единицы мотопутешественников возят с собой в походы раскладные столы и кресла, а здесь такие вещи возведены в ранг КУЛЬТА.</p><p>А знаменитый «пипловский» АПЕРИТИВ — выпить рюмку «чая» не снимая мотобот, одна засада, не все доезжают вовремя до этого самого аперитива!</p><p>Все правильно! Иначе какой тогда комфорт на природе? О том, что мы в очередной раз будем останавливаться-ночевать где-то вдали от цивилизации даже не обсуждается, всевозможные кемпинги, турбазы, отели тем более, это ИСКЛЮЧЕНИЕ, типа того, как в прошлом году после знаменитого двухдневного грязевого «трека Данилевича» - все заселились в мотель, отмыться от глины и грязи тоже надо.</p><p>Небольшая инфа для тех, кто попадает или хочет попасть в компанию ОФРП, как раз на Майские идет «прием новых членов» в знаменитую компанию мото-экстрималов.</p><p>С точки зрения «отцов основателей» ОФРП, такие вещи, как комфорт общения даром не даются, надо заслужить - согласен на 100%.</p><p>Вальпургиева ночь накануне прошла на ура, чего только стоила запеченная в фольге скумбрия (позже выяснится, это прощальный "подарок" от Сергея и Ярика) и даже с усложнениями. Вантес с утра обозначил выход Миши в «подпространство», т. е. падение с обрыва в реку.</p><p>Олег Максимов при ночных прыжках "заработал" ожег голени - это мелочи, позже проснулся и захромал Ваня Корсак, последствие полетов сквозь громадный костер выяснились через две недели, уже дома, парень «допрыгался» на целую трещину в кости !!</p><p></p><p><img src="https://lh3.googleusercontent.com/ks2c357chlkX098Rv-cCrhJIWLA9cR1lwJYQen9hBRTlNrMeTw5EFtSAMDIlOJK9Zos4 3ofIyDRKHPL4VwE=s700" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p>Рыбка - бомба !</p><p>Костер тоже бомба, в случае с Корсаком - замедленного действия.</p><p></p><p><img src="https://lh3.googleusercontent.com/Rtu1UTdP_AH8mz4DQtp_4p6eKbLjBXmMnKBQuY-p9IW16AtQy3Jr5uynrbCJMFvlRHjLmHPzS-mPEtcU3M8=s1000" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p>[MEDIA=youtube]H5xF1KKfdGM:0, list: PLOl9tkj978M3K1_sdac8WEYay5OywP4oh[/MEDIA]</p><p></p><p>Фильм от Вантеса - видео-документ в поддержку написанного.</p><p>Особенно красноречиво на 02:50 !!!</p><p></p><p>Поляну для отдыха Гаррисон нашел шикарную, утром это особенно заметно, погода тоже прекрасная, здесь бы праздничную дневку сделать, но точно еще рано — по сути у нас полтора дня хода, а планов громадье (по Маяковскому), в том числе выехать в Архыз, через настоящие кавказские горы.</p><p>Правда пока мы почему то едем в противоположном направлении, как сказал «треко-придумыватель» Верещагин: разминочный круг на 300 км. Но уже понятно, что наша разминка «трщит» по швам — в Хадыженск должны приехать вечером 29, а приедем в обед 1 Мая, это в лучшем случае.</p><p>То ли еще будет?</p><p>Неторопливый завтрак с юмористическим обсуждением вчерашних гуляний, купание в реке, с поляны не только мне, но наверное и всем остальным уезжать явно не хотелось.</p><p></p><p><img src="https://lh3.googleusercontent.com/4c_ld0-K1Ir150TQMKklC6eQwQo4mm5_bjVMiZRC6Oi9sJ9ohE1O9cH5G PvBZ3VIjwduQ9TL2V1ZLQ_GEIM=s1000" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p>Эх, какая ПРИРОДА, а мы куда снова в грязь и лесовозки - разве можно назвать таких юзеров "гомосапиенс" ?</p><p>С удовольствием сидел в кресле на берегу реки в лучах утреннего солнца — хорошо!</p><p></p><p>В компании Гаррисона и Корсака уехали самые последние после долгих сборов вещей.</p><p>В поселке Нефтяная в который раз не нашли дороги выводящей на трек — ее просто не было, нашей «трековой» дороги, было банальное направление в лес по какой то тропе или «волоку».</p><p>Сразу затычное место на выезде с поселка: колеи, грязь, глина, наши «рубящиеся» с бездорожьем рейдеры.</p><p>Корсак начал обгонять застрявших, я за ним — нравится ездить за Иваном, у нас схожие байки, к тому же он скорее больше турист, чем «спортсмен», потому ездит на XR-400, классический тур-эндуро-байк.</p><p>Потом пошла дорога вверх в лес, а дальше она и вовсе исчезла, только направление вдоль трубы газопровода: сплошные лопухи, кусты, трава.</p><p>Догнали передовой отряд КТМэщиков — значит завал, иначе на треке догнать Вантеса или Гаррисона просто невозможно.</p><p>Пошел смотреть — оказывается глубокая яма-ручей, подумал вот хреновина, придется ехать назад вверх, что будет не совсем легко.</p><p>Назад, не наш метод. Мишутка где то рядом нашел варианта спуска в яму и выезд далее по треку. Началась «переправа» с усложнениями, но это мелочи, особенно на фоне Майских-2018, когда исключительно «беломаечный» отряд «пиплов» поборол самый настоящий ПРОТИВОТАНКОВЫЙ ров !</p><p>Меня там уже не было, но фильм Вантеса все запечатлил в ярких красках.</p><p></p><p><img src="https://lh3.googleusercontent.com/18ZnKyZotFCoYFNQQnTtHVBZDjDVHqo8E2voujKpGS-8h0ZV5rRqT72XQkBuTzcV7tIVlrvnOVYiXEvYq6k=s1000" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p><img src="https://lh3.googleusercontent.com/j_v0AJDL80zf6YVZHEyCDZZaFZy1VCaWa1NIsMxNdnclrl-8XWntlopXv-nF_IX9Xh-5XQFc38EtreuyGr8=s1000" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p><img src="https://lh3.googleusercontent.com/v5dl7KDZh0R7NMNhjW_VPKFqhcVkVgn_RJjK31_sqyr-jdzSD5Z5AMAypoYurptzMLqLYGk7jBN59c5ucXo=s1000" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p><img src="https://lh3.googleusercontent.com/EMpPxsJtx2R71mt4iIH0p6D9E7LwCiGMHJebJqhDjc4-kEbUrN_KmUnX4rSt8IR9u1FlCZGMJJ3nupsIPlU=s1000" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p>С точки зрения ЗДРАВОГО МОТОТУРИЗМА - полный пи...ц - переезд через яму-ручей... :wacko3:</p><p></p><p>Главная наша проблема сегодня, большое количество рейдеров — 18 человек, процесс получился долгим.</p><p>Снова в путь только уже просто по лесу, однозначно никакой не дороги, не тропы, только нитка трубы газопровода. Удалось увязаться за командорами, впереди Мишутка и Вантес — ехать в авангарде всегда определенное преимущество, иногда затычные места проходишь во первых ходом, во вторых по еще не разбитой колее, а значит не валяешься в грязи, а прешь вперед со свежими силами.</p><p>Так сказать проверенно на собственной шкуре!</p><p>Вышли куда то на подобие дороги, трек уходил влево в заросли, вверх шла какая то дорога. Мишутка поехал на разведку, вернулся сверху и рассказал, что слышал шум машин, рядом дорога.</p><p>Не стал ждать остальных, помчал по пути Мишутки, подъемчик крутоватый, но «Дрезина-ешка» прет вверх уверенно, сказываются звезды 14/47, легкая общая масса и хорошая развесовка сумки-штанов.</p><p>На самом верху поехал на шум и уперся в колючий кустарник. Пришлось разворачиваться пешком, раскатывая мотоцикл, снова подумал, как хорошо кататься на легком эндуро, а каково тем, кто катит на КТМ-ЕХС - их байки еще легче Сузуки-ДРЗ400Е !</p><p>Выехал назад, путь по травяной дороге оказался недолгим, выскочил на трассу и через 1 км АЗС, сразу заправился, вернулся немного назад к придорожному кафе.</p><p>Встретил Ваню Корсака, он тоже на АЗС.