Поиск
Искать только в заголовках
От:
Искать только в заголовках
От:
Форумы
Новые сообщения
Поиск сообщений
Новости и анонсы
Новые статьи
Новые комментарии
Искать статьи
Что нового?
Новые сообщения
Новые медиа
Новые статьи
Новые комментарии к медиа
Комментарии к новой статье
Новые сообщения профилей
Последняя активность
Медиа
Новые медиа
Новые комментарии
Поиск медиа
Пользователи
Текущие посетители
Новые сообщения профилей
Поиск сообщений профилей
Вход
Регистрация
Поиск
Искать только в заголовках
От:
Искать только в заголовках
От:
Новые сообщения
Поиск сообщений
Меню
Приложение
Установить
Ответить в теме
Форумы
ВСЁ О МОТОЦИКЛАХ
Мотоциклы BMW
Правильность выбора
JavaScript отключён. Чтобы полноценно использовать наш сайт, включите JavaScript в своём браузере.
Вы используете устаревший браузер. Этот и другие сайты могут отображаться в нём некорректно.
Вам необходимо обновить браузер или попробовать использовать
другой
.
Сообщение
<blockquote data-quote="FreeVad" data-source="post: 706799" data-attributes="member: 12367"><p>6. По стекло и скорость уже сказал. Второй аргумент: уместность высокого стекла на ФР. Зачем делать из стрита туриста, когда можно купить туриста сразу?</p><p>И высокое стекло на голом мотоцикле - это кроссовки под пальто. Хотя сейчас уже все возможно <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite1" alt=":)" title="Smile :)" loading="lazy" data-shortname=":)" /></p><p>Выхлоп на дальняке реально выматывает. Приезжаешь, как чумной после многочасового рокота. У меня стоял Акрапович, в итоге поменял его. Это о том, что все люди разные. </p><p>На стрите да, выхлоп и плуг уместны. Но кофры и высокое стекло сразу делают из красивого мотоцикла корову. Это опять по красоту <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite1" alt=":)" title="Smile :)" loading="lazy" data-shortname=":)" /> не для этого этот мотоцикл создавался. </p><p></p><p>Я согласен, что бывает надобность в кофрах и в городе. Но новичок этого еще не понимает. Он что, возит детей в школу? Или в магазине закупается. </p><p></p><p>Кофры ухудшают управляемость и габариты. Просто их жалко, если упадешь. Это опять по новичка. </p><p></p><p>7. Мой первый мотоцикл был как раз голый. Да, потом купил кофр. Но и то считаю это ошибкой, так как продал мотоцикл почти сразу после покупки кофра, потому что понял, что он мне не нравится.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="FreeVad, post: 706799, member: 12367"] 6. По стекло и скорость уже сказал. Второй аргумент: уместность высокого стекла на ФР. Зачем делать из стрита туриста, когда можно купить туриста сразу? И высокое стекло на голом мотоцикле - это кроссовки под пальто. Хотя сейчас уже все возможно :) Выхлоп на дальняке реально выматывает. Приезжаешь, как чумной после многочасового рокота. У меня стоял Акрапович, в итоге поменял его. Это о том, что все люди разные. На стрите да, выхлоп и плуг уместны. Но кофры и высокое стекло сразу делают из красивого мотоцикла корову. Это опять по красоту :) не для этого этот мотоцикл создавался. Я согласен, что бывает надобность в кофрах и в городе. Но новичок этого еще не понимает. Он что, возит детей в школу? Или в магазине закупается. Кофры ухудшают управляемость и габариты. Просто их жалко, если упадешь. Это опять по новичка. 7. Мой первый мотоцикл был как раз голый. Да, потом купил кофр. Но и то считаю это ошибкой, так как продал мотоцикл почти сразу после покупки кофра, потому что понял, что он мне не нравится. [/QUOTE]
Проверка
Ответить
Сверху
Снизу