Поиск
Искать только в заголовках
От:
Искать только в заголовках
От:
Форумы
Новые сообщения
Поиск сообщений
Новости и анонсы
Новые статьи
Новые комментарии
Искать статьи
Что нового?
Новые сообщения
Новые медиа
Новые статьи
Новые комментарии к медиа
Комментарии к новой статье
Новые сообщения профилей
Последняя активность
Медиа
Новые медиа
Новые комментарии
Поиск медиа
Пользователи
Текущие посетители
Новые сообщения профилей
Поиск сообщений профилей
Вход
Регистрация
Поиск
Искать только в заголовках
От:
Искать только в заголовках
От:
Новые сообщения
Поиск сообщений
Меню
Приложение
Установить
Ответить в теме
Форумы
ВСЁ О МОТОЦИКЛАХ
Мотоциклы других марок
Кто что может сказать за triumph?
JavaScript отключён. Чтобы полноценно использовать наш сайт, включите JavaScript в своём браузере.
Вы используете устаревший браузер. Этот и другие сайты могут отображаться в нём некорректно.
Вам необходимо обновить браузер или попробовать использовать
другой
.
Сообщение
<blockquote data-quote="Takeda" data-source="post: 678605" data-attributes="member: 7574"><p>Я тоже катался на 1200 в процессе выбора</p><p>1. Мотор - пенсия. Нет, он, конечно, есть, но реакция на ручку газа как будто через старую и растянутую резинку от трусов. Ты его "а!", а он, подумав, а---аа---аааа <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite1" alt=":)" title="Smile :)" loading="lazy" data-shortname=":)" /> На гусе мотор чувствуется живее. С КТМ-ом даже сравнить нельзя</p><p>2. Тяжелый аки цистерна с нефтью. Несмотря на все заявление об очередной "диете". Что чувствуется во всем: управляемости, торможении, динамике. </p><p>3. Ветрозащита выше всяких похвал. Худой гусь отдыхает, КТМ - само собой тоже. </p><p>4. Да, бак греется сурово</p><p></p><p></p><p>Это на всех мотоциклах так можно, кроме БМВ. Да и на БМВ тоже можно</p><p></p><p></p><p>В жестких режимах подвески он очень невелик.</p><p></p><p></p><p>Ржу <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite1" alt=":)" title="Smile :)" loading="lazy" data-shortname=":)" /> </p><p>Классика дрянного маркетинга о чувстве качества и приятеле <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite1" alt=":)" title="Smile :)" loading="lazy" data-shortname=":)" /></p><p></p><p></p><p>Да потому что нафиг эта подсветка не нужна и так все видно всегда было. А на БМВ не нужна втройне, потому что через три часа за рулем пальцы все кнопочки находят даже с закрытыми глазами.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Takeda, post: 678605, member: 7574"] Я тоже катался на 1200 в процессе выбора 1. Мотор - пенсия. Нет, он, конечно, есть, но реакция на ручку газа как будто через старую и растянутую резинку от трусов. Ты его "а!", а он, подумав, а---аа---аааа :) На гусе мотор чувствуется живее. С КТМ-ом даже сравнить нельзя 2. Тяжелый аки цистерна с нефтью. Несмотря на все заявление об очередной "диете". Что чувствуется во всем: управляемости, торможении, динамике. 3. Ветрозащита выше всяких похвал. Худой гусь отдыхает, КТМ - само собой тоже. 4. Да, бак греется сурово Это на всех мотоциклах так можно, кроме БМВ. Да и на БМВ тоже можно В жестких режимах подвески он очень невелик. Ржу :) Классика дрянного маркетинга о чувстве качества и приятеле :) Да потому что нафиг эта подсветка не нужна и так все видно всегда было. А на БМВ не нужна втройне, потому что через три часа за рулем пальцы все кнопочки находят даже с закрытыми глазами. [/QUOTE]
Проверка
Ответить
Сверху
Снизу
