Поиск
Искать только в заголовках
От:
Искать только в заголовках
От:
Форумы
Новые сообщения
Поиск сообщений
Новости и анонсы
Новые статьи
Новые комментарии
Искать статьи
Что нового?
Новые сообщения
Новые медиа
Новые статьи
Новые комментарии к медиа
Комментарии к новой статье
Новые сообщения профилей
Последняя активность
Медиа
Новые медиа
Новые комментарии
Поиск медиа
Пользователи
Текущие посетители
Новые сообщения профилей
Поиск сообщений профилей
Вход
Регистрация
Поиск
Искать только в заголовках
От:
Искать только в заголовках
От:
Новые сообщения
Поиск сообщений
Меню
Приложение
Установить
Ответить в теме
Форумы
ТЕХНИЧЕСКИЙ РАЗДЕЛ
Обмен опытом
ремонт R-серии
Гул в КПП
JavaScript отключён. Чтобы полноценно использовать наш сайт, включите JavaScript в своём браузере.
Вы используете устаревший браузер. Этот и другие сайты могут отображаться в нём некорректно.
Вам необходимо обновить браузер или попробовать использовать
другой
.
Сообщение
<blockquote data-quote="Anakin" data-source="post: 652218" data-attributes="member: 13253"><p>Со второй на пятую, с пятой на вторую, и вася кот <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite1" alt=":)" title="Smile :)" loading="lazy" data-shortname=":)" /></p><p>Было бы дело в коробке - это означало бы некое нарушение геометрии шестерен 3-й и 4-й передач. Но это были бы не вибрации, а вой. Плавно переходящий в хруст.</p><p>Значит, дело не в передачах, а в скоростях вращения узлов трансмиссии, и оборотах мотора, вибрации волнами - вхождение в резонанс с мотором. Что-то слегка кривое, я бы сказал. Скорее всего кардан, конечно. Ничего не греется при езде, что не должно греться? А масло есть в редукторе?</p><p>Я бы не ездил на нём до полной инспекции, и не обязательно дилерской. Просто найти хорошего механика, который имел дело с баварскими оппозитами в принципе.</p><p>АБС дело вторичное. Для начала - проверить сопротивление переднего и заднего датчиков, если разное - искать в Инете какое правильное, неправильный на выброс. Если дело не в кабеле пробитом, это только глазами. Если нет, смотреть зазор датчик-гребенка, искать в Инете или мануале правильную цифру, сравнивать. Могли при сборке потерять прокладку регулировочную.</p><p></p><p>Воронеж? О, судя по многолетним наблюдениям, Юго-Запад это рай для торговцев матёрым бездоком, стройными рядами преодолевающим знаменитые неприступные стены, поставленные Аваковым вокруг Незалэжной. Мне тут недавно пытались впарить водяного с "украинской регистрацией". Поездившего по асфальту на одном горшке, да так, что с него масло текло. С последующим ремонтом крышки с помощью полкило шпатлёвки и покраски из баллончика. После чего на мот поставили некое самодельное подобие защиты из непонятных труб, которая ничего толком не защищала, да и закреплена была кое-как (сварной ошибся, кронштейн не дотянулся до места крепления). После чего мот снова уронили, но уже слегка. Может специально, типа, вот, видишь - чуть-чуть покоцан, всё ништяк. А масло-то - кап-кап... А переднее крыло-то крась-крась... :smile:</p><p>Но смешнее всего был "украинский госномер", очень позабавил бы всякого, кто хоть раз видел настоящие украинские мотономера :yahoo:</p><p></p><p>И что я тогда не сфоткал его???</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Anakin, post: 652218, member: 13253"] Со второй на пятую, с пятой на вторую, и вася кот :) Было бы дело в коробке - это означало бы некое нарушение геометрии шестерен 3-й и 4-й передач. Но это были бы не вибрации, а вой. Плавно переходящий в хруст. Значит, дело не в передачах, а в скоростях вращения узлов трансмиссии, и оборотах мотора, вибрации волнами - вхождение в резонанс с мотором. Что-то слегка кривое, я бы сказал. Скорее всего кардан, конечно. Ничего не греется при езде, что не должно греться? А масло есть в редукторе? Я бы не ездил на нём до полной инспекции, и не обязательно дилерской. Просто найти хорошего механика, который имел дело с баварскими оппозитами в принципе. АБС дело вторичное. Для начала - проверить сопротивление переднего и заднего датчиков, если разное - искать в Инете какое правильное, неправильный на выброс. Если дело не в кабеле пробитом, это только глазами. Если нет, смотреть зазор датчик-гребенка, искать в Инете или мануале правильную цифру, сравнивать. Могли при сборке потерять прокладку регулировочную. Воронеж? О, судя по многолетним наблюдениям, Юго-Запад это рай для торговцев матёрым бездоком, стройными рядами преодолевающим знаменитые неприступные стены, поставленные Аваковым вокруг Незалэжной. Мне тут недавно пытались впарить водяного с "украинской регистрацией". Поездившего по асфальту на одном горшке, да так, что с него масло текло. С последующим ремонтом крышки с помощью полкило шпатлёвки и покраски из баллончика. После чего на мот поставили некое самодельное подобие защиты из непонятных труб, которая ничего толком не защищала, да и закреплена была кое-как (сварной ошибся, кронштейн не дотянулся до места крепления). После чего мот снова уронили, но уже слегка. Может специально, типа, вот, видишь - чуть-чуть покоцан, всё ништяк. А масло-то - кап-кап... А переднее крыло-то крась-крась... :smile: Но смешнее всего был "украинский госномер", очень позабавил бы всякого, кто хоть раз видел настоящие украинские мотономера :yahoo: И что я тогда не сфоткал его??? [/QUOTE]
Проверка
Ответить
Сверху
Снизу
