Поиск
Искать только в заголовках
От:
Искать только в заголовках
От:
Форумы
Новые сообщения
Поиск сообщений
Новости и анонсы
Новые статьи
Новые комментарии
Искать статьи
Что нового?
Новые сообщения
Новые медиа
Новые статьи
Новые комментарии к медиа
Комментарии к новой статье
Новые сообщения профилей
Последняя активность
Медиа
Новые медиа
Новые комментарии
Поиск медиа
Пользователи
Текущие посетители
Новые сообщения профилей
Поиск сообщений профилей
Вход
Регистрация
Поиск
Искать только в заголовках
От:
Искать только в заголовках
От:
Новые сообщения
Поиск сообщений
Меню
Приложение
Установить
Ответить в теме
Форумы
КЛУБНАЯ ЖИЗНЬ
Клубные мероприятия
Грузия 2018 с Оффроудпипл.
JavaScript отключён. Чтобы полноценно использовать наш сайт, включите JavaScript в своём браузере.
Вы используете устаревший браузер. Этот и другие сайты могут отображаться в нём некорректно.
Вам необходимо обновить браузер или попробовать использовать
другой
.
Сообщение
<blockquote data-quote="lotos" data-source="post: 698476" data-attributes="member: 4863"><p>Продолжаю ...</p><p></p><p>Утром 14 сентября спал в Жениной тбилисской квартире долго, после вечернего "разгуляя" немного шумела голова и естественно собираться и куда то ехать желания не было. Но учитывая, что "куда то" - это высокогорное Омало, место в Грузии куда ехать хотелось всегда. </p><p>Этакая смесь адреналина в пути и комфорта с расслабухой на известных высокогорных источниках у Амирана на 1900 м по дороге в высокогорное селение.</p><p>В плане экстрима и труднодоступности самого селения, путь в Омало можно сравнивать с известной высокогорной дорогой в индийском Тибете из Манали в Лех. </p><p>В Тибете высоты конечно по круче, а вот сама навигация, т.е. когда есть возможность проехать в селение в Грузии даже короче чем в Тибете. С мая по конец октября открыта дорога Манали - Лех, с начала июля по конец октября, т.е по факту 4 месяца открыт путь через кавказский перевал Абано.</p><p>Этакая дорога для избранных, действующая всего 4 месяца в году и даже не сомневайтесь в этом. В мае 2014 года решили проверить небольшой компанией, приехали с юга, точнее дорога на перевал только одна, с юга Грузии. 5 мая увидели на перевале громадные горы снега, больших сугробов рядом с дорогой в жизни не видел.</p><p></p><p><img src="https://lh3.googleusercontent.com/P1vmGkiaoqIUniRnlva2nYYxzky3SCP3AfBB-7RPJi7xHMfFwaQXPc9c1MNIF0fWGzl2_dytmRNpIC5PgQ=s1000" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p><img src="https://lh3.googleusercontent.com/hbP6lvNwh0ZHn3lhwplmc_flsrmxFAsFcsxbhKjolhB9ovHbPbfWJlpFdL_zv7ZNz0l6HiEJ5oHGzIEByQ=s600" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p>Экстримал Дима пытался 5 мая "прорваться" на Джебеле, еле-еле назад его вытянули из сугробов за Абано в сторону Омало - северная часть дороги в снегу до середины июня.</p><p></p><p>В 2015 в то же Омало поехали в составе трех рейдеров как раз 1 июля, по приезду в селение выяснили, что мы одни из первых туристов в новом сезоне, дорогу "пробили" от селей и снега только день назад, 30 июня.</p><p>Сборы не долгие, по пути захотелось поздороваться с компанией "Пиплов", после непонятки с навигацией два дня назад на перевале Хуло, Вантес скинул на ветку Ватсапа умную нави-программу с показом в реальном времени, где находится компания на карте Мапси Ми.</p><p>Точка показывала какой то гестхаус в старом Тбилиси, попробуй там найти среди улочек с крутыми подъемами.