</p><p>Потом заказали вкусный борщ и ждали остальных — долго, больше часа! Оказывается «толпа» поехала строго по треку, уперлась в какое то местное болото или грязь и долго там «буксовали», пока мы с Иваном вкушали украинский борщ, пили чай и вспоминали переправу через яму-ручей.</p><p>Пока все собрались в кучу успел на мойке вымыть эндуро за 250 руб. - дорого, но мужики сказали, чтобы больше к ним не приезжал — вся мойка забилась глиной и комками грязи, итог нашей двухдневной поездки по лесовозкам и буйракам.</p><p></p><p><img src="https://lh3.googleusercontent.com/3Rz4BizPlrhVv0eXJ3Jq6irkZP-Ts0usEyRAzSFd1yGpbarmnlnNz6RyGy5GwfLeJuqrJ4VqPMHAn x6kLfo=s1000" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p><img src="https://lh3.googleusercontent.com/oQA_aTKxXuhL3Wk1MPymDEE8HKkQTkKzKPAGVd4kODiDuOkhNA kujVjwNlIPbA2AAXn0WA94kCMHnCR4fFQ=s1000" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p>C канистрой за спиной, доволен как слон - еду сам и это главное, что никто меня не тянет за "уши".</p><p>Опыт ДРЗ-"ешки" себя оправдал полностью - хотите ЕХАТЬ в компании ОФРП, "злой эндуро" вам в помощь + "злая резина" и "правильные" звезды, типа 13/52 для КТМ или 13/49 для Сузуки-ДРЗ-400Е.</p><p>Интересно, какие звезды у Вани Корсака на XR-400?</p><p></p><p>Командиры приказали заправиться бензином под завязку + канистры, впереди трек на 250 км без АЗС и супермаркетов. Набрал 6 л в рюкзак-канистру, Олег привез с Москвы за 1500 руб. - удобная вещь, но все относительно.</p><p>У Димы Шокера такая канистра на 15 л потекла с бензином, причем прямо у маркета «Магнит»! Пришлось парню купить две бутылки воды по 5 л - вылить вон и туда перелить бензин. Наперед скажу, моя тоже потекла на третий день эксплуатации, хорошо хоть в районе пробки, половину бензина сразу вылил в бак, так что все относительно с этими "чудо-канистрами" ( опять же, к тому времени несколько раз грохнулся с "Дрезиной" на землю, мог ее запросто повредить от удара).</p><p>После обеда и маркета двинулись дальше по треку. Удалось снова прорваться вперед за Корсаком, по ходу пути начали встречать пеших туристов, для меня это определенный сигнал — будет жопа, иначе эти пешие дети-туристы точно ехали бы на автобусе.</p><p></p><p><img src="https://lh3.googleusercontent.com/Dwq_iDpxcepUzxhsuxNKnoyfHPYRpzaHwqV0Kq8yW4RHqsGZw9 XsSMeKm30SKptXvEXVZ-wvjuQRgjQkEfU=s1000" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p>C Мишей Верещагиным всегда хорошая компания, только жаль, что он предпочитает сухое красное, а я сухое белое, зато сыр "DORBLUE" нравится под вином обоим.</p><p></p><p>Значит дороги впереди нет, наверняка, как в первый день, только лесовозки.</p><p>Следующих 15 км направления в лес, куда то в сторону озера, где на треке стоит флаг-привал, «мчали» 3 !!! часа и это только самый передовой отряд прибывший к озеру в 18:00 — хронология по времени фотографий.</p><p>Рассказывать особо нечего: глина, грязь, колеи иногда в пояс, 18 рейдеров растянулись, как кишка. Падали, тягали байки в грязи, снова падали и подымались.</p><p>Если на веревке тянут Вантеса — эндуро-гонщика, то что говорить про туристов, особенно тех, кто на Сузуки-ДР-650, настоящий «слон» в болоте.</p><p>Помню на одном затычном участке бросил байк и пошел вперед на целый километр — пешком всего то 10 минут, а там ничего нового, колеи, глина, не просто грязь, а ГРЯЗЬ по колена.</p><p>С Божьей помощью выехал к озеру, Гаррисон уже здесь и по рации подбадривал остальных. На озере встретили двух ребят на квадроциклах, они явно удивлены нашим появлением в здешних местах. Начал у них расспрашивать за «нормальную» дорогу на «Большую» землю, по их словам ничего лучшего, от того по чем мы все ехали, впереди не будет. Возможен выезд влево от трека в сторону Нефтегорска, Ходыженска, но это же не наш трек.</p><p>Все пристально посмотрели в телефоне по картам Мапс Ми, не очень радостные вещи, зато констатация факта — дальше думайте сами куда ехать.</p><p>Где то по пути Мишутка встретил местного водителя гусеничного тральщика-танка, тягают ребята лес за бабки, тот нес 20 кг запчастей на свой «танк». Видя мужика с рюкзаком пешком в столь далеком от города месте, подумал, а ведь он сюда идет пешком не зря, к своему сломанному «танку» — ехать сюда можно только на «танке», во всяком случае в начале мая, по хлябям и распутице.</p><p>«Турист» был немало удивлен нашей компанией, что даже Вантес отметил в своем фильме: ЗДЕСЬ ЕЗДЯТ ТОЛЬКО ТАНКИ и еще отряд «ОФФРОУДПИПЛ» ( у которых всегда ОСТАЛОСЬ 400 м до дороги).</p><p>Тот мужик рассказал Мише о домике-заимке в лесу по тропе от озера. Миша «слетал» посмотреть вверх, вернулся назад, как всегда БРАВЫМ голосом рассказал, что чуть выше классный домик, источник воды и нам лучше туда.</p><p>Здесь совершил явно тактическую ошибку, снова «обманулся» соловьиной трелью Командора о легкости пути к домику. Надо было «лететь» сразу за Мишуткой, замешкался и уже образовался завал на тропе вверх.</p><p>Тут еще Андрей ПГ несколько раз приложился, пока перескакивал колеи дороги на пути вверх, дело застопорилось. 8-мь впереди заехавших рейдеров узкую крутую тропку явно «разбили-разворотили» , а ехать только ходом, какой нах ход, когда впереди где то явно слышно, кто то буксует и не едет.</p><p>В самом начале доп препятствие, сваленное в поперек дерево, пришлось на подъеме сильно пригибаться, но все равно в моей случае прилично «черканул» шлемом, даже краску сдер.</p><p>Наконец то все заехали, с компании 9-ти, кто приехал на озеро. В пути еще остались «ДР-щики» с Белоруси, Сергей, Ярик, Олег, юный Артем на двухтактном КТМ-250 и ветеран движения Миша Pate, кому то он остался помогать в плане переборки сцепления.</p><p>Один байк к 18:00 уже точно сжег сцепления на «танкодроме» по пути к озеру.</p><p></p><p><img src="https://lh3.googleusercontent.com/tSbupW_tUNq5Jno3EC_ncAxD9uN8xG8ePb3KXl-tm0mvzMIEwi_CXRAg1bQOdcRKJC4qySkeB18p-zAsVBM=s1000" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p><img src="https://lh3.googleusercontent.com/KL0I1LVBN6cT6W_k8-2oLEHiD5QFfPN2nOmtIgcWWXi9m1ZxJbFFRgeddNIUvv1mxxso nAXfL3PyfoYG6Xw=s1000" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p><img src="https://lh3.googleusercontent.com/C568e1ge3qIYEZ_fsjf_FM4zwPjz4uaGT3YpHV5IqBBGzTX8yd vFjnzN0YOMyiLmZA84F6pMPBELASgxdtM=s1000" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p>Пока выжидал многострадальный подъем по тропе Андрея ПГ на аперитив не успел — в такой деле компания не ждет.</p><p>Хрен с ним с аперитивом, главное доехали, да еще в шикарное место - «дикая» турбаза-дом лесника, похожую знаю на пути к Говерле в Карпатах, в глухом лесу на высоте 1000 м, название Козьмещик, когда то "дневали" трое суток вместе с семейством себе в удовольствие - света нет, интернета тоже, полная глухомань. Большая редкость в наше время.</p><p>Такие же нары-стеллажи для разного рода экстримальных туристов, типа нас, только ходящих с рюкзаками в 30 кг в автономные походы на 5-10 дней — знаю толк в таком деле, сам ходил в компаниях по Приэльбрусью и Карпатам.