Ответить в теме

JavaScript отключён. Чтобы полноценно использовать наш сайт, включите JavaScript в своём браузере.

Сообщение: <blockquote data-quote="capt" data-source="post: 730205" data-attributes="member: 312">быгык) поставить редуктор от версии i-abs1 на мотоцикл с системой i-abs2)) и после этого удивляться иллюминации на приборке. На количество прорезей тон-диск на переднем колесе у себя посмотри, а потом посмотри на фото этого диска на мотоциклах 2005 -2006 года (выпуска до сентября). Так что датчик тебя не спасет. Я уж не говорю про то, что при замене корпусных деталей редуктора нужно подбирать толщину регулировочных прокладок. А про расход- сколько не ездил с гусем в паре-расход максимум отличался по количеству залитого топлива от заправки до заправки в 1 литр (когда был редуктор 2.62 от РТ), но тут все субъективно- ибо заливалось вручную под пробку бака, а это зависело от терпения заливающего, до разницы около 0.5 литра, когда я поставил себе редуктор 2.71 (или вообще его не было).И разница эта не на 100км, а на бак, то есть на 300-320км.  да и тестировали журналистына одном маршруте рт/рс/р- там разница была минимальна.ПС. и тем, что рассверлил отверстие под датчик абс-испортил вещь. так бы можно было хоть продать нуждающимся</blockquote>

Проверка

Bluetooth гарнитуры для активного отдыха

Сверху Снизу

Поиск

Поиск

Ответить в теме