</p><p>В итоге так и получилось, сначала проскочил выезд вправо из тоннеля, потом переехал на правый берег Куры и поехал блуждать по улочкам старого города.</p><p>Нашел случайно, Володя Че вышел на звук мотоцикла, оказалось компания как раз во дворе частного отеля, без каких либо реклам и вывесок.</p><p>Ребята в составе пятерки отважных едут в Омало, Андрей ПГ уже поехал вперед, на часах начало двенадцатого. Еду вперед, они догонят. </p><p></p><p><img src="https://lh3.googleusercontent.com/Qx0hJV1J6rzx_os6s1RG9PiqGsxS25zblS9VTYeMFmQddQEoFwMKOfAYBY4_DKSZo0-NuJBRoY59QU-BRT8=s1000" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p> </p><p>Миша семейной компанией в Тбилиси.</p><p></p><p>Чуть выше на улице у открытых столиков на площадке бара увидел компанию Миши Головы, они семейно пили кофе-чай, остановился поздороваться, Миша сказал, что сегодня у них по плану серные бани, а завтра подъедут в Омало. </p><p>Дорогу знаю по поездки в августе 2016, тогда с Тбилиси мы в компании десяти человек с Украины поехали через перевал Гумбари, но в дороге где то "зависли" в одном из кафе и приехали к темноте на источники к Амирану - заночевали и утром большой компанией двинули дальше.</p><p></p><p><img src="https://lh3.googleusercontent.com/6TuQb00qxgnXqVjdqvM-A5qc-JRj60MBJ5qg_L2jxZpATlf-nPmD-0p07EXioEA0hDNy8JBT2xA4S1BgiBs=s1000" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p>Отличный асфальт в сторону Алазанской долины, перевал встретил многочисленными поворотами серпантина и спуск с 1600 м в самую известную долину Грузии.</p><p>Уже в долине остановился в одном из винных музеев-кафе европроекта WINE ROUTE - отель, бар, винокурня и спецпрограмма для заезжих туристов по вполне умеренным ценам. </p><p></p><p></p><p><img src="https://lh3.googleusercontent.com/ygRzFWqUY5eHIx-ReHmuz2JTh32eFWKM0QwCd_v-q2GwrBhQQ5MdJfhwGW8VUk2iGKxatKGVwmXDTIoD4Ts=s1000" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p></p><p><img src="https://lh3.googleusercontent.com/s7HZW_WQQzjUNU9pejxZU-p70popxyAE9R8R0Ps3FBp5y8xBQQ3bQyE8LztfKT6KGiVmlJ2zdLrSjNACzz8=s1000" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p>Сюда бы приличной компанией зарулить на сутки!!</p><p></p><p><img src="https://lh3.googleusercontent.com/PQ8xtwTg1tuNauPpbzj49WA8pSEEKzP0fsVPRP-BqowkXDw0XIeOhCIOkTfxkEkNy0VhaQPfIz-6f9SBaBY=s1000" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p>Здесь делают вино Алаверди.</p><p>Ценник "конский" - для публики на джипах.</p><p></p><p><img src="https://lh3.googleusercontent.com/33VNlYF8o508M4pzp1scuRubK0_sOUPNJ3qkOwueXLGgmerVHPcTxBwB5E-m_0S4s3ADaHj8QNKV3UmH6Do=s1000" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p><img src="https://lh3.googleusercontent.com/McmIxOeo87_FMVdki6q25EmJpDLXQmhVW8aLEZyDdJhQ4VSlnVJqhgiwL2E30r_UoelsrIvkGlgK4-26ueA=s1000" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p>Номер в отеле с тремя кувшинами вина по 0.5 л + 200 грамм отличной чачи, сырная тарелка и ужин с завтраком, именно так отдыхал в Алазанской долине в июле 2015, только мой напарник одессит Володя оказался трезвенником, пил чай и Боржоми, а мне пришлось все принять на грудь.