Сечет выхлоп и проблема со стеклом

[Gorokozo]

Всем привет! Заметил,что подсекает выхлоп. Кто-нибудь сталкивался с такой проблемой? А так же заметил,что в сложенном состояии стекло с левой стороны начало стучать об пластик. Справа оно прям плотно сидит,а слева держится средне-слабо. В поднятом состоянии никаких проблем кроме выхлопа. Нужны советы по этим двум проблемам. Куда лезть? Куда копать?
Пс если что,РТ 09 года.

 

[WelWel]

Думаю если вышеперечисленное называется проблемой, то ответ на вопрос "...куда лезть?", будет - никуда. Езжай просто к дилеру, там все сделают.
Ну и фару протри:biggrin:

 

[Gorokozo]

Это не ответ). Диллера у нас нет и я привык сам лазить в мотоциклы. Вопрос к тому,что есть ли какие-то нюансы.

 

[stray bullet]

Это не ответ). Диллера у нас нет и я привык сам лазить в мотоциклы. Вопрос к тому,что есть ли какие-то нюансы.

Нюансов нет! лезь!

 

[Musson]

Для выхлопа в автомагазинах можно купить герметик.

 

[Starover47]

За выхлоп-герметик или какая-либо прокладка-сам смотри, раз всё делаешь сам, я думаю проблем не возникнет.
Что касается стекла- я тоже сразу на это обратил внимание. Оказалось что вал привода подъема стекла из-за вибраций перемещается влево и почти выходит из рычага-отсюда большой люфт. Вывод-разобрать морду(снять обтекатель с фарой) и выставив вал в нормальное положение "закусить" немного грани для исключения дальнейшего смещения!

 

[Gorokozo]

За выхлоп-герметик или какая-либо прокладка-сам смотри, раз всё делаешь сам, я думаю проблем не возникнет.
Что касается стекла- я тоже сразу на это обратил внимание. Оказалось что вал привода подъема стекла из-за вибраций перемещается влево и почти выходит из рычага-отсюда большой люфт. Вывод-разобрать морду(снять обтекатель с фарой) и выставив вал в нормальное положение "закусить" немного грани для исключения дальнейшего смещения!

Обтекатель с фарой полностью снимать нужно или подлезть можно? А то это такой геморный момент как я понял.

 

[R1100GS]

Герметик для выхлопа-не вариант.Если делать для себя-менять прокладки и пр.На мото на сталкивался,на многих замороченных авто(не древних,где просто всё уже выгорело)-это следствие перегрева выпуска и изменения его геометрии либо трещин,часто конструктивный просчёт. В молодости этого герметика только что не ведрами вымазывал.На приемной трубе срок жизни-часы.На остальных частях глушителя-месяцы.Это средство "накрасить губы" и продать.

 

[Starover47]

Подлезть можно, но не закусишь. Морду снять-4 винта открутить! вообще не гемор!

 

[Musson]

Подлезть можно, но не закусишь. Морду снять-4 винта открутить! вообще не гемор!

Только не на 1100 GS!

 

[Starover47]

Так вроде разговор о 1200РТ-хе?

 

[Gorokozo]

Подлезть можно, но не закусишь. Морду снять-4 винта открутить! вообще не гемор!

Благодарю! Поехал заниматься)

 

[Gorokozo]

Разобрал пол морды сегодня. Оказывается проблема была у маленьких резиночках,в которые упирается стекло. С одной сторы она была,а с другой нет. Поэтому в сложенном состоянии стекло стучало о пластик морды.

 

[agentas007]

читал - подумал именно об отсутствии резинового упора для стекла в нижнем положении ( на моем такая же конструкция),
но не стал писать про столь очевидную вещь...
оказывается - зря ))

 

[Gorokozo]

читал - подумал именно об отсутствии резинового упора для стекла в нижнем положении ( на моем такая же конструкция),
но не стал писать про столь очевидную вещь...
оказывается - зря ))

Часто очевидные вещи в самый последний момент и замечаются.)