</p><p>Нах та палатка, облюбовал место на стеллаже с ватным матрасом, залез в мешок и спи — класс!</p><p>Перекусли, выпили, пошли купаться в родниковом ручье, снова выпили, сварили макароны и начали беспокоиться, где же остальные.</p><p>У Артема оказалась отличная дорогая рация, нас он слышал, дальше передавал вести замыкающим белорусам и Мише Верещагину.</p><p>Часов в 9-ть вечера Димас не выдержал переговоров по рации, спустился вниз к озеру, помочь ребятам в ночной тьме ориентироваться в лесу, как выехать на тропу вверх.</p><p>К десяти-одиннадцати вечера приехал Артем, Белорусы, Олег, причем кого то даже пришлось тянуть вверх на веревке, это же по «легкой тропке» со слов Мишутки.</p><p></p><p><img src="https://lh3.googleusercontent.com/48qrhs7kf5fswM-UBBf98c0yZ1_WWadcj8Mx2PT641NCSUI3K-CnRW_EWVgEXJ4juaFobjalN7De5tRm8D8=s1000" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p><img src="https://lh3.googleusercontent.com/OkyTMkrw2hVvsStD_moIiB91g8PANxoJjrMwvy1CoMU1ViGiXR 5E4AXiU9iR9JKcJtjFlZb3-QcmnyUV4FA=s1000" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p>Часов пять ждали за столом подтягивающихся в ночи рейдеров.</p><p></p><p>В завершении в первом часу ночи «явились» Миша и Ярик, о чем Вантес «сочно» отметил в фильме, к тому времени сам уже вырубился от усталости, спал сном ребенка.</p><p>Что в итоге по праздничному дню 1 Мая - разница в прибытии в лагерь между первым и последними рейдерами составила 6 часов! Это так, насчет «легкой прогулочной дорожки» для китайского питбайка, со слов нашего Командора Мишутки.</p><p>На дорогу в 15 км лесовозок «лучшие» рейдеры потратили 4 часа = 7.5 км/час, кто замыкал колонну - 10 часов = 1.5 км/час, понятное дело с ремонтами в пути и всевозможными «бурлачными» подвигами, когда тянули эндуро с грязи на веревках и тросами. Вопрос на засыпку уважаемым мемберам:</p><p>- Чего тягать байки тросами, а тем более РЕМОНТИРОВАТЬ эндуро в пути ??, когда едем по:</p><p> <em>«немного неровной лесной дороге»</em>? (цитата от Командора).</p><p></p><p>[MEDIA=youtube]_IZWW_IqM6w[/MEDIA]</p><p></p><p>Личный клип от 1 Мая, в подтверждение написанного, что сцепления мы жгли не зря! :dash2:</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="lotos, post: 732444, member: 4863"] Поехали... 29 апреля. Каменномостовской - Ширванская, по срезкам 60 км. [img]https://lh3.googleusercontent.com/8T5BXf5gqn3U_9D7ZPISpozm-uCcjI_wBby8dyqXdzY3j_78yCsRUGqBuQYc0Fhqr94TF15Zaxe J22Kp7RY=s1000[/img] В поисках лагеря, вечером 28 апреля, микроавтобус стоит посредине дороги на разворот - местные "убедили", что вверх на моей технике не проехать, но видать они не знали, кто едет в гости к ОФРП, тому под силу очень многое! Участвуя за последних 7 лет во всевозможных эндурорейдах в разношерстных компаниях всегда удивляла и напрягала "нетерпеливость" организаторов. ОФРП в этом плане не исключение. Еще по приезду вечером 28 апреля, когда наконец то добрался с нелегкими поисками до лагеря и сильно хотелось пивка с рыбой, после почти 500 км пути на авто, кто то из оргов как бы озадачил: - Володя, давай не расслабляйся, гони лучше микроавтобус на стоянку, завтра выезд в 11:00 - никого ждать не будем!? Охренеть, проехал 1500 км из Украины, через долбанную таможню и теперь по факту мне предлагают "не расслабляться", а типа как на работе - займись делом, выгрузи байк, собери сумки и тогда уже имеешь право на отдых. Нет ребята, я как раз приехал в ПЕРВУЮ очередь отдохнуть и пообщаться с удовольствием со старыми друзьями, а вы меня, как на работе пытаетесь "загнать" в жесткие рамки, а смысл? Давайте для завтра сделаем исключение и выедем не в 11:00, а дождемся пока соберутся самые "ленивые", поедем на 2 часа позже, без криков, суеты, нравоучений, в 13:00. Что мешает сделать исключение для первого дня старта, только ПЕРВОГО дня, а дальше и так пойдет по накатанной. Думайте, Командоры, не первый и не последний рейд. [img]https://lh3.googleusercontent.com/CFrQIJaXsluurLW0b3ylL5lldH4dhlFdgajZzDg3AiWaD0oAi3 MhCP-u7v5MEiszKMUCAHCTnshPTQTCc-w=s1000[/img] [img]https://lh3.googleusercontent.com/JkP33h0nvRR-ArVozDg1dLL5extd-ufTCvXqsPk5u4bjbFKWazO707UNnRTONVZFa858dA9LU0ztziU ZMSQ=s1000[/img] [img]https://lh3.googleusercontent.com/HY1S3zdzTTT_1h5iH9cYrFXAy_Z6IgCU5w5kZppEhC_A84yJdW rsWm_NtUV-b64YRmMAG1ZbFnbGn3AMfcM=s1000[/img] Чистый нарядный байк, к старту готов! Если бы он знал, что будет через 30 минут? В итоге утром 29 собрались, поставили на стоянке лесопилки свои машины, к 12:00 выдвинулись, но все равно спешка и суета - дружной компанией не стартанули. 10 км по трассе, нас собралась группа человек 5, впереди Миша Верещагин на Хаски с 6-ю передачами ехал достаточно лихо! Мотор "Дрезины" просто разрывался в погоне за Хаской по идеальному асфальту, позже посмотрел запись трека - 87 км/час максималка по JPS, на звездах 14/47 так быстро никогда не ездил. поворот на "спецучасток" через ж-д колеи, остановились для сбора - 3-4 рейдеров не досчитались, сказали мол трек есть - догонят. О том, что у нас начинается "спецучасток" понял еще утром за завтраком, когда ради интереса посмотрел все свои электронные девайсы - записанный трек поездки в двух программах: МАПС МИ и Locus Pro. На Майских 2018 имел неосторожность несколько раз теряться в глухом лесу, потом с трудом находил компанию. Потому сейчас заранее свел к минимуму все проблемы с ориентацией на местности: телефон с двумя программами треков, дополнительно навигатор с теми же треками поездки + мобильный интернет от МТС и возможность просмотра ГУГЛ-карт и конечно РАЦИЯ! Без которой ездить в компании "пиплов" просто нереально. Как покажут последующие события моя предосторожность насчет треков и нави-программ оказалась не лишней. Увеличил до предела заранее записанные карты Мапс Ми в телефоне S7 увидел, что на повороте в поселке Шевченко после асфальт-дороги нас всех ждет то ли тропа, то ли лесовозка или как колоритно называют местные - ВОЛОК (от слова волочить бревна), в украинских Карпатах такие "дороги" называют "ТРУБАМИ", по ним прикольно кататься в январе-феврале на лыжах с гор. Но вот в мае или просто после дождей сии "трубы-волоки" превращаются в направления для "танков", т.