Поиск
Искать только в заголовках
От:
Искать только в заголовках
От:
Форумы
Новые сообщения
Поиск сообщений
Новости и анонсы
Новые статьи
Новые комментарии
Искать статьи
Что нового?
Новые сообщения
Новые медиа
Новые статьи
Новые комментарии к медиа
Комментарии к новой статье
Новые сообщения профилей
Последняя активность
Медиа
Новые медиа
Новые комментарии
Поиск медиа
Пользователи
Текущие посетители
Новые сообщения профилей
Поиск сообщений профилей
Вход
Регистрация
Поиск
Искать только в заголовках
От:
Искать только в заголовках
От:
Новые сообщения
Поиск сообщений
Меню
Приложение
Установить
Ответить в теме
Форумы
КЛУБ ПУТЕШЕСТВЕННИКОВ
Фото и видео отчёты
Европа 2011. Соло
JavaScript отключён. Чтобы полноценно использовать наш сайт, включите JavaScript в своём браузере.
Вы используете устаревший браузер. Этот и другие сайты могут отображаться в нём некорректно.
Вам необходимо обновить браузер или попробовать использовать
другой
.
Сообщение
<blockquote data-quote="Vir" data-source="post: 78086" data-attributes="member: 561"><p>12.08 Краков - Радом - Люблин – Тересполь – поля Белоруссии. </p><p></p><p><img src="https://lh4.googleusercontent.com/-OxDJH83q-JU/T4ggBbZy5EI/AAAAAAAABXQ/PGdNGY-8-yk/s800/map11.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p>Выдвинулся из Кракова в 10. До дома 1600 км. Было желание пройти это за сутки. По крайней мере, попробовать. В Польше дороги двухполосные, ехать тяжело. Но что очень порадовало на обратном пути, все поляки, видя мотоциклиста, стараются его пропустить. Съезжают на обочину и дают проехать, не вылезая на встречную полосу. Не пропустило только несколько теток за рулем, но они меня не видели. </p><p></p><p> 500 км. до Тересполя я прошел за 7 часов. При этом подустал. По дороге на Тересполь, когда я ехал и думал, туда ли я повернул, меня догонят московский туарег. Моргает мне, бибикает. Я обрадовался и поехал за ним. Он-то точно знает дорогу. Убедившись, что еду в верном направлении, обогнал его в какой-то пробке. </p><p></p><p>Посмотрите на ученика в польской мотошколе. Он учится ездить по дорогам общего пользования, а не по площадке. </p><p></p><p><img src="https://lh6.googleusercontent.com/-nzTeOiorlLE/T4Ku-qzdSAI/AAAAAAAAANU/m1q_IcJcGZ0/s1024/IMG_9798.JPG" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p> </p><p>Решил передохнуть и плотно поужинать в хорошем местечке прямо перед границей. Именно здесь я хотел ночевать при поездке туда и горевал над разрядившимся аккумулятором. Порции там просто огромные. Супа и куска мяса мне хватило чтобы обожраться. А вот салат я вообще даже не попробовал. </p><p></p><p> Границу прошел всего лишь за час, что на мой взгляд очень хорошо. Меня догнал москвич из туарега. Прикалывался над мотоциклистами и спрашивал где потерял трусики с номера. </p><p></p><p></p><p>До темноты оставалось 2 часа. Хотел доехать до Минска, до которого 360 км и там уже решать что делать. Или ночевать в Минске или ехать всю ночь до Москвы. </p><p></p><p>Но в 150 км от Бреста у меня внезапно зажглась лампочка перегрева двигателя. Я остановился на обочине. Смотрю, вся левая штанина и мотобот мокрые. Из мотоцикла что-то вытекает и поднимаются клубы пара. Плюс зажглась лампочка топлива. Отошел подальше. Начал разбираться, что же именно произошло. Вокруг только поле.