Поиск
Искать только в заголовках
От:
Искать только в заголовках
От:
Форумы
Новые сообщения
Поиск сообщений
Новости и анонсы
Новые статьи
Новые комментарии
Искать статьи
Что нового?
Новые сообщения
Новые медиа
Новые статьи
Новые комментарии к медиа
Комментарии к новой статье
Новые сообщения профилей
Последняя активность
Медиа
Новые медиа
Новые комментарии
Поиск медиа
Пользователи
Текущие посетители
Новые сообщения профилей
Поиск сообщений профилей
Вход
Регистрация
Поиск
Искать только в заголовках
От:
Искать только в заголовках
От:
Новые сообщения
Поиск сообщений
Меню
Приложение
Установить
Ответить в теме
Форумы
КЛУБ ПУТЕШЕСТВЕННИКОВ
Фото и видео отчёты
Наш Памир 2018
JavaScript отключён. Чтобы полноценно использовать наш сайт, включите JavaScript в своём браузере.
Вы используете устаревший браузер. Этот и другие сайты могут отображаться в нём некорректно.
Вам необходимо обновить браузер или попробовать использовать
другой
.
Сообщение
<blockquote data-quote="ZHUkova" data-source="post: 694520" data-attributes="member: 13450"><p>Надо ли еще что-то писать про Памир?</p><p></p><p>Едва ли я скажу что-то новое. Но вдруг и наши 5 копеек в копилке впечатлений о Памире станут для кого-то полезными.</p><p>Каждый Гусь однажды поедет на Памир. В июне 2018 года настала наша очередь.</p><p>Наш традиционный, обкатанный тысячами совместных километров, состав: я и мой страдалец GS1200lc, мой Ваня и его чугунина GSA1200, наш дальневосточный друг Палыч на GS 1200lc, специально для Памира оставивший зимовать своего Гуся в Москве после совместного <a href="https://bmwclubmoto.ru/showthread.php/28234-%D0%9D%D0%B0%D1%88-%D0%90%D0%BB%D1%82%D0%B0%D0%B9-2017?highlight=%D0%B0%D0%BB%D1%82%D0%B0%D0%B9" target="_blank">Алтая 2017-го.</a> </p><p>Проштудировав все, что есть в рунете про Памир, потратив зиму на подготовку техники и закуп недостающего шмурдяка, 11 июня в 6 утра мы завели Гусей и поехали на Памир.</p><p></p><p><a href="https://fotoload.ru/foto/310692/" target="_blank"><img src="https://fs3.fotoload.ru/f/1018/1540201296/bcda0b1c0f.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></a></p><p></p><p>День 1. Москва – село Безымянное. 920 км.</p><p>В 1ый день была цель дойти до Ершова (1000км), но мы не дотянули. Более скомканного старта у нас, пожалуй, еще не было. Москва, зараза, долго не отпускала. Через 80 км после старта Ваня осознал, что не надел защиту спины. Возврат домой. Потеря 2х часов. Вышли на трассу – перегруженный Адвенчер дико забил колесом, из-за чего пришлось снизить скорость до изматывающих 120ти. В совершенно дурацком настроении дотянули до Тамбова. Поиск мотошиномонтажа и приговор на ремонт спиц. Знаем мы один толковый ремонт, он же единственный, на Волокаламке находится! Пока стояли -думали, что делать дальше (едем в Москву ремонтироваться? Стартуем завтра???) возле нас остановился черный Венто: «Ребята, чем помочь?» Выслушав нашу историю, тамбовский гусевод Женя открыл багажник: «Вот колесо. Забирай. И поезжай на свой Памир. Только через месяц мне пришли – у меня прохват во Владивосток». Вот так у нас в Тамбове появился друг! Щедрое предложение Жени мы держали на всякий случай, но еще одна балансировка все-таки спасла положение и Адвенчер продолжил путь.</p><p></p><p><a href="https://fotoload.ru/foto/310693/" target="_blank"><img src="https://fs3.fotoload.ru/f/1018/1540201296/bcda0c8505.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></a></p><p></p><p>Но эта история выбила нас из графика. В районе Саратова закончилось все: световой день, силы и асфальт.По стопке водки и куску мяса в караван-сарае села Безымянное. Кое-как разместились валетиком на скрипучей кушетке, и, осознав, что мы наконец-то в долгожданном отпуске, безмятежно уснули</p><p>День 2: Село Безымянное – Уральск - Индер. 