е. лесных гусеничных тральщиков. Два слова для понимания, где же мы ездили - шкриншоты трека поездки в программе Локус Про и Мапс Ми. С картинки наглядно видно, до Черного моря рукой подать, через перевал Грачевского, по которому иногда на море ездят джиперы. Так то ДЖИПЕРЫ, а мы ОФРП - проедем там, где джиперам даже не снилось. При хорошем раскладе мы запросто могли бы с крайне южной точки трека, поселок Отдаленный, махнуть на денек скупнуться на море и потом вернуться назад до Дамхуртского ущелья, одного из самых красивых и малообитаемых на Кавказе, а дальше Пхия и срезка на Архыз! В Архызе денек попить целебной водички на поляне нарзанов и даже при желании от станицы Зеленчукской, "скакануть" на Домбай, там всего 100 км по асфальту, а ОФРП всегда могут организовать "срезочку", так что по лесам-буграм за пару часов точно прикатили в Домбай. Попить настоящего НАРЗАНА, бьющего из под земли напротив отеля "Кристалл". Когда катаемся в Домбае зимой на лыжах, то всегда по утрам бегаю на источник испить целебной водички - запомнится на долго! В общем теперь вы понимаете, мое настроение и желание прокатить на эндуро по трекам ОФРП в компании самих "Пиплов". Все это грезилось исключительно в моей голове при подробном изучении треков и тех достопримечательностей, что находятся рядом с нашим маршрутом. Правда не совсем мне было понятно, почему едем "назад" от направления на Пхию? Но сказали, что это типа разминочный "кружок" на 3 дня и потом поедем на Юг. Сам маршрут рассчитывался до 12-13 мая, потому даже страховку на авто пришлось брать на месяц, за 15 дней не успевал. Крайня левая точка - Хадыженск, крайне правая - станица Зеленчукская. [img]https://lh3.googleusercontent.com/zquFVCPcNfIuRx2ko-_YSrVCebGkOgZULvv3LWUj8Vps4K8f06wrH0YlK4ZlpMBZDHnv fozF0c_zDA0CQHQ=s700[/img] [img]https://lh3.googleusercontent.com/7gj1J-d-W3sdKZTrQfhAZ5rWfOI_5pj116ZkKba5QidnTqJz-0eTSo8KMqfOFcuYyWUern2o_I3q3CnD9Xk=s700[/img] Пунктиром обозначен наш "волок". Сиреневая линия - трек ОФРП. Красная линия - мой трек 29/04, зигзаги - это место первой поляны, где Ваня Корсак помог "перевезти" ДРЗ400, а потом сам "петлял" в поисках лучшей "дороги". [img]https://lh3.googleusercontent.com/9_mAdi4_i14polr9LToDRQ7Bn5VrtvkzIveeIGKWKJrWE4ElGI quY2Q3rP8WxsfYdNoepdxCNUMezSZ9InY=s700[/img] Поскольку трек шел как раз по такой обозначенной на карте пунктирной линией, стало понятным - впереди вполне возможно "трек Данилевича", так после прошлых Майских-2018 называю лесовозные дороги в предгорьях Кавказа. Кто не в теме, тому могу сказать, что по такому "треку Данилевича" в прошлом году мы прошли 50 км за два дня. [img]https://lh3.googleusercontent.com/ZVJGzPNwV8BuqPecDP2nSV61pk3rBO9lj0IlINHhi0_7P-iP8M-WzcONdsyeiNrDJmYvAKG_Xt9bGcJiUwU=s1000[/img] "Совещание" на "переезде". Насчитав 15 рейдеров решили "мчаться" дальше по треку, остальные догонят. Мчались не долго, сначала попали на большие каменные валуны, на которых начали "засаживаться" наши белорусские друзья на достаточно тяжелых Сузуки-DR-650, обогнав на валунах 2-3 рейдеров не мог не порадоваться легкости "Дрезины-ешки", обутой в Митас-754. Прыгала она словно горный "козлик", но приходится повторять - не долго. Дальше пошли лесовозки и глина, народ потихоньку начал "засаживать" байки, буксовать, падать. По фотографиям восстановил хронологию, в 12:10 стояли на "переезде", в 12:22, т.е через 12 минут "Дрезина" беспомощно засела и заглохла в глубокой лесовозке по самое седло. Да еще и заводиться перестала - "старая" болезнь с прошлых Майских (буквально на следующее утро, с легкой руки Миши Верещагина сия "болезнь" будет излечена на все времена!!), а пока гоняю стартером, но все бесполезно. Рядом, по моему, оказался Димас на КТМ, попросил его помочь, на руках вытянули байк с жижи и немного "покапризничал", но завелся. Дима уехал дальше, смотрю на дороге чуть ниже со всего маха Олег влетел в грязь-лужу и сочно приложился - сам поднять не может. У меня такая ситуация 5 минут назад была, бегом к Олегу, подняли его байк - руки в перчатках в грязи, пипец полный, как рулить? Фото Володи Черепахи. [img]https://content.foto.my.mail.ru/mail/motoche/3487/h-3498.jpg[/img] [img]https://lh3.googleusercontent.com/Om8xZf5Jgy7oDigNfs-s5YNpWmUG6biVPJu5ch4xxi9g6q6MmBCAn6GgU369GaiVqzCff tEr8mADxGdw32g=s1000[/img] Пошла "жара". [img]https://lh3.googleusercontent.com/wx-ipqT1G-7iCBCAw58FobzLDa9n39CEaWFFJu3w0mSsoQWBtT8pg4h_h6Oh CK1uafMXezLJ4k1gfTFyLU0=s1000[/img] [img]https://lh3.googleusercontent.com/3Y5mSDcyNprTAJL-hOGjFPxuqNRBgbuDfc86RJgA9uA_CkP2b1cWKS-7CsH6RZKgqv29dy12eMuxkE1Vcok=s1000[/img] Всего лишь 15 минут назад чистый, на чистом эндуро ехал по асфальту, а теперь и смотреть страшно. Кое как вытер перчатки о деревья и траву, погнал догонять остальных. Слышу в рацию, народ ругается, дороги нет, пытаются ехать по лесной целине, но там поваленные деревья, короче эндуро-туризм превратился в самый настоящий спецучасток мото-ралли. Выехал куда то вверх на полянку, где часть БЕЛОМАЕЧНЫХ рейдеров уже отдыхала и ждала остальных участников. Полянка покрыта какими то рвами от пахотных плугов - застрял как раз посередине и никак не выеду. На помощь пришел Ваня, вместе скинули колесо в ров и он поехал на "Дрезине" вниз, где перескочил ямы и снова выехал назад вверх - учись "дядя", как надо ездить. По рации выяснили, что отстал Володя Че и "Серов", учитывая, как мне уже дважды помогли вытащить байк, предложил компании кому то остаться здесь, чтобы на всякий случай подстраховать Че. Но сказали, что Володя боец опытный, сам разберется, давай мол мандруй вперед, главное, чтобы тебя не тягать - лучший вариант для всех. Тут согласен на 100%, в компании ОФРП самая большая помощь от меня - ехать без помощи других. Так в принципе и получилось на ближайшую неделю - больше никто не тягал, сам крутился, пока не застрял на подъеме на Тхач, то дело будущего. В итоге, зря не послушали, чтобы кого то из рейдеров на КТМ оставить вместе с Че, Володя застрял увяз так, что даже "Серов" пришлось ремонтировать и ушло на это сутки, а могло бы быть совсем по другому - есть над чем задуматься на будущее. Маразм лесовозок только крепчал, выехав откуда то сбоку с лесной целины, увидел по седло увязший Командорский КТМ - во дела, что же мне грешному туристу жаловаться на жизнь, если Командора тянут тросом с глиняной колеи! Вперед, вперед, вперед - ехали вдоль какой то реки, местность полузаболоченная, в колеи и глубокие броды старался не лезть, знал, что "Дрезина" точно заглохнет, как в 12:15. Сия бессмысленная левовозная борьба продолжалась больше двух часов, в очередной раз объезжая глубокую лужу по лесной целине наткнулся на куст сухих стеблей какой то высокой травы, одна палка, словно стрела снизу вверх "влетела" в шлем, а тут как раз очки запотели, пришлось снять - расплата пришла быстро, острой сухой веткой чуть не выбило глаз. Приличный синяк и ссадина, отделался легким испугом, после этого очки в лесной целине больше не снимал. [img]https://lh3.googleusercontent.com/BphCnbbBteI2LhK3CPhF9k-aoN6oAI-8p-n-JrDnetlRzbDNlFYwof6T_lelbkIwnAMxCkAUpiMcSXerUnk=s1 000[/img] [img]https://lh3.googleusercontent.com/q7ENmcnX_fTj4ZXBPLSu2iPvxAFNLxEDuBCOrMGNLlGVGJ9AGN nlPszb82UIQJNchDgCzbvr8L3pfy3roNw=s1000[/img] [img]https://lh3.googleusercontent.com/TepCk5bCLhnnwt18TqFR5UZhkrF_J2EDEDV-jnT_zH7u4GK6AjACnzTmhy7_aqkOOsRUpKBNSqtMrRZhrjo=s1 000[/img] [img]https://lh3.googleusercontent.com/dqCT5H9-TG-gVMbvhlSYOvbH1gTN1j07GXn_9PWDXYBoKZ_a6y2nK_lEUVTHf Wq7kMZ9pTS7LNbZflr2j48=s1000[/img] [img]https://lh3.googleusercontent.com/VKY3_1Ryz8Tsr_NbyUjRudCzoVQ-BZI813IvJNm_WrpvC04SLmpwPt6QmZ5-wGcbO1X9U30rWpX7CNNf1gQ=s700[/img] Наконец то в 14:30 выехали на какое то подобие дороги, на большом пеньке сидели отдыхали Вантес, Мишутка, Ваня, присоединился к компании, затем потихоньку