Поиск
Искать только в заголовках
От:
Искать только в заголовках
От:
Форумы
Новые сообщения
Поиск сообщений
Новости и анонсы
Новые статьи
Новые комментарии
Искать статьи
Что нового?
Новые сообщения
Новые медиа
Новые статьи
Новые комментарии к медиа
Комментарии к новой статье
Новые сообщения профилей
Последняя активность
Медиа
Новые медиа
Новые комментарии
Поиск медиа
Пользователи
Текущие посетители
Новые сообщения профилей
Поиск сообщений профилей
Вход
Регистрация
Поиск
Искать только в заголовках
От:
Искать только в заголовках
От:
Новые сообщения
Поиск сообщений
Меню
Приложение
Установить
Ответить в теме
Форумы
ВСЁ О МОТОЦИКЛАХ
Мотоциклы BMW
TOUR
BMW K1600GT / GTL
Однако здравствуйте
JavaScript отключён. Чтобы полноценно использовать наш сайт, включите JavaScript в своём браузере.
Вы используете устаревший браузер. Этот и другие сайты могут отображаться в нём некорректно.
Вам необходимо обновить браузер или попробовать использовать
другой
.
Сообщение
<blockquote data-quote="Дяденька" data-source="post: 725043" data-attributes="member: 16147"><p>Доброго времени суток дорогой Читатель!</p><p>Зовут меня Стас, но знают меня под именем Дяденька, живу в славном городе 1цово))</p><p>Долог был мой путь и тернист к чудной повозке с тремя буквами BMW, начиналось все очень давно, когда я родился... но тут мы чуток перемотаем...</p><p>Катать начинал с Suzuki Skywave400, после пары сезонов сменил на Honda SW600, после поездки в Европу понял, что нужно чтото более обьёмное - Honda ST1300 прекрасно дополнял 3.5 сезона покатух по командировкам и дальнякам. Но дальше пришло осознание, что скорость - не главное, нужен комфорт и купил я Honda GL1500 95 года выпуска... и проездив на ней сезон понял, что мне нужен мопед помоложе... и после долгих дум привез сам себе Honda GL1800))) и жил я и не тужил и с Димкой DaFox'ом дружил... А Дима взял и купил себе гуся и все ходил и нахваливал, говорил что BMW лучше, а 800 гусь шикарен... а потом и 1200 гусь еще шикарнее. А дело то шло к дню рождению моему... а свербит то все в одном месте... все хочется попробовать... и начал я Диму донимать - а что за повозка то чудотворная такая - GTL, которая лучше Голды то, и рассказал он мне... но не поверил я ему))) и решил, что лучше надо попробовать . Ну и после пары - тройки недель продажи Голды - приехал покупатель, и как увидел Голду - купил без разговоров её (когда в бус грузили я чуть слезу не пустил...</p><p>пошли долгие месяцы ожидания (для точного измерения времени - месяц... не больше), когда "выстрелит" нужный глазу и карману аппарат... появился (долго не ждал), съездил, сфотографировал, посмотрел, посидел, потрогал, договорился о некотором ремонте (перегерметизация крышки - потело, полировка мотоцикла и еще приятные вкусности - до начала сезона хранение бесплатное) в Авилон на Волгоградке (где он и стоял) и... купил... 26 декабря под ёлку я стал обладателем BMW GTL1600 2014 года выпуска и пробегом 25000 км (даж в книжечке отметки есть).</p><p>Сразу решил - надо тУнинХ ставить... и тут то я понял - лампочек то нету... хрома тоже... музыку городить в 3 этажа - тоже не вариант,ну надо ТО сделать хоть, но в двигатель сам не полезу - отдам спецам, тут я понял первый минус данного аппарата - стоимость обслуживания... теперь что-то не очень сложное сделаю лучше сам))).</p><p>Заменили свечи, прогнали тормозуху, промыли радиатор, отрегулировали клапана, сменили масла, фильтра, колодки, как потом оказалось - нужна была необходимость в замене левого рычага на "нужный", тем самым заработал круиз.</p><p>Каждый год устраиваю Potato Run в Беларусь, где езжу с друзьями в славную республику и культурно отдыхаю. В этом году набралось народу не много - всего один мой хороший друг, и поэтому решили мы немного изменить маршрут - съездить чуть дальше... в Прагу... пива попить вообщем.</p><p>Маршрут примерный утвердили, виза у меня с женой есть, Другу дали на пол года. Осталось дело за малым - забрать мотоцикл с сервиса, поставить на учет, установить опциональный тюнинг в виде : удлинителя крыла, штатного навигатора (сначала купить его, залить карты а устанавливать то его - 5 секунд), защиты маслянного радиатора, задние части кофров были обтянуты пленкой, установлены дополнительные слайдеры в местах примерного соприкосновения боковых кофров с другими возможными предметами и еще чего-то, чего я не вспомню, но допишу позже. Так же были куплены сумки в кофры фирмы ROADTRIP, которые крайне положително зарекомендовали себя в поездке. Вообщем все сделал, за неделю до поездки поставил на учет и сели ждать, когда настанет день "Х".