</p><p> </p><p>Обнаружил, что разошелся один хомут и какой-то резиновый шланг соскочил. Достал пассатижи и долго приделывал его на место. Поставил. Фонарик у меня только ручной с динамо-машинкой! Приходится его раскручивать, дальше зажимать в зубах и ковыряться в мотоцикле. </p><p></p><p>Дальше пытаюсь понять, что же именно у меня вылилось. Вначале решил что масло. Тем более жидкость на ботинке маслянистая. Я в устройстве мотоцикла разбираюсь как свинья в апельсинах. Запас масла у меня был. 1 литр я прикупил на всякий случай. Проверил уровень масла. Долил где-то 200 грамм. Завел, поехал дальше. Опять перегрев. </p><p></p><p>Разбираю мотоцикл, начинаю искать, что еще могло вылиться. Антифриз! По запаху вроде бы похож. Ну и куда его здесь заливают? Снимаю весь пластик, предварительно сняв все свои вещи (а на это уходит минут 10), нахожу какой-то бачок, на котором надет резиновый колпачок. На бачке есть значения min-max. На стенках похоже остатки антифриза. Заливаю туда воды, благо с собой было немного. Собираю мотоцикл, начинаю ехать. Через пять минут опять перегрев. </p><p></p><p>Разбираю мотоцикл, проверяю бачок. Он пустой. Доливаю воды, собираю мотоцикл, еду дальше. Опять перегрев. Тут мне приходит мысль, что я слышал, что вроде бы как двигатель у мотоцикла работает при других температурных режимах и воды не хватает, чтобы его успешно охлаждать. </p><p></p><p>При всем при этом эмоций нет. Как я и говорил мужчине в самом начале путешествия, если мотоцикл сломается, я его буду чинить. Есть задача, надо ее решать. Антифриз я смогу купить только на какой-нибудь заправке. Но до нее надо еще доехать. </p><p></p><p>Режим такой. Садишься на мотоцикл, едешь пять минут, пока не загорится лампочка. Дальше 15 минут ждешь, пока мотоцикл остынет. Таким образом доехал до какого-то кабака посреди полей. </p><p></p><p>Я к нему подхожу, а в голове всплывает картинка из фильма Родригеса «От заката до рассвета». Поля, до каких-либо населенных пунктов черт знает сколько километров. Ночная неосвещенная трасса, луна в небе. И тут кабак! Стоит, огнями сверкает. Заманивает. Рядом со зданием стоят машины, люди гуляют. Внутри девки молодые, далеко не в пуританских одеждах, хлопцы распивающие водку уже не первый час, кто-то в караоке немузыкально орет. И посреди этого я, в мотоэкипе, с грязными руками и мордой.</p><p></p><p> Спрашиваю у барменши, есть ли у них антифриз. Наверное, это был самый странный вопрос в ее жизни. Антифриза нет. Купил себе несколько бутылок воды, отмылся в туалете от грязи. Хорошо тугрики остались еще с Бреста. </p><p></p><p>Отлавливаю охранника этого культового места белорусской молодежи, узнаю, где продают антифриз. Ехать мне километров 30 до заправки. За один перегон я могу проехать около 5 километров. Доезжаю до заправки. Антифриз у них есть. Ура! Но только в 5 литровой канистре. И только за 55000 белорусских рублей. А у меня только 30 000. И продавщица отказывается хоть как-либо войти в мое положение. </p><p></p><p>Сижу на заправке, жду хоть кого-нибудь, чтобы их уговорить разменять мне русские рубли. Приезжает скорая. После некоторых препирательств, водитель мне меняет денег на канистру антифриза, а у медсестры я выклянчил капельницу. </p><p> </p><p>Купил самую ценную покупку за эту поездку – 5 литров антифриза. Разлил пару литров по пластиковым бутылкам. 0,5 и 1,5. А выкидывать остатки – жалко. Вдруг еще что случится? Начал прикручивать баклагу к мотоциклу. Скажу вам, что возить на мотоцикле 5 литровую баклагу еще то удовольствие.</p><p> </p><p>Моя мысль была, чтобы не разбирать каждый раз пластик, надо засунуть шланг от капельницы в бачок с антифризом и заливать туда антифриз через щель в пластике путем сообщающихся сосудов. Умный блин, в два часа ночи в полях Белоруссии. Шланг у капельницы оказался слишком тонким, для такой системы. Но ценность эта была великая и добыта трудом нелегким. Так что капельницу я аккуратно сложил в сумку. Опять разобрал мотоцикл и залил уже антифриз в бачок. </p><p></p><p>Собрал все и поехал дальше. 