Поиск
Искать только в заголовках
От:
Искать только в заголовках
От:
Форумы
Новые сообщения
Поиск сообщений
Новости и анонсы
Новые статьи
Новые комментарии
Искать статьи
Что нового?
Новые сообщения
Новые медиа
Новые статьи
Новые комментарии к медиа
Комментарии к новой статье
Новые сообщения профилей
Последняя активность
Медиа
Новые медиа
Новые комментарии
Поиск медиа
Пользователи
Текущие посетители
Новые сообщения профилей
Поиск сообщений профилей
Вход
Регистрация
Поиск
Искать только в заголовках
От:
Искать только в заголовках
От:
Новые сообщения
Поиск сообщений
Меню
Приложение
Установить
Ответить в теме
Форумы
КЛУБ ПУТЕШЕСТВЕННИКОВ
Фото и видео отчёты
Эндуро-Адыгея на Майские-19 с ОФРП.
JavaScript отключён. Чтобы полноценно использовать наш сайт, включите JavaScript в своём браузере.
Вы используете устаревший браузер. Этот и другие сайты могут отображаться в нём некорректно.
Вам необходимо обновить браузер или попробовать использовать
другой
.
Сообщение
<blockquote data-quote="lotos" data-source="post: 732423" data-attributes="member: 4863"><p>Почти философское вступление.</p><p>Жизнь штука интересная и разнообразная, полна сюрпризов, разочарований и прекрасных моментов во всех ее проявлениях.</p><p>Кто то "подсел" на водку - стал алкоголиком, другой на "травку" и кроме "конопли" ничего не надо, третий в прямом смысле сидит на стуле у компьютерных игр - тут даже водка с "травкой" бесполезны.</p><p>Это крайности отрицательные, не дай вам Бог попасть в такую "компанию". </p><p>Есть крайности положительные, мой знакомый, Саша Соколов, прочно "подсел" на путешествия в морских круизах - 10-15 штук в год, ходит по морям, по волнам 8-10 месяцев в году, даже не знаю где и как он работает?</p><p>У меня свои увлечения, от которых жизнь становится ярче и интересней.</p><p> Во-первых мотоцикл, права получил еще в далеком 1978 г., как только исполнилось 16 лет, тогда же появился первый личный байк - одноцилиндровая "старушка" ЯВА-250 сс.</p><p>Много лет прошло с тех пор, поменялась куча мотоциклов в пользовании, где то к 2012 году вызрела личная мото-философия - три байка в личном гараже.</p><p></p><p>1. Для большого туризма БМВ-800ГС, катать в Норвегию на Нордкап или по Греции-Италии-Грузии.</p><p></p><p>2. Для экстрим-туризма Сузуки-ДРЗ-400S - легкий туристический байк двойного назначения (эндуро) и прохватов по горам Кавказа или Карпат.</p><p></p><p>3. Наконец "злой-эндуро"- для эбеней, болот, лесов-полей и разного вида "не дорог". Всегда обут в кроссовую резину и если в горы, то доставляется на прицепе или в салоне микроавтобуса. В идеале должен быть КТМ-ЕХС, но у меня Сузуки-ДРЗ-400Е, похожий на "эску", только легче и мощнее.</p><p>Имея три мотоцикла в гараже, становится "дураку" понятно, что на байки и мототуризм "подсел" основательно.</p><p>Еще прочно "сижу" на любительском футболе, теперь ветеранском - две тренировки в неделю - круглый год + турниры. Но это к делу не относится.</p><p>Третье увлечение - ГОРЫ, лучше которых могут быть только ГОРЫ, на которых еще не бывал! Помните бессмертный стих Высоцкого. </p><p>Сейчас, 6 июля, эти строки пишу с горного кавказского Домбая, куда приехали семейно походить по отрогам Большого Кавказского хребта с высотами для прогулок на 3000-3200 м. </p><p> Люблю горный пеший туризм, несколько попыток восхождения на Эльбрус, в том числе удачные. Двухнедельные походы с рюкзаком в 30 кг по Приэльбрусью - КРАСОТА! </p><p>К 2012 году "гремучая" смесь горного туризма и мотоцикла эндуро родила новое увлечение - горный мототуризм. Как первый результат "новейшего" увлечения - мотопутешествие на "Энфилд-350" по Тибету на самый высокий автоперевал Мира - Кхардунг-Ла = 5602 м, почти как пешком на Эльбрус - 5642 м.</p><p>Начиная с 2013 каждый год катаюсь-путешествую в горах Кавказа или Карпат на эндуро - интересные, захватывающие поездки, одно плохо - сложно найти компаньонов на такие трипы.</p><p></p><p>Когда в 2018 году известная "бригада" мототуристов "Оффроудпипл" - ОФРП, наконец обратила свой взгляд на Кавказ, непременно захотелось прокатиться в компании отчайдух экстрималов, чьи отчеты о поездках по Алтаю, Монголии, на ПУПы приводили в состояние "трепета и восторга".</p><p>Майские-2018 получились зажигательными и даже неожиданно суперэкстримными, о чем рассказывал на сайте.</p><p>После Майских-18 в компании ОФРП была еще сентябрьская Грузия, только уже на БМВ-800ГС, тоже увлекательное путешествие получилось.</p><p>Майские-2019 с ОФРП, стали как бы продолжением прошлогодних, о них пойдет речь - снова масса впечатлений и положительных и есть моменты разочарования, в общем все, как в жизни - полоска белая, полоска серая.</p><p></p><p> </p><p></p><p>Начну с юмора об Адыгеи-2019.</p><p></p><p>В середине мая приехал двоюродный брат с Курска, первый раз за последние три года - таможня пропустила, расспросив точный адрес и цель поездки.