начали подтягиваться остальные. Достали ром, домашнюю буженину от тещи, перекур после спецучастка. Сидели-курили точно около часа, только Че так и не дождались - решили, что догонит, поехали все вперед. [img]https://content.foto.my.mail.ru/mail/motoche/3487/h-3502.jpg[/img] Фото Володи Че. Не догнал Че, как тут одному справиться? Вот пара бы мужиков - другое дело. Въехали в село, где немного заблудился, а доставать смотреть трек в телефоне лень, спасибо Миша Верещагин, догнал и спрашивает мол ты что, хочешь уехать с маршрута? Нет. Тогда нам в другую сторону. Через пару километров подъехали к подвесному пешеходному мосту, решили лучше по мосту, чем глубокий брод. С мостами у меня свои счеты, потому никакой суеты и излишнего лихачества, спокойно заехал и проехал, а особо нетерпеливые, кто ехал без очереди вдвоем по мосту, попадали в резонанс и чуть не попадали в реку - это уже было в прошлом году... Дальше обычный грейдер, а потом и вовсе длинный участок асфальта, приехали в станицу Ширванская, придорожное кафе, отдых и обед-ужин. Еще в лесовозках заметил, куда то "пропал" задний тормоз? Тормоза в лесу в принципе не надо, но в горах или на асфальте - другое дело. Оказалось полностью "испарилась" тормозуха - раскрутил все и с ребятами белорусами прокачали тормоза, Сергей дал тормозную жидкость - взаимовыручка в таком походе на первом месте. Спасибо ребята за помощь. Стало понятным, что у Володи Че что то случилось и теперь Мишутка едет назад на помощь. Вантес нашел поляну на берегу реки - поехали ставить лагерь, Хадыженск нам сегодня не грозит, планы начинают трещать по швам. Вечером долго сидели у костра, надеялись дождаться ребят, но тщетно, связи не было. Оставили координаты в ветке Ватсапа, вдруг Миша выйдет на связь - будет знать где мы стоим. [img]https://lh3.googleusercontent.com/Bo36eehavwiCDofqKM_oPAN7N-1OR1KZZO5BmofaBrX7Vx_USot18tshBKrVe14A0kigRs8evCJb 2tB1lUs=s1000[/img] Как напоминание о веселом дне 29 апреля, фильм от Вантеса. [MEDIA=youtube]_Rq3fFWdLdY, list: PLOl9tkj978M3K1_sdac8WEYay5OywP4oh[/MEDIA] [COLOR="silver"][SIZE=1]- - - Добавлено - - -[/SIZE][/COLOR] 30 апреля - Ширванская - Нефтяная, 25 км. Вечер 29 апреля в окрестностях станицы Ширванская, на берегу реки, в достаточно "замаскированном" месте, провели в состоянии полного комфорта и благополучия. После диких лесовозок, в которых в итоге застрял один из организаторов похода и составитель "веселых" треков, Володя Че - наше место у реки казалось сущим раем. Силами Гаррисона соорудили большущий костер, буквально в 10 метрах бурлящие воды и приятный шум горной реки, составили столы, разместили кресла, аперитив как то само собой превратился в ужин у "шведского" стола. Народ нес свои вкусняшки + общая водка, гурману Миши Верещагину явно не было компании в плане распития сухого красного под сыр "рокфор". Другой любитель вина, Саня Зайчик не выдержал бешеного темпа первых 20 км лесных хлябей и решил, что с его больной ногой толкать груженый XR-250 дело явно ущербное, потому при первой возможности выезда на асфальт пожелал всем доброго пути и уехал назад в Каменномостовской по нормальной дороге. Оставив все эти лесные тропы и лесовозные дороги глубиной чуть не по пояс, для более молодых рейдеров. Все гурьбой вышли к реке, мыли все подряд: мотоботы, перчатки с кусками грязи, вымазанный в глину экип и конечно свои потные уставшие тела. Самым оригинальным оказался Вантес, привез с собой котелок с электрическим душем, работающим от батарейки - где-то "выудил" на Али-Экспресс. Нагрел горелкой литров 5 воды и мылся под тепленьким душем, на виду у остальных "моржей", мывших свои яйца в явно холодных водах горного потока. В плане всевозможных технических ноу-хау Вантес выгодно отличался своей продвинутостью от остальных рейдеров, даже в узком кругу "беломаечных пиплов". [img]https://lh3.googleusercontent.com/t9jpKCt60dieBgUDzMxeRhoCISSENSJtM4FmMhmzoHq9Z6kV5v C_hTwGf_wqUcqZAWLEKM16adIi8CAohS8=s1000[/img] [img]https://lh3.googleusercontent.com/PeTIF66_F8Ct-HlLnePdXwNk6ZeU7nf8sy9aaRTmZiGusDTwPlZO2wdQM2zG9V4 qoIHPdoqwuftkSfC-XCU=s1000[/img] Фото в чистой форме можно сделать только утром и то, когда есть еще один комплект одежды. :cool: Ночь в палатке на природе на берегу реки - лепота! [img]https://lh3.googleusercontent.com/lzWsPhYkAoidN29cM-lLRqdMXA1UsXQ3ZPZ75YNMb2H7YiPbijB5p6fzOGh-7bUJBofS2g6yrrsG-rNCGJg=s1000[/img] Как то не заладилось с кухонными делами, в сравнении с прошлыми майскими явно не хватало кока, тогда эту тяжкую ношу взял на себя Саня Скунс, ярко выраженный представитель трезвого образа жизни. Пока народ в удовольствие занимался затянувшимся аперитивом, Саня быстро "делал" костер и на свой вкус готовил желанный ужин - в теперешней компании такого "язвенника" не оказалось, потому когда дело доходило до общего ужина, половина народа уже прилично приняла на грудь, хорошо закусили и особо не интересовались поздним приемом пищи. До полночи сидели в уютных личных креслах у большого костра, к этому времени Димас сварил кашу с тушенкой, несколько раз поднимали по рюмашке, прислушивались к гудящим по трассе редким авто, а может едет Миша и Че? Так и не дождались, пошли спать. Что может быть прекраснее проснуться утром под шум реки и пенье птиц - 30 апреля вышло именно так. Начали завтракать остатками ужина и кашами "Быстров" под чай, кофе, а кое кто рюмашку "нагрел" и даже не одну. В беседах у стола начали делиться впечатления и проблемами, радостей во вчерашнем треке не было по определению - только тяжелая мужская работа. [B]Рассказал, как в самом начале засел в колее и байк заглох, перестал заводиться. Миша Верещагин в ответ, пойдем посмотрим и буквально на первой минуте осмотра кучи шлангов с карба "Ешки" обозначил проблему, которая не дает мне нормально ездить вторые Майские кряду. - Вот те два прозрачных шланга, что идут с бака надо куда затянуть с низа по выше, чтобы все время было поступление воздуха в бак от карбюратора, как только они оказываются в воде или грязи - стоп двигатель, нет воздуха, движок глохнет. Что говорить - 100% диагноз. Вспомнил даже, когда иногда переживаю шланг вентиляции с пробки бензобака, байк тоже "пыхкает" и глохнет. Миша продолжил, в идеале на все эти шланги с карбюратора надо ставить тройники, одна сторона пусть идет вниз, другая куда то под седло повыше и "дело в шляпе". Да уж, практический опыт в общении с ОФРП - бесценен.