</p><p>Отлично провели тогда время, на утро побывали здесь же в музее вина - интересная экспозиция. Местный инженер-винодел тогда расскал, что в Мире ежегодно продается до 1 млн. литров грузинского вина, но только в самой Грузии его делают всего 300 000 литров ??? </p><p>Сюда бы зарулить всей "пипловской" компанией, но что то они не настроены на отдых с вином и музеем, вечно куда то торопятся. </p><p>Посмотрел в баре "заоблочные" цены на вино, мы явно не их клиенты, помчал дальше, где то впереди едет Андрей ПГ, надо догонять, в горах вместе веселее, особенно в таких, как дорога на Абано.</p><p>Пару слов о горной дороге, учитывая компанию рейдеров "Оффроудпипл". </p><p>В принципе ничего сложно для эндуро байкеров, особенно на фоне, например, подъема от АЗС в Новороссийске по пешеходной тропе на нитку весеннего трека компании Оффроудпипл. Кто ездил на Майские с "Пиплами", тот меня поймет, кто не ездил, буквально пару строк для разъяснения. </p><p>Представьте широкую пешеходную тропу-дорогу с массой остроконечных камней, иногда размером в футбольный мяч, плюс крутой подъем вверх на котором попадаются небольшие ступеньки-уступы. На любом дорожном байке вы туда попросту не поднимитесь - точно "снесете" картер-поддон двигателя мотоцикла на одном из камней или "ступеньке".</p><p>Но на Майские все 12 чел нашей компании на разного рода эндуро на тот подъем въехали, правда некоторые "прилаживались" по несколько раз...</p><p>С точки зрения такого сравнения путь в Омало, так просто "хайвей", но есть одно но...</p><p>Опять же в сравнении с Майским трипом "Пиплов". Тогда в мае мы падали и прилаживались на крутых склонах, иногда "влетали" в придорожные кусты на тех же горках и буграх. Подымали эндуро и ехали дальше, почесывая полученные синяки и ссадины.</p><p>В пути на Омало ничего такого нет, как нет и кустов по обочинам, потому что начиная с высоты 1000 м самих обочин нет по определению. Вместо обочины на "дороге" шириной 3-4 м (даже два авто не розминутся) - пропасть слева или справа, порой глубиной в несколько сот метров.</p><p></p><p><img src="https://lh3.googleusercontent.com/pvehf3oB6WrI0KTQFPL60_KL34k7AnaX11GHxKwdURZEJpoq8pYNpNK5q84r7Bqhjaw9PdTy0-QoL81jt3g=s1000" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p><img src="https://lh3.googleusercontent.com/mIZZyVf6wkEPwQbtDafnU-FsPSqT4ocXBeIPXUNtqQfPYhTqPyHF-6EeYWMxP9emNf8dsxsIUvPHBzsMMpE=s1000" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p>ГДЕ ОБОЧИНЫ ???</p><p></p><p><img src="https://lh3.googleusercontent.com/vz6IOFJdH5Tl8NTImuqohOhw_ebieMlVBjdtu3FOlS_hs9f1WGId7JRQJ9C0IzmA2T0zSWPldqqyvuXGo_c=s1000" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p><img src="https://lh3.googleusercontent.com/h8iCgGbccm3QpLzUKzf_ySbvbSQZpdeorjtkC__ClbDmIJrC0GHYhej0hOyzVORppQnuRUuincpoMnOKaR4=s1000" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p>До 2015 года таких участков не было, потому и ВАЗ-09 встретил в 2016 в Дартло - дорогу приводят в порядок для туристов.</p><p></p><p>Как говорится нет права на ошибку, ехать можно, но "лететь" или "рысачить", как на Майские - однозначно не получится. </p><p>Есть этому простое объяснение, до 1947 года дороги в Омало не было по определению, были горные тропы, по которым летом шли навьюченные лошади или ишаки, но только не дорога для авто.