</p><p>Кто был на Майские 18 и 19 наверняка помнят вкусную копченую рыбу, это как раз от брата, директора рыбхоза. По пути на день заезжал к нему в гости, общались и как презент для всей компании вкусный большой карп горячего копчения.</p><p>Сам Алексей возраста 45 лет, человек спортивный, каждую зиму катает на горных лыжах на Кавказе или в Татрах-Альпах.</p><p>Паримся в русской в бане, он спрашивает, мол смотрел твои фото и видео по вотсапу и в Фейсбуке:</p><p></p><p> - Чего вас носит по каких то диких местах, все как черти в грязи - мотоциклы в грязи, сами в грязи, сумки в грязи!? На Кавказе ведь достаточно много интересных горных дорог с красивыми местами и пейзажами, а вы ездите хрен его знает где, колеи по пояс, в грязи, болота, лужи? Ты от этого получаешь удовольствие?</p><p>Что ему ответить? В принципе ответить нечего, с точки здравого смысла и мототуризма наша кавказская Адыгея вещь очень сомнительная.</p><p>Но мы же не просто туристы, просто турист - это не интересно, мы экстрималы, у нас всегда осталось до дороги 400 м !!</p><p></p><p></p><p><img src="https://lh3.googleusercontent.com/C568e1ge3qIYEZ_fsjf_FM4zwPjz4uaGT3YpHV5IqBBGzTX8ydvFjnzN0YOMyiLmZA84F6pMPBELASgxdtM=s1000" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p> </p><p><img src="https://lh3.googleusercontent.com/IUXHxLxYdpPnahfp-JMJ03TMMds6cfi-JNXjh_GvYNDpJbND6Ojwvjh_qsI7di49YhmRlDEOsXU8ZRSavKM=s1000" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p> </p><p><img src="https://lh3.googleusercontent.com/3Y5mSDcyNprTAJL-hOGjFPxuqNRBgbuDfc86RJgA9uA_CkP2b1cWKS-7CsH6RZKgqv29dy12eMuxkE1Vcok=s1000" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p></p><p>Что тут комментировать? Даже брату ответить нечего ?</p><p></p><p>Кратко с конца, об итогах. </p><p></p><p>С Майской Адыгеей-2019, лично у меня, получилось все замечательно - 4 в 1 (четыре удовольствия в одном походе), точно есть что вспомнить!</p><p> Один из самых лучших Майских мото-походов.</p><p>Конечно получилось достаточно затратно, в одно лицо везти в салоне микроавтобуса "злой эндуро на кроссовой резине", на таком 1500 км по асфальту точно не проедешь, но тут уж выбор за вами: или экономия и сидеть дома, или получить удовольствие от общения с интересной компанией на дикой природе в горах.</p><p>Плюс дополнительный бонус в виде радушных встреч с родственниками в Курске и Новочеркасске - надо грузить байк в WV-T5 и курс на Кавказ.</p><p> </p><p><strong>Вот эти 4 в 1</strong>.</p><p></p><p>1. Понял всю прелесть доставки эндуро к месту старта не своим ходом, а на микроавтобусе - ехал по жаре как белый человек с климат-контролем, а назад все 900 км от Ростова до Курской таможне по дождю. Но в микроавтобусе побоку все эти дожди и жара - КРАСОТА! </p><p></p><p><img src="https://lh3.googleusercontent.com/5WDfGVhmnoFl5AheZ8YSC5uCC58U_FAiTSQWSnHMcIrO9M4-1GR3F7vHnaUmBga3xIl8awgRz-Q9_F-As0o=s1000" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p>2. Дважды останавливался у родственников в Новочеркасске по дороге туда-назад - прекрасно выпивали и душевно общались, мелочь, но приятно.</p><p>Спиртное в местных "Магнитах", если брать по скидкам, оказалось даже дешевле чем в Украине: грузинское вино, коньяк Лезгинка-6 лет, марочный портвейн "Алушта" не хуже чем "Порто". </p><p></p><p><img src="https://lh3.googleusercontent.com/bUjLpepi_tcJIDydahJhvxzgNL0Bl_D00i8eKb0JzEHmx4U-oMWFhX006y9ve0vCZGvZiWMYvTVDMfR_OZk=s700" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p>3. Естественно прекрасное общение в компании ОФРП и сам маршрут не из простых, а учитывая ночной подъем в сторону горы Тхач, то смело можно классифицировать эндуро-прохват, как мотопоход 5-й категории сложности. </p><p>Не даром же, 6-ть рейдеров "потерялись" в пути из общего количества в 19 чел.</p><p></p><p><img src="https://lh3.googleusercontent.com/JkP33h0nvRR-ArVozDg1dLL5extd-ufTCvXqsPk5u4bjbFKWazO707UNnRTONVZFa858dA9LU0ztziUZMSQ=s1000" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p></p><p><img src="https://lh3.googleusercontent.com/PvSzpa54w56j9eereDeMfnw0NP0Auf3Z48p_2lxFcZgOJ9OqMT7cUrWO6JJvUrrYgs2-vIwXzK14k7e_zms=s1000" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p><img src="https://lh3.googleusercontent.com/Rtu1UTdP_AH8mz4DQtp_4p6eKbLjBXmMnKBQuY-p9IW16AtQy3Jr5uynrbCJMFvlRHjLmHPzS-mPEtcU3M8=s1000" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p>Как всегда: стол, тент, кресла и душевное общение у костра до самой поздней ночи.</p><p></p><p>4. Чисто личные "компромиссы" - дважды сваливал с трека и от компании, в обоих случаях проезжал "немыслимые" расстояния для нашего похода в 160-180 км по грунтовке, грейдеру, асфальту и прекрасно останавливался на гейзерных источниках с водой +40 градусов, т.