[/B] После такой простой операции, как выход шлангов по седло, "Дрезина" в любых бродах и грязывых колеях работала, как часы, хотя еще 2-3 раза засаживал в глину на уровень выше колесных осей. Самым нетерпеливым оказался Олег Максимов, он собрался раньше всех и решил поехать на поиски Мишутки, компанию ему составил Ваня Корсак. Остальные собрали палатки, вернулись в кафе, где вчера наверняка обеспечили приличный навар от обедов для 15 рейдеров. Но что то пошло не так, то ли мало заказывали, а может хозяйка оказалась ворчливая. Час - полтора и все вернулись на поляну, один Гаррисон решил прокатиться в Апшеронск, ему даже список техзаказов написали, мне, например, 1л масла в движок - дома прошляпил, не уложил. Лежали на полянке, отдыхали на солнышке, ждали остальных с "командировки". Сначала приехал Гарик с моим "Мотулем" и остальными заказами. Наконец к 16:00 на связь вышел Мишутка - все едут. Приехал Че, "Серов" и группа поддержки: Че рассказал, что когда вытягивал "Серова", а в компании барышни это оказалось крайне тяжелым, то где то его не так перевернули, игла запала и бенз пошел куда то прямо в масло. Понять сразу в чем дело не получилось, но байк почти не заводился, потом еще заднее колесо пробил. Приехал Мишутка, с техпроблемами разобрались только утром, когда с картера вместо 1.5 л масла вылили 4 л непонятной смеси!! Куда тут завести байк и требовать, чтобы он работал. С утра до обеда все решили, опять же буксировать вечером эндуро в лесовозных колеях дело бессмысленное, потому так долго. Время к 6-ти вечера, командоры решают, что вынужденно сидеть две ночи на одном месте - не по фэн шую, потому едем в Нефтяную, там найдем место, для празднования Вальпургиевой ночи с 30/04 на 1/05. 25 км через городок Нефтегорск в поселок Нефтяная - "дорога" в лучших традициях ОФРП, кто не знает этих традиций, смотрите девиз на белых хоккейках лидеров: [B] 400 м до дороги...[/B] :bye: [img]https://lh3.googleusercontent.com/Ga_wpP3RNWtfF5STASA-Z7xGlFrxWM1o-o_YejquB2eTOKHkKs9kQ4OPwm3IIBkuPtJxkO4f_d1glsTkwVE =s1000[/img] [img]https://lh3.googleusercontent.com/mVqZedSJzh-Yh_yXYUEDylPdDVoYWvo4EeMV2qHqDEzM7cJbBT4DQxa-vpxqkI0UaxGHFCoLFtzGj-_ljN8=s1000[/img] Ширванская - Нефтегорск - проселочный путь, по которому в лучшем случае ездят только пьяные трактористы. В самом Нефтегорске первые прибывшие ждали минут 15-20 заключающих, к тому же Мишутка пробил свой мусс - карнавал шиномотнаж. С Нефтегорска никак не могли выехать на трек, поехали куда то в лес по азимуту, оказалось полу-болото - падали, застревали, вставали, ехали, наконец то последний брод и мы на окраине Нефтяной. Гаррисон умудрился проехать первые всех каким то другим путем, не мудрено на легком КТМ-350 со звездами 13/52, вот так катают беломаечные "Пиплы". Мне явно захотелось пива, после того, как снова вытягивали волоком "Дрезину" с болота - весь в "мыле", словно лошадь. В городке встретил Гарика, объяснил где остальные, он рассказал, что нашел отличное место для лагеря, надо туда всех забрать. Вся компания собралась у местного маркета, долго тарились всем подряд, потом еще куда то делись Сергей и Ярик? В итоге Гарик повел желающих к месту стоянки на ночь, остальные подтянутся в режиме рации. Место и вправду оказалось шикарным, особенно в свете будущей вечеринки - Олег Максимов предложил и организовал празднование Вальпургиевой ночи, кто не в теме, читайте В. Буглакова "Мастер и Маргарита". Здесь же выяснилось. что Сергей с Яриком ездили искать мороженную скумбрию - купили 20 шт. для всей компании и приготовили в ночи на костре! Закатили пир на весь мир, с костюмами, хороводом у костра. вкусным ужином, наверное только гитары не хватало. Душевный вечер после двух дней нелегких приключений. [img]https://lh3.googleusercontent.com/lOYDVcZqgCd2ZUjrY32JvQPn-EMJCU6ZZIA6GsQWm4WAmRrIhGbN7XA949rgP4RFKJbHEjTEw_Z _ME9rAGo=s1000[/img] [img]https://lh3.googleusercontent.com/Rtu1UTdP_AH8mz4DQtp_4p6eKbLjBXmMnKBQuY-p9IW16AtQy3Jr5uynrbCJMFvlRHjLmHPzS-mPEtcU3M8=s1000[/img] [img]https://lh3.googleusercontent.com/aXJFFN-f1DdruznFYzBqjwLhYC3pA9nD-FUiXAes0qP85_Yo6wESwgiaoY6IvEvqDCT5fWNU7zOFKZbch_0 =s1000[/img] [img]https://lh3.googleusercontent.com/vhOJZl-1BsI2jr3FRcoW9uHWmCrUm0_426rzxu1amdFtXXyF1oomBYVkl _dGkVF1z8Hd7P4LA_ZGi8RY-uw=s1000[/img] [img]https://lh3.googleusercontent.com/hW3q7r8BSrDMfm6geGtPHOBLmWNnvY4KgGSWfvACcatD3Rd9Q0 _VKv-uXPbYh2jOYdfLYseIV6XzT_8Bp2Y=s700[/img] Скумбрия в приготовлении Сергея и Ярика вышла на славу! Даже пару рыбин остались на следующий вечер. [img]https://lh3.googleusercontent.com/r_AOsHktAD3CurMRzcLpxqeFFbpVsp3S57lF8-QYYYWyvAV7Gicgsn7ZuaU8aNuYQCiFtF3Jv4z1rLGX9lA=s100 0[/img] Приключения продолжились и без мотоциклов, в разгар праздника и застолья Миша Верещагин попутал стороны света и вместо палатки пошел в направление реки, а там обрыв метра 3-4 с каменной глыбой у воды! Удача в тот вечер была явно на стороне Миши, отделаться легким испугом и немного разбитой головой после падения вниз, причем именно вниз головой... слава Богу, все обошлось ссадинами и перемотанной головой, учитывая, что падал он без мотоцикла, т.е. без экипа и шлема. Утро 1 мая - главное действующее лицо, прекрасная природа Кавказа. Даже купались голяка - вокруг никого, кроме эндуро-туристов. [img]https://lh3.googleusercontent.com/4c_ld0-K1Ir150TQMKklC6eQwQo4mm5_bjVMiZRC6Oi9sJ9ohE1O9cH5G PvBZ3VIjwduQ9TL2V1ZLQ_GEIM=s1000[/img] [img]https://lh3.googleusercontent.com/1XyAFppCl7JKsZkZ4aEnQipRA29AHRNutCY0p5ZynbrGbHEg3b Ri8Nyty65xFTBe3J08F9DkPWXe0jrAroM=s1000[/img] [img]https://lh3.googleusercontent.com/56ZkOfvkFEVozyfzijLVmYcnO8KbkKJa3W0m9SjT12Sy_jIVhN nIOyO3F8TAZgJtfsuo9ZRa47ltXKdz7sQ=s1000[/img] [img]https://lh3.googleusercontent.com/sLjTScIesXVuZHInUXAEKapvyv348EUbhGgAEBKmS9zya_otdf wOGBORZCgQloX_K5QkzORm99D5z-sTlUA=s1000[/img] Гарик проявил чудеса поисковой работы, нашел монокли Миши посредине реки, когда все уже смирились с безвозвратной потерей оных. [img]https://lh3.googleusercontent.com/30wzEvpLSTSd-ta0V9-CdDvs9OY4MD-sS5_imyTWYz9fbb0lqW9xnzp2IMHEKCawz1U9MC49-AhRIzhH2C4=s1000[/img] Сбор вещей и в путь на Хадыженск - 1 Мая, у "Пиплов" обозначен, как Международный день замены сцепления! Все так и получится... Видео фильм-клип 29-30/04 снятый на камеру телефона S7. [MEDIA=youtube]eQQeZmSIuVs[/MEDIA] [COLOR="silver"][SIZE=1]- - - Добавлено - - -[/SIZE][/COLOR] 1 Мая, Нефтяная - заимка лесника у озера, 40 км, через Хадыженск. Утро 1-го Мая, с большой буквы, все таки праздник. В чем прелесть общения с ОФРП, так это в двух вещах в первую очередь: прекрасная дикая природа вокруг практически каждое утро и конечно душевная компания на этой самой дикой природе. Причем понятие «компания» подразумевает особые условия и даже определенный комфорт общения на природе: уверен, что только единицы мотопутешественников возят с собой в походы раскладные столы и кресла, а здесь такие вещи возведены в ранг КУЛЬТА. А знаменитый «пипловский» АПЕРИТИВ — выпить рюмку «чая» не снимая мотобот, одна засада, не все доезжают вовремя до этого самого аперитива! Все правильно! Иначе какой тогда комфорт на природе? О том, что мы в очередной раз будем останавливаться-ночевать где-то вдали от цивилизации даже не обсуждается, всевозможные кемпинги, турбазы, отели тем более, это ИСКЛЮЧЕНИЕ, типа того, как в прошлом году после знаменитого двухдневного грязевого «трека Данилевича» - все заселились в мотель, отмыться от глины и грязи тоже надо. Небольшая инфа для тех, кто попадает или хочет попасть в компанию ОФРП, как раз на Майские идет «прием новых членов» в знаменитую компанию мото-экстрималов. С точки