Поиск
Искать только в заголовках
От:
Искать только в заголовках
От:
Форумы
Новые сообщения
Поиск сообщений
Новости и анонсы
Новые статьи
Новые комментарии
Искать статьи
Что нового?
Новые сообщения
Новые медиа
Новые статьи
Новые комментарии к медиа
Комментарии к новой статье
Новые сообщения профилей
Последняя активность
Медиа
Новые медиа
Новые комментарии
Поиск медиа
Пользователи
Текущие посетители
Новые сообщения профилей
Поиск сообщений профилей
Вход
Регистрация
Поиск
Искать только в заголовках
От:
Искать только в заголовках
От:
Новые сообщения
Поиск сообщений
Меню
Приложение
Установить
Ответить в теме
Форумы
ВСЁ О МОТОЦИКЛАХ
Мотоциклы BMW
ENDURO
BMW R1200GS / ADV
Влился и... попал
JavaScript отключён. Чтобы полноценно использовать наш сайт, включите JavaScript в своём браузере.
Вы используете устаревший браузер. Этот и другие сайты могут отображаться в нём некорректно.
Вам необходимо обновить браузер или попробовать использовать
другой
.
Сообщение
<blockquote data-quote="Ён_" data-source="post: 645835" data-attributes="member: 243"><p>Ну, зачем ещё больше усугублять репутацию!<img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite1" alt=":)" title="Smile :)" loading="lazy" data-shortname=":)" /></p><p>Пара пунктов есть по которым должны были мот осмотреть на наличе косяков...</p><p>Уверен, что если бы нормально потрогали бы заднее колесо, то почувствовали бы большой люфт в приводе колеса.</p><p>А так да, надо после грязевых процедур заглядывать в полость качающегося рычага.</p><p>Не понимаю как туда грязь попадает! У меня через 6500 км мокрого грейдера ничего не было в рычаге, только эмульсия в редукторе, от которой ему только веселей стало!<img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite1" alt=":)" title="Smile :)" loading="lazy" data-shortname=":)" /></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Ён_, post: 645835, member: 243"] Ну, зачем ещё больше усугублять репутацию!:) Пара пунктов есть по которым должны были мот осмотреть на наличе косяков... Уверен, что если бы нормально потрогали бы заднее колесо, то почувствовали бы большой люфт в приводе колеса. А так да, надо после грязевых процедур заглядывать в полость качающегося рычага. Не понимаю как туда грязь попадает! У меня через 6500 км мокрого грейдера ничего не было в рычаге, только эмульсия в редукторе, от которой ему только веселей стало!:) [/QUOTE]
Проверка
Ответить
Сверху
Снизу