720км. Казахстан!</p><p>После Безымянного асфальт пошел дырами и ямами, а после погранперехода и такой закончился. Порядка 10 км грунта и плотного облака пыли. Сегодня, на второй день отпуска, мой мотоэкип потерял товарный вид и обретет он его только через три недели. Стали появляться первые мототуристы: молодые израильтяне на чем-то не тяжелом. Идут, куда бы вы думали?<img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite1" alt=":)" title="Smile :)" loading="lazy" data-shortname=":)" /> На Памир. Но снова начался асфальт, а с ним и ГАИшники, а с ними – выматывающие душу 110 км/ч! Ловят они на камеру со встречных машин. Зафиксировав нарушение, включают люстру, разворачиваются и догоняют. Вежливые, милые, обходительные мальчики.</p><p>- Это чей жена?</p><p>- Мой.</p><p>- Жену не штрафуем.</p><p></p><p><a href="https://fotoload.ru/foto/310694/" target="_blank"><img src="https://fs3.fotoload.ru/f/1018/1540201296/bcda0df734.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></a></p><p></p><p>Так, впервые за 10 лет, во мне признали женщину за рулем мотоцикла (обычно прячусь под шлемом и стараюсь не отсвечивать). Выписав два штрафа, развернули настоящую бумажную карту, в деталях рассказали, где нам лучше встать на ночлег. Искренне посоветовали ехать побыстрее, что бы успеть дотянуть до нужного городишки. Разобравшись, как работают эти ребята, мы взяли свой привычный темп и на ночлег встали в городе Индер.</p><p></p><p><a href="https://fotoload.ru/foto/310696/" target="_blank"><img src="https://fs3.fotoload.ru/f/1018/1540201296/bcda111842.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></a></p><p></p><p>День 3: Индер – Атырау - Бейнеу. 600 км.</p><p>На Атырау навигатор вас скорее всего потащит по правому берегу реки Урал. Не верьте ему! Дорога там есть, но ее как бы нет – вся в ремонтах и строительной технике. Выезжать из Индера нужно по левому берегу – изумительного качества дорога с нулевым трафиком.</p><p>Выжженная пустыня до горизонта. Облака исчезли, кажется, навсегда! Глазу зацепить не за что.Солончаки и верблюды – вот и все разнообразие пейзажа. 600 км хорошего асфальта с сильнейшим снотворным эффектом. </p><p></p><p><a href="https://fotoload.ru/foto/310703/" target="_blank"><img src="https://fs3.fotoload.ru/f/1018/1540201296/bcda1347b3.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></a></p><p></p><p><a href="https://fotoload.ru/foto/310702/" target="_blank"><img src="https://fs3.fotoload.ru/f/1018/1540201296/bcda13451e.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></a></p><p></p><p><a href="https://fotoload.ru/foto/310701/" target="_blank"><img src="https://fs3.fotoload.ru/f/1018/1540201296/bcda134236.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></a></p><p></p><p><a href="https://fotoload.ru/foto/310700/" target="_blank"><img src="https://fs3.fotoload.ru/f/1018/1540201296/bcda134056.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></a></p><p></p><p><a href="https://fotoload.ru/foto/310699/" target="_blank"><img src="https://fs3.fotoload.ru/f/1018/1540201296/bcda133c5e.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></a></p><p></p><p>Выражение «заснуть за рулем» нифига не художественный вымысел. От скуки как только не ехали: без рук, без ног, жопой на баке, жопой на пассажирском…. Вот только задом на перед не ехали. Глаза моргают медленно и открываются с трудом, как будто их вареньем намазали. Здесь, в Казахстане, в мире скучнейших дорог и нудных пейзажей, при резком перекосе часов, в тотальном отсутствии хорошего кофе, маленькая перделка кофеварка Хендпрессо, идеально встающая в боковой кофр Гуся, не раз возвращала нас в рабочий режим. Ночлег в Бейнеу, крайняя точка цивилизованного ночлега перед границей с Узбекистаном. </p><p></p><p><a href="https://fotoload.ru/foto/310707/" target="_blank"><img src="https://fs3.fotoload.ru/f/1018/1540201296/bcda19968a.