Ответить в теме

JavaScript отключён. Чтобы полноценно использовать наш сайт, включите JavaScript в своём браузере.

Сообщение: <blockquote data-quote="Takeda" data-source="post: 708598" data-attributes="member: 7574">Пофиг на вкусы <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite1" alt=":)" title="Smile    :)" loading="lazy" data-shortname=":)" />Давай немного ликбеза:- мотор не делает мотоцикл злым сам по себе. Злым мотоцикл делает только резкий мотор с резкими горками мощности и момента (подхватами)- еще мотоцикл делает злым геометрия (короткая база, малый угол наклона вилки, загрузка переднего колеса)- мотоциклом с ровным и тяговитым мотором управлять проще, чем маломощной перделкой, которая вот тут глохнет, вот тут не едет, а вот тут уже кончается. Грубо - чем больше мотор, тем у него, как правило, больше рабочий диапазон и больше пространства для ошибки с выбором оборотов. Ну и для маневров типа "быстрый обгон" маленький мотор - это боль.- еще ты думаешь, что маломощный мотор не умеет срывать заднее колесо с газа - ты сильно ошибаешься. Срывает и еще как, особенно с учетом эконом шин. На мокром, на песочке, разметке. В общем, примерно там же, где колесо сорвет и мотор побольше. Все вышеуказанное, конечно, не применимо к спортивным мотоциклам и некоторым злым стритфайтерам, но, в целом, для более-менее любого классика верно. Эф800 - это мотоцикл, который вполне подходит для начального уровня. Вообще, для новичка среднекубатурный мотоцикл, лучше двухгоршковый, с мощностью от 70 до 100 л.с., и еще со страхующей электроникой - то, что доктор прописал.</blockquote>

Проверка

Bluetooth гарнитуры для активного отдыха

Сверху Снизу

Поиск

Поиск

Ответить в теме