зрения «отцов основателей» ОФРП, такие вещи, как комфорт общения даром не даются, надо заслужить - согласен на 100%. Вальпургиева ночь накануне прошла на ура, чего только стоила запеченная в фольге скумбрия (позже выяснится, это прощальный "подарок" от Сергея и Ярика) и даже с усложнениями. Вантес с утра обозначил выход Миши в «подпространство», т. е. падение с обрыва в реку. Олег Максимов при ночных прыжках "заработал" ожег голени - это мелочи, позже проснулся и захромал Ваня Корсак, последствие полетов сквозь громадный костер выяснились через две недели, уже дома, парень «допрыгался» на целую трещину в кости !! [img]https://lh3.googleusercontent.com/ks2c357chlkX098Rv-cCrhJIWLA9cR1lwJYQen9hBRTlNrMeTw5EFtSAMDIlOJK9Zos4 3ofIyDRKHPL4VwE=s700[/img] Рыбка - бомба ! Костер тоже бомба, в случае с Корсаком - замедленного действия. [img]https://lh3.googleusercontent.com/Rtu1UTdP_AH8mz4DQtp_4p6eKbLjBXmMnKBQuY-p9IW16AtQy3Jr5uynrbCJMFvlRHjLmHPzS-mPEtcU3M8=s1000[/img] [MEDIA=youtube]H5xF1KKfdGM:0, list: PLOl9tkj978M3K1_sdac8WEYay5OywP4oh[/MEDIA] Фильм от Вантеса - видео-документ в поддержку написанного. Особенно красноречиво на 02:50 !!! Поляну для отдыха Гаррисон нашел шикарную, утром это особенно заметно, погода тоже прекрасная, здесь бы праздничную дневку сделать, но точно еще рано — по сути у нас полтора дня хода, а планов громадье (по Маяковскому), в том числе выехать в Архыз, через настоящие кавказские горы. Правда пока мы почему то едем в противоположном направлении, как сказал «треко-придумыватель» Верещагин: разминочный круг на 300 км. Но уже понятно, что наша разминка «трщит» по швам — в Хадыженск должны приехать вечером 29, а приедем в обед 1 Мая, это в лучшем случае. То ли еще будет? Неторопливый завтрак с юмористическим обсуждением вчерашних гуляний, купание в реке, с поляны не только мне, но наверное и всем остальным уезжать явно не хотелось. [img]https://lh3.googleusercontent.com/4c_ld0-K1Ir150TQMKklC6eQwQo4mm5_bjVMiZRC6Oi9sJ9ohE1O9cH5G PvBZ3VIjwduQ9TL2V1ZLQ_GEIM=s1000[/img] Эх, какая ПРИРОДА, а мы куда снова в грязь и лесовозки - разве можно назвать таких юзеров "гомосапиенс" ? С удовольствием сидел в кресле на берегу реки в лучах утреннего солнца — хорошо! В компании Гаррисона и Корсака уехали самые последние после долгих сборов вещей. В поселке Нефтяная в который раз не нашли дороги выводящей на трек — ее просто не было, нашей «трековой» дороги, было банальное направление в лес по какой то тропе или «волоку». Сразу затычное место на выезде с поселка: колеи, грязь, глина, наши «рубящиеся» с бездорожьем рейдеры. Корсак начал обгонять застрявших, я за ним — нравится ездить за Иваном, у нас схожие байки, к тому же он скорее больше турист, чем «спортсмен», потому ездит на XR-400, классический тур-эндуро-байк. Потом пошла дорога вверх в лес, а дальше она и вовсе исчезла, только направление вдоль трубы газопровода: сплошные лопухи, кусты, трава. Догнали передовой отряд КТМэщиков — значит завал, иначе на треке догнать Вантеса или Гаррисона просто невозможно. Пошел смотреть — оказывается глубокая яма-ручей, подумал вот хреновина, придется ехать назад вверх, что будет не совсем легко. Назад, не наш метод. Мишутка где то рядом нашел варианта спуска в яму и выезд далее по треку. Началась «переправа» с усложнениями, но это мелочи, особенно на фоне Майских-2018, когда исключительно «беломаечный» отряд «пиплов» поборол самый настоящий ПРОТИВОТАНКОВЫЙ ров ! Меня там уже не было, но фильм Вантеса все запечатлил в ярких красках. [img]https://lh3.googleusercontent.com/18ZnKyZotFCoYFNQQnTtHVBZDjDVHqo8E2voujKpGS-8h0ZV5rRqT72XQkBuTzcV7tIVlrvnOVYiXEvYq6k=s1000[/img] [img]https://lh3.googleusercontent.com/j_v0AJDL80zf6YVZHEyCDZZaFZy1VCaWa1NIsMxNdnclrl-8XWntlopXv-nF_IX9Xh-5XQFc38EtreuyGr8=s1000[/img] [img]https://lh3.googleusercontent.com/v5dl7KDZh0R7NMNhjW_VPKFqhcVkVgn_RJjK31_sqyr-jdzSD5Z5AMAypoYurptzMLqLYGk7jBN59c5ucXo=s1000[/img] [img]https://lh3.googleusercontent.com/EMpPxsJtx2R71mt4iIH0p6D9E7LwCiGMHJebJqhDjc4-kEbUrN_KmUnX4rSt8IR9u1FlCZGMJJ3nupsIPlU=s1000[/img] С точки зрения ЗДРАВОГО МОТОТУРИЗМА - полный пи...ц - переезд через яму-ручей... :wacko3: Главная наша проблема сегодня, большое количество рейдеров — 18 человек, процесс получился долгим. Снова в путь только уже просто по лесу, однозначно никакой не дороги, не тропы, только нитка трубы газопровода. Удалось увязаться за командорами, впереди Мишутка и Вантес — ехать в авангарде всегда определенное преимущество, иногда затычные места проходишь во первых ходом, во вторых по еще не разбитой колее, а значит не валяешься в грязи, а прешь вперед со свежими силами. Так сказать проверенно на собственной шкуре! Вышли куда то на подобие дороги, трек уходил влево в заросли, вверх шла какая то дорога. Мишутка поехал на разведку, вернулся сверху и рассказал, что слышал шум машин, рядом дорога. Не стал ждать остальных, помчал по пути Мишутки, подъемчик крутоватый, но «Дрезина-ешка» прет вверх уверенно, сказываются звезды 14/47, легкая общая масса и хорошая развесовка сумки-штанов. На самом верху поехал на шум и уперся в колючий кустарник. Пришлось разворачиваться пешком, раскатывая мотоцикл, снова подумал, как хорошо кататься на легком эндуро, а каково тем, кто катит на КТМ-ЕХС - их байки еще легче Сузуки-ДРЗ400Е ! Выехал назад, путь по травяной дороге оказался недолгим, выскочил на трассу и через 1 км АЗС, сразу заправился, вернулся немного назад к придорожному кафе. Встретил Ваню Корсака, он тоже на АЗС. Потом заказали вкусный борщ и ждали остальных — долго, больше часа! Оказывается «толпа» поехала строго по треку, уперлась в какое то местное болото или грязь и долго там «буксовали», пока мы с Иваном вкушали украинский борщ, пили чай и вспоминали переправу через яму-ручей. Пока все собрались в кучу успел на мойке вымыть эндуро за 250 руб. - дорого, но мужики сказали, чтобы больше к ним не приезжал — вся мойка забилась глиной и комками грязи, итог нашей двухдневной поездки по лесовозкам и буйракам. [img]https://lh3.googleusercontent.com/3Rz4BizPlrhVv0eXJ3Jq6irkZP-Ts0usEyRAzSFd1yGpbarmnlnNz6RyGy5GwfLeJuqrJ4VqPMHAn x6kLfo=s1000[/img] [img]https://lh3.googleusercontent.com/oQA_aTKxXuhL3Wk1MPymDEE8HKkQTkKzKPAGVd4kODiDuOkhNA kujVjwNlIPbA2AAXn0WA94kCMHnCR4fFQ=s1000[/img] C канистрой за спиной, доволен как слон - еду сам и это главное, что никто меня не тянет за "уши". Опыт ДРЗ-"ешки" себя оправдал полностью - хотите ЕХАТЬ в компании ОФРП, "злой эндуро" вам в помощь + "злая резина" и "правильные" звезды, типа 13/52 для КТМ или 13/49 для Сузуки-ДРЗ-400Е. Интересно, какие звезды у Вани Корсака на XR-400? Командиры приказали заправиться бензином под завязку + канистры, впереди трек на 250 км без АЗС и супермаркетов. Набрал 6 л в рюкзак-канистру, Олег привез с Москвы за 1500 руб. - удобная вещь, но все относительно. У Димы Шокера такая канистра на 15 л потекла с бензином, причем прямо у маркета «Магнит»! Пришлось парню купить две бутылки воды по 5 л - вылить вон и туда перелить бензин. Наперед