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></a></p><p></p><p>Завтра прощаемся с Казахстаном, поэтому пара слов о местных жителях: добрейшие, отзывчивые, по-детски непосредственные люди. Общительные, разговорчивые, без тени агрессии. Любой вопрос вызывает у местного жителя неподдельное желание помочь. Нужна заправка? Езжайте за мной – провожу. На память себяшка на фоне наших мятых рож – обязательна!<img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite1" alt=":)" title="Smile :)" loading="lazy" data-shortname=":)" /></p><p></p><p><a href="https://fotoload.ru/foto/310708/" target="_blank"><img src="https://fs3.fotoload.ru/f/1018/1540201296/bcda1ae368.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></a></p><p></p><p>День 4: Бейнеу – Нукус. 520 км. Узбекистан!</p><p>Сегодня мы прощаемся с Казахстаном и с хорошим бензином. Следующая заправка через 500 км. В Бейнеу заправили под завязку все, что у нас было: две мягкие канистры на 25 литров и наш личный бензовоз-адвенчер. Сразу за Бейнеу закончился асфальт и встретились мы с ним только в Узбекистане. Началась пустыня, отрада для глаз. </p><p></p><p><a href="https://fotoload.ru/foto/310710/" target="_blank"><img src="https://fs3.fotoload.ru/f/1018/1540201296/bcda1ce78d.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></a></p><p></p><p><a href="https://fotoload.ru/foto/310709/" target="_blank"><img src="https://fs3.fotoload.ru/f/1018/1540201296/bcda1ce4c9.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></a></p><p></p><p>Сильный боковой ветер. Грунт, грейдер, сухая глина, песок…. И пыль! Очень много пыли! Шли на приспущенных. По пустыне кружат песочные буранчики до 10-15 метров в диаметре. Завораживающее зрелище. Попадая в такой, чувствуешь себя героем какого-нить блокбастера про апокалипсис: в мире не осталось ничего – только пустыня, ты и твой мотоцикл (лирическое отступление). Где-то видны домишки, возле домишек – дети, мамы и коляски. Ни деревца, ни кустика….. Тут люди живут!!! Зачем? Дорогу, новый Великий шелковый путь, активно строят китайцы. Поднимая за собой тонны пыли по пустыне фигачат самосвалы и прочая строительная техника. Ты их видишь, а они тебя – нет. Обгонять приходится вслепую, истерично при этом сигналя. Через 90 км – граница. </p><p></p><p><a href="https://fotoload.ru/foto/310713/" target="_blank"><img src="https://fs3.fotoload.ru/f/1018/1540201296/bcda1f0617.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></a></p><p></p><p><a href="https://fotoload.ru/foto/310714/" target="_blank"><img src="https://fs3.fotoload.ru/f/1018/1540201296/bcda1f994a.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></a></p><p></p><p>Таможня в течении часа. Все вежливо, культурно, по делу. Мотоциклы пускают без очереди. После границы вернули рабочее давление, дальше грунта нет. Только уставший дырявый асфальт. Дыры глубокие и неожиданные. Пить хочется в режиме нон-стоп. Надо брать больше воды! </p><p></p><p><a href="https://fotoload.ru/foto/310715/" target="_blank"><img src="https://fs3.fotoload.ru/f/1018/1540201296/bcda220928.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></a></p><p></p><p>Километров через 350 начался автобан. И появились деревья! Настоящие, зеленые!!! И облака! Амурдарья – скупой ручеек…. Грустное зрелище, как немой укор человечеству. Ночлег в Нукусе находится легко с колес. На сегодня все. Поставили штаны и куртки в угол, выплюнули песок и пошли пить холодное пиво. Мы же все-таки в отпуске!