Поиск
Искать только в заголовках
От:
Искать только в заголовках
От:
Форумы
Новые сообщения
Поиск сообщений
Новости и анонсы
Новые статьи
Новые комментарии
Искать статьи
Что нового?
Новые сообщения
Новые медиа
Новые статьи
Новые комментарии к медиа
Комментарии к новой статье
Новые сообщения профилей
Последняя активность
Медиа
Новые медиа
Новые комментарии
Поиск медиа
Пользователи
Текущие посетители
Новые сообщения профилей
Поиск сообщений профилей
Вход
Регистрация
Поиск
Искать только в заголовках
От:
Искать только в заголовках
От:
Новые сообщения
Поиск сообщений
Меню
Приложение
Установить
Ответить в теме
Форумы
ТЕХНИЧЕСКИЙ РАЗДЕЛ
Обмен опытом
ремонт R-серии
Мини-отчёт: течь масла из-под болта натяжителя R1200R
JavaScript отключён. Чтобы полноценно использовать наш сайт, включите JavaScript в своём браузере.
Вы используете устаревший браузер. Этот и другие сайты могут отображаться в нём некорректно.
Вам необходимо обновить браузер или попробовать использовать
другой
.
Сообщение
<blockquote data-quote="Polonium" data-source="post: 670543" data-attributes="member: 13532"><p>Обнаружил на днях, что после поездки вся нижняя часть мопеда с левой стороны закидана маслом.</p><p>По запаху масло идентифицировано как моторное, а по совету форумчан, смотреть полез сразу в сторону болта натяжителя.</p><p>[ATTACH]78436[/ATTACH]</p><p></p><p>И действительно, болт и окружающие поверхности были в свежем масле.</p><p>Для доступа к болту необходимо снять дроссель, а для снятия дроссельной заслонки потребовался специнструмент для разжима хомутов. </p><p></p><p>Собственно, из-за этого девайса я и решил написать пост, вдруг кому пригодится, т.к. основная </p><p>сложность была именно в разжатии хомутов.</p><p></p><p>Итак, делается всё из обычных плоскогубцев при помощи болгарки. </p><p>[ATTACH]78437[/ATTACH]</p><p>Отступив от края 2-3мм делаем с двух сторон бороздку глубиной около 3мм.</p><p>Девайс отлично разжимает и сжимает заводские хомуты впускных патрубков.</p><p></p><p>Дальше дело техники: болт подтянул рожковым ключом чуть меньше, чем на пол-оборота, течь масла ликвидирована. :bye:</p><p>Как туда подлезть динамометрическим ключом для затяжки с моментом 45 Нм так и осталось загадкой. <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite7" alt=":p" title="Stick out tongue :p" loading="lazy" data-shortname=":p" />ardon:</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Polonium, post: 670543, member: 13532"] Обнаружил на днях, что после поездки вся нижняя часть мопеда с левой стороны закидана маслом. По запаху масло идентифицировано как моторное, а по совету форумчан, смотреть полез сразу в сторону болта натяжителя. [ATTACH=CONFIG]78436._xfImport[/ATTACH] И действительно, болт и окружающие поверхности были в свежем масле. Для доступа к болту необходимо снять дроссель, а для снятия дроссельной заслонки потребовался специнструмент для разжима хомутов. Собственно, из-за этого девайса я и решил написать пост, вдруг кому пригодится, т.к. основная сложность была именно в разжатии хомутов. Итак, делается всё из обычных плоскогубцев при помощи болгарки. [ATTACH=CONFIG]78437._xfImport[/ATTACH] Отступив от края 2-3мм делаем с двух сторон бороздку глубиной около 3мм. Девайс отлично разжимает и сжимает заводские хомуты впускных патрубков. Дальше дело техники: болт подтянул рожковым ключом чуть меньше, чем на пол-оборота, течь масла ликвидирована. :bye: Как туда подлезть динамометрическим ключом для затяжки с моментом 45 Нм так и осталось загадкой. :pardon: [/QUOTE]
Проверка
Ответить
Сверху
Снизу