е. две ночи "висел" на курортных водах вместо лесовозок и камариных лесных полян, чему несомненно рад!! </p><p>Релакс на источниках запомнится не меньше, чем езда по узкоколейке или на крутые горные подъемы, иногда даже приходилось штурмовать подъемы по ночи, что в горах явно не безопасно. </p><p></p><p><img src="https://lh3.googleusercontent.com/I3VTGwrqfZqfyPqKEu7FMNDVCMIZifuaKAuGHTgDtggpRD5d3BiQKtlYmeQZG8vXHczYQNxLRnCPb_dvYO0=s1000" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p></p><p><img src="https://lh3.googleusercontent.com/oKrPuY0VHzic7GVuUFlvTT2TOYEOBYncoia5LhfPtS-AtY579w9rmM_Ewhx0H1kVBLyUWcXnurKLtA72Z-E=s1000" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p></p><p><img src="https://lh3.googleusercontent.com/0c3EBsDtUV-VbX6Fg22CAMOPhNX1zJeDaVt5Tmlun921Ovb2On4sbzzbTmBQShP7Ct00RWKrVwR8KaTA0kQ=s1000" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p>Два глотка настоящего Кавказа - две ночи и два пол-дня на источниках, беседовал с отдыхающими туристами, люди едут за 1000-2000 км чтобы покупаться отдохнуть специально в горячей минводе. </p><p></p><p>Теперь все по хронологии.</p><p></p><p>На прошлых Майских-2018 был уличен в написании "героического" повествования о рейде ОФРП по предгорьям Кавказа. </p><p>Причем некоторые "горячие" головы, кто с нами не катался, а просто сидел читал, так и вовсе обвинили в "очернении" всей братии "Пиплов", мол случайный человек обвинил прекрасную компанию в том, что "не туда" поехали. Были такие, этих "обвинителей" приглашал на Майские-2019, но сдулись, кишка тонка для покатух в компании ОФРП.</p><p>Потому, други мои, просто таки "вынужден" снова заняться бумагомаранием дабы немного сгладить победные реляции отчетов о том, как мы легко и прекрасно кружили горами Адыгеи. </p><p>Лично субъективные впечатления о двух неделях прекрасно проведенного времени не только в кавказских отрогах Адыгеи, но и в пути туда-назад к месту нашего дружного старта в Каменномостовском. Так уж вышло финишировали мы все как придется, кто-то через сутки, другие через 3-4 дня, а домой приехали совсем в полном разброде.</p><p></p><p>Своеобразным эпиграфом к адыгейским приключениям может послужить фраза-вопрос с комментария в Ютубе на ролик Вантеса 8-го дня (к тому времени нас осталось 13 из 19 чел.), от парня с сайта Мотогон (на Мотогоне "случайных" эндуристов не бывает). </p><p> </p><p><strong>мотогон майкоп эндуро: </strong></p><p><strong></strong></p><p><strong>До Фирсова то доехали или на скальном подъёме сдались?</strong></p><p></p><p>ДОЕХАЛИ !!! Никто сдаваться не собирался! </p><p></p><p>В этот раз никакого "героизма", просто констатация факта о веселых эндуро-покатухах за 1500 км от дома, в горах Кавказа, вернее предгорье, до гор мы снова "недотянули", хотя ошибаюсь - Фирсова поляна и Тхач с высотой 2400 м это уже настоящий горный Кавказ!</p><p></p><p>Февраль - апрель 2019.</p><p></p><p>Учитывая мощную публикацию наших общих воспоминаний о Майских-2018 на разного рода интернет ресурсах, новый поход ОФРП снова на Кавказ вызвал в узких кругах эндуро-туристов живой интерес. </p><p>Тема три месяца обсуждалась на сайте ОФРП, общий фон был победоносным: приезжайте все кто хочет, на любых эндуро от 200 сс до 650 сс. </p><p>Пару моих робких замечания, что с учетом прошлых Майских в этот раз будет еще тяжелее, т.к. выезжаем в горы до 2000 м и там уж совсем другая езда на "коровах" типа 650сс. </p><p>Был немедленно "затоптан" отцами-основателями сайта, объявлен паникером, а всем остальным сказано - не ссать, прорвемся.</p><p>Как там у Пушкина:"... и опыт сын ошибок трудных", потому на сайте прикусил язык и сосредоточился на доводке-подготовке своей "Дрезины-ешки". </p><p>Звезды 14/47 и новая цепь "о-ринг", дабы не откусывать звенья в глухом лесу, как в прошлом году на кроссовой цепи, сцуко быстро тянется этот "кросс", явно не для мото-путешественников.</p><p>За подготовкой следил пристально и когда Вантес объявил, что ставит на КТМ-690 50-ю заднюю звезду!!, немного задумался, на тот момент у меня стояли 14/44. </p><p>Спросил, зачем такая большая - 50-я ! Мне мгновенно навешали "мандюлей" и рассказали, что со "спаленным" сцеплением бросят мою "Дрезину" в глухом кавказском лесу - подействовало, еще было время, поменял 44 на 47 зуб. </p><p>Забегая наперед скажу, 14/47 это сток для ДРЗ400, на горные маршруты компании ОФРП надо 13/49 если базовая цепь на 112 зуб.</p><p>Может жрать слайдер из-за маленькой 13-й звезды, но все это мелочи в сравнении с тем, что вы можете не заехать на очередной скальный подъем в Адыгее и будут ваш бедолажный эндуро тянуть бравые парни ОФРП вверх на веревках, используя ненормативную лексику. </p><p>В плане подготовки заказал в Украине в Днепре у знакомого мастера сумку-штаны с отличного водостойкого материала, сумка и вправду оказалась герметичной и тоже забегая наперед отмечу: классная это вещь сумка-штаны, особенно когда вы "мчите" по лесной целине между деревьев - проходит все габариты, никаких боковых касаний и "терок", от которых несколько раз валился на бок прошлыми Майскими, в том числе с моста тоже. Напомню, тогда зацепился боковой сумкой "Вольфмен" и "нырнул" вместе с "Дрезиной". </p><p>Этот раз сумка выручала всегда, в плане габаритов проезда.</p><p>Резина Митас 754, почти новая - проехал может 400-500 км, хотя Вантес при ее виде заметил:</p><p>"Володя, а что это ты на "уставшей" резине приехал?"