</p><p></p><p><a href="https://fotoload.ru/foto/310717/" target="_blank"><img src="https://fs3.fotoload.ru/f/1018/1540201296/bcda2376c4.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></a></p><p></p><p><a href="https://fotoload.ru/foto/310716/" target="_blank"><img src="https://fs3.fotoload.ru/f/1018/1540201296/bcda23743d.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></a></p><p></p><p>День 5: Нукус – Хива. 200 км. </p><p>Бензин в Узбекистане никому не нужен, поэтому его нет! Заправки есть, а бензина нет. Никто не дает гарантию наличия топлива на трассе, так что мы сидим в гостинице и ждем, когда нам привезут хоть какой-нить 90ый. Но торопиться нам некуда, следующий перегон всего 200 км. Привезли 5-ти литровые баклажки, загнали гусят в подворотню, и началась страшно-секретная операция по заливу топлива. Подсудное дело! </p><p></p><p><a href="https://fotoload.ru/foto/310718/" target="_blank"><img src="https://fs3.fotoload.ru/f/1018/1540201296/bcda258194.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></a></p><p></p><p>Взяли 85 литров так-себе-девяносто-первого по 42 рубля. Отдали 467,500 местных денег. До Бухары должно хватить. </p><p>Всего два часа и мы в Хиве. </p><p></p><p></p><p><a href="https://fotoload.ru/foto/310719/" target="_blank"><img src="https://fs3.fotoload.ru/f/1018/1540201296/bcda2777c3.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></a></p><p></p><p><a href="https://fotoload.ru/foto/310720/" target="_blank"><img src="https://fs3.fotoload.ru/f/1018/1540201296/bcda277a14.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></a></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="ZHUkova, post: 694520, member: 13450"] Надо ли еще что-то писать про Памир? Едва ли я скажу что-то новое. Но вдруг и наши 5 копеек в копилке впечатлений о Памире станут для кого-то полезными. Каждый Гусь однажды поедет на Памир. В июне 2018 года настала наша очередь. Наш традиционный, обкатанный тысячами совместных километров, состав: я и мой страдалец GS1200lc, мой Ваня и его чугунина GSA1200, наш дальневосточный друг Палыч на GS 1200lc, специально для Памира оставивший зимовать своего Гуся в Москве после совместного [URL="https://bmwclubmoto.ru/showthread.php/28234-%D0%9D%D0%B0%D1%88-%D0%90%D0%BB%D1%82%D0%B0%D0%B9-2017?highlight=%D0%B0%D0%BB%D1%82%D0%B0%D0%B9"]Алтая 2017-го.[/URL] Проштудировав все, что есть в рунете про Памир, потратив зиму на подготовку техники и закуп недостающего шмурдяка, 11 июня в 6 утра мы завели Гусей и поехали на Памир. [url=https://fotoload.ru/foto/310692/][img]https://fs3.fotoload.ru/f/1018/1540201296/bcda0b1c0f.jpg[/img][/url] День 1. Москва – село Безымянное. 920 км. В 1ый день была цель дойти до Ершова (1000км), но мы не дотянули. Более скомканного старта у нас, пожалуй, еще не было. Москва, зараза, долго не отпускала. Через 80 км после старта Ваня осознал, что не надел защиту спины. Возврат домой. Потеря 2х часов. Вышли на трассу – перегруженный Адвенчер дико забил колесом, из-за чего пришлось снизить скорость до изматывающих 120ти. В совершенно дурацком настроении дотянули до Тамбова. Поиск мотошиномонтажа и приговор на ремонт спиц. Знаем мы один толковый ремонт, он же единственный, на Волокаламке находится! Пока стояли -думали, что делать дальше (едем в Москву ремонтироваться? Стартуем завтра???) возле нас остановился черный Венто: «Ребята, чем помочь?» Выслушав нашу историю, тамбовский гусевод Женя открыл багажник: «Вот колесо. Забирай. И поезжай на свой Памир. Только через месяц мне пришли – у меня прохват во Владивосток». Вот так у нас в Тамбове появился друг! Щедрое предложение Жени мы держали на всякий случай, но еще одна балансировка все-таки спасла положение и Адвенчер продолжил путь. [url=https://fotoload.ru/foto/310693/][img]https://fs3.fotoload.ru/f/1018/1540201296/bcda0c8505.jpg[/img][/url] Но эта история выбила нас из графика. В районе Саратова закончилось все: световой день, силы и асфальт.