Поиск
Искать только в заголовках
От:
Искать только в заголовках
От:
Форумы
Новые сообщения
Поиск сообщений
Новости и анонсы
Новые статьи
Новые комментарии
Искать статьи
Что нового?
Новые сообщения
Новые медиа
Новые статьи
Новые комментарии к медиа
Комментарии к новой статье
Новые сообщения профилей
Последняя активность
Медиа
Новые медиа
Новые комментарии
Поиск медиа
Пользователи
Текущие посетители
Новые сообщения профилей
Поиск сообщений профилей
Вход
Регистрация
Поиск
Искать только в заголовках
От:
Искать только в заголовках
От:
Новые сообщения
Поиск сообщений
Меню
Приложение
Установить
Ответить в теме
Форумы
ТЕХНИЧЕСКИЙ РАЗДЕЛ
Обмен опытом
ремонт R-серии
На холостых загорается лампа давления масла ((
JavaScript отключён. Чтобы полноценно использовать наш сайт, включите JavaScript в своём браузере.
Вы используете устаревший браузер. Этот и другие сайты могут отображаться в нём некорректно.
Вам необходимо обновить браузер или попробовать использовать
другой
.
Сообщение
<blockquote data-quote="mikle49" data-source="post: 726940" data-attributes="member: 89"><p>просто это высоко нагруженные подшипники скольжения, трущаяся поверхность вкладышей покрыта антифрикционным сплавом (<a href="https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%91%D0%B0%D0%B1%D0%B1%D0%B8%D1%82" target="_blank">баббит</a>) с температурой плавления 300—440 °C. Поэтому при отсутствии смазки, это место быстро нагревается, баббит плавится и припаивает вкладыш к шейке коленвала со всеми вытекающими последствиями, и этот процесс происходит быстрей всего, поэтому все остальное не успевает испортиться.</p><p>А так там дофига всяких штуковин<img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite7" alt=":p" title="Stick out tongue :p" loading="lazy" data-shortname=":p" />ardon:</p><p></p><p></p><p>PS</p><p>Пишу это искренне, и не хочу обидеть.</p><p>Я за свою жизнь перебрал много моторов, машин, мотоциклов. Поэтому у меня, по характеру твоих вопросов, складывается ощущение, что это не совсем твоя тема (типа: "Я не гинеколог, но посмотреть могу...").</p><p>Поэтому лучше отдайся профессионалам, пусть даже они найдут всего лишь банальную поломку пружины редукционного клапана масляного насоса, но они хоть больше ничего не сломают.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="mikle49, post: 726940, member: 89"] просто это высоко нагруженные подшипники скольжения, трущаяся поверхность вкладышей покрыта антифрикционным сплавом ([URL="https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%91%D0%B0%D0%B1%D0%B1%D0%B8%D1%82"]баббит[/URL]) с температурой плавления 300—440 °C. Поэтому при отсутствии смазки, это место быстро нагревается, баббит плавится и припаивает вкладыш к шейке коленвала со всеми вытекающими последствиями, и этот процесс происходит быстрей всего, поэтому все остальное не успевает испортиться. А так там дофига всяких штуковин:pardon: PS Пишу это искренне, и не хочу обидеть. Я за свою жизнь перебрал много моторов, машин, мотоциклов. Поэтому у меня, по характеру твоих вопросов, складывается ощущение, что это не совсем твоя тема (типа: "Я не гинеколог, но посмотреть могу..."). Поэтому лучше отдайся профессионалам, пусть даже они найдут всего лишь банальную поломку пружины редукционного клапана масляного насоса, но они хоть больше ничего не сломают. [/QUOTE]
Проверка
Ответить
Сверху
Снизу