Поиск
Искать только в заголовках
От:
Искать только в заголовках
От:
Форумы
Новые сообщения
Поиск сообщений
Новости и анонсы
Новые статьи
Новые комментарии
Искать статьи
Что нового?
Новые сообщения
Новые медиа
Новые статьи
Новые комментарии к медиа
Комментарии к новой статье
Новые сообщения профилей
Последняя активность
Медиа
Новые медиа
Новые комментарии
Поиск медиа
Пользователи
Текущие посетители
Новые сообщения профилей
Поиск сообщений профилей
Вход
Регистрация
Поиск
Искать только в заголовках
От:
Искать только в заголовках
От:
Новые сообщения
Поиск сообщений
Меню
Приложение
Установить
Ответить в теме
Форумы
КОММЕРЧЕСКИЙ РАЗДЕЛ
Мотоциклы
BMW R 1200 GS 2011
JavaScript отключён. Чтобы полноценно использовать наш сайт, включите JavaScript в своём браузере.
Вы используете устаревший браузер. Этот и другие сайты могут отображаться в нём некорректно.
Вам необходимо обновить браузер или попробовать использовать
другой
.
Сообщение
<blockquote data-quote="Anakin" data-source="post: 661961" data-attributes="member: 13253"><p>Ви таки менэ не поняли :smile:</p><p>Проблема со спиной не в том что удары, а в том что вообще долго ехать неполезно. Что на мотоцикле, что на машине. Просто неподвижность плюс некоторый стресс (без стресса я как-то попробовал ездить, чуть не убился, нуегонафиг!).</p><p>Хуже всего было как-то раз как раз на авто, причём в Европе, на хороших дорогах. Тряска в данном случае даже некую пользу приносит.</p><p>Вобщем, забирайте, мот реально хороший, покупал у Саши (Ducu) из Cemeco, он мне по знакомству хороший скидос сделал, и он бы мне плохого не посоветовал, как-никак три года на одном дукати-форуме торчали, почти однополчане :smile:</p><p>Брал для себя любимого, пока был зимний токсикоз - денег не жалел, правда, внедорожного тюнинга не делал, я чисто асфальтовый чувак. Было бы что не так - обязательно бы сделал, я спать не могу пока мот не в порядке. Проводку стопаря для центрального кофра вот не сделал, в кофре смонтировал, а на моте глянул - ну так шикарно проводка защищена родная, прямо вот рука не поднялась разматывать, расплетать и итальянские врезки лепить. Зацветут же за сезон. Там надо паять и наглухо изолировать, у биммера хвост негерметичный.</p><p></p><p>Да, кстати, я тут на грунте привалил его на месте - сломал задний поворотник, уже заказал с разборки, сегодня должны отправить. Больше ничего не пострадало, на защите правого горшка только отметины от песчинок и на гиви-креплении центрального кофра царапинки. Ну всё, больше признавацца не в чем, исповедь закончена <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite6" alt=":cool:" title="Cool :cool:" loading="lazy" data-shortname=":cool:" /></p><p></p><p>Для города - дело не только в массе или ширине. У гуся избыток момента в низах, мне столько не нужно. Хочу Сузуки GSX1000S или типа того, максимально приспособленный для городской езды. У них даже в прошивке мотора предусмотрена возможность по пробкам ползать. Ну и чтобы сиденье узкое и/или низкое. Рост у меня не гвардейский, скажем так. У моего неадвенчура оно вроде и не высокое, но широкое. В дальняк ну очень удобно! А в городе - вот, привалил. Пришлось на выезде с грунтовки неожиданно тормозить, а справа - небольшая промоина, и ноги не хватило, хорошо что хоть медленно валился, я его придерживал...</p><p></p><p><span style="color: silver"><span style="font-size: 9px">- - - Добавлено - - -</span></span></p><p></p><p>Если есть у кого сомнения - могу сфоткать правый бок, любое место какое скажете.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Anakin, post: 661961, member: 13253"] Ви таки менэ не поняли :smile: Проблема со спиной не в том что удары, а в том что вообще долго ехать неполезно. Что на мотоцикле, что на машине. Просто неподвижность плюс некоторый стресс (без стресса я как-то попробовал ездить, чуть не убился, нуегонафиг!). Хуже всего было как-то раз как раз на авто, причём в Европе, на хороших дорогах. Тряска в данном случае даже некую пользу приносит. Вобщем, забирайте, мот реально хороший, покупал у Саши (Ducu) из Cemeco, он мне по знакомству хороший скидос сделал, и он бы мне плохого не посоветовал, как-никак три года на одном дукати-форуме торчали, почти однополчане :smile: Брал для себя любимого, пока был зимний токсикоз - денег не жалел, правда, внедорожного тюнинга не делал, я чисто асфальтовый чувак. Было бы что не так - обязательно бы сделал, я спать не могу пока мот не в порядке. Проводку стопаря для центрального кофра вот не сделал, в кофре смонтировал, а на моте глянул - ну так шикарно проводка защищена родная, прямо вот рука не поднялась разматывать, расплетать и итальянские врезки лепить. Зацветут же за сезон. Там надо паять и наглухо изолировать, у биммера хвост негерметичный. Да, кстати, я тут на грунте привалил его на месте - сломал задний поворотник, уже заказал с разборки, сегодня должны отправить. Больше ничего не пострадало, на защите правого горшка только отметины от песчинок и на гиви-креплении центрального кофра царапинки. Ну всё, больше признавацца не в чем, исповедь закончена :cool: Для города - дело не только в массе или ширине. У гуся избыток момента в низах, мне столько не нужно. Хочу Сузуки GSX1000S или типа того, максимально приспособленный для городской езды. У них даже в прошивке мотора предусмотрена возможность по пробкам ползать. Ну и чтобы сиденье узкое и/или низкое. Рост у меня не гвардейский, скажем так. У моего неадвенчура оно вроде и не высокое, но широкое. В дальняк ну очень удобно! А в городе - вот, привалил. Пришлось на выезде с грунтовки неожиданно тормозить, а справа - небольшая промоина, и ноги не хватило, хорошо что хоть медленно валился, я его придерживал... [COLOR="silver"][SIZE=1]- - - Добавлено - - -[/SIZE][/COLOR] Если есть у кого сомнения - могу сфоткать правый бок, любое место какое скажете. [/QUOTE]
Проверка
Ответить
Сверху
Снизу