скажу, моя тоже потекла на третий день эксплуатации, хорошо хоть в районе пробки, половину бензина сразу вылил в бак, так что все относительно с этими "чудо-канистрами" ( опять же, к тому времени несколько раз грохнулся с "Дрезиной" на землю, мог ее запросто повредить от удара). После обеда и маркета двинулись дальше по треку. Удалось снова прорваться вперед за Корсаком, по ходу пути начали встречать пеших туристов, для меня это определенный сигнал — будет жопа, иначе эти пешие дети-туристы точно ехали бы на автобусе. [img]https://lh3.googleusercontent.com/Dwq_iDpxcepUzxhsuxNKnoyfHPYRpzaHwqV0Kq8yW4RHqsGZw9 XsSMeKm30SKptXvEXVZ-wvjuQRgjQkEfU=s1000[/img] C Мишей Верещагиным всегда хорошая компания, только жаль, что он предпочитает сухое красное, а я сухое белое, зато сыр "DORBLUE" нравится под вином обоим. Значит дороги впереди нет, наверняка, как в первый день, только лесовозки. Следующих 15 км направления в лес, куда то в сторону озера, где на треке стоит флаг-привал, «мчали» 3 !!! часа и это только самый передовой отряд прибывший к озеру в 18:00 — хронология по времени фотографий. Рассказывать особо нечего: глина, грязь, колеи иногда в пояс, 18 рейдеров растянулись, как кишка. Падали, тягали байки в грязи, снова падали и подымались. Если на веревке тянут Вантеса — эндуро-гонщика, то что говорить про туристов, особенно тех, кто на Сузуки-ДР-650, настоящий «слон» в болоте. Помню на одном затычном участке бросил байк и пошел вперед на целый километр — пешком всего то 10 минут, а там ничего нового, колеи, глина, не просто грязь, а ГРЯЗЬ по колена. С Божьей помощью выехал к озеру, Гаррисон уже здесь и по рации подбадривал остальных. На озере встретили двух ребят на квадроциклах, они явно удивлены нашим появлением в здешних местах. Начал у них расспрашивать за «нормальную» дорогу на «Большую» землю, по их словам ничего лучшего, от того по чем мы все ехали, впереди не будет. Возможен выезд влево от трека в сторону Нефтегорска, Ходыженска, но это же не наш трек. Все пристально посмотрели в телефоне по картам Мапс Ми, не очень радостные вещи, зато констатация факта — дальше думайте сами куда ехать. Где то по пути Мишутка встретил местного водителя гусеничного тральщика-танка, тягают ребята лес за бабки, тот нес 20 кг запчастей на свой «танк». Видя мужика с рюкзаком пешком в столь далеком от города месте, подумал, а ведь он сюда идет пешком не зря, к своему сломанному «танку» — ехать сюда можно только на «танке», во всяком случае в начале мая, по хлябям и распутице. «Турист» был немало удивлен нашей компанией, что даже Вантес отметил в своем фильме: ЗДЕСЬ ЕЗДЯТ ТОЛЬКО ТАНКИ и еще отряд «ОФФРОУДПИПЛ» ( у которых всегда ОСТАЛОСЬ 400 м до дороги). Тот мужик рассказал Мише о домике-заимке в лесу по тропе от озера. Миша «слетал» посмотреть вверх, вернулся назад, как всегда БРАВЫМ голосом рассказал, что чуть выше классный домик, источник воды и нам лучше туда. Здесь совершил явно тактическую ошибку, снова «обманулся» соловьиной трелью Командора о легкости пути к домику. Надо было «лететь» сразу за Мишуткой, замешкался и уже образовался завал на тропе вверх. Тут еще Андрей ПГ несколько раз приложился, пока перескакивал колеи дороги на пути вверх, дело застопорилось. 8-мь впереди заехавших рейдеров узкую крутую тропку явно «разбили-разворотили» , а ехать только ходом, какой нах ход, когда впереди где то явно слышно, кто то буксует и не едет. В самом начале доп препятствие, сваленное в поперек дерево, пришлось на подъеме сильно пригибаться, но все равно в моей случае прилично «черканул» шлемом, даже краску сдер. Наконец то все заехали, с компании 9-ти, кто приехал на озеро. В пути еще остались «ДР-щики» с Белоруси, Сергей, Ярик, Олег, юный Артем на двухтактном КТМ-250 и ветеран движения Миша Pate, кому то он остался помогать в плане переборки сцепления. Один байк к 18:00 уже точно сжег сцепления на «танкодроме» по пути к озеру. [img]https://lh3.googleusercontent.com/tSbupW_tUNq5Jno3EC_ncAxD9uN8xG8ePb3KXl-tm0mvzMIEwi_CXRAg1bQOdcRKJC4qySkeB18p-zAsVBM=s1000[/img] [img]https://lh3.googleusercontent.com/KL0I1LVBN6cT6W_k8-2oLEHiD5QFfPN2nOmtIgcWWXi9m1ZxJbFFRgeddNIUvv1mxxso nAXfL3PyfoYG6Xw=s1000[/img] [img]https://lh3.googleusercontent.com/C568e1ge3qIYEZ_fsjf_FM4zwPjz4uaGT3YpHV5IqBBGzTX8yd vFjnzN0YOMyiLmZA84F6pMPBELASgxdtM=s1000[/img] Пока выжидал многострадальный подъем по тропе Андрея ПГ на аперитив не успел — в такой деле компания не ждет. Хрен с ним с аперитивом, главное доехали, да еще в шикарное место - «дикая» турбаза-дом лесника, похожую знаю на пути к Говерле в Карпатах, в глухом лесу на высоте 1000 м, название Козьмещик, когда то "дневали" трое суток вместе с семейством себе в удовольствие - света нет, интернета тоже, полная глухомань. Большая редкость в наше время. Такие же нары-стеллажи для разного рода экстримальных туристов, типа нас, только ходящих с рюкзаками в 30 кг в автономные походы на 5-10 дней — знаю толк в таком деле, сам ходил в компаниях по Приэльбрусью и Карпатам. Нах та палатка, облюбовал место на стеллаже с ватным матрасом, залез в мешок и спи — класс! Перекусли, выпили, пошли купаться в родниковом ручье, снова выпили, сварили макароны и начали беспокоиться, где же остальные. У Артема оказалась отличная дорогая рация, нас он слышал, дальше передавал вести замыкающим белорусам и Мише Верещагину. Часов в 9-ть вечера Димас не выдержал переговоров по рации, спустился вниз к озеру, помочь ребятам в ночной тьме ориентироваться в лесу, как выехать на тропу вверх. К десяти-одиннадцати вечера приехал Артем, Белорусы, Олег, причем кого то даже пришлось тянуть вверх на веревке, это же по «легкой тропке» со слов Мишутки. [img]https://lh3.googleusercontent.com/48qrhs7kf5fswM-UBBf98c0yZ1_WWadcj8Mx2PT641NCSUI3K-CnRW_EWVgEXJ4juaFobjalN7De5tRm8D8=s1000[/img] [img]https://lh3.googleusercontent.com/OkyTMkrw2hVvsStD_moIiB91g8PANxoJjrMwvy1CoMU1ViGiXR 5E4AXiU9iR9JKcJtjFlZb3-QcmnyUV4FA=s1000[/img] Часов пять ждали за столом подтягивающихся в ночи рейдеров. В завершении в первом часу ночи «явились» Миша и Ярик, о чем Вантес «сочно» отметил в фильме, к тому времени сам уже вырубился от усталости, спал сном ребенка. Что в итоге по праздничному дню 1 Мая - разница в прибытии в лагерь между первым и последними рейдерами составила 6 часов! Это так, насчет «легкой прогулочной дорожки» для китайского питбайка, со слов нашего Командора Мишутки. На дорогу в 15 км лесовозок «лучшие» рейдеры потратили 4 часа = 7.5 км/час, кто замыкал колонну - 10 часов = 1.5 км/час, понятное дело с ремонтами в пути и всевозможными «бурлачными» подвигами, когда тянули эндуро с грязи на веревках и тросами. Вопрос на засыпку уважаемым мемберам: - Чего тягать байки тросами, а тем более РЕМОНТИРОВАТЬ эндуро в пути ??, когда едем по: [I]«немного неровной лесной дороге»[/I]? (цитата от Командора). [MEDIA=youtube]_IZWW_IqM6w[/MEDIA] Личный клип от 1 Мая, в подтверждение написанного, что сцепления мы жгли не зря! :dash2: [/QUOTE]
Проверка
Ответить
Сверху
Снизу