Поиск
Искать только в заголовках
От:
Искать только в заголовках
От:
Форумы
Новые сообщения
Поиск сообщений
Новости и анонсы
Новые статьи
Новые комментарии
Искать статьи
Что нового?
Новые сообщения
Новые медиа
Новые статьи
Новые комментарии к медиа
Комментарии к новой статье
Новые сообщения профилей
Последняя активность
Медиа
Новые медиа
Новые комментарии
Поиск медиа
Пользователи
Текущие посетители
Новые сообщения профилей
Поиск сообщений профилей
Вход
Регистрация
Поиск
Искать только в заголовках
От:
Искать только в заголовках
От:
Новые сообщения
Поиск сообщений
Меню
Приложение
Установить
Ответить в теме
Форумы
ТЕХНИЧЕСКИЙ РАЗДЕЛ
Обмен опытом
ремонт R-серии
Протяжка спиц r1200gsa
JavaScript отключён. Чтобы полноценно использовать наш сайт, включите JavaScript в своём браузере.
Вы используете устаревший браузер. Этот и другие сайты могут отображаться в нём некорректно.
Вам необходимо обновить браузер или попробовать использовать
другой
.
Сообщение
<blockquote data-quote="morfeantyri" data-source="post: 675378" data-attributes="member: 2689"><p>не так немного, с правой потом с левой через ось! задача сделать так, что бы компенсировать созданное натяжение. Мой метод не истина, возможно кто-то как-то ещё делает <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite1" alt=":)" title="Smile :)" loading="lazy" data-shortname=":)" /> себе менял обод переднего колеса и не однократно выводил восьмерки и яйца.</p><p>кстати по стандарту: </p><p>Радиальное биение переднего колеса - макс. 1,7 мм </p><p>Боковое биение переднего колеса - макс. 1,7 мм </p><p>Радиальное биение заднего колеса - макс. 1,7 мм </p><p>Боковое биение заднего колеса - макс. 1,7 мм </p><p> </p><p>[ATTACH]79323[/ATTACH]</p><p></p><p>Ну и про стопорный винт уже писали! он обычно еще грязью забит, так что сначала иголочной почистить продуть потом можно чем то типа wd40 брызнуть и потом откручивать, стопорные нежные подбирать ключ в размер!!! иначе можно сорвать и вот потом будет веселье <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite8" alt=":D" title="Big grin :D" loading="lazy" data-shortname=":D" /></p><p>[ATTACH]79324[/ATTACH]</p><p></p><p>P.S.: Ну и успехов! <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite1" alt=":)" title="Smile :)" loading="lazy" data-shortname=":)" /></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="morfeantyri, post: 675378, member: 2689"] не так немного, с правой потом с левой через ось! задача сделать так, что бы компенсировать созданное натяжение. Мой метод не истина, возможно кто-то как-то ещё делает :) себе менял обод переднего колеса и не однократно выводил восьмерки и яйца. кстати по стандарту: Радиальное биение переднего колеса - макс. 1,7 мм Боковое биение переднего колеса - макс. 1,7 мм Радиальное биение заднего колеса - макс. 1,7 мм Боковое биение заднего колеса - макс. 1,7 мм [ATTACH=CONFIG]79323._xfImport[/ATTACH] Ну и про стопорный винт уже писали! он обычно еще грязью забит, так что сначала иголочной почистить продуть потом можно чем то типа wd40 брызнуть и потом откручивать, стопорные нежные подбирать ключ в размер!!! иначе можно сорвать и вот потом будет веселье :D [ATTACH=CONFIG]79324._xfImport[/ATTACH] P.S.: Ну и успехов! :) [/QUOTE]
Проверка
Ответить
Сверху
Снизу