Поиск
Искать только в заголовках
От:
Искать только в заголовках
От:
Форумы
Новые сообщения
Поиск сообщений
Новости и анонсы
Новые статьи
Новые комментарии
Искать статьи
Что нового?
Новые сообщения
Новые медиа
Новые статьи
Новые комментарии к медиа
Комментарии к новой статье
Новые сообщения профилей
Последняя активность
Медиа
Новые медиа
Новые комментарии
Поиск медиа
Пользователи
Текущие посетители
Новые сообщения профилей
Поиск сообщений профилей
Вход
Регистрация
Поиск
Искать только в заголовках
От:
Искать только в заголовках
От:
Новые сообщения
Поиск сообщений
Меню
Приложение
Установить
Ответить в теме
Форумы
ТЕХНИЧЕСКИЙ РАЗДЕЛ
Обмен опытом
ремонт G-F серии
BMW F 650 (ST) возникли вопросы:)
JavaScript отключён. Чтобы полноценно использовать наш сайт, включите JavaScript в своём браузере.
Вы используете устаревший браузер. Этот и другие сайты могут отображаться в нём некорректно.
Вам необходимо обновить браузер или попробовать использовать
другой
.
Сообщение
<blockquote data-quote="mbravo" data-source="post: 175200" data-attributes="member: 1103"><p>Мотюль, не мотюль - не так важно. Есть известная статья Славы Африки - <a href="http://oppozit.ru/article1726.html" target="_blank">http://oppozit.ru/article1726.html</a> - там, в принципе, все правда. Я прошлый сезон отъездил на рекомендованном 20W40 (Motul), сейчас заменил на 15W50 (MotoRex), посмотрим как будет, но общий консенсус что ему от этого только лучше.</p><p></p><p>Цена $3500 мне кажется вполне адекватной (и даже, по российским меркам, весьма и весьма гуманной).<span style="color: Silver"></span></p><p><span style="color: Silver"></span></p><p><span style="color: Silver"><span style="font-size: 9px">---------- Сообщение добавлено в 15:39 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 15:33 ----------</span></span></p><p><span style="color: Silver"></span></p><p><span style="color: Silver"></span></p><p> </p><p>Красная лампочка скорее всего про масло, должна гаснуть после того как двигатель заведется, в течение пары секунд. Иначе проблемы. Зеленая, наверное, нейтраль <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite1" alt=":)" title="Smile :)" loading="lazy" data-shortname=":)" /> там же есть картинки на лампочках, вы бы уточнили. До свечей придется добраться по-любому. Также надо уточнить что с бензокраном, там есть положение ON, RESERVE, и OFF. Если он стоял с открытым бензокраном всю зиму, да еще и снаружи, то вообще может быть все что угодно, от рассохшихся резинок в карбах, до конденсата в баке, в карбах и так далее.</p><p></p><p>Маслофильтр справа позади двигателя, круглая крышка. Воздухан под седлом, доступ к воздушному фильтру слева, на его крышке закреплено реле стартера. реле снимаете с направляющих, отодвигаете, откручиваете два болта, снимаете крышку и выдвигаете пластиковую "кассету" с поролоновым фильтром. Про доступ к радиатору не очень понял - радиатор спереди, и доступ к нему там же, придется, правда, поснимать кучу пластика, но тут ничего не поделаешь, наследие итальянско-баварского дизайна <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite1" alt=":)" title="Smile :)" loading="lazy" data-shortname=":)" /></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="mbravo, post: 175200, member: 1103"] Мотюль, не мотюль - не так важно. Есть известная статья Славы Африки - [url]http://oppozit.ru/article1726.html[/url] - там, в принципе, все правда. Я прошлый сезон отъездил на рекомендованном 20W40 (Motul), сейчас заменил на 15W50 (MotoRex), посмотрим как будет, но общий консенсус что ему от этого только лучше. Цена $3500 мне кажется вполне адекватной (и даже, по российским меркам, весьма и весьма гуманной).[COLOR="Silver"] [SIZE=1]---------- Сообщение добавлено в 15:39 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 15:33 ----------[/SIZE] [/COLOR] Красная лампочка скорее всего про масло, должна гаснуть после того как двигатель заведется, в течение пары секунд. Иначе проблемы. Зеленая, наверное, нейтраль :) там же есть картинки на лампочках, вы бы уточнили. До свечей придется добраться по-любому. Также надо уточнить что с бензокраном, там есть положение ON, RESERVE, и OFF. Если он стоял с открытым бензокраном всю зиму, да еще и снаружи, то вообще может быть все что угодно, от рассохшихся резинок в карбах, до конденсата в баке, в карбах и так далее. Маслофильтр справа позади двигателя, круглая крышка. Воздухан под седлом, доступ к воздушному фильтру слева, на его крышке закреплено реле стартера. реле снимаете с направляющих, отодвигаете, откручиваете два болта, снимаете крышку и выдвигаете пластиковую "кассету" с поролоновым фильтром. Про доступ к радиатору не очень понял - радиатор спереди, и доступ к нему там же, придется, правда, поснимать кучу пластика, но тут ничего не поделаешь, наследие итальянско-баварского дизайна :) [/QUOTE]
Проверка
Ответить
Сверху
Снизу
