Поиск
Искать только в заголовках
От:
Искать только в заголовках
От:
Форумы
Новые сообщения
Поиск сообщений
Новости и анонсы
Новые статьи
Новые комментарии
Искать статьи
Что нового?
Новые сообщения
Новые медиа
Новые статьи
Новые комментарии к медиа
Комментарии к новой статье
Новые сообщения профилей
Последняя активность
Медиа
Новые медиа
Новые комментарии
Поиск медиа
Пользователи
Текущие посетители
Новые сообщения профилей
Поиск сообщений профилей
Вход
Регистрация
Поиск
Искать только в заголовках
От:
Искать только в заголовках
От:
Новые сообщения
Поиск сообщений
Меню
Приложение
Установить
Ответить в теме
Форумы
ВСЁ О МОТОЦИКЛАХ
Мотоциклы других марок
DUСATI
Отговорите от мультистрады))
JavaScript отключён. Чтобы полноценно использовать наш сайт, включите JavaScript в своём браузере.
Вы используете устаревший браузер. Этот и другие сайты могут отображаться в нём некорректно.
Вам необходимо обновить браузер или попробовать использовать
другой
.
Сообщение
<blockquote data-quote="Linochka" data-source="post: 766111" data-attributes="member: 18163"><p>имелась возможность сегодня вдумчиво и спокойно потестить Мультика950S</p><p>суммарно - более 100км, МКАД-Н.Рига-Рубль-Платка-Минка-МКАД (те де-факто, все "околоурбанистические условия")</p><p>ну что могу со своим ламерским стажем сказать..</p><p>Мультик- нифига не Гусь <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite1" alt=":)" title="Smile :)" loading="lazy" data-shortname=":)" /> (мой 750GS, 6к с начала сезона, в основном в этом же полигоне) </p><p>коллеги свыше правы - его наверное сравнивать надо с ХеРом.</p><p></p><p>Что лучше у Мультика:</p><p>- экстерьер. Ну да, Красив, Зарраза!</p><p>- квикшифтер. тут меня, уже привыкшую к БМВ ждало разочарование. Мягко, плавно, на любых оборотах, усилие на лапке равномерное</p><p>- поле зрения зеркал.</p><p>- управляемость (база вроде длиннее, но рулится легче и лучше, в повороты бустрее входишь)</p><p>- ветрозащита ног (по верху сравнивать не корректно, у меня стоит вундер экстрим, с ним явно лучше мультикового стока в нижнем положении)</p><p>- сидушка - мягче и профильней.</p><p></p><p></p><p>Что луче у Гусенки:</p><p>- двигатель!!! Эластичнее и экономичнее.</p><p>- КПП в мануальном режиме- четче и нейтраль ловится проще (но возможнно - снепривычке, хотя первая не всегда у миультика врубалась)</p><p>- сцепление, хоть и тросиковое, но информативней и шире серая зона, у мультика показалось сухим и коротким.</p><p>- выживаемость деталей при падении (на гарды Мультика, кроме поворотников - посажены еще и бачки сцепления и переднего тормоза.. те сломав гарду, есть риск остаться без движения, дуг в комлекте у Мультика не было, так что трудно оценить прикладку и возможные повреждения)</p><p>- ветрозащита гард (при сопоставимой площади)</p><p>- читаемость приборки (мультик все пихает на один экран, который меньше, да еще и больше бликует)</p><p>- экономичность (4,3 против 5,3 л/100км в моем стиле движения)</p><p>- в глухой стоямбе гусенок припекает меньше и "комфортнее", в р-не колен, а не промежности</p><p></p><p>Что РАЗНОЕ</p><p>- подвеска. И тут как кому зайдет... они просто - разные. Гусик всеяден к качеству покрытия, но подвеска более мыльная... как на Мерс S-klasse, ты плывешь над дорогой, у мультика она острая собранная и пожестче</p><p></p><p></p><p>ИМХО. </p><p>Гусик - Универсальнее, а Мультик- Веселее и Быстрее.</p><p>в дальнюю дорогу я бы отправилась скорее на своем 750 GS. </p><p>кофры и их крепления у Гусика тоже кажутся надежнее...</p><p>Если же рассматривать единый байк на все случаи жизни, то даже не знаю... Уверенность против Задора.</p><p>кому что зайдет</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Linochka, post: 766111, member: 18163"] имелась возможность сегодня вдумчиво и спокойно потестить Мультика950S суммарно - более 100км, МКАД-Н.Рига-Рубль-Платка-Минка-МКАД (те де-факто, все "околоурбанистические условия") ну что могу со своим ламерским стажем сказать.. Мультик- нифига не Гусь :) (мой 750GS, 6к с начала сезона, в основном в этом же полигоне) коллеги свыше правы - его наверное сравнивать надо с ХеРом. Что лучше у Мультика: - экстерьер. Ну да, Красив, Зарраза! - квикшифтер. тут меня, уже привыкшую к БМВ ждало разочарование. Мягко, плавно, на любых оборотах, усилие на лапке равномерное - поле зрения зеркал. - управляемость (база вроде длиннее, но рулится легче и лучше, в повороты бустрее входишь) - ветрозащита ног (по верху сравнивать не корректно, у меня стоит вундер экстрим, с ним явно лучше мультикового стока в нижнем положении) - сидушка - мягче и профильней. Что луче у Гусенки: - двигатель!!! Эластичнее и экономичнее. - КПП в мануальном режиме- четче и нейтраль ловится проще (но возможнно - снепривычке, хотя первая не всегда у миультика врубалась) - сцепление, хоть и тросиковое, но информативней и шире серая зона, у мультика показалось сухим и коротким. - выживаемость деталей при падении (на гарды Мультика, кроме поворотников - посажены еще и бачки сцепления и переднего тормоза.. те сломав гарду, есть риск остаться без движения, дуг в комлекте у Мультика не было, так что трудно оценить прикладку и возможные повреждения) - ветрозащита гард (при сопоставимой площади) - читаемость приборки (мультик все пихает на один экран, который меньше, да еще и больше бликует) - экономичность (4,3 против 5,3 л/100км в моем стиле движения) - в глухой стоямбе гусенок припекает меньше и "комфортнее", в р-не колен, а не промежности Что РАЗНОЕ - подвеска. И тут как кому зайдет... они просто - разные. Гусик всеяден к качеству покрытия, но подвеска более мыльная... как на Мерс S-klasse, ты плывешь над дорогой, у мультика она острая собранная и пожестче ИМХО. Гусик - Универсальнее, а Мультик- Веселее и Быстрее. в дальнюю дорогу я бы отправилась скорее на своем 750 GS. кофры и их крепления у Гусика тоже кажутся надежнее... Если же рассматривать единый байк на все случаи жизни, то даже не знаю... Уверенность против Задора. кому что зайдет [/QUOTE]
Проверка
Ответить
Сверху
Снизу