Ответить в теме

JavaScript отключён. Чтобы полноценно использовать наш сайт, включите JavaScript в своём браузере.

Сообщение: <blockquote data-quote="Leverrier" data-source="post: 689919" data-attributes="member: 9660">А в чем конкретно состоит хорошее (правильное?) мнение по "шнуркам"? Я хотел бы, наконец, его узнать, раз случился такой разговор.Сам я пользую шнурки 12 лет. В 2007 у меня появился новый мот системы БМВ, и я решил обезопасить себя с этой стороны, купив фирменный набор этих самых шнурков. В результате так и провозил этот набор все 12 сезонов, ни разу не проколовшись сам, и ни разу не встретив на дороге проколовшегося коллегу. То ли мне так не везет, то ли проколы вообще в наше время дело редкое, но тема оказалась совсем не актуальной, и дальше сказанного я в нее не стал вникать вообще - всё равно всего знать нельзя. Единственное, что уже как автомобилист где-то вычитал, что жгут - временная мера, возможность доехать до шиномонтажа на пониженной скорости и не более. Далее при первой возможности следует отремонтировать покрышку (как я решил про себя - липкой заплатой изнутри - лет 10 назад мне такую ставили при сильном порезе покрышки). На этом мои познания по "шнуркам" заканчиваются.А, да, еще я каждый раз при замене покрышек на моте в связи с этим удивлялся: как эти "шнурки" выполняют свою роль, если снятая только что покрышка на ощупь до безобразия тонкая - на излете ее карьеры там буквально миллиметр толщины остается? Как при таких делах в случае необходимости обеспечивается герметичность? Это так и осталось загадкой, ибо искать правильный ответ было лень ввиду, как я сказал, неактуальности темы в целом.И тут вдруг удача: сразу несколько человек дали понять, что их практика пользования шнурков гораздо более содержательна, а мнение по этой теме... тоже более содержательно. Осталось надеяться, что мнение это не секретное, и кто-то озвучит правильную версию.</blockquote>

Проверка

Bluetooth гарнитуры для активного отдыха

Сверху Снизу

Поиск

Поиск

Ответить в теме