</p><p>В чем то Иван оказался прав, пару раз мой "митас" буксовал, потому теперь НАУКА - только новую злую резину "С-02" или "М-754" вдруг собираетесь катать с ОФРП.</p><p>На сайте Сергей Иванов выложил очень подробный список что надо для поездок в компании ОФРП, в принципе у меня оказалось почти все, кроме комплекта дисков сцепления про запас (теперь точно будут). Можно сказать абсолютно готов к автономному походу в горы: новые ключи, камеры, компрессор, туристическая одежда, газбаллон и горелка, гибкую канистру на 6 л Олег привез в Адыгею из Москвы.</p><p></p><p><img src="https://lh3.googleusercontent.com/uTMw0qmWuq8KtlsTRzGS3bgTtjoxVVPl1EnqYfumgtG2anYI246FHoGuaYIms1tyTk24-7XjZFIqS4DQm0Q=s1000" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p>К старту готов, это вам не прошлая туристическая "эска", на "ешке" катить в горах одно удовольствие. </p><p></p><p>25 апреля. Глухов - Курск, 140 км.</p><p></p><p>Была проблема перемещения через границу ДРЗ-"ешки", т.к. на "спортдокументах" без госномеров, но доблестная рустаможня это дело решила - проехал днем 25 апреля на ура Курскую таможню по трассе Е38, с грузовой декларацией на "спортивный снаряд".</p><p>Столь ранний выезд обусловлен не просто перемещением в сторону эндуро-Кавказа, а еще и приятными общениями по пути. Вечером 25/04 заехал в Курск к брату, посидели, отметили приезд, на дорогу Алексей приготовил прекрасного карпа горячего копчения на 3 кг - съели с удовольствием под пиво в базовом лагере воскресным вечером 28/04.</p><p></p><p></p><p><img src="https://lh3.googleusercontent.com/lADkqGwE-lzVePTj_b_lL54fBmJcONjFLm-gCeNhreB8EO3L8TkIWgRh9isE_zjdiOjNdTauRTWe0u9mTro=s700" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p>На таможне пришлось выгрузить все, кроме байка, это вам не Верхний Ларс или Выборг на Финку (где проезжал "сквозняком"). </p><p></p><p>26/04 - Курск - Новочеркасск, 800 км.</p><p></p><p>26/04 проехал с Курска на Белгород - Россошь - Богучар, миновав стороной пробки Лосево по М4. </p><p>Понравился способ перемещения "спортивного снаряда" - байк увязан в салоне микроавтобуса "Каравелла" Т5, едешь себе в удовольствие, никакая жара не страшна - включил кондиционер, тоже самое касается дождя. </p><p>Вспомнил прошлый год, почти 1500 км на ДРЗ-400"эске" пилил в одну сторону - мало удовольствия ехать такие расстояния на "Дрезине", да еще по М4. Может самому немного скучно, но эндуро-попутчиков с Украины на Кавказ, к сожалению, не нашел - сдулся народ под проблемами державы. </p><p>27-28 апреля отлично общался с родственниками в Новочеркасске под грузинское вино, в ночь на Пасху сходил в местный Храм, освятил куличи, вино и даже бутылку рома, привезенную для компании с далекого Карибского круиза. </p><p></p><p></p><p><img src="https://lh3.googleusercontent.com/fPqwwqXAPS_eYtRusxyHLu-POM-HMb5sJMjbQjlechaGSH4CjiEA0fP_IM06k1wOOTiYfXcxQ0W_QD3yr3I=s1000" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p>Прелесть человеческой жизни в общении, особенно под грузинское вино... <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite8" alt=":D" title="Big grin :D" loading="lazy" data-shortname=":D" /> </p><p></p><p><img src="https://lh3.googleusercontent.com/wBliCq267mgwCa7dTEjQIt__E1jsNplRP93ZaDsi7Us_lP0O4UtS6-OerHyXx9PXWatXDjzVh9BFmlBjUbo=s1000" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p></p><p><img src="https://lh3.googleusercontent.com/u59ujlPTxoMN4RwS-QQg8Fufs2_6dxMBzvUyB91YlOG5w1nToZ8wwNlzbZXiXbdBSiYoADmV2Phx8otN79Q=s1000" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p></p><p><img src="https://lh3.googleusercontent.com/AwDvW7s26jjNOgdGNYZWmzKps0gVYY6VyH0dx0XErzpOrer253hYYGKVtSB_14jnKt1TuqqWRlUhm-GbUzo=s1000" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p>Дождь по фиг, за рулем "бусика", а впереди райдерам не сладко на М4.</p><p></p><p>28/04 - Новочеркасск - Каменномостовской, 440 км.</p><p></p><p>В полдень воскресного праздничного дня вперед на Майкоп до базового лагеря. </p><p>По дороге ввязался в переписку с Гариссоном и ребятами, кто еще опаздывал в Каменномостовскую. Как -то "криво" и долго проезжал Майкоп - через весь город, в очередной раз МАПС Ми "накосячил" - 100 раз себе говорил, что надо ездить по навигатору, Мапс Ми не показывает оптимальных направлений.</p><p>Базовый лагерь в Каменномостовском нашел с первого раза, только не доехал буквально 150 м. На крутом последнем подъеме навстречу ехал "бобик" с местными, они мне категорически не советовали ехать вверх, тем более там никого нет ??? </p><p>Что делать? По телефону связался с Вантесом, он рассказал, что лагерь точно в точке по Мапс Ми. </p><p>Спустился вниз, оставил автобус на улице, пошел искать пешком вверх - тоже никого. Снова вниз - встретил местного на авто кроссовере, поехали вверх вдвоем, снова по телефону в этот раз с Мишей Верещагиным наконец то объяснились.