</p><p>По приказу Сталина в 1947 году воинские подразделения "пробили" по склонам горных хребтом дорогу, подрывая взрывчаткой горы и отвоевывая у горных склонов небольшие уступы в 3-5 метров шириной для проезда транспорта<strong> (эту интересную инфу услышал из первых рук в августе 2016 года на источниках на 1900 м, сами источники даже нарицательно имени не имею. Тогда "парился" в нижних полуразрушенных совдеповских ваннах с двумя пожилыми, лет за 80-ть, грузинами - один из них вкратце рассказал, как начинали строить дорогу. Еще в беседе с АКСАКАЛАМИ выяснил, что оба деда с Алазанской долины, ездят на источники регулярно, объяснили, что обязательно окунаться с головой и открывать под водой глаза - очень полезно для зрения. В подтверждение один из грузин подтвердил, что в свои 80 лет никогда в жизни очки не одевал и читает без них до этих пор. Интересная беседа у нас получилась тогда.</strong></p><p> <strong>В это время к верхним "еврованнам" стояла очередь, потому пошел побыстрее вниз, в полуразрушенные совковые ванны, ехать дальше надо было - 30 минут ванна, 10 на перекур, одеться и вперед на Тбилиси).</strong></p><p></p><p><img src="https://lh3.googleusercontent.com/bGMkTm_8-poQJ39oUVcA6Bx7ODBBEQFq70C7HPWuI5c3NLZWyo795jqfzE8bfqnVU01JrEzvZE4DP5wNvF8=s1000" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p>Нижняя "советская ванна".</p><p></p><p>После "залез" в интернет, но информации о 1947 годе нигде не нашел, везде данные о том, что дорога от Пшавели до Омало =72 км, сдали в эксплуатацию в 1975 году. </p><p>Учитывая свой четвертый визит в сторону Банного перевала. Абано с грузинского - баня, именно так, учитывая высокогорные источники, на советских туристических картах самый высокий кавказский автоперевал назывался Банный (говорят, что самый высокий в Европе, как авто - наверное так, учитывая, что самый-самый высокий в Альпах = 2800 м. Кроме Альп и Кавказских гор в Европе более высокого ничего нет.</p><p>До источником доехал быстро, странно, что Андрея ПГ не догнал. Встретил хозяина Амирана, спросил за мотоциклиста, тот ответил, что ты сегодня первый.</p><p>С Амираном познакомились в 2015 г. и даже подружились - отличный мужик возраста 60+. С удовольствием посидел в горячей ванне - релакс в горнах отменный, особенно учитывая стремный путь по дороге без обочин.</p><p>Вылез с ванны, пока одевался услышал знакомые голоса - "наши" приехали. Вантес, Максимов, Володя Че... напарник по трем дням пути, Стас Рамштайн где то еще запаздывал, Вантес сказал, что догонит. Ту же выяснил, что не так понял инфу насчет Андрея ПГ - он поехал вперед, но только не в Омало, а в сторону Казбеги и домой. Во чудеса, пытался его догнать часа три, все выглядывал, может где то впереди или на обочине "курит".</p><p></p><p><img src="https://lh3.googleusercontent.com/DxUWcDNsal44G-dE6Xun9yNcy4b4H9U3lkNFfNjSf0iZXdTtXIDon99kZdnlEFBjtZVR5JPheapxD4UujzY=s1000" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p><img src="https://lh3.googleusercontent.com/2x3IFHXNTVTQIj-gS9OP3hJXsSUKlKT_gJmW65FKoLSRFi8h5PFKjYRL7HnSPHJ1xt8ZMu1wx2AywGBm1As=s1000" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p>Неказистое строение-хостел у источников.</p><p></p><p>Попил с Амираном чая, вспомнили веселую украинскую мото-компанию августа 2016 года, когда человек 15 еле разместились в палатках и домике на склонах источника. "Гуданули" мы тогда прекрасно, много пришлось выпить чачи от местных гостеприимных "диких" отдыхающих - приятно вспомнить.</p><p>Время к вечеру, надо ехать, еще до перевала километров 10. На перевале небольшая фотосессия, как раз подъехала вся компания - небольшое видео, Володя Че "пожаловался" что карбюраторная XR-650 ехать после 2500 м по высоте никак не хочет. </p><p>В чем дело, для меня загадка? Помню, как в августе 2012 "легко" заезжал на карбюраторном "Энфилде-350" на самые высокие автоперевалы Мира, выше 5000 м, в том числе на "чемпионский" Кхардунг Ла = 5602 м.