</p><p>Дождались (как ни странно), прокатились, вышло 4500 км до Праги, по окрестностям и обратно.</p><p>Узнал в поездке мотоцикл получше и сравнил с великой Голдой:</p><p>- расход средний вышел 6л / 100 км (меньше чуть чем на ГЛ),</p><p>- ветразащита хуже... мне еще сгодится, а вот жена сильно жаловалась на то, что "трепет" голову (в любом положении стекла) и в плечи тоже порывами ветра дует (тут стоит отметить, что порывы ветра тоже были маманегорюй)... есть мысли поставить стекло сзади пассажира как на голде, чтобы увеличить комфорт</p><p>- тормоза конечно отличные, вне обсуждений,</p><p>- системы всякие по переключению режимов двигателя и подвески очень удобные</p><p>- центральный кофр катастрофически маленький по сравнению с ГЛ (но уже заказан гриль и сумка на центральный кофр, чтобы там располагать легкий и объемный багаж в виде дождевиков и чехла на мотоцикл),</p><p>- посадка даже больше понравилась на BMW, менее вольготно и более собрано сидишь за рулем чем на ГЛ, но у второго пассажира комфорта меньше, чем на ГЛ,</p><p>- боковые кофры конечно выше всяких похвал по обьему, столько ни в один мотик не вмещалось в боковые, но они широкие в пробках, коих, конечно в путешествии крайне мало, но в городе езжу только с центральным,</p><p>- музыка ни о чем(((( <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite4" alt=":mad:" title="Mad :mad:" loading="lazy" data-shortname=":mad:" />,</p><p>- стер резину, надо покупать новую на перед и зад)))) задняя стояла родная, передняя Pirelli Angel GT (вообщемто не стоер до корда, вся шашечкой пошла, но долго ездить так сам не смогу),</p><p>- масло не ест)))) </p><p>- в зеркала не видно не зги (по сравнению с ГЛ, там зеркала большие в корпусах),</p><p>- без кофров в городе суперудобно ездить, порой стою по привычке там, где могу проехать без напряга))).</p><p>Далее отпуск в июле, а любой отпуск - это поездка в Европку)) </p><p>Так то вроде все, ну и пару фотоГ коня из поездки)))</p><p></p><p>[ATTACH]88916[/ATTACH][ATTACH]88917[/ATTACH][ATTACH]88918[/ATTACH]</p><p></p><p>Добавляю после того как до дома доехал:</p><p>-сцепление надо что-ли подрегулировать - схватываетт в конце, неудобно</p><p>-на низах тяги нет, а я привык к ней(( удобно же, а его крутить надо (для меня 3000 это крутить, на голде на 3500 переключился уже) </p><p>-система автоматического отключения поворотника очень неудобная, но вроде её можно отредактировать через подключения компьютера.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Дяденька, post: 725043, member: 16147"] Доброго времени суток дорогой Читатель! Зовут меня Стас, но знают меня под именем Дяденька, живу в славном городе 1цово)) Долог был мой путь и тернист к чудной повозке с тремя буквами BMW, начиналось все очень давно, когда я родился... но тут мы чуток перемотаем... Катать начинал с Suzuki Skywave400, после пары сезонов сменил на Honda SW600, после поездки в Европу понял, что нужно чтото более обьёмное - Honda ST1300 прекрасно дополнял 3.5 сезона покатух по командировкам и дальнякам. Но дальше пришло осознание, что скорость - не главное, нужен комфорт и купил я Honda GL1500 95 года выпуска... и проездив на ней сезон понял, что мне нужен мопед помоложе... и после долгих дум привез сам себе Honda GL1800))) и жил я и не тужил и с Димкой DaFox'ом дружил... А Дима взял и купил себе гуся и все ходил и нахваливал, говорил что BMW лучше, а 800 гусь шикарен... а потом и 1200 гусь еще шикарнее. А дело то шло к дню рождению моему... а свербит то все в одном месте... все хочется попробовать... и начал я Диму донимать - а что за повозка то чудотворная такая - GTL, которая лучше Голды то, и рассказал он мне... но не поверил я ему))) и решил, что лучше надо попробовать . Ну и после пары - тройки недель продажи Голды - приехал покупатель, и как увидел Голду - купил без разговоров её (когда в бус грузили я чуть слезу не пустил... пошли долгие месяцы ожидания (для точного измерения времени - месяц... не больше), когда "выстрелит" нужный глазу и карману аппарат... появился (долго не ждал), съездил, сфотографировал, посмотрел, посидел, потрогал, договорился о некотором ремонте (перегерметизация крышки - потело, полировка мотоцикла и еще приятные вкусности - до начала сезона хранение бесплатное) в Авилон на Волгоградке (где он и стоял) и... купил... 