</p><p>100 м в сторону зеленого леса, там поляна - наши люди. </p><p>Осторожно приехал на Т5 вверх и на поляну, уж больно сильно хотелось пивка с рыбой.</p><p>Удивило другое, пока час кружился по склонам и улицам вокруг поляны, дважды видел пару эндуристов на байках, как оказалось с нашей компании. Автобус на укрномерах, один человек из 19 приехал с Украины и они даже не остановились подсказать...???</p><p>Неужели трудно догадаться? </p><p></p><p><img src="https://lh3.googleusercontent.com/EP0I3ruW6y3CLM3IsGGRsMTvbsEasDSjdLfsh796Q03XhbWlWQZWJEpfY4DZF5MBycgydMYe_7OwzAB81QQ=s1000" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p>Подъем в лагерь для легкового WV T5 оказался не простым - умеют "пиплы" озадачить вновь прибывших.</p><p></p><p>Теплая встреча со старыми друзьями по прошлым Майским и сентябрьской Грузии: пиво, карп, ром - жизнь удалась! </p><p>Сгрузил байк - спал прямо в автобусе, ставить-собирать палатку дело нудное.</p><p></p><p><img src="https://lh3.googleusercontent.com/PvSzpa54w56j9eereDeMfnw0NP0Auf3Z48p_2lxFcZgOJ9OqMT7cUrWO6JJvUrrYgs2-vIwXzK14k7e_zms=s1000" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p><img src="https://lh3.googleusercontent.com/kJBkaZS2kW-fulRR0AJlWTA4FXx0k7WGvnOI8jd2pYZxPizREdWNJ23QNiKMbx3yWXxxCVcMNCPePmlgMNM=s1000" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p></p><p><img src="https://lh3.googleusercontent.com/fWZlrWsQ3SEEbcFly2i3IHxZvitFIXXJfgZwxBOs0NRJCf5TV8ZvAJO-jQN5BLEo8aDNvqNCG0P8he3t6nY=s1000" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p></p><p><img src="https://lh3.googleusercontent.com/TFwI7YNfTd_chwd7peD98HMBSmWWQjgTMouomr8k1UBwSukPHS1i7hCybMGEjI2LgYy4XJJtd3MuZhCOvHk=s1000" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="lotos, post: 732423, member: 4863"] Почти философское вступление. Жизнь штука интересная и разнообразная, полна сюрпризов, разочарований и прекрасных моментов во всех ее проявлениях. Кто то "подсел" на водку - стал алкоголиком, другой на "травку" и кроме "конопли" ничего не надо, третий в прямом смысле сидит на стуле у компьютерных игр - тут даже водка с "травкой" бесполезны. Это крайности отрицательные, не дай вам Бог попасть в такую "компанию". Есть крайности положительные, мой знакомый, Саша Соколов, прочно "подсел" на путешествия в морских круизах - 10-15 штук в год, ходит по морям, по волнам 8-10 месяцев в году, даже не знаю где и как он работает? У меня свои увлечения, от которых жизнь становится ярче и интересней. Во-первых мотоцикл, права получил еще в далеком 1978 г., как только исполнилось 16 лет, тогда же появился первый личный байк - одноцилиндровая "старушка" ЯВА-250 сс. Много лет прошло с тех пор, поменялась куча мотоциклов в пользовании, где то к 2012 году вызрела личная мото-философия - три байка в личном гараже. 1. Для большого туризма БМВ-800ГС, катать в Норвегию на Нордкап или по Греции-Италии-Грузии. 2. Для экстрим-туризма Сузуки-ДРЗ-400S - легкий туристический байк двойного назначения (эндуро) и прохватов по горам Кавказа или Карпат. 3. Наконец "злой-эндуро"- для эбеней, болот, лесов-полей и разного вида "не дорог". Всегда обут в кроссовую резину и если в горы, то доставляется на прицепе или в салоне микроавтобуса. В идеале должен быть КТМ-ЕХС, но у меня Сузуки-ДРЗ-400Е, похожий на "эску", только легче и мощнее. Имея три мотоцикла в гараже, становится "дураку" понятно, что на байки и мототуризм "подсел" основательно. Еще прочно "сижу" на любительском футболе, теперь ветеранском - две тренировки в неделю - круглый год + турниры. Но это к делу не относится. Третье увлечение - ГОРЫ, лучше которых могут быть только ГОРЫ, на которых еще не бывал! Помните бессмертный стих Высоцкого. Сейчас, 6 июля, эти строки пишу с горного кавказского Домбая, куда приехали семейно походить по отрогам Большого Кавказского хребта с высотами для прогулок на 3000-3200 м. Люблю горный пеший туризм, несколько попыток восхождения на Эльбрус, в том числе удачные. Двухнедельные походы с рюкзаком в 30 кг по Приэльбрусью - КРАСОТА! К 2012 году "гремучая" смесь горного туризма и мотоцикла эндуро родила новое увлечение - горный мототуризм. Как первый результат "новейшего" увлечения - мотопутешествие на "Энфилд-350" по Тибету на самый высокий автоперевал Мира - Кхардунг-Ла = 5602 м, почти как пешком на Эльбрус - 5642 м. Начиная с 2013 каждый год катаюсь-путешествую в горах Кавказа или Карпат на эндуро - интересные, захватывающие поездки, одно плохо - сложно найти компаньонов на такие трипы. Когда в 2018 году известная "бригада" мототуристов "Оффроудпипл" - ОФРП, наконец обратила свой взгляд на Кавказ, непременно захотелось прокатиться в компании отчайдух экстрималов, чьи отчеты о поездках по Алтаю, Монголии, на ПУПы приводили в состояние "трепета и восторга". Майские-2018 получились зажигательными и даже неожиданно суперэкстримными, о чем рассказывал на сайте. После Майских-18 в компании ОФРП была еще сентябрьская Грузия, только уже на БМВ-800ГС, тоже увлекательное путешествие получилось. Майские-2019 с ОФРП, стали