Поиск
Искать только в заголовках
От:
Искать только в заголовках
От:
Форумы
Новые сообщения
Поиск сообщений
Новости и анонсы
Новые статьи
Новые комментарии
Искать статьи
Что нового?
Новые сообщения
Новые медиа
Новые статьи
Новые комментарии к медиа
Комментарии к новой статье
Новые сообщения профилей
Последняя активность
Медиа
Новые медиа
Новые комментарии
Поиск медиа
Пользователи
Текущие посетители
Новые сообщения профилей
Поиск сообщений профилей
Вход
Регистрация
Поиск
Искать только в заголовках
От:
Искать только в заголовках
От:
Новые сообщения
Поиск сообщений
Меню
Приложение
Установить
Ответить в теме
Форумы
ВСЁ О МОТОЦИКЛАХ
Мотоциклы других марок
KTM
Cкотский ойлер на КаТуМ
JavaScript отключён. Чтобы полноценно использовать наш сайт, включите JavaScript в своём браузере.
Вы используете устаревший браузер. Этот и другие сайты могут отображаться в нём некорректно.
Вам необходимо обновить браузер или попробовать использовать
другой
.
Сообщение
<blockquote data-quote="P.M." data-source="post: 809382" data-attributes="member: 31626"><p>В поддержку темы. Перешёл на цепь после ремня ))) и проблема смазки вернулась. Решил сделать автомат. С контролем скорости и дозированной подачей. В связи с чем вопрос, как лучше, переодически подача или после прохождения пути. Сейчас в программе условия:скорость больше 10кмч и путь 100км трасса 50км дождь, включается подача. Логика в принципе гибкая, через телефон настроить на заправке можно.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="P.M., post: 809382, member: 31626"] В поддержку темы. Перешёл на цепь после ремня ))) и проблема смазки вернулась. Решил сделать автомат. С контролем скорости и дозированной подачей. В связи с чем вопрос, как лучше, переодически подача или после прохождения пути. Сейчас в программе условия:скорость больше 10кмч и путь 100км трасса 50км дождь, включается подача. Логика в принципе гибкая, через телефон настроить на заправке можно. [/QUOTE]
Проверка
Ответить
Сверху
Снизу