26 декабря под ёлку я стал обладателем BMW GTL1600 2014 года выпуска и пробегом 25000 км (даж в книжечке отметки есть). Сразу решил - надо тУнинХ ставить... и тут то я понял - лампочек то нету... хрома тоже... музыку городить в 3 этажа - тоже не вариант,ну надо ТО сделать хоть, но в двигатель сам не полезу - отдам спецам, тут я понял первый минус данного аппарата - стоимость обслуживания... теперь что-то не очень сложное сделаю лучше сам))). Заменили свечи, прогнали тормозуху, промыли радиатор, отрегулировали клапана, сменили масла, фильтра, колодки, как потом оказалось - нужна была необходимость в замене левого рычага на "нужный", тем самым заработал круиз. Каждый год устраиваю Potato Run в Беларусь, где езжу с друзьями в славную республику и культурно отдыхаю. В этом году набралось народу не много - всего один мой хороший друг, и поэтому решили мы немного изменить маршрут - съездить чуть дальше... в Прагу... пива попить вообщем. Маршрут примерный утвердили, виза у меня с женой есть, Другу дали на пол года. Осталось дело за малым - забрать мотоцикл с сервиса, поставить на учет, установить опциональный тюнинг в виде : удлинителя крыла, штатного навигатора (сначала купить его, залить карты а устанавливать то его - 5 секунд), защиты маслянного радиатора, задние части кофров были обтянуты пленкой, установлены дополнительные слайдеры в местах примерного соприкосновения боковых кофров с другими возможными предметами и еще чего-то, чего я не вспомню, но допишу позже. Так же были куплены сумки в кофры фирмы ROADTRIP, которые крайне положително зарекомендовали себя в поездке. Вообщем все сделал, за неделю до поездки поставил на учет и сели ждать, когда настанет день "Х". Дождались (как ни странно), прокатились, вышло 4500 км до Праги, по окрестностям и обратно. Узнал в поездке мотоцикл получше и сравнил с великой Голдой: - расход средний вышел 6л / 100 км (меньше чуть чем на ГЛ), - ветразащита хуже... мне еще сгодится, а вот жена сильно жаловалась на то, что "трепет" голову (в любом положении стекла) и в плечи тоже порывами ветра дует (тут стоит отметить, что порывы ветра тоже были маманегорюй)... есть мысли поставить стекло сзади пассажира как на голде, чтобы увеличить комфорт - тормоза конечно отличные, вне обсуждений, - системы всякие по переключению режимов двигателя и подвески очень удобные - центральный кофр катастрофически маленький по сравнению с ГЛ (но уже заказан гриль и сумка на центральный кофр, чтобы там располагать легкий и объемный багаж в виде дождевиков и чехла на мотоцикл), - посадка даже больше понравилась на BMW, менее вольготно и более собрано сидишь за рулем чем на ГЛ, но у второго пассажира комфорта меньше, чем на ГЛ, - боковые кофры конечно выше всяких похвал по обьему, столько ни в один мотик не вмещалось в боковые, но они широкие в пробках, коих, конечно в путешествии крайне мало, но в городе езжу только с центральным, - музыка ни о чем(((( :mad:, - стер резину, надо покупать новую на перед и зад)))) задняя стояла родная, передняя Pirelli Angel GT (вообщемто не стоер до корда, вся шашечкой пошла, но долго ездить так сам не смогу), - масло не ест)))) - в зеркала не видно не зги (по сравнению с ГЛ, там зеркала большие в корпусах), - без кофров в городе суперудобно ездить, порой стою по привычке там, где могу проехать без напряга))). Далее отпуск в июле, а любой отпуск - это поездка в Европку)) Так то вроде все, ну и пару фотоГ коня из поездки))) [ATTACH=CONFIG]88916._xfImport[/ATTACH][ATTACH=CONFIG]88917._xfImport[/ATTACH][ATTACH=CONFIG]88918._xfImport[/ATTACH] Добавляю после того как до дома доехал: -сцепление надо что-ли подрегулировать - схватываетт в конце, неудобно -на низах тяги нет, а я привык к ней(( удобно же, а его крутить надо (для меня 3000 это крутить, на голде на 3500 переключился уже) -система автоматического отключения поворотника очень неудобная, но вроде её можно отредактировать через подключения компьютера. [/QUOTE]
Проверка
Ответить
Сверху
Снизу