как бы продолжением прошлогодних, о них пойдет речь - снова масса впечатлений и положительных и есть моменты разочарования, в общем все, как в жизни - полоска белая, полоска серая. Начну с юмора об Адыгеи-2019. В середине мая приехал двоюродный брат с Курска, первый раз за последние три года - таможня пропустила, расспросив точный адрес и цель поездки. Кто был на Майские 18 и 19 наверняка помнят вкусную копченую рыбу, это как раз от брата, директора рыбхоза. По пути на день заезжал к нему в гости, общались и как презент для всей компании вкусный большой карп горячего копчения. Сам Алексей возраста 45 лет, человек спортивный, каждую зиму катает на горных лыжах на Кавказе или в Татрах-Альпах. Паримся в русской в бане, он спрашивает, мол смотрел твои фото и видео по вотсапу и в Фейсбуке: - Чего вас носит по каких то диких местах, все как черти в грязи - мотоциклы в грязи, сами в грязи, сумки в грязи!? На Кавказе ведь достаточно много интересных горных дорог с красивыми местами и пейзажами, а вы ездите хрен его знает где, колеи по пояс, в грязи, болота, лужи? Ты от этого получаешь удовольствие? Что ему ответить? В принципе ответить нечего, с точки здравого смысла и мототуризма наша кавказская Адыгея вещь очень сомнительная. Но мы же не просто туристы, просто турист - это не интересно, мы экстрималы, у нас всегда осталось до дороги 400 м !! [img]https://lh3.googleusercontent.com/C568e1ge3qIYEZ_fsjf_FM4zwPjz4uaGT3YpHV5IqBBGzTX8ydvFjnzN0YOMyiLmZA84F6pMPBELASgxdtM=s1000[/img] [img]https://lh3.googleusercontent.com/IUXHxLxYdpPnahfp-JMJ03TMMds6cfi-JNXjh_GvYNDpJbND6Ojwvjh_qsI7di49YhmRlDEOsXU8ZRSavKM=s1000[/img] [img]https://lh3.googleusercontent.com/3Y5mSDcyNprTAJL-hOGjFPxuqNRBgbuDfc86RJgA9uA_CkP2b1cWKS-7CsH6RZKgqv29dy12eMuxkE1Vcok=s1000[/img] Что тут комментировать? Даже брату ответить нечего ? Кратко с конца, об итогах. С Майской Адыгеей-2019, лично у меня, получилось все замечательно - 4 в 1 (четыре удовольствия в одном походе), точно есть что вспомнить! Один из самых лучших Майских мото-походов. Конечно получилось достаточно затратно, в одно лицо везти в салоне микроавтобуса "злой эндуро на кроссовой резине", на таком 1500 км по асфальту точно не проедешь, но тут уж выбор за вами: или экономия и сидеть дома, или получить удовольствие от общения с интересной компанией на дикой природе в горах. Плюс дополнительный бонус в виде радушных встреч с родственниками в Курске и Новочеркасске - надо грузить байк в WV-T5 и курс на Кавказ. [b]Вот эти 4 в 1[/b]. 1. Понял всю прелесть доставки эндуро к месту старта не своим ходом, а на микроавтобусе - ехал по жаре как белый человек с климат-контролем, а назад все 900 км от Ростова до Курской таможне по дождю. Но в микроавтобусе побоку все эти дожди и жара - КРАСОТА! [IMG]https://lh3.googleusercontent.com/5WDfGVhmnoFl5AheZ8YSC5uCC58U_FAiTSQWSnHMcIrO9M4-1GR3F7vHnaUmBga3xIl8awgRz-Q9_F-As0o=s1000[/IMG] 2. Дважды останавливался у родственников в Новочеркасске по дороге туда-назад - прекрасно выпивали и душевно общались, мелочь, но приятно. Спиртное в местных "Магнитах", если брать по скидкам, оказалось даже дешевле чем в Украине: грузинское вино, коньяк Лезгинка-6 лет, марочный портвейн "Алушта" не хуже чем "Порто". [img]https://lh3.googleusercontent.com/bUjLpepi_tcJIDydahJhvxzgNL0Bl_D00i8eKb0JzEHmx4U-oMWFhX006y9ve0vCZGvZiWMYvTVDMfR_OZk=s700[/img] 3. Естественно прекрасное общение в компании ОФРП и сам маршрут не из простых, а учитывая ночной подъем в сторону горы Тхач, то смело можно классифицировать эндуро-прохват, как мотопоход 5-й категории сложности. Не даром же, 6-ть рейдеров "потерялись" в пути из общего количества в 19 чел. [img]https://lh3.googleusercontent.com/JkP33h0nvRR-ArVozDg1dLL5extd-ufTCvXqsPk5u4bjbFKWazO707UNnRTONVZFa858dA9LU0ztziUZMSQ=s1000[/img] [img]https://lh3.googleusercontent.com/PvSzpa54w56j9eereDeMfnw0NP0Auf3Z48p_2lxFcZgOJ9OqMT7cUrWO6JJvUrrYgs2-vIwXzK14k7e_zms=s1000[/img] [img]https://lh3.googleusercontent.com/Rtu1UTdP_AH8mz4DQtp_4p6eKbLjBXmMnKBQuY-p9IW16AtQy3Jr5uynrbCJMFvlRHjLmHPzS-mPEtcU3M8=s1000[/img] Как всегда: стол, тент, кресла и душевное общение у костра до самой поздней ночи. 4. Чисто личные "компромиссы" - дважды сваливал с трека и от компании, в обоих случаях проезжал "немыслимые" расстояния для нашего похода в 160-180 км по грунтовке, грейдеру, асфальту и прекрасно останавливался на гейзерных источниках с водой +40 градусов, т.