</p><p>А тут мощный японский байк в 650 сс не хочет ехать на "какие то" 2900 м ? </p><p>Наверное что то не то с настройками карба. Володя в этом плане профи-механик, ему подсказки не надо, сам разберется. </p><p>Перевал проехали без остановок, Стаса на КТМ-990 еще не было - несколько фото и догонять компанию.</p><p></p><p><img src="https://lh3.googleusercontent.com/DXQIHAPZT_tr-c7DLQTYxfSLLpD1AtFz1fTvtY9Muhngn8R-KUuPmz4JQL3qwFiioY1Qq1U9vjPgo6szcvo=s1000" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p><img src="https://lh3.googleusercontent.com/e_H8WNlwSAV7JSMDSXHiy_TD_4lyd9ep4w5r0x-E_6ecsN-5qMiR-1Bdk27gVgNAh13IicIak_tsG_os6_4=s600" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p><strong>А ведь и вправду самый высокий автоперевал в Европе ! </strong></p><p><strong></strong></p><p></p><p></p><p><img src="https://lh3.googleusercontent.com/LyKJAzMp10ooppGFV4mIqTasB19GJmlLTRtdueoG-MVxlpo44Q2LyfxOsH8pgMbLkVDAcrftJ-0F9MiF5fI=s1000" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p>Где еще увидишь такую красоту.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="lotos, post: 698476, member: 4863"] Продолжаю ... Утром 14 сентября спал в Жениной тбилисской квартире долго, после вечернего "разгуляя" немного шумела голова и естественно собираться и куда то ехать желания не было. Но учитывая, что "куда то" - это высокогорное Омало, место в Грузии куда ехать хотелось всегда. Этакая смесь адреналина в пути и комфорта с расслабухой на известных высокогорных источниках у Амирана на 1900 м по дороге в высокогорное селение. В плане экстрима и труднодоступности самого селения, путь в Омало можно сравнивать с известной высокогорной дорогой в индийском Тибете из Манали в Лех. В Тибете высоты конечно по круче, а вот сама навигация, т.е. когда есть возможность проехать в селение в Грузии даже короче чем в Тибете. С мая по конец октября открыта дорога Манали - Лех, с начала июля по конец октября, т.е по факту 4 месяца открыт путь через кавказский перевал Абано. Этакая дорога для избранных, действующая всего 4 месяца в году и даже не сомневайтесь в этом. В мае 2014 года решили проверить небольшой компанией, приехали с юга, точнее дорога на перевал только одна, с юга Грузии. 5 мая увидели на перевале громадные горы снега, больших сугробов рядом с дорогой в жизни не видел. [img]https://lh3.googleusercontent.com/P1vmGkiaoqIUniRnlva2nYYxzky3SCP3AfBB-7RPJi7xHMfFwaQXPc9c1MNIF0fWGzl2_dytmRNpIC5PgQ=s1000[/img] [img]https://lh3.googleusercontent.com/hbP6lvNwh0ZHn3lhwplmc_flsrmxFAsFcsxbhKjolhB9ovHbPbfWJlpFdL_zv7ZNz0l6HiEJ5oHGzIEByQ=s600[/img] Экстримал Дима пытался 5 мая "прорваться" на Джебеле, еле-еле назад его вытянули из сугробов за Абано в сторону Омало - северная часть дороги в снегу до середины июня. В 2015 в то же Омало поехали в составе трех рейдеров как раз 1 июля, по приезду в селение выяснили, что мы одни из первых туристов в новом сезоне, дорогу "пробили" от селей и снега только день назад, 30 июня. Сборы не долгие, по пути захотелось поздороваться с компанией "Пиплов", после непонятки с навигацией два дня назад на перевале Хуло, Вантес скинул на ветку Ватсапа умную нави-программу с показом в реальном времени, где находится