Поиск
Искать только в заголовках
От:
Искать только в заголовках
От:
Форумы
Новые сообщения
Поиск сообщений
Новости и анонсы
Новые статьи
Новые комментарии
Искать статьи
Что нового?
Новые сообщения
Новые медиа
Новые статьи
Новые комментарии к медиа
Комментарии к новой статье
Новые сообщения профилей
Последняя активность
Медиа
Новые медиа
Новые комментарии
Поиск медиа
Пользователи
Текущие посетители
Новые сообщения профилей
Поиск сообщений профилей
Вход
Регистрация
Поиск
Искать только в заголовках
От:
Искать только в заголовках
От:
Новые сообщения
Поиск сообщений
Меню
Приложение
Установить
Ответить в теме
Форумы
ВСЁ О МОТОЦИКЛАХ
Мотоциклы BMW
Urban Mobility
C400X
JavaScript отключён. Чтобы полноценно использовать наш сайт, включите JavaScript в своём браузере.
Вы используете устаревший браузер. Этот и другие сайты могут отображаться в нём некорректно.
Вам необходимо обновить браузер или попробовать использовать
другой
.
Сообщение
<blockquote data-quote="Anakin" data-source="post: 726198" data-attributes="member: 13253"><p>Да неважно - веспа-шмеспа. Просто речь о скутере. Тимакс и С600/650 - это попытка создать универсальный роллер город/трасса. Мне на трассе он не нужен, от слова совсем. И на грунте не нужен. И на трек я не выезжаю. Город и кусок загородной дороги - с хорошим покрытием, но загруженной и прострелянной камерами. Вот зачем мне 2 горшка, 60 кобыл и вот это всё? Мне бы и 250 кубов хватило, но тут отгружают 350 - так хорошо же! А вот рукожопный подогрев и попона с защитой от хлопков - очень даже в тему! И мультимедия с контактами на телевизоре и управлением на руле. И бесключевой запуск. Я вот даже не знаю - чего в С400 не хватает? Брембо М50? А надо??? Я с Бибре ездил сезон - нормальный тормоз, до треска АБС легко двумя пальчиками.</p><p>И пока что я считаю, что С400 - как раз плод великолепного инжиниринга и технической эстетики. Потому что решения от 650-го или Тимакса на нём смотрелись бы как седло на корове, ничего не давая в удовольствии от руления, но увеличивая массу без всякого практического смысла. Езда покажет - может, я и не прав. </p><p></p><p>Тут другой вопрос - что ему в пару взять? И пока я склоняюсь к Триумф Скремблер 1200XE. Только трубы я бы поставил от Thракстона. Не знаю, как транслитерировать это название, чтобы не похабно <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite1" alt=":)" title="Smile :)" loading="lazy" data-shortname=":)" /></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Anakin, post: 726198, member: 13253"] Да неважно - веспа-шмеспа. Просто речь о скутере. Тимакс и С600/650 - это попытка создать универсальный роллер город/трасса. Мне на трассе он не нужен, от слова совсем. И на грунте не нужен. И на трек я не выезжаю. Город и кусок загородной дороги - с хорошим покрытием, но загруженной и прострелянной камерами. Вот зачем мне 2 горшка, 60 кобыл и вот это всё? Мне бы и 250 кубов хватило, но тут отгружают 350 - так хорошо же! А вот рукожопный подогрев и попона с защитой от хлопков - очень даже в тему! И мультимедия с контактами на телевизоре и управлением на руле. И бесключевой запуск. Я вот даже не знаю - чего в С400 не хватает? Брембо М50? А надо??? Я с Бибре ездил сезон - нормальный тормоз, до треска АБС легко двумя пальчиками. И пока что я считаю, что С400 - как раз плод великолепного инжиниринга и технической эстетики. Потому что решения от 650-го или Тимакса на нём смотрелись бы как седло на корове, ничего не давая в удовольствии от руления, но увеличивая массу без всякого практического смысла. Езда покажет - может, я и не прав. Тут другой вопрос - что ему в пару взять? И пока я склоняюсь к Триумф Скремблер 1200XE. Только трубы я бы поставил от Thракстона. Не знаю, как транслитерировать это название, чтобы не похабно :) [/QUOTE]
Проверка
Ответить
Сверху
Снизу