е. две ночи "висел" на курортных водах вместо лесовозок и камариных лесных полян, чему несомненно рад!! Релакс на источниках запомнится не меньше, чем езда по узкоколейке или на крутые горные подъемы, иногда даже приходилось штурмовать подъемы по ночи, что в горах явно не безопасно. [img]https://lh3.googleusercontent.com/I3VTGwrqfZqfyPqKEu7FMNDVCMIZifuaKAuGHTgDtggpRD5d3BiQKtlYmeQZG8vXHczYQNxLRnCPb_dvYO0=s1000[/img] [img]https://lh3.googleusercontent.com/oKrPuY0VHzic7GVuUFlvTT2TOYEOBYncoia5LhfPtS-AtY579w9rmM_Ewhx0H1kVBLyUWcXnurKLtA72Z-E=s1000[/img] [img]https://lh3.googleusercontent.com/0c3EBsDtUV-VbX6Fg22CAMOPhNX1zJeDaVt5Tmlun921Ovb2On4sbzzbTmBQShP7Ct00RWKrVwR8KaTA0kQ=s1000[/img] Два глотка настоящего Кавказа - две ночи и два пол-дня на источниках, беседовал с отдыхающими туристами, люди едут за 1000-2000 км чтобы покупаться отдохнуть специально в горячей минводе. Теперь все по хронологии. На прошлых Майских-2018 был уличен в написании "героического" повествования о рейде ОФРП по предгорьям Кавказа. Причем некоторые "горячие" головы, кто с нами не катался, а просто сидел читал, так и вовсе обвинили в "очернении" всей братии "Пиплов", мол случайный человек обвинил прекрасную компанию в том, что "не туда" поехали. Были такие, этих "обвинителей" приглашал на Майские-2019, но сдулись, кишка тонка для покатух в компании ОФРП. Потому, други мои, просто таки "вынужден" снова заняться бумагомаранием дабы немного сгладить победные реляции отчетов о том, как мы легко и прекрасно кружили горами Адыгеи. Лично субъективные впечатления о двух неделях прекрасно проведенного времени не только в кавказских отрогах Адыгеи, но и в пути туда-назад к месту нашего дружного старта в Каменномостовском. Так уж вышло финишировали мы все как придется, кто-то через сутки, другие через 3-4 дня, а домой приехали совсем в полном разброде. Своеобразным эпиграфом к адыгейским приключениям может послужить фраза-вопрос с комментария в Ютубе на ролик Вантеса 8-го дня (к тому времени нас осталось 13 из 19 чел.), от парня с сайта Мотогон (на Мотогоне "случайных" эндуристов не бывает). [b]мотогон майкоп эндуро: До Фирсова то доехали или на скальном подъёме сдались?[/b] ДОЕХАЛИ !!! Никто сдаваться не собирался! В этот раз никакого "героизма", просто констатация факта о веселых эндуро-покатухах за 1500 км от дома, в горах Кавказа, вернее предгорье, до гор мы снова "недотянули", хотя ошибаюсь - Фирсова поляна и Тхач с высотой 2400 м это уже настоящий горный Кавказ! Февраль - апрель 2019. Учитывая мощную публикацию наших общих воспоминаний о Майских-2018 на разного рода интернет ресурсах, новый поход ОФРП снова на Кавказ вызвал в узких кругах эндуро-туристов живой интерес. Тема три месяца обсуждалась на сайте ОФРП, общий фон был победоносным: приезжайте все кто хочет, на любых эндуро от 200 сс до 650 сс. Пару моих робких замечания, что с учетом прошлых Майских в этот раз будет еще тяжелее, т.к. выезжаем в горы до 2000 м и там уж совсем другая езда на "коровах" типа 650сс. Был немедленно "затоптан" отцами-основателями сайта, объявлен паникером, а всем остальным сказано - не ссать, прорвемся. Как там у Пушкина:"... и опыт сын ошибок трудных", потому на сайте прикусил язык и сосредоточился на доводке-подготовке своей "Дрезины-ешки". Звезды 14/47 и новая цепь "о-ринг", дабы не откусывать звенья в глухом лесу, как в прошлом году на кроссовой цепи, сцуко быстро тянется этот "кросс", явно не для мото-путешественников. За подготовкой следил пристально и когда Вантес объявил, что ставит на КТМ-690 50-ю заднюю звезду!!, немного задумался, на тот момент у меня стояли 14/44. Спросил, зачем такая большая - 50-я ! Мне мгновенно навешали "мандюлей" и рассказали, что со "спаленным" сцеплением бросят мою "Дрезину" в глухом кавказском лесу - подействовало, еще было время, поменял 44 на 47 зуб. Забегая наперед скажу, 14/47 это сток для ДРЗ400, на горные маршруты компании ОФРП надо 13/49 если базовая цепь на 112 зуб. Может жрать слайдер из-за маленькой 13-й звезды, но все это мелочи в сравнении с тем, что вы можете не заехать на очередной скальный подъем в Адыгее и будут ваш бедолажный эндуро тянуть бравые парни ОФРП вверх на веревках, используя ненормативную лексику. В плане подготовки заказал в Украине в Днепре у знакомого мастера сумку-штаны с отличного водостойкого материала, сумка и вправду оказалась герметичной и тоже забегая наперед отмечу: классная это вещь сумка-штаны, особенно когда вы "мчите" по лесной целине между деревьев - проходит все габариты, никаких боковых касаний и "терок", от которых несколько раз валился на бок прошлыми Майскими, в том числе с моста тоже. Напомню, тогда зацепился боковой сумкой "Вольфмен" и "нырнул" вместе с "Дрезиной". Этот раз сумка выручала всегда, в плане габаритов проезда. Резина Митас 754, почти новая - проехал может 400-500 км, хотя Вантес при ее виде заметил: "Володя, а что это ты на "уставшей" резине приехал?" В чем то Иван оказался прав, пару раз мой "митас" буксовал, потому теперь НАУКА - только новую злую резину "С-02" или "М-754" вдруг собираетесь катать с ОФРП. На сайте Сергей Иванов выложил очень подробный список что надо для поездок в компании ОФРП, в принципе у меня оказалось почти все, кроме комплекта дисков сцепления про запас (теперь точно будут). Можно сказать абсолютно готов к автономному походу в горы: новые ключи, камеры, компрессор, туристическая одежда, газбаллон и горелка, гибкую канистру на 6 л Олег привез в Адыгею из Москвы. [img]https://lh3.googleusercontent.com/uTMw0qmWuq8KtlsTRzGS3bgTtjoxVVPl1EnqYfumgtG2anYI246FHoGuaYIms1tyTk24-7XjZFIqS4DQm0Q=s1000[/img] К старту готов, это вам не прошлая туристическая "эска", на "ешке" катить в горах одно удовольствие. 