5 минут поездки, 10 минут. Ура. Я его починил! Хрен там. На 12 минуте опять лампочка перегрева. Сил, ковыряться по темноте, с фонариком в зубах уже нет. Опять разбираю все, клятвенно обещая себе, что это точно в последний раз. В чем может быть проблема? Теперь уже точно заливаю антифриз, бачок тот. Тут меня осеняет, что, скорее всего, когда я заливал антифриз в прошлый раз, образовалась воздушная пробка! И я не залил нужное количество антифриза! </p><p></p><p>То что происходило дальше, можно объяснить только общей усталостью организма. Вначале я долго искал маленькую бутылочку с антифризом, но не смог ее найти в боковых сумках. Решив что скорее всего ее потерял где-то по дороге, достал из сумки на баку маленькую бутылку и сделал из нее глоток. Не пейте антифриз, редкостная гадость. Хорошо, что проглотить не успел. Потратил целую бутылку воды, промывая рот и отплевываясь. </p><p></p><p>Дальше я залил антифриз в бачок и не закрыв его (чтобы воздух выгнать из системы) я врубил двигатель. Вполне естественно, что через две минуты у меня из бачка плескал фонтан кипящего антифриза, который испарялся с противным запахом и окутывал мотоцикл клубами пара. Выключив мотоцикл и отбежав подальше, я понял, что пора с дорожным ремонтом завязывать. Тем более спать хотелось все сильнее. </p><p>Но решил в самый последний раз попробовать все это запустить. Залил антифриз, подождал и залил еще. Собрал мотоцикл. Сел. Еду 5 минут, все ок. 10 минут, 20 минут. Работает. Итак, я его все-таки починил. Спустя 4 часа и черт знает сколько попыток. </p><p></p><p>Ехать до Минска или до дома сил нет. Надо спать. Съехал с дороги в лесок, чтобы не видно было. Расстелил пенку (она все-таки пригодилась!) со спальником, положил под руку нож и завалился спать.<span style="color: Silver"></span></p><p><span style="color: Silver"></span></p><p><span style="color: Silver"><span style="font-size: 9px">---------- Сообщение добавлено в 17:49 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 17:39 ----------</span></span></p><p><span style="color: Silver"></span></p><p><span style="color: Silver"></span>Проснулся в 9 утра. Можно ехать в Москву. </p><p></p><p><img src="https://lh6.googleusercontent.com/-EJXgEaqFU7o/T4ggCHs5njI/AAAAAAAABXY/WdJe8QD-8Fo/s800/map12.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /> </p><p></p><p></p><p>По дороге нашел на заправке магазин, где продавались хомуты. Прикупил парочку и стакан кофе на последние зайчики. Один сразу же поставил на место. Во избежание. </p><p></p><p>А дальше дорога до Москвы. 850 километров. За 100 километров от Москвы я остановился. Впереди меня ожидал самый сложный участок – надо аккуратно проехать Подмосковье и всю Москву до дома с гаражом. </p><p></p><p>Отдохнув часик на заправке, выпил банку энергетика, которую купил еще по дороге на Париж, где-то в Чехии. </p><p>За всю мою поездку протяженностью в 8300 км я видел только одну аварию в Смоленской области, одну улетевшую на скользкой дороге машину и один скутер, который уронил парень в Париже. За 150 километров Подмосковья и Москвы в субботу днем я видел 7 аварий разной степени серьезности. Почему? Что с нами не так?</p><p> </p><p>Вот я и вернулся домой. За плечами осталось 8848 километров Дороги. </p><p></p><p><img src="https://lh5.googleusercontent.com/-ZxCA5c6-LL8/T4KvIS9R72I/AAAAAAAAANc/elJKsM1W9Ds/s1024/IMG_9799.JPG" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p><img src="https://lh3.googleusercontent.com/-5k_4GP0wf2E/T4Kv4NAwNxI/AAAAAAAAAN0/7a6psnTfXLY/s1024/IMG_9802.JPG" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p>Вот что стало с сумками. </p><p></p><p><img src="https://lh3.googleusercontent.com/-udwvGteoFvo/T4KwO7RJ98I/AAAAAAAAAOE/X3Zv1HKXxok/s1024/IMG_9807.JPG" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p></p><p>Сухая статистика: </p><p>- 15 дней в пути. </p><p>- 8848 километров пройдено. </p><p>- Посещено 8 стран.</p><p>- Максимальный пробег – около 1100 км.