Поиск
Искать только в заголовках
От:
Искать только в заголовках
От:
Форумы
Новые сообщения
Поиск сообщений
Новости и анонсы
Новые статьи
Новые комментарии
Искать статьи
Что нового?
Новые сообщения
Новые медиа
Новые статьи
Новые комментарии к медиа
Комментарии к новой статье
Новые сообщения профилей
Последняя активность
Медиа
Новые медиа
Новые комментарии
Поиск медиа
Пользователи
Текущие посетители
Новые сообщения профилей
Поиск сообщений профилей
Вход
Регистрация
Поиск
Искать только в заголовках
От:
Искать только в заголовках
От:
Новые сообщения
Поиск сообщений
Меню
Приложение
Установить
Ответить в теме
Форумы
ВСЁ О МОТОЦИКЛАХ
Мотоциклы BMW
ROADSTER
BMW G 310 R
Выбор Первого Мотоцикла G310R
JavaScript отключён. Чтобы полноценно использовать наш сайт, включите JavaScript в своём браузере.
Вы используете устаревший браузер. Этот и другие сайты могут отображаться в нём некорректно.
Вам необходимо обновить браузер или попробовать использовать
другой
.
Сообщение
<blockquote data-quote="Takeda" data-source="post: 710137" data-attributes="member: 7574"><p>Несколько лет у меня был Роял-Энфильд. Для души. Иногда так приятно прокатиться по пустым загородным дорожкам на теплом и ламповом олдскуле, немного поностальгировав по мечтам юности, в которых очень часто фигурировала Ява. Запах масла, тарахтение, никакая управляемость и очень так себе тормоза (если не сказать больше) были очень даже в кассу. Едешь, никуда не спешишь, вокруг леса, деревни, пастораль. Разогнаться до 100 - почти маленький подвиг. Долго, с подтыкиваниями передач, да и на скорости тоже ощущения еще те, мопед извивается и скачет пьяным зайцем. Все тебя обгоняют, но тебе и все равно по большому счету. </p><p></p><p>За счет небольшого веса и слабого и не требовательного мотора - лезть можно почти в любое говнище. Кататься со скоростью 20 - 40 км. в час по грунтовкам - да одно удовольствие. </p><p></p><p>Но стал бы я рассматривать энфильд как единственный или основной мотоцикл - да никогда. <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite1" alt=":)" title="Smile :)" loading="lazy" data-shortname=":)" /> Поехал бы на нем в путешествие на неделю другую - только под пистолетом <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite1" alt=":)" title="Smile :)" loading="lazy" data-shortname=":)" /> Уж лучше бы купил дремучего японца начала 2000-х.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Takeda, post: 710137, member: 7574"] Несколько лет у меня был Роял-Энфильд. Для души. Иногда так приятно прокатиться по пустым загородным дорожкам на теплом и ламповом олдскуле, немного поностальгировав по мечтам юности, в которых очень часто фигурировала Ява. Запах масла, тарахтение, никакая управляемость и очень так себе тормоза (если не сказать больше) были очень даже в кассу. Едешь, никуда не спешишь, вокруг леса, деревни, пастораль. Разогнаться до 100 - почти маленький подвиг. Долго, с подтыкиваниями передач, да и на скорости тоже ощущения еще те, мопед извивается и скачет пьяным зайцем. Все тебя обгоняют, но тебе и все равно по большому счету. За счет небольшого веса и слабого и не требовательного мотора - лезть можно почти в любое говнище. Кататься со скоростью 20 - 40 км. в час по грунтовкам - да одно удовольствие. Но стал бы я рассматривать энфильд как единственный или основной мотоцикл - да никогда. :) Поехал бы на нем в путешествие на неделю другую - только под пистолетом :) Уж лучше бы купил дремучего японца начала 2000-х. [/QUOTE]
Проверка
Ответить
Сверху
Снизу
