Ответить в теме

JavaScript отключён. Чтобы полноценно использовать наш сайт, включите JavaScript в своём браузере.

Сообщение: <blockquote data-quote="capt" data-source="post: 736979" data-attributes="member: 312"><p>Вставлю и свои 5 копеек по результатам пробега после чиповки у Сергея в свыше 20ккм. После того как пересаживался с R2S с чипом от Джона на стоковый К28 меня до чиповки не покидало мнение, что 1200 вообще не имеет низов и постоянно просит в междурядью воткнуть 1 передачу и еще потравить сцепление. Это и заставило искать варианты) Тоже думал обратиться к Джону, но в итоге договорился попробовать прошивку Сергея. После заливки нового ПО мотоцикл как подменили. Вспоминая прошлогоднюю поездку на дороге Судак-Алушта и как там едучи в поворотах за автомобилями втыкал 1 передачу нередко, то в этот раз спокойно вытягивал на 2 передаче в диапазоне до 3 тысяч оборотов без звона и подергиваний мотора. Но лучший вариант поведения этого 1200 мотора для меня- это при смене редуктора с передаточным 2.62 (RT/ST) на редуктор с ГП 2.75 от R/S. эти 200 оборотов мотора очень сильно влияют в начале диапазона, а вот после 5.5 там эгегей на раскрутке мотора) Правда в конце мая сальник редуктора потек и я поставил снова родной и опять прочувствовал небольшое неудобство. По расходу как в прошлый раз писал- он снизился, но бензин подорожал) Сейчас в Крым ездил в компании с литровым сибиэф, литростремом и 800 гусем- минимальный расход был на гусенке (грамм на 600 меньше чем у меня), а хонда и сузуки заливали гораздо больше. Ради интереса осенью обнулял бк на новориге и в движении видел 4.5-4.7 при скорости около 100. В общем мое мнение- шить однозначно.</p></blockquote><p></p>

Проверка

Bluetooth гарнитуры для активного отдыха

Сверху Снизу

Поиск

Поиск

Ответить в теме