</p><p>- Сколько сжег бензина – понятия не имею. На середине пути мне надоело его считать. </p><p>- Одно падение на 0 скорости. </p><p>- Ночевок в палатке – 0. </p><p>- Ночевок в спальнике – 2. </p><p>- Опасные ситуации – 2,5. </p><p>- Уничтоженные и пришедшие в негодность вещи – один коммуникатор HTC Touch HD, две боковые сумки, бахилы, дождевик. </p><p></p><p></p><p></p><p>Философское отступление. </p><p>Дорога. Как же много в этом слове.</p><p> И шуршание полотна под шинами, и свет встречной машины и мелькание пейзажа. Неважно, едешь ты в машине или на мотоцикле. </p><p></p><p>Взмах встречного мотоциклиста, два пальца вытянуты на левой руке. Приятно, черт возьми. Мотобратство. Хоть вы и разъехались на встречных направлениях и скорее всего никогда больше не встретитесь.</p><p></p><p> Но когда ты один на один с дорогой, даже такая мнимая поддержка разливается в душе теплом. Ты не один! Есть люди, которые рядом с тобой. Которые также очарованы уходящей за горизонт трассой. </p><p></p><p>Но вот опять ты остался один на один с дорогой. Вперед. Остановка - только чтобы заправиться и оправиться. Позади тысячи километров. Но впереди тоже тысячи километров. </p><p>И музыка в наушниках или в салоне автомобиля. Ветер в лицо и мелькание пейзажа. </p><p></p><p>Дорога. </p><p></p><p>Вечер. А перед тобой уже вырастают горы в тумане. Еще днем ты ехал по полям, а вот уже и горы. Закатное солнце светит тебе в глаза. Ты прищурился и смотришь на дорогу. Вперед.</p><p></p><p> Туда, к неизвестной точке на карте. Которая пока для тебя имеет только название - Инсбрук, Челябинск, Иваново. Но вот ты приехал. И сразу навалились эмоции. Ты оцениваешь место и примеряешь его на себя. Внезапно из названия на карте место превращается в реальность. Там не живут драконы! Ты отодвинул границы своей личной Terra Incognito. </p><p>У тебя появляются свои впечатления и воспоминания. Теперь ты знаешь, чем пахнет Инсбрук или Плес, и вернешься ли ты сюда когда-нибудь. </p><p></p><p>Дальше! Нельзя останавливаться. Картинка должна мелькать и мы так и не нашли чудовищ. Вперед. </p><p>Ночь спустилась. Встречные фары ослепляют на миг. Мы едем дальше. Свет фары и мелькание дальнего света. </p><p></p><p>Удивление немцев на заправке, когда они видят номера RUS. Ты им машешь рукой и думаешь: - "Это мелочь. Всего-то 2500 до дома. Вы еще увидите меня в Ушуайе!". </p><p></p><p>Ты приехал домой. Уставший, но полный впечатлений. И вроде бы уже не можешь сидеть в седле. Но проходит пара дней, и вот на очередном скучном совещании ты обнаруживаешь в ежедневнике карту мира и смотришь, куда поехать дальше. Вильнюс? Таллинн? Вся Прибалтика? </p><p>Или плюнуть на все и опять в Альпы? </p><p>К черту проекты и сроки. К черту дедлайн. Дорога ждет. </p><p></p><p>P.S. Этот отчет я написал 8 месяцев спустя. Но я отчетливо помню каждый день этого путешествия. Мысли, эмоции, встречи, достижения и неудачи. А вот помню ли я то, что было две-три недели назад в душной Москве? К сожалению нет.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Vir, post: 78086, member: 561"] 12.08 Краков - Радом - Люблин – Тересполь – поля Белоруссии. [IMG]https://lh4.googleusercontent.com/-OxDJH83q-JU/T4ggBbZy5EI/AAAAAAAABXQ/PGdNGY-8-yk/s800/map11.jpg[/IMG] Выдвинулся из Кракова в 10. До дома 1600 км. Было желание пройти это за сутки. По крайней мере, попробовать. В Польше дороги двухполосные, ехать тяжело. Но что очень порадовало на обратном пути, все поляки, видя мотоциклиста, стараются его пропустить. Съезжают на обочину и дают проехать, не вылезая на встречную полосу. Не пропустило только несколько теток за рулем, но они меня не видели. 