компания на карте Мапси Ми. Точка показывала какой то гестхаус в старом Тбилиси, попробуй там найти среди улочек с крутыми подъемами. В итоге так и получилось, сначала проскочил выезд вправо из тоннеля, потом переехал на правый берег Куры и поехал блуждать по улочкам старого города. Нашел случайно, Володя Че вышел на звук мотоцикла, оказалось компания как раз во дворе частного отеля, без каких либо реклам и вывесок. Ребята в составе пятерки отважных едут в Омало, Андрей ПГ уже поехал вперед, на часах начало двенадцатого. Еду вперед, они догонят. [img]https://lh3.googleusercontent.com/Qx0hJV1J6rzx_os6s1RG9PiqGsxS25zblS9VTYeMFmQddQEoFwMKOfAYBY4_DKSZo0-NuJBRoY59QU-BRT8=s1000[/img] Миша семейной компанией в Тбилиси. Чуть выше на улице у открытых столиков на площадке бара увидел компанию Миши Головы, они семейно пили кофе-чай, остановился поздороваться, Миша сказал, что сегодня у них по плану серные бани, а завтра подъедут в Омало. Дорогу знаю по поездки в августе 2016, тогда с Тбилиси мы в компании десяти человек с Украины поехали через перевал Гумбари, но в дороге где то "зависли" в одном из кафе и приехали к темноте на источники к Амирану - заночевали и утром большой компанией двинули дальше. [img]https://lh3.googleusercontent.com/6TuQb00qxgnXqVjdqvM-A5qc-JRj60MBJ5qg_L2jxZpATlf-nPmD-0p07EXioEA0hDNy8JBT2xA4S1BgiBs=s1000[/img] Отличный асфальт в сторону Алазанской долины, перевал встретил многочисленными поворотами серпантина и спуск с 1600 м в самую известную долину Грузии. Уже в долине остановился в одном из винных музеев-кафе европроекта WINE ROUTE - отель, бар, винокурня и спецпрограмма для заезжих туристов по вполне умеренным ценам. [img]https://lh3.googleusercontent.com/ygRzFWqUY5eHIx-ReHmuz2JTh32eFWKM0QwCd_v-q2GwrBhQQ5MdJfhwGW8VUk2iGKxatKGVwmXDTIoD4Ts=s1000[/img] [img]https://lh3.googleusercontent.com/s7HZW_WQQzjUNU9pejxZU-p70popxyAE9R8R0Ps3FBp5y8xBQQ3bQyE8LztfKT6KGiVmlJ2zdLrSjNACzz8=s1000[/img] Сюда бы приличной компанией зарулить на сутки!! [img]https://lh3.googleusercontent.com/PQ8xtwTg1tuNauPpbzj49WA8pSEEKzP0fsVPRP-BqowkXDw0XIeOhCIOkTfxkEkNy0VhaQPfIz-6f9SBaBY=s1000[/img] Здесь делают вино Алаверди. Ценник "конский" - для публики на джипах. [img]https://lh3.googleusercontent.com/33VNlYF8o508M4pzp1scuRubK0_sOUPNJ3qkOwueXLGgmerVHPcTxBwB5E-m_0S4s3ADaHj8QNKV3UmH6Do=s1000[/img] [img]https://lh3.googleusercontent.com/McmIxOeo87_FMVdki6q25EmJpDLXQmhVW8aLEZyDdJhQ4VSlnVJqhgiwL2E30r_UoelsrIvkGlgK4-26ueA=s1000[/img] Номер в отеле с тремя кувшинами вина по 0.5 л + 200 грамм отличной чачи, сырная тарелка и ужин с завтраком, именно так отдыхал в Алазанской долине в июле 2015, только мой напарник одессит Володя оказался трезвенником, пил чай и Боржоми, а мне пришлось все принять на грудь. Отлично провели тогда время, на утро побывали здесь же в музее вина - интересная экспозиция. Местный инженер-винодел тогда расскал, что в Мире ежегодно продается до 1 млн. литров грузинского вина, но только в самой Грузии его делают всего 300 000 литров ??? Сюда бы зарулить всей "пипловской" компанией, но что то они не настроены на отдых с вином и музеем, вечно куда то торопятся. Посмотрел в баре "заоблочные" цены на вино, мы явно не их клиенты, помчал дальше, где то впереди едет Андрей ПГ, надо догонять, в горах вместе веселее, особенно в таких, как дорога на Абано. Пару слов о горной дороге, учитывая компанию рейдеров "Оффроудпипл". В