По стопке водки и куску мяса в караван-сарае села Безымянное. Кое-как разместились валетиком на скрипучей кушетке, и, осознав, что мы наконец-то в долгожданном отпуске, безмятежно уснули День 2: Село Безымянное – Уральск - Индер. 720км. Казахстан! После Безымянного асфальт пошел дырами и ямами, а после погранперехода и такой закончился. Порядка 10 км грунта и плотного облака пыли. Сегодня, на второй день отпуска, мой мотоэкип потерял товарный вид и обретет он его только через три недели. Стали появляться первые мототуристы: молодые израильтяне на чем-то не тяжелом. Идут, куда бы вы думали?:) На Памир. Но снова начался асфальт, а с ним и ГАИшники, а с ними – выматывающие душу 110 км/ч! Ловят они на камеру со встречных машин. Зафиксировав нарушение, включают люстру, разворачиваются и догоняют. Вежливые, милые, обходительные мальчики. - Это чей жена? - Мой. - Жену не штрафуем. [url=https://fotoload.ru/foto/310694/][img]https://fs3.fotoload.ru/f/1018/1540201296/bcda0df734.jpg[/img][/url] Так, впервые за 10 лет, во мне признали женщину за рулем мотоцикла (обычно прячусь под шлемом и стараюсь не отсвечивать). Выписав два штрафа, развернули настоящую бумажную карту, в деталях рассказали, где нам лучше встать на ночлег. Искренне посоветовали ехать побыстрее, что бы успеть дотянуть до нужного городишки. Разобравшись, как работают эти ребята, мы взяли свой привычный темп и на ночлег встали в городе Индер. [url=https://fotoload.ru/foto/310696/][img]https://fs3.fotoload.ru/f/1018/1540201296/bcda111842.jpg[/img][/url] День 3: Индер – Атырау - Бейнеу. 600 км. На Атырау навигатор вас скорее всего потащит по правому берегу реки Урал. Не верьте ему! Дорога там есть, но ее как бы нет – вся в ремонтах и строительной технике. Выезжать из Индера нужно по левому берегу – изумительного качества дорога с нулевым трафиком. Выжженная пустыня до горизонта. Облака исчезли, кажется, навсегда! Глазу зацепить не за что.Солончаки и верблюды – вот и все разнообразие пейзажа. 600 км хорошего асфальта с сильнейшим снотворным эффектом. [url=https://fotoload.ru/foto/310703/][img]https://fs3.fotoload.ru/f/1018/1540201296/bcda1347b3.jpg[/img][/url] [url=https://fotoload.ru/foto/310702/][img]https://fs3.fotoload.ru/f/1018/1540201296/bcda13451e.jpg[/img][/url] [url=https://fotoload.ru/foto/310701/][img]https://fs3.fotoload.ru/f/1018/1540201296/bcda134236.jpg[/img][/url] [url=https://fotoload.ru/foto/310700/][img]https://fs3.fotoload.ru/f/1018/1540201296/bcda134056.jpg[/img][/url] [url=https://fotoload.ru/foto/310699/][img]https://fs3.fotoload.ru/f/1018/1540201296/bcda133c5e.jpg[/img][/url] Выражение «заснуть за рулем» нифига не художественный вымысел. От скуки как только не ехали: без рук, без ног, жопой на баке, жопой на пассажирском…. Вот только задом на перед не ехали. Глаза моргают медленно и открываются с трудом, как будто их вареньем намазали. Здесь, в Казахстане, в мире скучнейших дорог и нудных пейзажей, при резком перекосе часов, в тотальном отсутствии хорошего кофе, маленькая перделка кофеварка Хендпрессо, идеально встающая в боковой кофр Гуся, не раз возвращала нас в рабочий режим. Ночлег в Бейнеу, крайняя точка цивилизованного ночлега перед границей с Узбекистаном. [url=https://fotoload.ru/foto/310707/][img]https://fs3.fotoload.ru/f/1018/1540201296/bcda19968a.jpg[/img][/url] Завтра прощаемся с Казахстаном, поэтому пара слов о местных жителях: добрейшие, отзывчивые, по-детски непосредственные люди. Общительные, разговорчивые, без тени агрессии. Любой вопрос вызывает у местного жителя неподдельное желание помочь. Нужна заправка? Езжайте за мной – провожу. На память себяшка на фоне наших мятых рож – обязательна!:) [url=https://fotoload.ru/foto/310708/][img]https://fs3.fotoload.ru/f/1018/1540201296/bcda1ae368.jpg[/img][/url] День 4: Бейнеу – Нукус. 