500 км. до Тересполя я прошел за 7 часов. При этом подустал. По дороге на Тересполь, когда я ехал и думал, туда ли я повернул, меня догонят московский туарег. Моргает мне, бибикает. Я обрадовался и поехал за ним. Он-то точно знает дорогу. Убедившись, что еду в верном направлении, обогнал его в какой-то пробке. Посмотрите на ученика в польской мотошколе. Он учится ездить по дорогам общего пользования, а не по площадке. [IMG]https://lh6.googleusercontent.com/-nzTeOiorlLE/T4Ku-qzdSAI/AAAAAAAAANU/m1q_IcJcGZ0/s1024/IMG_9798.JPG[/IMG] Решил передохнуть и плотно поужинать в хорошем местечке прямо перед границей. Именно здесь я хотел ночевать при поездке туда и горевал над разрядившимся аккумулятором. Порции там просто огромные. Супа и куска мяса мне хватило чтобы обожраться. А вот салат я вообще даже не попробовал. Границу прошел всего лишь за час, что на мой взгляд очень хорошо. Меня догнал москвич из туарега. Прикалывался над мотоциклистами и спрашивал где потерял трусики с номера. До темноты оставалось 2 часа. Хотел доехать до Минска, до которого 360 км и там уже решать что делать. Или ночевать в Минске или ехать всю ночь до Москвы. Но в 150 км от Бреста у меня внезапно зажглась лампочка перегрева двигателя. Я остановился на обочине. Смотрю, вся левая штанина и мотобот мокрые. Из мотоцикла что-то вытекает и поднимаются клубы пара. Плюс зажглась лампочка топлива. Отошел подальше. Начал разбираться, что же именно произошло. Вокруг только поле. Обнаружил, что разошелся один хомут и какой-то резиновый шланг соскочил. Достал пассатижи и долго приделывал его на место. Поставил. Фонарик у меня только ручной с динамо-машинкой! Приходится его раскручивать, дальше зажимать в зубах и ковыряться в мотоцикле. Дальше пытаюсь понять, что же именно у меня вылилось. Вначале решил что масло. Тем более жидкость на ботинке маслянистая. Я в устройстве мотоцикла разбираюсь как свинья в апельсинах. Запас масла у меня был. 1 литр я прикупил на всякий случай. Проверил уровень масла. Долил где-то 200 грамм. Завел, поехал дальше. Опять перегрев. Разбираю мотоцикл, начинаю искать, что еще могло вылиться. Антифриз! По запаху вроде бы похож. Ну и куда его здесь заливают? Снимаю весь пластик, предварительно сняв все свои вещи (а на это уходит минут 10), нахожу какой-то бачок, на котором надет резиновый колпачок. На бачке есть значения min-max. На стенках похоже остатки антифриза. Заливаю туда воды, благо с собой было немного. Собираю мотоцикл, начинаю ехать. Через пять минут опять перегрев. Разбираю мотоцикл, проверяю бачок. Он пустой. Доливаю воды, собираю мотоцикл, еду дальше. Опять перегрев. Тут мне приходит мысль, что я слышал, что вроде бы как двигатель у мотоцикла работает при других температурных режимах и воды не хватает, чтобы его успешно охлаждать. При всем при этом эмоций нет. Как я и говорил мужчине в самом начале путешествия, если мотоцикл сломается, я его буду чинить. Есть задача, надо ее решать. Антифриз я смогу купить только на какой-нибудь заправке. Но до нее надо еще доехать. Режим такой. Садишься на мотоцикл, едешь пять минут, пока не загорится лампочка. Дальше 15 минут ждешь, пока мотоцикл остынет. Таким образом доехал до какого-то кабака посреди полей. Я к нему подхожу, а в голове всплывает картинка из фильма Родригеса «От заката до рассвета». Поля, до каких-либо населенных пунктов черт знает сколько километров. Ночная неосвещенная трасса, луна в небе. И тут кабак! Стоит, огнями сверкает. Заманивает. Рядом со зданием стоят машины, люди гуляют. Внутри девки молодые, далеко не в пуританских одеждах, хлопцы распивающие водку уже не первый час, кто-то в караоке немузыкально орет. И посреди этого я, в мотоэкипе, с грязными руками и мордой. Спрашиваю у барменши, есть ли у них антифриз. Наверное, это был самый странный вопрос в ее жизни. Антифриза нет. Купил себе несколько бутылок воды, отмылся в туалете от грязи. Хорошо тугрики