Ответить в теме

JavaScript отключён. Чтобы полноценно использовать наш сайт, включите JavaScript в своём браузере.

Сообщение: <blockquote data-quote="trallivali" data-source="post: 670577" data-attributes="member: 9247">занималась когда то давно с инструктором на площадке, и он для понимания, как надо сильно сжимать бак коленями, сажал вторым номером и разгон-торможение, держаться руками нельзя, с тех пор так и катаюсь пассажиром), на любом хвосте мотоцикла будут какие никакие вибрации, и опираясь на кофр, это все себе на спину получать сомнительное удовольствие, мышицами) себя держать надо, следить за дорогой и быть готовой к маневрам, все как у пилота, напрягли пресс и наклонились вперед при разгоне, назад на торможении, чтобы не заклевать водителя и не болтаться сзади как маятник... бывает на глубоких ямах  кофр может прилететь в спину, ну тут уж такая судьба), чуть назад если его переставить почти помогает... как пассажир не понимаю в общем изобретений этих  со спинками, они только свободное пространство уменьшаюти еще мне например все недолитры нравятся больше, у них пассажирская посадка как в седле, и точкой опоры являются ноги, а не попа как при посадке аля в кресле на больших, поэтому если пропустила неровность, то на ногах ты просто подпрыгнула и они толчок самортизировали, а сидя в кресле варианты или бдить постоянно чтобы сменить положение и успеть привстать вовремя или получить в позвоночник, это все естественно не про хорошее гладкое асфальтовое покрытие</blockquote>

Проверка

Bluetooth гарнитуры для активного отдыха

Сверху Снизу

Поиск

Поиск

Ответить в теме