принципе ничего сложно для эндуро байкеров, особенно на фоне, например, подъема от АЗС в Новороссийске по пешеходной тропе на нитку весеннего трека компании Оффроудпипл. Кто ездил на Майские с "Пиплами", тот меня поймет, кто не ездил, буквально пару строк для разъяснения. Представьте широкую пешеходную тропу-дорогу с массой остроконечных камней, иногда размером в футбольный мяч, плюс крутой подъем вверх на котором попадаются небольшие ступеньки-уступы. На любом дорожном байке вы туда попросту не поднимитесь - точно "снесете" картер-поддон двигателя мотоцикла на одном из камней или "ступеньке". Но на Майские все 12 чел нашей компании на разного рода эндуро на тот подъем въехали, правда некоторые "прилаживались" по несколько раз... С точки зрения такого сравнения путь в Омало, так просто "хайвей", но есть одно но... Опять же в сравнении с Майским трипом "Пиплов". Тогда в мае мы падали и прилаживались на крутых склонах, иногда "влетали" в придорожные кусты на тех же горках и буграх. Подымали эндуро и ехали дальше, почесывая полученные синяки и ссадины. В пути на Омало ничего такого нет, как нет и кустов по обочинам, потому что начиная с высоты 1000 м самих обочин нет по определению. Вместо обочины на "дороге" шириной 3-4 м (даже два авто не розминутся) - пропасть слева или справа, порой глубиной в несколько сот метров. [img]https://lh3.googleusercontent.com/pvehf3oB6WrI0KTQFPL60_KL34k7AnaX11GHxKwdURZEJpoq8pYNpNK5q84r7Bqhjaw9PdTy0-QoL81jt3g=s1000[/img] [img]https://lh3.googleusercontent.com/mIZZyVf6wkEPwQbtDafnU-FsPSqT4ocXBeIPXUNtqQfPYhTqPyHF-6EeYWMxP9emNf8dsxsIUvPHBzsMMpE=s1000[/img] ГДЕ ОБОЧИНЫ ??? [img]https://lh3.googleusercontent.com/vz6IOFJdH5Tl8NTImuqohOhw_ebieMlVBjdtu3FOlS_hs9f1WGId7JRQJ9C0IzmA2T0zSWPldqqyvuXGo_c=s1000[/img] [img]https://lh3.googleusercontent.com/h8iCgGbccm3QpLzUKzf_ySbvbSQZpdeorjtkC__ClbDmIJrC0GHYhej0hOyzVORppQnuRUuincpoMnOKaR4=s1000[/img] До 2015 года таких участков не было, потому и ВАЗ-09 встретил в 2016 в Дартло - дорогу приводят в порядок для туристов. Как говорится нет права на ошибку, ехать можно, но "лететь" или "рысачить", как на Майские - однозначно не получится. Есть этому простое объяснение, до 1947 года дороги в Омало не было по определению, были горные тропы, по которым летом шли навьюченные лошади или ишаки, но только не дорога для авто. По приказу Сталина в 1947 году воинские подразделения "пробили" по склонам горных хребтом дорогу, подрывая взрывчаткой горы и отвоевывая у горных склонов небольшие уступы в 3-5 метров шириной для проезда транспорта[b] (эту интересную инфу услышал из первых рук в августе 2016 года на источниках на 1900 м, сами источники даже нарицательно имени не имею. Тогда "парился" в нижних полуразрушенных совдеповских ваннах с двумя пожилыми, лет за 80-ть, грузинами - один из них вкратце рассказал, как начинали строить дорогу. Еще в беседе с АКСАКАЛАМИ выяснил, что оба деда с Алазанской долины, ездят на источники регулярно, объяснили, что обязательно окунаться с головой и открывать под водой глаза - очень полезно для зрения. В подтверждение один из грузин подтвердил, что в свои 80 лет никогда в жизни очки не одевал и читает без них до этих пор. Интересная беседа у нас получилась тогда. В это время к верхним "еврованнам" стояла очередь, потому пошел побыстрее вниз, в полуразрушенные совковые ванны, ехать дальше надо было - 30 минут ванна, 10 на перекур, одеться и вперед на Тбилиси).