остались еще с Бреста. Отлавливаю охранника этого культового места белорусской молодежи, узнаю, где продают антифриз. Ехать мне километров 30 до заправки. За один перегон я могу проехать около 5 километров. Доезжаю до заправки. Антифриз у них есть. Ура! Но только в 5 литровой канистре. И только за 55000 белорусских рублей. А у меня только 30 000. И продавщица отказывается хоть как-либо войти в мое положение. Сижу на заправке, жду хоть кого-нибудь, чтобы их уговорить разменять мне русские рубли. Приезжает скорая. После некоторых препирательств, водитель мне меняет денег на канистру антифриза, а у медсестры я выклянчил капельницу. Купил самую ценную покупку за эту поездку – 5 литров антифриза. Разлил пару литров по пластиковым бутылкам. 0,5 и 1,5. А выкидывать остатки – жалко. Вдруг еще что случится? Начал прикручивать баклагу к мотоциклу. Скажу вам, что возить на мотоцикле 5 литровую баклагу еще то удовольствие. Моя мысль была, чтобы не разбирать каждый раз пластик, надо засунуть шланг от капельницы в бачок с антифризом и заливать туда антифриз через щель в пластике путем сообщающихся сосудов. Умный блин, в два часа ночи в полях Белоруссии. Шланг у капельницы оказался слишком тонким, для такой системы. Но ценность эта была великая и добыта трудом нелегким. Так что капельницу я аккуратно сложил в сумку. Опять разобрал мотоцикл и залил уже антифриз в бачок. Собрал все и поехал дальше. 5 минут поездки, 10 минут. Ура. Я его починил! Хрен там. На 12 минуте опять лампочка перегрева. Сил, ковыряться по темноте, с фонариком в зубах уже нет. Опять разбираю все, клятвенно обещая себе, что это точно в последний раз. В чем может быть проблема? Теперь уже точно заливаю антифриз, бачок тот. Тут меня осеняет, что, скорее всего, когда я заливал антифриз в прошлый раз, образовалась воздушная пробка! И я не залил нужное количество антифриза! То что происходило дальше, можно объяснить только общей усталостью организма. Вначале я долго искал маленькую бутылочку с антифризом, но не смог ее найти в боковых сумках. Решив что скорее всего ее потерял где-то по дороге, достал из сумки на баку маленькую бутылку и сделал из нее глоток. Не пейте антифриз, редкостная гадость. Хорошо, что проглотить не успел. Потратил целую бутылку воды, промывая рот и отплевываясь. Дальше я залил антифриз в бачок и не закрыв его (чтобы воздух выгнать из системы) я врубил двигатель. Вполне естественно, что через две минуты у меня из бачка плескал фонтан кипящего антифриза, который испарялся с противным запахом и окутывал мотоцикл клубами пара. Выключив мотоцикл и отбежав подальше, я понял, что пора с дорожным ремонтом завязывать. Тем более спать хотелось все сильнее. Но решил в самый последний раз попробовать все это запустить. Залил антифриз, подождал и залил еще. Собрал мотоцикл. Сел. Еду 5 минут, все ок. 10 минут, 20 минут. Работает. Итак, я его все-таки починил. Спустя 4 часа и черт знает сколько попыток. Ехать до Минска или до дома сил нет. Надо спать. Съехал с дороги в лесок, чтобы не видно было. Расстелил пенку (она все-таки пригодилась!) со спальником, положил под руку нож и завалился спать.[COLOR="Silver"] [SIZE=1]---------- Сообщение добавлено в 17:49 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 17:39 ----------[/SIZE] [/COLOR]Проснулся в 9 утра. Можно ехать в Москву. [IMG]https://lh6.googleusercontent.com/-EJXgEaqFU7o/T4ggCHs5njI/AAAAAAAABXY/WdJe8QD-8Fo/s800/map12.jpg[/IMG] По дороге нашел на заправке магазин, где продавались хомуты. Прикупил парочку и стакан кофе на последние зайчики. Один сразу же поставил на место. Во избежание. А дальше дорога до Москвы. 