520 км. Узбекистан! Сегодня мы прощаемся с Казахстаном и с хорошим бензином. Следующая заправка через 500 км. В Бейнеу заправили под завязку все, что у нас было: две мягкие канистры на 25 литров и наш личный бензовоз-адвенчер. Сразу за Бейнеу закончился асфальт и встретились мы с ним только в Узбекистане. Началась пустыня, отрада для глаз. [url=https://fotoload.ru/foto/310710/][img]https://fs3.fotoload.ru/f/1018/1540201296/bcda1ce78d.jpg[/img][/url] [url=https://fotoload.ru/foto/310709/][img]https://fs3.fotoload.ru/f/1018/1540201296/bcda1ce4c9.jpg[/img][/url] Сильный боковой ветер. Грунт, грейдер, сухая глина, песок…. И пыль! Очень много пыли! Шли на приспущенных. По пустыне кружат песочные буранчики до 10-15 метров в диаметре. Завораживающее зрелище. Попадая в такой, чувствуешь себя героем какого-нить блокбастера про апокалипсис: в мире не осталось ничего – только пустыня, ты и твой мотоцикл (лирическое отступление). Где-то видны домишки, возле домишек – дети, мамы и коляски. Ни деревца, ни кустика….. Тут люди живут!!! Зачем? Дорогу, новый Великий шелковый путь, активно строят китайцы. Поднимая за собой тонны пыли по пустыне фигачат самосвалы и прочая строительная техника. Ты их видишь, а они тебя – нет. Обгонять приходится вслепую, истерично при этом сигналя. Через 90 км – граница. [url=https://fotoload.ru/foto/310713/][img]https://fs3.fotoload.ru/f/1018/1540201296/bcda1f0617.jpg[/img][/url] [url=https://fotoload.ru/foto/310714/][img]https://fs3.fotoload.ru/f/1018/1540201296/bcda1f994a.jpg[/img][/url] Таможня в течении часа. Все вежливо, культурно, по делу. Мотоциклы пускают без очереди. После границы вернули рабочее давление, дальше грунта нет. Только уставший дырявый асфальт. Дыры глубокие и неожиданные. Пить хочется в режиме нон-стоп. Надо брать больше воды! [url=https://fotoload.ru/foto/310715/][img]https://fs3.fotoload.ru/f/1018/1540201296/bcda220928.jpg[/img][/url] Километров через 350 начался автобан. И появились деревья! Настоящие, зеленые!!! И облака! Амурдарья – скупой ручеек…. Грустное зрелище, как немой укор человечеству. Ночлег в Нукусе находится легко с колес. На сегодня все. Поставили штаны и куртки в угол, выплюнули песок и пошли пить холодное пиво. Мы же все-таки в отпуске! [url=https://fotoload.ru/foto/310717/][img]https://fs3.fotoload.ru/f/1018/1540201296/bcda2376c4.jpg[/img][/url] [url=https://fotoload.ru/foto/310716/][img]https://fs3.fotoload.ru/f/1018/1540201296/bcda23743d.jpg[/img][/url] День 5: Нукус – Хива. 200 км. Бензин в Узбекистане никому не нужен, поэтому его нет! Заправки есть, а бензина нет. Никто не дает гарантию наличия топлива на трассе, так что мы сидим в гостинице и ждем, когда нам привезут хоть какой-нить 90ый. Но торопиться нам некуда, следующий перегон всего 200 км. Привезли 5-ти литровые баклажки, загнали гусят в подворотню, и началась страшно-секретная операция по заливу топлива. Подсудное дело! [url=https://fotoload.ru/foto/310718/][img]https://fs3.fotoload.ru/f/1018/1540201296/bcda258194.jpg[/img][/url] Взяли 85 литров так-себе-девяносто-первого по 42 рубля. Отдали 467,500 местных денег. До Бухары должно хватить. Всего два часа и мы в Хиве. [url=https://fotoload.ru/foto/310719/][img]https://fs3.fotoload.ru/f/1018/1540201296/bcda2777c3.jpg[/img][/url] [url=https://fotoload.ru/foto/310720/][img]https://fs3.fotoload.ru/f/1018/1540201296/bcda277a14.jpg[/img][/url] [/QUOTE]
Проверка
Ответить
Сверху
Снизу