[/b] [img]https://lh3.googleusercontent.com/bGMkTm_8-poQJ39oUVcA6Bx7ODBBEQFq70C7HPWuI5c3NLZWyo795jqfzE8bfqnVU01JrEzvZE4DP5wNvF8=s1000[/img] Нижняя "советская ванна". После "залез" в интернет, но информации о 1947 годе нигде не нашел, везде данные о том, что дорога от Пшавели до Омало =72 км, сдали в эксплуатацию в 1975 году. Учитывая свой четвертый визит в сторону Банного перевала. Абано с грузинского - баня, именно так, учитывая высокогорные источники, на советских туристических картах самый высокий кавказский автоперевал назывался Банный (говорят, что самый высокий в Европе, как авто - наверное так, учитывая, что самый-самый высокий в Альпах = 2800 м. Кроме Альп и Кавказских гор в Европе более высокого ничего нет. До источником доехал быстро, странно, что Андрея ПГ не догнал. Встретил хозяина Амирана, спросил за мотоциклиста, тот ответил, что ты сегодня первый. С Амираном познакомились в 2015 г. и даже подружились - отличный мужик возраста 60+. С удовольствием посидел в горячей ванне - релакс в горнах отменный, особенно учитывая стремный путь по дороге без обочин. Вылез с ванны, пока одевался услышал знакомые голоса - "наши" приехали. Вантес, Максимов, Володя Че... напарник по трем дням пути, Стас Рамштайн где то еще запаздывал, Вантес сказал, что догонит. Ту же выяснил, что не так понял инфу насчет Андрея ПГ - он поехал вперед, но только не в Омало, а в сторону Казбеги и домой. Во чудеса, пытался его догнать часа три, все выглядывал, может где то впереди или на обочине "курит". [img]https://lh3.googleusercontent.com/DxUWcDNsal44G-dE6Xun9yNcy4b4H9U3lkNFfNjSf0iZXdTtXIDon99kZdnlEFBjtZVR5JPheapxD4UujzY=s1000[/img] [img]https://lh3.googleusercontent.com/2x3IFHXNTVTQIj-gS9OP3hJXsSUKlKT_gJmW65FKoLSRFi8h5PFKjYRL7HnSPHJ1xt8ZMu1wx2AywGBm1As=s1000[/img] Неказистое строение-хостел у источников. Попил с Амираном чая, вспомнили веселую украинскую мото-компанию августа 2016 года, когда человек 15 еле разместились в палатках и домике на склонах источника. "Гуданули" мы тогда прекрасно, много пришлось выпить чачи от местных гостеприимных "диких" отдыхающих - приятно вспомнить. Время к вечеру, надо ехать, еще до перевала километров 10. На перевале небольшая фотосессия, как раз подъехала вся компания - небольшое видео, Володя Че "пожаловался" что карбюраторная XR-650 ехать после 2500 м по высоте никак не хочет. В чем дело, для меня загадка? Помню, как в августе 2012 "легко" заезжал на карбюраторном "Энфилде-350" на самые высокие автоперевалы Мира, выше 5000 м, в том числе на "чемпионский" Кхардунг Ла = 5602 м. А тут мощный японский байк в 650 сс не хочет ехать на "какие то" 2900 м ? Наверное что то не то с настройками карба. Володя в этом плане профи-механик, ему подсказки не надо, сам разберется. Перевал проехали без остановок, Стаса на КТМ-990 еще не было - несколько фото и догонять компанию. [img]https://lh3.googleusercontent.com/DXQIHAPZT_tr-c7DLQTYxfSLLpD1AtFz1fTvtY9Muhngn8R-KUuPmz4JQL3qwFiioY1Qq1U9vjPgo6szcvo=s1000[/img] [img]https://lh3.googleusercontent.com/e_H8WNlwSAV7JSMDSXHiy_TD_4lyd9ep4w5r0x-E_6ecsN-5qMiR-1Bdk27gVgNAh13IicIak_tsG_os6_4=s600[/img] [b]А ведь и вправду самый высокий автоперевал в Европе ! [/b] [img]https://lh3.googleusercontent.com/LyKJAzMp10ooppGFV4mIqTasB19GJmlLTRtdueoG-MVxlpo44Q2LyfxOsH8pgMbLkVDAcrftJ-0F9MiF5fI=s1000[/img] Где еще увидишь такую красоту. [/QUOTE]
Проверка
Ответить
Сверху
Снизу