850 километров. За 100 километров от Москвы я остановился. Впереди меня ожидал самый сложный участок – надо аккуратно проехать Подмосковье и всю Москву до дома с гаражом. Отдохнув часик на заправке, выпил банку энергетика, которую купил еще по дороге на Париж, где-то в Чехии. За всю мою поездку протяженностью в 8300 км я видел только одну аварию в Смоленской области, одну улетевшую на скользкой дороге машину и один скутер, который уронил парень в Париже. За 150 километров Подмосковья и Москвы в субботу днем я видел 7 аварий разной степени серьезности. Почему? Что с нами не так? Вот я и вернулся домой. За плечами осталось 8848 километров Дороги. [IMG]https://lh5.googleusercontent.com/-ZxCA5c6-LL8/T4KvIS9R72I/AAAAAAAAANc/elJKsM1W9Ds/s1024/IMG_9799.JPG[/IMG] [IMG]https://lh3.googleusercontent.com/-5k_4GP0wf2E/T4Kv4NAwNxI/AAAAAAAAAN0/7a6psnTfXLY/s1024/IMG_9802.JPG[/IMG] Вот что стало с сумками. [IMG]https://lh3.googleusercontent.com/-udwvGteoFvo/T4KwO7RJ98I/AAAAAAAAAOE/X3Zv1HKXxok/s1024/IMG_9807.JPG[/IMG] Сухая статистика: - 15 дней в пути. - 8848 километров пройдено. - Посещено 8 стран. - Максимальный пробег – около 1100 км. - Сколько сжег бензина – понятия не имею. На середине пути мне надоело его считать. - Одно падение на 0 скорости. - Ночевок в палатке – 0. - Ночевок в спальнике – 2. - Опасные ситуации – 2,5. - Уничтоженные и пришедшие в негодность вещи – один коммуникатор HTC Touch HD, две боковые сумки, бахилы, дождевик. Философское отступление. Дорога. Как же много в этом слове. И шуршание полотна под шинами, и свет встречной машины и мелькание пейзажа. Неважно, едешь ты в машине или на мотоцикле. Взмах встречного мотоциклиста, два пальца вытянуты на левой руке. Приятно, черт возьми. Мотобратство. Хоть вы и разъехались на встречных направлениях и скорее всего никогда больше не встретитесь. Но когда ты один на один с дорогой, даже такая мнимая поддержка разливается в душе теплом. Ты не один! Есть люди, которые рядом с тобой. Которые также очарованы уходящей за горизонт трассой. Но вот опять ты остался один на один с дорогой. Вперед. Остановка - только чтобы заправиться и оправиться. Позади тысячи километров. Но впереди тоже тысячи километров. И музыка в наушниках или в салоне автомобиля. Ветер в лицо и мелькание пейзажа. Дорога. Вечер. А перед тобой уже вырастают горы в тумане. Еще днем ты ехал по полям, а вот уже и горы. Закатное солнце светит тебе в глаза. Ты прищурился и смотришь на дорогу. Вперед. Туда, к неизвестной точке на карте. Которая пока для тебя имеет только название - Инсбрук, Челябинск, Иваново. Но вот ты приехал. И сразу навалились эмоции. Ты оцениваешь место и примеряешь его на себя. Внезапно из названия на карте место превращается в реальность. Там не живут драконы! Ты отодвинул границы своей личной Terra Incognito. У тебя появляются свои впечатления и воспоминания. Теперь ты знаешь, чем пахнет Инсбрук или Плес, и вернешься ли ты сюда когда-нибудь. Дальше! Нельзя останавливаться. Картинка должна мелькать и мы так и не нашли чудовищ. Вперед. Ночь спустилась. Встречные фары ослепляют на миг. Мы едем дальше. Свет фары и мелькание дальнего света. Удивление немцев на заправке, когда они видят номера RUS. Ты им машешь рукой и думаешь: - "Это мелочь. Всего-то 2500 до дома. Вы еще увидите меня в Ушуайе!". Ты приехал домой. Уставший, но полный впечатлений. И вроде бы уже не можешь сидеть в седле. Но проходит пара дней, и вот на очередном скучном совещании ты обнаруживаешь в ежедневнике карту мира и смотришь, куда поехать дальше. Вильнюс? Таллинн? Вся Прибалтика? Или плюнуть на все и опять в Альпы? К черту проекты и сроки. К черту дедлайн. Дорога ждет. P.S. Этот отчет я написал 8 месяцев спустя. Но я отчетливо помню каждый день этого путешествия. Мысли, эмоции, встречи, достижения и неудачи. А вот помню ли я то, что было две-три недели назад в душной Москве? К сожалению нет. [/QUOTE]
Проверка
Ответить
Сверху
Снизу