25 апреля. Глухов - Курск, 140 км. Была проблема перемещения через границу ДРЗ-"ешки", т.к. на "спортдокументах" без госномеров, но доблестная рустаможня это дело решила - проехал днем 25 апреля на ура Курскую таможню по трассе Е38, с грузовой декларацией на "спортивный снаряд". Столь ранний выезд обусловлен не просто перемещением в сторону эндуро-Кавказа, а еще и приятными общениями по пути. Вечером 25/04 заехал в Курск к брату, посидели, отметили приезд, на дорогу Алексей приготовил прекрасного карпа горячего копчения на 3 кг - съели с удовольствием под пиво в базовом лагере воскресным вечером 28/04. [img]https://lh3.googleusercontent.com/lADkqGwE-lzVePTj_b_lL54fBmJcONjFLm-gCeNhreB8EO3L8TkIWgRh9isE_zjdiOjNdTauRTWe0u9mTro=s700[/img] На таможне пришлось выгрузить все, кроме байка, это вам не Верхний Ларс или Выборг на Финку (где проезжал "сквозняком"). 26/04 - Курск - Новочеркасск, 800 км. 26/04 проехал с Курска на Белгород - Россошь - Богучар, миновав стороной пробки Лосево по М4. Понравился способ перемещения "спортивного снаряда" - байк увязан в салоне микроавтобуса "Каравелла" Т5, едешь себе в удовольствие, никакая жара не страшна - включил кондиционер, тоже самое касается дождя. Вспомнил прошлый год, почти 1500 км на ДРЗ-400"эске" пилил в одну сторону - мало удовольствия ехать такие расстояния на "Дрезине", да еще по М4. Может самому немного скучно, но эндуро-попутчиков с Украины на Кавказ, к сожалению, не нашел - сдулся народ под проблемами державы. 27-28 апреля отлично общался с родственниками в Новочеркасске под грузинское вино, в ночь на Пасху сходил в местный Храм, освятил куличи, вино и даже бутылку рома, привезенную для компании с далекого Карибского круиза. [img]https://lh3.googleusercontent.com/fPqwwqXAPS_eYtRusxyHLu-POM-HMb5sJMjbQjlechaGSH4CjiEA0fP_IM06k1wOOTiYfXcxQ0W_QD3yr3I=s1000[/img] Прелесть человеческой жизни в общении, особенно под грузинское вино... :D [img]https://lh3.googleusercontent.com/wBliCq267mgwCa7dTEjQIt__E1jsNplRP93ZaDsi7Us_lP0O4UtS6-OerHyXx9PXWatXDjzVh9BFmlBjUbo=s1000[/img] [img]https://lh3.googleusercontent.com/u59ujlPTxoMN4RwS-QQg8Fufs2_6dxMBzvUyB91YlOG5w1nToZ8wwNlzbZXiXbdBSiYoADmV2Phx8otN79Q=s1000[/img] [img]https://lh3.googleusercontent.com/AwDvW7s26jjNOgdGNYZWmzKps0gVYY6VyH0dx0XErzpOrer253hYYGKVtSB_14jnKt1TuqqWRlUhm-GbUzo=s1000[/img] Дождь по фиг, за рулем "бусика", а впереди райдерам не сладко на М4. 28/04 - Новочеркасск - Каменномостовской, 440 км. В полдень воскресного праздничного дня вперед на Майкоп до базового лагеря. По дороге ввязался в переписку с Гариссоном и ребятами, кто еще опаздывал в Каменномостовскую. Как -то "криво" и долго проезжал Майкоп - через весь город, в очередной раз МАПС Ми "накосячил" - 100 раз себе говорил, что надо ездить по навигатору, Мапс Ми не показывает оптимальных направлений. Базовый лагерь в Каменномостовском нашел с первого раза, только не доехал буквально 150 м. На крутом последнем подъеме навстречу ехал "бобик" с местными, они мне категорически не советовали ехать вверх, тем более там никого нет ??? Что делать? По телефону связался с Вантесом, он рассказал, что лагерь точно в точке по Мапс Ми. Спустился вниз, оставил автобус на улице, пошел искать пешком вверх - тоже никого. Снова вниз - встретил местного на авто кроссовере, поехали вверх вдвоем, снова по телефону в этот раз с Мишей Верещагиным наконец то объяснились. 100 м в сторону зеленого леса, там поляна - наши люди. Осторожно приехал на Т5 вверх и на поляну, уж больно сильно хотелось пивка с рыбой. Удивило другое, пока час кружился по склонам и улицам вокруг поляны, дважды видел пару эндуристов на байках, как оказалось с нашей компании. Автобус на укрномерах, один человек из 19 приехал с Украины и они даже не остановились подсказать...??? Неужели трудно догадаться? [img]https://lh3.googleusercontent.com/EP0I3ruW6y3CLM3IsGGRsMTvbsEasDSjdLfsh796Q03XhbWlWQZWJEpfY4DZF5MBycgydMYe_7OwzAB81QQ=s1000[/img] Подъем в лагерь для легкового WV T5 оказался не простым - умеют "пиплы" озадачить вновь прибывших. Теплая встреча со старыми друзьями по прошлым Майским и сентябрьской Грузии: пиво, карп, ром - жизнь удалась! Сгрузил байк - спал прямо в автобусе, ставить-собирать палатку дело нудное. [img]https://lh3.googleusercontent.com/PvSzpa54w56j9eereDeMfnw0NP0Auf3Z48p_2lxFcZgOJ9OqMT7cUrWO6JJvUrrYgs2-vIwXzK14k7e_zms=s1000[/img] [img]https://lh3.googleusercontent.com/kJBkaZS2kW-fulRR0AJlWTA4FXx0k7WGvnOI8jd2pYZxPizREdWNJ23QNiKMbx3yWXxxCVcMNCPePmlgMNM=s1000[/img] [img]https://lh3.googleusercontent.com/fWZlrWsQ3SEEbcFly2i3IHxZvitFIXXJfgZwxBOs0NRJCf5TV8ZvAJO-jQN5BLEo8aDNvqNCG0P8he3t6nY=s1000[/img] [img]https://lh3.googleusercontent.com/TFwI7YNfTd_chwd7peD98HMBSmWWQjgTMouomr8k1UBwSukPHS1i7hCybMGEjI2LgYy4XJJtd3MuZhCOvHk=s1000[/img] [/QUOTE]
Проверка
Ответить
Сверху
Снизу